Søk i nettsamfunnet

Velkommen til den store tråden for diagnose/koding av Bmw! Her får du svar på det meste om det gjelder diagnose på bilen, programmer, installasjon eller hva du skal kjøpe. Bare for og klarere en ting, denne tråden er ikke kun for E39. Jeg har en selv, og da er det jo naturlig at jeg vet mest om denne. Alle andre er hjertelig velkommen til og dele informasjon om andre bmw´er som kan være nyttig og ha med her! Om det er guider, tips, programmer osv osv. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Status: -18:03.13 Ryddet opp i tråden, lagt til liste over personer rundt om i Norge som kan ta diagnose for deg. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- OBS OBS: Alt du gjør med bilen din, er på eget ansvar! Det er ingen her som tvinger deg til og prøve. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Lyser motor-lampa di? SE HER!: Dette betyr at det er lagret en feil i minnet på motorstyringa, hjelper ikke og spørre på forumet hva som er feil når lampa lyser, ingen ser hvilken feil det er ut i fra ei lampe som lyser! ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Trenger du og få lest ut feilkoder? Ta kontakt med en av personene i listen som holder til i nærheten av deg og gjør en avtale. Har du utstyr og vil hjelpe andre, send meg en PM og fortell meg hvor du holder til så skal jeg føre deg opp i listen! Hoovden Område: Kristiansand/Flekkefjord Tilbyr: Diagnose med iCarsoft iP910-ii (Scanning og sletting av feilkoder) forgot10concept Område: Kristiansand Sebb Område: Kristiansand Tilbyr: Diagnose med DIS v44, alle 20 pin med ADS (som har pinne 15) stian_22 Område: Kristiansand/Sørlandsparken Tilbyr: Diagnose på BMW med 16 pin kontakt, lese/slette feilkoder, resette motorlampe og resette oljeservice og inspeksjonslampe. Bruker "Peake R5-FCX-3-16". powerfulglenn Område: Larvik (og omegn) Tilbyr: Diagnose med Bmw Scanner 1.4.0 Raastad Område:Tønsberg Tilbyr: Diagnose/Koding med INPA,DIS/NCS evovrs Område:Kongsberg Tilbyr: Diagnose/koding med INPA, Progman Bimmerfører Område: Indre Østfold og Ski med omegn bjalle Område: Østfold sjøbuse Område: Fredrikstad Tilbyr: Diagnose 16 og 20pin 97-08 modell (Inpa) Super1 Område: Oslo Tilbyr: Diagnose med Bmw Scanner 1.4.0 lagunilla Område: Oslo/Norstrand/Drammen Patrick_enoksen Område: Skedsmokorset (Reiser mye, så ta kontakt) Tilbyr: Lese/Slette feilkoder, tilbakestilling, livedata, kalibrering osv. Varriiczz Område: Telemark Tilbyr: Diagnose/Koding - INPA, Bmw scanner 1.4, Carly + diverse Makky123 Område: Oslo/Romerike Utfører: Diagnose og koding av F/G-serie + Oppdatering av Navigasjonskart e92m Område: Romeriket Utfører: Diagnose/Koding med Carly vegard89 Område: Krødsherad/Modum/Hokksund/Hønefoss osv. Tilbyr: Diagnose og koding med inpa/bmw scanner 1.4.0 killarinc Område: Modum, Hokksund, Drammen, Kongsberg osv. Tilbyr: Koding og diagnose Dingy Område: Røyken/Drammen Tilbyr: Diagnose med INPA/Bmw scanner 1.4.0 Bimmer_zand Område: Lillestrøm/Akershus Tilbyr: Diagnose/Koding med ISTA D/P, INPA, WINkfp, NCS Saltkjelen Område: Oslo, Akershus og nærliggende områder Tilbyr: Koding og ettermontering av utstyr, herunder CCC, NBT og CIC-navigasjoner, Head-up Display, soft close dører, setemontering og så videre. MrBrum Område: Aurskog Tilbyr: Diagnose med INPA/DIS handsome Område: Hønefoss tthuns Område:Hønefoss Tilbyr: Diagnose/Koding av hele bilen med ESYS, INPA, NCS, winkfp, ISTA D, ISTA P med ICOM. Koding og ettermontering av utstyr, herunder CCC, NBT og CIC-navigasjoner, bjorneoen Område: Hønefoss i uka, Horten/Nesbyen (i Buskerud) i helga Tilbyr: Koding, diagnose, oppdatering av moduler og ettermontering av utstyr. termin Område: Gjøvik Tilbyr: Diagnose med INPA leauto Område: Gjøvik, Vestre og østre Toten Tilbyr: Diagnose, koding, ettermontering awt Område: Karmøy/Haugalandet Tilbyr: Diagnose, koding og ettermontering av utstyr. Hovedsakelig e6x, e7x, e8x og e9x, men også andre modeller med 16-pins-kontakt. Tuborg Område: Haugalandet Tilbyr: Diagnose med Bmw Scanner 1.4.0, kun biler med 16pin kontakt (har ikke overgang til 20pin) X5 X3 Z3 E38 E39 E53 E83 E85 E36 E46 camxer Område: Stavanger Tilbyr: Diagnose med INPA, 16 og 20 pin, frem til 2007. Kosaisan Område: Stavanger og omegn (av og til Moss, og omegn) Tilbyr: Diagnose/Koding med BMW Scanner 1.4.0, NCS og INPA. (16 og 20 pin kontakt) NorwegianE90 Område: Stavanger Tilbyr: Diagnose og koding, NCSexpert, INPA, Tool32, WinKFP, ISTA D og ISTA P 350z Område: Bergen og Florø Tilbyr: Diagnose/koding Rheingold (ISTA-D, ISTA-P), INPA, ESYS, NCS, winkfp, Dr.Gini og BMWAiCoder Software oppdatering (I-Level) med ICOM Kan kode E, F, I og G serie Kan legge til service info i NBT og NBT EVO Retrofit av ekstrautstyr eller CIC, NBT og NBT EVO stigen Område: Bergen/ Nordhordaland Tilbyr: Diagnose, koding og ettermontering av utstyr, herunder CIC-navigasjoner, AUX osv. Hovedsakelig E6x, E8x, E9x, E7x. combatkit Område: Bergen MrBratsberg Område: Bergen Tilbyr: Diagnose/Koding med Carly, BMW Scanner 1.4.0, inpa og ista Reef89 Område: Bergen Tilbyr: Diagnose/programering med DIS, BMW scanner 1.4.0, 1.2.0. SSS progman, NCS Expert, INPA. Olje/ inspection service resetter 20pin. Koding av lys, us, led osv. Er også behjelpelig med montering av LED. Frem til 2006 modeller, 16/20 pin. AndyBroke Område: Bergen Tilbyr: Diagnose med DIS/INPA (16 og 20pin) vinge87 Område: Bergen, Askøy Tilbyr: Diagnose/koding med Icom Knutmyr Område: Tynset nord i Hedmark Tilbyr: Ista, INPA, NCS, eSys Qeamer Område: Skjåk, Gudbrandsdalen Tilbyr: Diagnose, K+DCAN/PA Soft 1.4.0/20-pin adapter, STA/NCS/INPA/BMW Scanner PC og iCarsoft diagnose. Wiigern Område: Ålesund Tilbyr: Diagnose med Rheingold og Bmw Scanner 1.4.0 stianly Område: Ålesund R4F431 Område: Ålesund (Kristiansund i helgene) Tilbyr: Diagnose/Koding med Bmw Scanner 1.4.0 poppy Område: Ålesund Tilbyr: Tar diagnose og mild koding med BMW Scanner 1.4.0. Har 20pins adapter. Kan resette service og oljeskift lys. Janis80 Område: Ålesund Tilbyr: Diagnose/Koding med ESYS, INPA, NCS, winkfp, ISTA D, ISTA P med ICOM Spectral72 Område: Kristiansund Tilbyr: Diagnose med Bmw Scanner 1.4.0 og INPA Bækkmann Område: Nord-Trøndelag Tilbyr: Diagnose/Lett koding med BMW Scanner 1.4.0 på E39, E38, E46, E53 Salt Område: Nord-Trøndelag Tilbyr: Diagnose/koding med ISTA D og P, ESYS, INPA, NCS og Winkfp. Kan også fikse fsc nøkler til folk som vil ha det. Otis Område: Trondheim moekim666 Område: Trondheim Tilbyr: Diagnose med INPA/Bmw scanner 1.4.0 Monge92 Område: Saltdal / Røkland i Nordland Tilbyr: Diagnose med BMW Scanner 1.4.0 Nils Magnus Område: Bodø/Salten Tilbyr: Diagnose/Koding/Reparasjon/Retrofit alle BMW Har 20pin,16pin og e-net, Utstyr: ISTA,INPA,NCS,BMW SCANNER,DIS,SSS PROGMAN,NAV CODER Breitling Område: Narvik og omegn Nordboer Område: Tromsø Tilbyr: Diagnose med DIS stiga77 Område: Nord-Troms/Tromsø Tilbyr: Ista for E og F modeller ///Mr.Wizzard Område: Tromsø Tilbyr: Koding/Diagnose med ISTA-D og ISTA-P Cooojan Område: Tromsø Tilbyr: Diagnose med i910-II tester (20 og 16 pin) DieselMotor Område: Skedsmo Tilbyr: Koding og diagnose med DIS, Carly og INPA. Kan også fjerne pæresjekk. Makkasakka Område: ? Tilbyr: Kan ta diagnose på de fleste E serier opp til 2010. Har ISTA+/INPA og ISTA-P for programmering. Har også mulighet for koding via NCS. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Hvilken kabel trenger jeg? Det første du må finne ut, er hvilken kabel du skal ha til din bil. Jeg kan ikke garantere at det jeg skriver her stemmer 100%, men du får en pekepin på hva du skal se etter. OBS! Les nøye igjennom annonsen på kabelen du vurderer, der står det om den vil fungere på akkurat din bil. Ikke ta alt dette for 100% god fisk. One-Stop-Electronics selger alle type kabler, disse skal være av god kvalitet. (Jeg har ikke noe form for sammarbeid med O.S.E) Biler produsert FØR 2000: Da har du en rund kontakt med 20 pinner i motorrommet, du kan bruke en 16 pin OBD2 kabel med overgang til 20 pin rund kontakt. Biler produsert FØR 1997 20 pin rund kontakt, men sjekk om du har pinne 15. (Lånte bildet fra en annonse på ebay) Har du pinne 15, så må du ha en ADS kabel for og få tilgang til alle moduler. Den eneste jeg vet, som har ADS finst på ebay, om du søker på "BMW ADS", den leveres kun med COM port. Den kan også brukes på biler uten pinne 15, og på biler med 16 pin kontakten. Biler produsert i 2000 16 pin OBD i kupe på biler som har både 20pin og 16pin er kun for statsmessige kontroller. EU osv. Her kan du vel lese status på DME, og AIRBAG samt ABS tror jeg. Litt usikker på AIRBAG men mener den går der og. 20pin i motorrommet er da for resten av modulene i bilen. Biler produsert fra 2001 til 2007/2008 Da holder det med en enkel 16 pin kabel, men vær obs på at det er et skille i 2007 som gjør at du trenger en annen type 16 pin kabel. Biler produsert fra 2007 16 pin kabel, beregnet for nyere modeller. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Hvilket program funker best for meg? Om noen ønsker og skrive en beskrivelse av ISTA (noen som har prøvd det, og vet om muligheter osv) så send meg en "review" på PM så skal jeg poste den her. Bmw INPA, DIS og SSS/Progman: Dette er programmer som brukes (ble brukt?) av BMW selv. De gir mye nyttig informasjon, men krever litt datakunskaper under installasjon. Alle disse kommer som regel sammen med en kabel. Du får også kabler som kun kommer med Ediabas/INPA. - INPA er et enkelt og greit program, som de fleste vil klare og navigere i. Her får du lest ut feilkoder, men kun på en og en modul i gangen. Du får ikke scannet hele bilen samtidig, så det blir litt tungvidt om du skal se igjennom alle moduler etter feil. Men du får mye live data, og man kan også justere visse ting og aktivere komponenter. - DIS kan virke litt mer forvirrende, men fult mulig og forstå seg på (dette sammen med SSS/Progman må kjøres fra en virituel maskin gjennom VMware). Her er det en del ting som må gjøres for og få det til og fungere. På dette programmet får du lest ut feilkoder på alle moduler samtidig, så du får en liste over de modulene som innholder feil. Man kan aktivere komponenter, kjøre tester på for eksempel LMM. Personlig syns jeg det er et bra program, men tar litt tid og starte og komme igang, så jeg foretrekker og bruke andre enklere program. - SSS/Progman er kun for koding av moduler og CKM (Car key memory), dette er litt forvirrende, ikke altid like lett og forstå hva som gjør hva. Om du har byttet GM3 modulen din for eksempel, kan dette programmet laste ut orginal programmet som bilen din skal ha på GM og legge det inn på den nye, slik den passer til din bil. Man får også kodet for eksempel LED baklys (om du har montert facelift LCM som støtter dette). Bmw Scanner 1.3.6, 1.4.0 og 2.0.1 (Også kalt PA Soft): - 1.3.6 er igrunnen et ubrukelig program, her får du kun feilkoder i HEX/dec koder, er ikke stort mye du kan gjøre med mindre du kan og kode i hex osv. Så dette fraråder jeg og kaste vekk penger på. Har kjøpt det selv, men kosta bare 200,- så lider ikke et stort tap. Denne kabelen bruker COM port, er ikke alle com port adaptere som funker på den heller. - 1.4.0 derimot, fungerer mye bedre! Her får du scannet alle moduler samtidig, du får feilkoder i tekst, det er oversiktlig, enkelt og bruke, raskt og du kan kode og forandre på mye spennede funksjoner (Obs, vær klar over hva du gjør). Dette krever ikke noe særlig av brukeren, installeres som et vanlig program og man må kun velge com port. Denne kabelen bruker foresten USB, og er derfor kompatibel med de aller fleste laptoper, tror ikke programmet krever noe særlig heller. Merk: Denne er kun beregnet til E38 E39 E46 E53 E83 og E85. Les annonsen nøye! - 2.0.1 Tror dette er samme som 1.4.0, men er beregnet på 1, 3, 5, 6 og 7 serie i "nye karosseriet" frem til 2006. Alle disse er tilgjengelig på ebay med et enkelt søk. Navcoder Dette er ikke et diagnose program, men et program som leser ut alle kommandoer som blir sendt på ibus/kbus. Kan være nyttig om du bygger bilPC, og trenger kommandoer for knapper på cd spilleren osv. Du kan kode noen enkle ting her, som for eksempel "tv når bilen er i fart", og en del på PDC. Programmet krever lisens, så den må du kjøpe for å få tilgang til alle funksjonener. Du kan laste ned prgorammet her: http://www.siegenthaler.co.nz/navcoder/index.htm" onclick="window.open(this.href);return false; Kan være nyttig for og gjøre forskjellige ting. "Kabelen" her, kobles til med + og - og en kabel på ibus. Dette er enklest og nå tak i bak med cd veksleren (om du har), ellers finst ibus rundt om i bilen. Du får dem med både USB og COM. Disse selges også på ebay, du søker da etter "BMW IBUS I-BUS to USB Interface" eller du bytter ut USB med "RS232" for com port versjon. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Nyttige linker: Otis sitt innlegg med linker for nedlasting av Rheingold, Bmw Standard Tools osv Brukermanual for DIS (passord: help) Har du en ny link til brukermanual for DIS, send meg en PM Forum for bmw koding: http://www.bmwcoding.com/forum.php Har du Carsoft, kan du bruke denne kabelen på DIS/SSS/Progman ved og følge denne guiden: http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1401774 Link til selgeren som selger ibus device: http://myworld.ebay.com/dimkyy/?_trksid=p4340.l2559 Koblingskjema til overgang fra 20 pin til 16 pin OBD kontakt (Slik har jeg koblet min overgang, og det funker): http://www.resettools.com/images/produc ... to_obd.jpg ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Guider: Hvordan bruke Tool 32 Hvordan kode brukte moduler med "Factory default", så de passer din bil "US-blinklys", deaktivering av pæresjekk og blink ved "lock/unlock" DIY Hvordan kode digitalt speedometer i BC display Fjerning av canBus pæresjekk på E60/61 + flere Bmw Scanner 1.4.0 i Windows 7 64 bit Installasjonsveiviser for DIS V57, SSS V32 og TIS V8 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Håper denne tråden vil komme til nytte for en hver som intereiserer seg for dette emnet! Fredrik

Edit: 93 Tds modellen har en gammel nabo av meg kjøpt, og jeg kjøpte kort tid etter en ny touring. Kjøpte meg en 1993 525TDS touring. Har hatt flere E34 biler før, men første gang med automat og touring. Har gått 302 000 km ca, men er mørkt i display for kmstand. Er powerflex i forstilling fra forrige eier, xenonlys og us blink. Bilen er også senket med tüv papirer som følger med senk. Ac boksen er fjernet fra to eiere tilbake, av ukjent grunn, så ingen aircondition. Usikker på hvor mye senk det er, men ser greit ut med 17" felger på. Bilen pærer preg av rust i kanaler og jekkfestene, men dette skal bli fikset, så det ikke blir enda mer rust. Litt rust på bakluka,men ikke mye. Er også litt i bunnen av dørene,som er typisk på E34. Sliter med oljelekkasje, slakk styresnekke, takluka fungerer ikke og kun glasset kan åpnes på bakluka. MAO ganske typiske touring feil. Bilen har per i dag sort comfort skinnseter som blir bytta ut med nyere skinnseter i opprinnelig gråfarge med varme. Desse er også comfort stoler. De blir pusset ned og farget i granittfarge. Rondell D58 felgene,som bilen kom med da jeg kjøpte den, ble solgt. Dette fordi jeg ikke vil være enda en av saueflokken som har desse, samt pengene blir brukt til fiksing av bilen Contour felger blir satt på istedenfor. Desse blir pusset ned og lakket i to farger.Holder på å skifte til en annen brukt automatkasse, da den jeg har nå,gikk i nødmodus en dag. Dette gikk bort da jeg skifta til helt nytt batteri,men kassa er alikevel ikke helt god. Blir derfor byttet ut. Nye glødeplugger,filter til kassa,ny olje på motor og kasse og filter til begge samt stramme styresnekka og få stoppet oljelekkasjen blir gjort nå. Bilde som ble tatt samme dag jeg kjøpte bilen. Fornøyd my eier!^^ Bilen har en stygg skade på bakfanger, så mulig det blir ny bakfanger,eller forsøke å fikse. Skittent og sølete motorrom pga oljelekkasje. Lekker fra servo og ca midt under bilen også. Dette blir fikset nå i skrivende stund. Seter fra donorbil. -96 mod touring. Fjerna mye glassbiter som låg i setene. Dette er originalfargen som er blitt pussa bort og lagt annen farge på. Granitt. Nye fargen til høyre på setet. Stemningsbilde fra første vinteren med nye dekk og felger fra E39'en jeg leverte på skraphandleren. HELT rustfri E39,som ingen ville kjøpe. Tragiskt,men men. Slik såg felgene jeg hadde på E39'en ut før noe særlig pussing og farging. 17" Contour kopifelger. Ikke feil med selskap mens man holder på. Maskering før lakk blir påført. Første del av lakk påført. Ferdig! Vil komme mer bilder med felgene på bilen og med nytt interiør i bilen, når bilen har blitt ordnet oljelekkasje og diverse.

Sitter frustrert da jeg i snart to måneder har prøvd å finne noen som kan ta på seg å bytte om, koble opp og kode inn interiøret i en F11 fra halvelektriske stoff-seter til comfort+ m/memory i Trøndelagsområdet eller omegn. Jeg har nådd ut til diverse verksteder og selv Sulland/Strandveien tar ikke på seg dette og henviser til at de kun kan putte inn originale deler som originalt følger med bilen. Hadde jeg hatt god elektrisk kompetanse eller forøvrig garasjeplass og de rette verktøyene hadde jeg selvsagt gjort dette selv da jeg ellers er ganske bilkyndig. Gir dette et siste desperat forsøk her før jeg gir opp. Noen nær Trondheim eller kjenner noen i området som tar på seg en slik jobb? Betaler selvsagt etter avtale og jeg er raus og rettferdig. Men ønsker ingen perverse cowboypriser. Vet at dette arbeidet ikke tar mer enn 2-4 timer MAX. Baksetene er allerede satt inn men ikke koblet i kablene. Dette besparer noe tid. I tillegg til avtalt betaling vil vedkommende også bli belønnet med en valgfri sekspakning av eget valg. Dersom dette lar seg gjøre har jeg også ønske om å få kodet inn paddleshifters fra rattet opp mot girkassen. Forøvrig har jeg også andre små mindre henvendelser men det tar jeg eventuelt på sparket hvis vedkommende ønsker å pådra seg litt mer også. Men dette er intet krav, og gjelder kun NAVI/skjerm-situasjon som ikke haster... Sidenote, noen som har en stor head-unit til F10/F11 for salgs til rundt en tusenlapp? shallabais og hilsner, D.A.K

Hei, da var en "ny" BMW kommet, og vår kjære F10 523iA ble byttet inn. 😏 Først litt uvant, savn og vemod, men også fylt av glede og ny entusiasme, etter anskaffelse av en nydelig og delikat 2014-modell BMW F31 328iXAT Luxury Line med masse utstyr og flott historikk. 🙂😍 Ble en avtale jeg ikke kunne si nei til. 🤝👌🥰

BMW 318D 2007 N47 Motor 166 000km Bilen er utrimmet og har ikke byttet noe som kan ha gjort en forskjell. Har fått gul motorlampe og fikk sjekket det. Feilkode 4501 kommer opp. - 4501, Exhaust-Gas Recirculation, Control Deviation - Permanent Har ikke merket NOE på bilen og den starter og går helt fint. Ikke nedsatt effekt og ingen ulyder. Har søkt litt rundt og kommer frem til at det kan ha noe med EGR-Ventilen å gjøre. Men har også kommet frem til at det nesten kan være hva som helst innenfor den «gruppen» av komponenter. Noen som har et mer konkret svar eller hva som er mest sannsynlig når det kommer til denne feilkoden?

Fullspekket BMW 7 serie mye mye utstyr. EU Godkjent 05.10.2024, godkjent til 31.10.2026 Neste service Desember 2025. EDIT: Salg satt på hold Om bilen Årsmodell 2009 Km. stand 251 464 Vedlikehold Fulgt alle servicer Farge Black sapphire metallic (475) Interiør Leder Dakota / D5 satb hell (lcd5) Girkasse Automat 6 trinn Drift Bakhjulsdrift Drivstoff Diesel Effekt 245 Hk Sylindervolum 3 L Vekt 1865 Kg Co2 utslipp 192 g/km Antall seter 5 Karosseri Sedan Antall dører 4 Bilen står i Bergen Utstyr ABS-bremser AUX tilkobling Airbag bak side Airbag foran Airbag foran side Antiskrens Antispinn Auto avblending av speil Bakluke elektrisk Beltevarsler Bi-xenon Bluetooth CD-spiller Adaptiv cruise control Diesel-partikkelfilter El.vinduer Elektrisk sete m. memory Elektrisk soltak Elektriske speil Farget glass Fjernstyrt sentrallås Heads-up display Høydejusterbart fremsete Innfellbare Speil Isofix Keyless go Kjørecomputer Klimaanlegg 2-soner Klimaanlegg bak Korsryggjustering i førersete Kurve/tåkelys Lettmet. felg sommer Lettmet. felg vinter Lyktespylere Lys Dynamiske kurvelys Lys LED kjørelys Metallic lakk Midtarmlene Multifunksjonsratt Nødbremseforsterker Oppvarmede seter Oppvarmede speil Parkeringsensor bak Parkeringsensor foran Radio FM Elektrisk regulerbart ratt m/ minne Regnsensor for vindusviskere Ryggekamera Sete multifunktion Skinninteriør Skinnratt Skinnseter Sommerdekk Startsperre Tiptronic Tåkelys USB Vinterdekk Elektronisk sollisjonsvarsler "Lane change" varsel Lakkerte utvendige speil Nylig i August September følgende: - Byttet Reimsett til veivaksel, vifte, dynamo med alle løpehjul og strammehjul - Service på gearkasse med flushing og bytte av olje - Dreiet bremseskiver foran, byttet bremseklosser - Byttet bremsewire til håndbrems, venstre og høyre - Full service inklusive bytte av olje, bytte av luftfilter, bytte av AC filter - Forstilling, bytte av bærearmer, stabilisatorstag, foringer, endeledd, paralellstag - Byttet SWAG lager Tidligere - Komplett bytte av bremser, skiver, kalipere, bremseklosser i Oktober 2022 Annet - Gearskifte kan være til tider "rough" mellom 3. og 4. gear, dette skal ifølge mekaniker forsvinne ved ny flush og bytte av girkasseolje etter 10.000 Km.

Hei! Har sett et par på Youtube få til dette og lurer på om noen her vet hvordan man gjør dette? Har bimmercode å finner ikke noe på dette her der inne. Takk!

Hei har en e92 335d Lci Har per dags dato H&R Monotube justerbare coilovers på denne, og syntes speiselt bakdemperene er veldig myke. Har senket den rundt 35/40 mm fra orginal, er nok 40mm fra dekk til hjulbue når bilen står parkert. Men når jeg kjører subber bilen på nesten hver fartsdump og sving i litt fart. Har sett på oppgraderinger av bakdemperene og vurderer Bilstein B6/B8. Vil dette gjøre en forskjell? Eventuelt tips? Har også Powerflex travers foringer og stabilisatorstag foring på vei om dette vil hjelp litt. Har planer om og valse hjulbuene litt, men ønsker ikke egentlig dette. Takk

Har en x3 e83 2004 med m47 motor. Har aldri funnet noe godt svar på når man bør bytte motorolja? Noen sier 5000km, noen sier 10000km osv. Kanskje noe å bemerke er at det blir veldig kladt her oppe i nord.

Heisann. Dette blir min første tråd på forumet. Har vært medlem i flere år men aldri blitt noe tråd på meg her tidligere. Tenkte at det var på tide hehe. Har lagt ut bilder på facebook og instagram men blir liksom ikke det samme som å ha en liten forum tråd. Bilen er som sagt i tittel 325i som er registret i 05 men er vel en 06 modell. Min første bil som er så "ny". Har stort sett gått i gamle biler her hjemme. Så det er mye nytt utsyr her som ikke jeg er vant med blant annet klima hehe og det er da en skjønner at en har kjørt gamle biler i mange år. Tidligere biler av BMW har vært e30 og e34 i forskjellige versjoner, ellers så har det vært en del kassebiler til arbeidsbil. Har letet etter 325/330i i lang tid og det har vært en del biler som har vært aktuelle men ville helst ha touring som jeg liker best utsende messig og litt praktisk også. Ville også ha den sort utvendig med et lysere interiør. Så da ble det denne. Planer for bilen: Fjerne soting av ruter M sport utvendig Nye hjul på sommer og vinter KW justerbart Bortsett fra det så blir det å holde den i god stand. Bilder er fra etter at jeg hentet den så det blir rens og shine av lakk nå.

Her blir en enkel tråd i hva som røre seg på tunet, coupe,stv,kassebil med mere:) Disse Bmw er jo grunnet til jeg henger her, men er jo flere biler som kommet til å dukke opp her.. Men per dags dato består tunet av Bmw E30 325i 1986,E46 320i(bastarden),MB E63,1970 camaro(fruens sin) og kasse vogna mi Vw t5 pick up med justert 1,9tdi

Hei! Eg har en n47 d20a som nylig er fjerna swirl flaps og blenda og bilen virka heilt fint før eg begynte. Rensa innsuget også i samme slengen. Tok å resette verdiane på dpf då eg har hatt feilkode på dette ei stund. Bilen virka fint i ein dag og så plutselig begynte bilen å fjuske ved pådrag. Virker som at dette skjer når motoren får motstand type 2000-3000rpm. Har og merka at bilen vil regenerere heile tida. Nett ferdig med en så er det på igjen med ei ny runde. Spesielt under regenerering så er bilen heilt merkelig. Då kan eg holde gasspedalen jevnt og bilen går sovidt opp en bakke. Eg har nylig bytta turbo då denne var heilt ferdig, dpf med et brukt med ca 100k på telleren, lmm, map, tempsensor på innsuget, utetemperatur føler og egr uten at bilen har blitt noke bedre. Eg har ista+ og har ingen spesielle feilkoder. Einaste er feilkode på varmeren på dieselfilteret (4a74 og 4a79). Men når eg går inn på dde og skal lese av verdiane på fuel system så får eg opp feilkode 4BDA og 6292 men kun når eg går inn og skal lese av verdiane. Har og lest av verdiane når bilen blir kjørt men, ser ingenting som ser feil ut.. Noken som har en ide?

Tja, hvor skulle man begynne her da? har bestemt meg for at jeg vil lage byggetråd på prosjektet mitt, for de som ikke ha evakuert ennå. Husker godt jeg fulgte ivrig med her i mine yngre dager, når folk var veldig aktive . Er vell noe roligere nå, men fortsatt liv! det hele starta som en melding på facebook, under pappaperm. en som hadde en taka E61 som ha ønska og selge eller bytte i annet leketøy. Javell, jeg hadde jo en Kawasaki Ninja ZX900R stående som jeg egentlig ikke hadde bruk for, da jeg ikke har mc lappen. Jeg kasta inn forslaget og samtalen gikk derifra. Fast forward en drøy uke senere fikk jeg lånt meg en henger og fikk med meg en kompis, så dro vi på tur! Fra Larvik til Ålesund. Jeg er ikke så lur av meg, så jeg tenkte jo det at denna godbiten som jeg kun vet at starter og går, den skal ta meg fra Ålesund og hjem. for hengeren jeg hadde leid? Ja den har kun plass til sykkelen. men bilen kom seg hjem den! og denna "slitne" 530`en var betydelig mere tight enn hva min daværende 520D var, og ingenting er skjevt.. men detta var tilbake i sommer, og litt har skjedd siden da. ikke mye, men jeg stresser heller ikke. bilen skal ikke være klar før sommeren 2024 uansett. nå venter den på hellakkering. vent, hæ? jeg planlegger og komme med oppdateringer underveis, og alt som er gjort fra jeg tok imot bilen, til nå, vil komme iløpet av uka. kanskje morgendagen? litt skjev i panser utløst airbag mangler vell noe her? ikke bare en ting heller halvveis til Ålesund sykkel og trekkbilen 520 og 530 har et siste bilde sammen før 520 havna på finn og var solgt dagen etterpå.

Hei! Siden denne tråden ble startet har 520i'en blitt solgt videre. En 525ix har tatt dens plass, og den kan du følge fra side 27! Vel møtt 😎 Har da skaffet meg en 1991 BMW 520i, i fargen brokatrot metallic Bilen er i grei stand, gått 220000 km, og er så og si rustfri! Er greit utstyrt også, men der kommer mer med tiden Har en del planer for hva jeg skal/kan gjøre med bilen, men i første omgang skal jeg bytte ei rute som er knust, og fikse varmeanlegget som kun blåser kaldluft når bilen triller.. Etter hvert blir det oppgradering av stereo, nye sommerfelger, sportsseter og diverse annet! Kan gå litt mer i detalj på det senere Her er litt bilder av bilen som jeg tok i dag! Fine felger?..... Blir nytt emblem og baklykter med hvite blink etter hvert! Sportsratt! Spilleren er ganske gammel, type JVC. Skal byttes i en Alpine spiller! Girkule i skinn, og el-vinduer foran! Litt dårlige bilder, men det får duge!