sveigis

Jo takk Fredrik 😀 Ja jeg er svak for gamle Bmwer helt klart og når jeg ser muligheten for ting jeg vet jeg kan ordne ,så kaster jeg meg rundt om jeg har sjans både økonomisk og tillatelse fra overordnede . E30 ja ..Hvor skal man begynne her tro ? Dette må vel være den mest populære bilen som har rullet ut fra samlebåndet til Bmw . Denne hadde jo alt et menneske som var autofil kunne ønske . Liten ,smidig samtidig komfortabel til de grader kontra andre i samme størrelse . Og det var jo sånn en jeg egentlig skulle ha i 1996 da pre face og 325 . Men etter å ha lett og bare møtt skuffelser landet jeg på e28 og angret jo ikke på det . Men jeg kan se for meg at det å eie en e30 på den tiden du nevner ,må ha vært særs stort uten tvil . E32 er en bil jeg absolutt kunne tenkt meg og skulle jeg finne en som var bra for rust ,med motorfeil ,ja det kunne jeg tenke meg . Og motormessig ,så tenker jeg at for min del er det ikke så nøye hvilken det er pga,så lenge den er bra for rust og skavanker hadde jeg klart meg greit med m30en . Nei Fredrik ,skulle nok slått til på naboens 93 modell 740 til svigers . Den kunne jeg få kjøpt i 2006 for 30000. Blå med grått skinn og alt annet koslig utstyr . E31 er jo den som jeg absolutt forguder av de nevnte men da snakker vi om et prisnivå som er litt over prosjektil priser igjen 😀

Ja den har stått lenge så vet ikke tilstand og når den ble byttet ,så må gjøre noe med det ja. Jeg vet ikke hvor lenge man kan kjøre på før man må bytte her på disse ,men sikkert 70000 km eller 5 år kanskje?😀 Huff ikke si det ... Ja sant det 😀 Veldig trivelig å holde på med dette ,nydelig når man kan lete etter arbeid kontra når det ligger foran deg . Ja denne er ærlig og absolutt ikke pyntet på en plass helt klart ,ikke minst så slapp jeg det da den er såpass bra karr.messig😀 Reima skal byttes da det er en god garanti for alt . Tenk på det ja uansett liksom Ferrari ,ja da kunne man ikke stått ute .😀

Og selvfølgelig er m51 bedre en Merce 😅😅 Måtte bare si det .

Da var dagen her som jeg har gruet meg til . Etter masse mislykkede forsøk på oppstarter var dagen her og nye muligheter . Jeg hadde ikke den helt store troen og var forberedt på å bare å demontere pumpe og få sendt den inn . Uansett så kom kompisen fra Telemark og var han som hjalp meg sist og han sa at denne får vi til å gå idag , null problem 😀 Det første han gjorde var å løsne litt på lokket på pumpen , et lite kakk , så kinne . Nå var jo spm om der kom diesel og begynte å starte og plutselig veivet han med hendene ,alle rør ble fylt med diesel ❤️. Nå sa han start den og etter to sekunder startet den momentant og gikk siljestrøkent ,å Jesus for en følelse og null lekkasje fra pumpe . Etter at bil var blitt varm ruste vi den og var nesten med . En bitteliten kqkk til på lokket så var den med helt til topps . Så var det på med alt av innsug og deler . Spenning var til å føle da vi skulle teste den . Og vet dere noe? Den går nå som juling og alt funker .😀 Og her etter to mil kunne jeg ta et bilde : Så digg dette : Parkerte ved kirke sånn ar den og fikk litt åndelig føde , da alle tdser trenger det garantert .😀😀 Så hjem igjen og sjekke og alt ser tørt ut . Litt gøyere når man ser liv i den : Vi er nå veldig glade for at den er iorden og går som den skal . Og det beste er når man har folk til å hjelpe som faktisk ikke ser så mørkt på tingene og bare liksom ser på det som en lek 😀 Tdsen er oppe og går igjen hvertfall .

Her får du min støtte . Av og til handler det om å gi seg mens leken er god og ingenting er mer kjedelig enn å holde på når motivasjon er på bunn. Hørt rykter om at neste år blir et knall år 😀

Ja den drar seg til nå heldigvis . Er registerreim på denne og når jeg ryddet bil i vår så fant jeg både vannpumpe og reim i bagasjerom ,så tyder den har vært byttet nå i senere tid . Likevel må jeg bytte dette da jeg ikke aner når det er byttet ,noe som er endel av høstservice jeg skal ta .😀

Takk Morten 😀 Ja nå tror jeg at jeg er i mål ,jeg finner ikke noe nå som bør taes tak i . Og igår kveld så tok jeg og vasket bil grundig ,fikk fjernet skrumerker fra forskjermer og div annet . Jeg må si nå som jeg har fått landet ,at det har blitt en koslig bil . Satt og studerte den og den er simpel for utstyr ,likevel ryddig blitt og ser fin ut sånn som jeg vil ha den . Skulle jeg begynt på noe på den så var det å montere servo ,for det savner jeg på den 😀. Men det tror jeg er vanskelig å finne til m40 motorene og gidder ikke stresse med det nå . Viktigste er nå å kjøre den og få brukt den for det den er verdt .😀

Bra det meste fungerer på den og at du koser deg med den .😀 Godt du og fikk Go av sjef til å hjelpe til med gutten som ikke vil bli innlagt . Da er det greit du kan bruke bilinteressen hans og m3 👍 Og sånne ting kan faktisk lønne seg . Fruen min jobber som lærer og har ansvar for noen vanskeligstilte . Er en gutt det som var hekta på bil og spesielt Bmw. Han fikk noen toketak og ville ikke roe seg ,så sier fruen at om du oppfører deg ,så kan du få være med en tur i den grønne ,en bil som han elsket. Etter en tur var han som et tent lys 😀😀 Bra du oppdaterte her igjen 👍👍

Da måtte man dulle litt igjen . Dagens jobb var bla annet å få byttet pærer i instrumenthuset . De jeg satt i var for kraftige . Litt demontering: Nye tre watts: Etterhvert faller de på plass: Noen minutter er alt der det skal: Alt virket som det skulle igjen . Så var dagen her til noe etterlengtet , nemlig montering av deksel under dashbord : Jeg har bevisst valgt å ikke montere denne da jeg ville følge med på ledninger etter bytte , men nå har det gått tre måneder og tror det er iorden nå for lengst . Så jo sånn ut : Gjør seg bedre sånn : Og fikk tømt hanskerom for alt skrot og er nå ryddig igjen : Gammel veibok havnet i søpla : Etterhvert,ble bagasjerom tømt for diverse og refleksvest og litt viktige ting satt på plass og ikke minst ryddig : Så kom jeg til å tenke på noe : Blir vel ikke så godt mottatt på en kontroll med en sånn som panserholder🤪! Men Blltema har demper til disse , så får hente en der . Gøy med sånne pusledager .😀

Takk Fxslin😀 Ja her må man unngå alt unødvendig arbeid og påkost . Nei det gjenstår å se ,eneste jeg så var at den ene foringen til stabstag foran virket noe slapp ,men kan hende det var måten den var plassert på når den stod på bukker . Kan hvertfall aldri forespeile med noe voldsomt nå .

Hehe jo takk ,det har blitt noen timer på den helt klart 😀 Ja forandring har det blitt og strengt talt så hadde jeg ikke trodd den skulle bli såpass stor ,men viser at lakk er bra til å være tredve år 😀 Men igjen det har vært en lang prosess og ledningsnett var jo verst ,men nå ser man ikke spor at der har vært skade der . Takk Lars 😀 Alt dette forsøker jeg å gjøre da jeg vet at alt sånt er greit for EU kontrollørene . Men setter pris på alt av tips som kan bidra til en enkel og verdig pkk .

Flott reise innlegg og bilder og ikke minst ,herregud du er flink til dette med ettermontering og fiks . Sier er jo ikke farlig å kjøpe bil som er kleint utstyrt når man har deg ,Saltkjelen og M95 her 😀. Gleder meg til F bil selv når jeg ser disse innleggene😀👍

Ja du gir deg ikke her og det liker jeg .😀 Nå får man satse på at du får landet denne ballen og at ting blir iorden for deg .👍

Og selvsagt et par bilder etter testur:

Da fikk man satt i aller siste spiker på kisten når det kommer til gjøremål og arbeid på e30 tror jeg nemlig demperbytte foran .😀 En jobb som kan slå begge veier ,enten alt sitter dønn eller så løsner alt greit . Begynte hvertfall på førerside og uten noe særlig drama var fjærbein ute: Uten krangel var fjær av: Så begynte moroa med å få av mutter til demper og her satt alt dønn . Men med en liten varmer og ei svær tang : Endte det godt . Gammel og ny : Den gamle var helt ødelagt . Og før montering av mutter ble den rengjort og smurt godt opp med fett sånn at den løsner bedre senere . Etterhvert var den på plass: Så var det andre siden og alt gikk jo egentlig greit her og unntatt sentermutter. Her har noen jobbet før og var et styr og få av: Her måtte jeg varme til det som grenser til det forsvarlige , men igjen stor tang og et godt tak så løsnet den . Denne ble banket til og smurt opp , tilslutt kunne jeg entre den med fingrene . Så var det meste på plass på denne siden og : I og med jeg må justere forstilling , gjorde jeg noe så jeg slipper å få tlf fra de som justerer forstilling , altså den klassiske : Hei alt sitter så godt her at vi må bytte kuler og justeringsarm .. Den tlfen skal jeg forhåpentlig vis slippe å få , for jeg tok saken i egne hender : Varmet alt glødende , ting løsnet og fylte det med spray og fett , så nå kan de justere til de blir blå 😀😀. Den ene forskjermen hadde jo fått seg en bulk og den verste kunne komme til . Den helt foran så må skjerm av og det gadd jeg ikke . Hvertfall denne bulken her : Etter en runde med slegge ,2x8 og ei plastsleiv , så endte det sånn: Og det kan jeg være fornøyd med . Skjerm må byttes en gang om man skal ha den strøken da denne har fått en bulk i hjulbuen og , men det skjer ikke så lenge jeg eier den .😀 Tilslutt kom bil på bakken og måtte testkjøre og herregud var jo som en ny bil . Kjempefin å kjøre og tok dumper og ugjevnheter på strak arm . Så ja dere nå skriver vi 27 august og nå tror jeg faktisk jeg sier meg ferdig med denne lille saken . Jeg skjønner ikke hva mer jeg må gjøre nå før EU , så tenker jeg prøver meg nå særs og meget straks . Og det som måtte dukke opp , for jeg bare fikse 😀👍

Helt enig . Min datter tok fagbrev som mekaniker nå og hun fikk ALDRI lov til å skru på nyere biler med mindre der var en erfaren mekaniker tilstede . Og hvis hun gjorde noe ,ble det dobbeltsjekket flere ganger og igjen med en mekaniker tilstede . Hvordan skulle det bli idag hvis alle nybegynnere skulle kun stå og bytte dårlige bremserør på gamle biler Isteden for å lære det som er av nyere dato ?😯😯 Og nei jeg sier ikke dette for at jeg forsvarer min egen datter i dette ,men skal man få lære ungdommen ting ,så må de få slippe til uansett bil eller modell og da selvsagt med en som har gjort dette tidligere . Når jeg har hatt bilene mine inne på verksted ,så gir jeg en lang faen i hvem som har gjort det ,bare det blir iorden ,og garanti er det på det uansett hvertfall på merkeverksted . Men nå sporet dette helt av i forhold til det du spurte om Mr Erling 😀 I og med du bor der du bor ,ville jeg tro du har litt å velge tenker du finner det du skal av verksted som du er fornøyd med . Og grisepen bil forresten .👍👍

Og alt virket og null Volvolyd 👍 Ble veldig stille oppi der nå ,ingen reimer som pep og skrek osv. Koslig .

Var ikke dette gøy ?😀😀 Jeg ble mektig imponert over at så mange var med og knallgøy var det . Denne klubben er vokst og blir stor . Så til neste lørdag er det treff igjen ,og med garantert tillatelse fra deg Fredrik så må alle dere som bor i Agder / Telemark og selvsagt andre plasser komme . Du nevner e32 og ja fytte katta er så deilige .😍

Da kom deler til alt av biler i bøtter og spann igår fra Koed . Og i og med jeg har kapitulert Tdsen noen dager ,fant jeg ut at jeg kunne skru litt på denne . Litt deler på gang: Det første jeg gjorde var å få byttet viskose da denne som sto på ,lager Volvo lyd. Gammel og ny: Og tre minutter etter ny montert: Og med det samme hvorfor ikke ny reim?: Alt komplett og montert : Noe jeg merker på denne bilen er at alt er liksom så urørt . Alt av skruer og bolter er helt ting er liksom så lett å montere og demontere . Nå idag tviler jeg på det blir noe demperbytte ,da selveste Mini har bursdag men satser på dette særs straks denne uken 😀. Skilt er bestilt så nå må man få den godkjent ,så tut og kjør . Dagens e30 bilde : Godt for småting man får gjort og regner med alt funker av det jeg byttet ut istad .😀

Upd. Fikk sett litt på saker og ting igår og sjekket at de faktiske ting som kunne ha gått i stykker ,faktisk er iorden igår .😀 Var og i dialog med enkelte en såkalt plan b om ikke vi får start på den . Det som nå skjer er : - Kommer en ned på mandag og skal se på tingene . -Om ikke vi får til den pumpen som er på nå ,så blir pumpe byttet med en som vi vet er helt iorden . -Eller så blir bil satt på henger og kjørt opp til verksted her i nærheten til en som virkelig kan det og hadde en lang dialog med nevnte person igår . Jeg liker når folk tar kontakt og faktisk kommer med tips på hvordan det kan løses på en grei måte uten at tingene så skal være så satans avansert bestandig 😀. Her er utfordringen : Rører man disse fire boltene ,uten å merke de skikkelig så er driten ute og går . Merket det til de grader så skikkelig og men.. Noen mener at jeg ikke får luftet skikkelig uansett så blir bil ikke rørt før mandag 😀. Særs dårlig stemning i hus nå som denne er død .🥺😉 Men etter regn kommer sol 😀

Herlig Even . Gjort en flott jobb på denne 😀👍

Ja å ta del i dette treffet var jo særdeles hyggelig på alle mulige sett. Flotte biler og kjempehyggelige mennesker akkurat sånn jeg liker det . Må si at det var veldig bra for dere som stelte dette i stand at så mange stilte opp . Var imponerende å se så mange på rekke og rad . Og selv om jeg ikke var med på festmiddagen ,var det utrolig koslig på kvelden i lag med dere . Når du Fxslin sa du skulle reise tidlig på søndag ,må jeg si jeg ikke misunte deg en plass ,men ser du har fått med deg det du ville og skulle 😀. Og ja jeg følte meg ikke helt komfortabel av å dra opp en gammel 80 taller der ,men ble særs godt motatt av alle og alle ville jo se og prate ,veldig hyggelig . Så Stig J,takk for prat og hyggelige timer i baren og det samme gjelder deg Nils og resten av gjengen .. Jeg kommer selvsagt ned til nabohuset mitt Strand Hotell til neste år og .😀👍 Skulle egentlig hatt tak en som var der forresten ,så det må du hjelpe meg PR pm etterhvert forresten.

Ingen start enda 🤬🤬. Vel da ble det forsøkt oppliving på Tds ,noe som ga null og niks resultat . Starter fra begynnelsen . Etter en tur avgårde kom filter på type nytt: Og filteret har gjort jobben sin det : Og nei det er ikke olje ,rett og slett dritt og møkk.😀 Hvertfall så fikk jeg med en kamerat som kunne se om der kom diesel ut rør ved dyser . Satte igang kinning og kinte ,kinte ,kinte og.......kinte og IKKE F ...N om noe kom ut .😡 Vel der kommer diesel til pumpe og inn t pumpen ,men ikke ut i rørene . Etter å ha løsnet rør nede ved pumpe og prøvde ,ser jeg det drypper litt på det ene. Så etter en tlf til en som sa jeg skulle sette pluss på den ventilen som er ved pumpe ,da skulle man høre et klikk,om man gjorde det ,så kunne man ellimenre den delen . Neste nå er å ta opp lokket på pumpe for å se at ting er truffet på et spor nede i selve pumpen . For en ting er sikkert ,noe har skjedd etter denne pakningsjobben ,for den startet uansett hva før dette ,og det er fryktelig trist og leit helt ærlig . For i bilparken er denne hun liker å bruke ,men jeg trøster meg med at jeg skal komme i mål . Tar bare litt lengre tid da jeg ikke har skrudd så mye diesel bil .😯

Angående lufting så er det som du sier så blir jo spennende å se hva dagen vil bringe .😀

Det er det helt klart 😀. Ja får jo bare satse på det ,samtidig så må vel dette dieselsystemet luftes og . Regner med det ikke går upåaktet hen.😩. Neida satser på Tds som funker nå fortløpende .