Søk i nettsamfunnet

Var litt usikker på om å orke å lage tråd på denne i det hele tatt, blande den inn i hovudtråden, men er mye nytt med e39 så tenkte det er like greit å ha denne tråden å spør i kontra å lage topicer Har dilla med denne litt siste uka etter den ble henta forrige helg, men har no blitt noen timer uansett. Avtalte derimot kjøp for ei stund siden, så fikk planlagt en del, så hadde vell egentlig ganske klart for meg når den først ble hentet. På grunn av både motorbytte planer på e36 inkl godkjenningsprosess og ønske om å bevare det jeg har gjort der under litt mere for rust bestemte jeg meg egentlig tidlig i vår for at litt mere praktisk bruksbil var på sin plass. Denne skal tjene som traktor, og ble overtatt fra en som tok bilen som mellomlegg på en annen. Har hatt en del forskjellige eiere siste åra, så var litt spent men er egentlig postivit overaska selv om den har rusla over 308k km. E36n var "kun" gått 198k når jeg tok den over, men såg ut som ett dass iforhold selv med kun 2 eiere ( uten bilinteresse). Virker derimot som selv om det har vert en del eiere her, og bilen har vert såkalt stancemobil virker det også som den har hatt eiere som har holdt den noe lunde i bra teknisk stand. Var å titta på den for litt siden, verfifiserte at den var blå slik som avtalt og bestemte meg egentlig for at denne skulle drages til gards. (for det er kun blå bil jeg driver med) Neida, fikk ett bra inntrykk av bilen. men hovudpunktene var vell egentlig at den var original m-sport, 530d og at den er godkjent senka og ( og det store og) at den er godkjent med style 95 ( 225/35/19 på 9" og 255/30/19 på 10", så her kan jeg kjøre litt strekk med god samvittighet ) Får nok med SVV både med e30n og e36n framover, så dette er kjempegreier. Utstyrslista er vell ganske standard for litt mere motoriserte e39, men for ein stakkar som er vandt med e36 er vell dette å omtale som en liten revolusjon i hverdagskomfort. S210 Dynamic stability control S227 Sport suspension+lowered+ride-height S235 Towing hitch, detachable S249 Multifunction f steering wheel S261 Side airbags for rear passengers P337 M Sports package S339 Shadow-Line S386 Roof railing S403 Glass roof, electrical S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S430 Interior/outside mirror with auto dip S434 Interior surface aluminium S473 Armrest front S481 Sports seat Vehicle options S494 Seat heating driver/passenger S500 Headlight wipe/wash/Intensive cleaning S508 Park Distance Control (PDC) S521 Rain sensor S522 Xenon Light S534 Automatic air conditioning S555 On-board computer V with remote control S663 Radio BMW Professional S676 HiFi speaker system S710 M sports steering wheel, multifunction S715 M Aerodynamics package S775 Headlining anthracite S785 White direction indicator lights S788 BMW LA wheel, Individual L801 National version Germany Vehicle options S863 Retailer Directory Europe S879 On-board vehicle literature German S970 Business Package Vehicle options S202 Steptronic S470 Isofix-System S520 Fog lights S548 Kilometer-calibrated speedometer S851 Language version German På veg hjemover på prøveskilt grunna manglende PKK. Rett på bukken Skrudd opp coilovers fremme til godkjent høyde, ca 32cm fra bue til nav forran. ellers er det montert E39 M5 bremser med originale flytende skiver med alucenter. ( som er skamdyre nye) så det er jo flott for min del som setter pris på slike modifiseringer. Tenker å montere E39 M5 bak til neste år siden klossene bak er slitt ca halvvegs no. Blir vell blåst og lakka blå i nyere M-sport stil når jeg får tid Dette kunne vell kanskje vert reddet, men liker at bremser er 100%. Maler man over har man heller ikke kontroll på hva som skjer under. ( viste seg forøvrig at det var særs mye dårligere på plasser som var umulig å se før demontering. ) Var egentlig bare påpeka det ene, men var så pass greit å bytte her på E39 at eg bytta begge helt fram til org skjøten. Siden blårussen av en tysker som designet den særdeles servicevennlige rørruta over over bl.a bakstilling ble dem omdirigert inn i hjulhuset og forbi reservehjulsbrønnen. Det var faktisk en kamp bare å få ut de gamle. Bruker kobbernikkel rør, slik vi slipper å klamre så mye som med kobber. ( og slipper den fæle fargen ) Falseverktøy fra biltema innkjøpt, og gjorde falsinga av de noe hardere kobbernikkel røra til en lek. Dette verktøyet anbefaler jeg faktisk, syns det fungerte over all forventing kontra de billige 300kr setta jeg har brukt før. Legger dobbelfals/bubble flare som en drøm. All Alle org skruene i klammera var rusta ved hodet, så dem knakk med en gang man var borti med skrutrekker. Så måtte lage nye alle helt frem. Ikke helt fornøyd inne i hjulhuset, skulle lagt det litt finere men la om ruta litt lengre bake midt i bøyinga så det ble litt kort i forkant. men det er heldigvis traktor og ikke m3n Smører alle karroseriskruer inn med 2 komponents zink grunning for å slippe rust i borringer. Holdt på å rota under der, og såg det var litt svart rundt inn på IC så da tok nyskjerrigheten overhånd. Kom 2-3 oljedråper ut, så er nok ganske normalt for en gammel sliter men tok å rensa den når eg først holdt på. 2-3 timer med diesel. Fikk også sjekka at den var tett og open, til mere man vet til mere kontroll har man ved evt fremtidig feilsøking Vasket deretter med 3 bokser bremserens og luft for å få bort både dieselfett og fremmedlegemer utvendig i ribbene. Montert litt stereo kvelden før PKK. Kassa ble egentlig spesiallagd til e36n, 60L lukka kasse i 22m MDF, Gladen SQL Extreme 15". Trolig midlertidig Mosconi AS200.2 som leverer 1000wrms i 2 ohm og er klasse AB. Skal prøve å finne ei litt mere praktisk løsning på sub fremover. Har litt bilstereointeresse, så planen er å få ha det litt her og gjøre det en del enklere i e36n. E39 er også veldig lette å få til bra lyd i siden dem er så godt dempet fra fabrikk. Skal ikke mye til før det blir bra Kappa ut pyntedeksel, frest ut sirkel med fals for å skjule monteringsflensen til subben. Trekt i alcantara. ellers litt prøvemontering av vegen videre. Blir ikke noe bra lyd av ferdigløsninger, så her blir alt av original stereo over tid koblet ut og erstattet av komponenter med fokus på lydkvalitet/SQ. Focal FPS 4 kanaler som skal ta seg av mellomtone og diskant. ellers ble det ett lite jubelrop når eg fant noe som egentlig var på handlelista, biltema AHM 95ah. Har ett mindre i e36n, veldig fornøyd med de her. Litt som gromgutta på treffa har balltre og ninjasverd under panseret har jeg derimot min egen vri ( kanskje litt på grunn av defekte dempere ) ellers egentlig den største visuelle løftet bilen har fått så langt. Gravde dem gamle langt ned langt ute i skogen så ingen andre skal få misbruke dem. Uoriginale faceliftnyrer fra KOED, passform overaskendes bra S PKK. Forrige eier byttet: - Framdempere til nye supersport ( godkj fra før ) - Bakhjulslager - Nye bosch M5 klosser + bremserøra eg bytta. Litt som med små unger og tannlege, må man alltids love med premie dersom det ikke blir grining så ting blir på stell. Seglet rett igjennom PKK uten problemer ordner seg for snille biler Benyttet prøveskilta til å faktisk utføre transportoppdrag nummer 2 ved å hente verdens styggeste pakke fra Koed. ble jo nesten skremt når postdama kom med den her fra bak disken. men Koed leverer varene som alltids, uten tvil! Litt småbrunt, men i perfekt brukstand original eksos til en særs rimelig penge. Litt brunt som nevnt, og siden jeg har lært at denne varmelakken er rimelig bortkasta tid så blir det montert as is. Heldigvis skal rusta jammen meg få jobbe ei stund før dem har gnagd igjennom dette. ( og om 10-15 år kan jeg heller bare kjøpe enda ett nytt anlegg fra Koed - det koster jo bare 3-4 spraybokser med lakk uansett ) Bukk tur nummer 2 er vell kanskje en del på min alder som snur seg litt no, men eg orker rett og slett ikke sånt bråk i en 5 serie. Vil noen ha den for en grei pris, er det bare å kontakte Anlegget kom sikkert fra 2 forskjellige biler, så måtte til med litt småjustering. noe som går veldig greit med utstyret i orden Skøyta med hylse fra biltema som passet meget bra. Det eg derimot ikkje hadde tenkt på, var at også bakre opphenget trolig var/er byttet. Passet ivertfall ikke, så da måtte det litt triksing med patentbånd til. Skrudde bare ned hele branketten, borra opp båndet til Ø8mm og bolta rett i brankettfestet. Fornøgd med både tilpasning og lyd med tanke på det ble gjort for 800kr og litt over en arbeidstime. Rundet av å montere viftekappe eg fikk med. Litt shining, detailing er noe eg desverre har komt frem til desverre ikke er helt meg, så det blir det ikke så mye skriving om. men man gjør det man må. Hjula eg sverga på aldri skulle i mitt eie er ivertfall komt i hus, så dem må nok bli vinterhjul. Blir nok bare å sandblåse dem å lakke hele greia sølv i oem finish. Orker ikke polert kant på bruksbil. Brukt denne sugeren i maange år, men såg ikke før i dag at den er lagd av Foma. Fant den slengt borti ett hjørne på lokale avfallsverket for sikkert 10 år siden, bytta bryter og så blei det liv Skulle hatt seg ei polering, men hadde ikke pads. men fikk følgendes prosedyre så får det holde frem til neste vår: 1. Prickbort 2. Sterk surfex hd blanding 3. Iron X. 4. Håndvask 5. Swissvax Concorso. ( Megs greia ble kastet) Innvendig ble egentlig alt reingjort med Scholl spam. Blitt veldig glad i Spam, fungerer særs bra til småvasking, og spessielt til grovrengjøring av skinninteriør før f.eks Swissvax leather care kit. Synest sluttresultatet av dyprensen til Swissvax fungerer bedre når det aller værste er fjerna med spam først. men dette interiøret er så dårlig at jeg ofrer ikke noe leather care kit på dette. Blir bytta ved anledning da det er hull i førerstol. Ellers fikk det meste seg ei runde med Chemical guys silk shine dressing. Er vell egentlig fornøyd med bilen nå, skal ha meg nye Hakkapelita på rondellene før vinteren og prøve å få den på Mercasol understellsbehandling siden den er ganske bra for rust under nå. Ett jekkfeste er tatt, resten ser bra ut. Ikke meninga at det skal være noe showbil, men en grei og kjekk bruksbil som jeg ikke trenger å være så redd for. ( Samtidig som den er i bra teknisk stand og kan stolest på) Siste som ble gjort var å bende tilbake nivåsensorene bak da de var vridd for å få mere senk bak. Er nok justert på lufta til godkjente 32cm senter/hjulbue, men var ca 29cm. Ikke orker jeg å være redd for kontroll på bruksbil, men den må også tåle litt traktorveg bokstavelig talt. Så dem ble vridd tilbake til org. Så nå er det ca 32cm forran og bak, noe som er det som står i vognkort. ( og som eg egentlig syns er ei heilt ok høyde visuelt sett også, litt lavere enn org m-sport. ) Før fra bakkenivå: Etter

I god "anti-uoversiktelig-svada-facebookgrupper" ånd må det nesten bli en tråd her som et bittelite bidrag til forumet. Blir vel neppe en hverken omfattende bygge eller oppgraderingstråd men noen tanker og planer finnes så kanskje dukker det opp både bilder og forandringer etterhvert. Uansett, gjorde en grei deal på en E91 320D for noen uker siden. Bilde fra annonsen. Hadde selger gjort en bedre jobb med å presantere den hadde jeg nok betalt mer enn jeg fikk den for. Den hadde ikke passert noen overkommelige feil på PKK så ila ei uka var skilt på. Hjemme med originale sommerhjul på Kjøpte et hjulsett av en kar på finn Montert og kjørt litt med de mens jeg venter på nye dekk, 235 på 9,5 felg på disse. Må fylle luft 2 ganger i døgnet, ikke er det fint og ikke finnes det andre argument for dekkstrekk heller.

Hei! Har en bmw e91 2006 mod feilen har foregått siste 6 måneder feilen er som følgende: Speedometer kutter, abs lampe lyser, dsc lampe lyser, håndbrekk lyser, airbag lyser, ratt knapper funker ikke og vindusviskere lever sitt eget liv. Når feilen oppstår og bilen blir skrudd av lyser rattlås feilen forekommer ved oppstart en gang i blant, ved stopp og start av motor blir feilen ofte borte. Men nå i senere tid er den der mye oftere. Når feilen ikke er der fungerer bilen helt som normalt har prøvd litt div feilsøking og hatt den på verksted. Verksted har ikke fått framprovosert feilen og ikke fått opp noe konkret. Verkstedet kalibrerte da opp abs sensorene og sjekket kommunikasjon mellom moduler det jeg har gjort er å sjekke abs sensor høyre bak (tror det er den som styrer speedometer?) også har jeg prøvd å satt på ekstra jording mellom motor og ramme noen som har vært borti noe lignende og har noen tips? IMG_3052.mov

Hei, en kompis har en 2007 320D og når han bremser nøkker bilen kraftig til høyre også får han opp lavt dekktrykk og antispinn slår seg av, hva kan dette være? Jeg mistenker et bremsestempel men syntes det er så rart. Takker for svar😃

Er det noen helter her som har minst en front msport fjær til e91 som jeg kan hente i akershus/oslo idag 20.juni? Har eu imorgen og skal på ferie rett etter det, så er litt desperat

Etter å ha vært med inne her en bitte liten stund så fikk jeg lyst til å bli med på leken 😅 så bestemte meg for å lage en tråd om bilen min, både for å kunne ha en slags "dokumentasjon" om en kan kalle det det, på det som blir gjort. Men også for å kunne dele litt erfaringer å kommunisere med resten her inne😁 Kort om bilen, som dere ser på det over gjennomsnittet dårlige bildet fra mobilen så er det en alpinweiss 3 e91 LCI M-sport utvendig og invendig. Nærmere og litt tristere fortalt, en 318d N47 automat som snart runder 140k km. Tross for liten effekt i motor så er jeg storfornøyd med dieselforbruket, som tross alt var det viktigste for meg (sammen med stramt budsjett på lærlinglønn) da jeg pendler oppimot 13mil daglig🤑 Utstyrsliste på bilen : Editions And Packages S704M Sports Suspension S710M Leather Steering Wheel S715M Aerodynamics Package S7MF Sports Edition S7RS Package Comfort Comfort And Interior Equipment S402 Panorama Glass Roof S423 Floor Mats Velours S428 Warning Triangle And First Aid Kit S431 Interior Mirror With Automatic-Dip S481 Sports Seat S493 Storage Compartment Package S494 Seat Heating Driver/Passenger S4AE Armrest Front, Retractable S4MG Int. Mouldings Aluminium Glacier-Silver Multimedia S609 Navigation System Professional S644 Preparation F Mobile Phone W Bluetooth S698 Area-Code 2 For DVD S6S4 Language Version Swedish S6UH Traffic Information S6VC Control, Combox Driver Assistance And Lightning S502 Headlight Cleaning System S507 Park Distance Control (PDC), Rear S520 Fog Lights S521 Rain Sensor S522 Xenon Light S534 Automatic Air Conditioning S540 Cruise Control S548 Kilometre Speedo Wheels And Drive S205 Automatic Transmission S216 Hydro Steering-Servotronic S230 Extra Package, EU-Speciifc S249 Multifunction F Steering Wheel S258 Tyres With Runflat Properties S2MF BMW Alloy Wheel, M Spider Spoke 193 S2PA Locking Wheel Bolt Environment And Safety S320 Deleted, Model Lettering S321 Exterior Parts In Vehicle Colour S3AA Roof Railing Black S842 Cold-Climate Version S843 Power Reduction S850 Dummy-SALAPA S863 Dealer List Europe S885 On-Board Literature, Swedish S8SM Car Ident. Number Visible From Outside S8SP Control Unit COP S8TG Thiefproofing Device S8TL Dummy-SALAPA S8TN Daytime Driv.Lights Adjus.Via Light Menu Individual Equipment S760 High Gloss Shadow Line S761 Individual Sunshade Glazing S775 Headlining Anthracite Other Equipment S1CA Selection Of COP-Relevant Vehicles S1CB CO2 Equipment S1CD Brake Energy Regeneration SA080 80 Ah AGM Battery Ettermontert/gjort med bilen (utenom vedlikehold/slitedeler) : - SZ SH, Webasto m/ T100 fjernstyring/timer - Byttet komplett register i motor på 138 788km (føler denne er nevneverdig) Har fått gjort litt med bilen etter att jeg fikk den. Det første jeg la merke til var at det manglet isolasjon under panseret, så noen klikk innpå koed så kom både isolasjon og nye klips i posten og det ble montert med en gang. Slik eg fant den Ny isolasjon og nye klips ankommet garasjen Sånn, mye bedre☺️ Oppdaget også etterhvert at røret fra veivhusventilasjonen og ned til innsugsslangen "svetta litt", demonterte rør for å ta en titt, men oppdaga fort at denne var like sprø som en pakke ritz kjeks.. Hadde heldigvis bestillt ny før jeg begynte å ta i den, så ble satt på en ny med en gang😁 Tok også en liten service rett etter att jeg kjøpte den, da var kilometerstanden 131 095km og følgende ble gjort : - Motorolje og filter - Dieselfilter - Luftfilter - Kupefilter - Bremsevæske - Bremseskiver og klosse begge sider foran Har dog ikke tatt bilder av dette..☺️ Så var det en ting som manglet i mine øyner. Å sette seg inn i en iskald frossen bil på kalde vinterdager var jeg ikke fan av. Å siden bilen ikke hadde webasto, så var det bare en ting å gjøre med det.. Nemlig å montere en Webasto Så det ble handlet orginalt bmw retrofit kit fra en kar i tyskland som hadde liggende, ble også montert T100 fjernstyring for å ha mulighet til å stille inn timer også. Ble også skrevet inn retrofit SZ SH i utstyrslista. Billig var det ikke, å det var heller ikke særlig gøy å trekke opp kabelmatte å legge fram dieselrør. Men gud hvor glad jeg er for å ha gjort dette. Ikke en kald morgen siden☺️ Det var alt jeg skulle plage dere med for idag😂

Da blev det X5 G05 på meg i steden for i4. Mistet dessverre helt piffen for den bilen, Avgiftshoppet som kom i 2023 var spikeren i kista for min sin del. Også etter å ha kjørt i3 en stund, merket jeg at jeg ikke var helt klar for ren eldrift. Man kan si hva man vil men det krever en del mer planlegging, spesielt på vinteren og lengre turer. Så etter litt frem og tilbake med min forhandler i førde, blev vi enige om innbytte av I3 og kjøp av denne flotte bilen. Meget pent utstyrt en eiers bil, som har vert på vestlandet siden den var ny, fin km. stand 38.500 ved overtakelse. Med forhandlet i pris var M performance Nyrer, eksoshaler og BSI 7år/ 100.000 km. Det lille jeg fikk kjøre bilen for jeg reiste igjen var meget positivt. Nydelig god bil å kjøre, ikke den raskeste men mer en nok for oss. Herlig lyd fra 3,0 rekkesekser, merket godt at jeg savnet lyden av BMW sin bensin rekkesekser Pent utstyrt inkludert; full merino skinnpakke, Bowers & Wilkins Diamond surround, Night vision, 2 x luft, firhjulsstyring, laserlys, henholdsvis 21" på sommer og 20" på vinter. Se vedlagt utstyrsliste under. Rakk desverre ikke å ta nye bilder etter overtagelse, så legger ved bilder fra prøveturen. Planlagde mods I tillegg til sort grill og eksosstusser som er montert, har ikke helt bestemt meg men tror det blir som følger: - AC Schnitzer Front splitter, hellakkert i carbonsort. - AC schnitzer Spacer pakke. flytter hjulene 12mm ut. - M performance takspoiler sort høyglans, ikke bestemt meg for om den skal lakkeres i bilens farge enda. Liker denne bedre en AC schnitzer sin. - Når det våres full shine, samt legge kamikaze coating. - Fjerne modell betegnelse bak? - Installere sladrespeil inkludert garasjeportåpner om det ikke koster skjorta. Fabrikkens utstyrskoder: 01CB CO2 equipment 01DE Exhaust emission standards EU6 RDE 01XN 21" LA wheel Y-spoke 741M emerg.op. 0230 Extra package, EU-speciifc 0258 Tyres with runflat properties 02NH M Sport brake 02PA Locking wheel bolt 02TB Sport automatic gearbox 02VB Tyre pressure display 02VH Integral active front steering 02VR Two-axle air suspension 0302 Alarm system 0322 Comfort access 0337 M Sports package 03AC Trailer coupling 03DS BMW display key 03KA Acoustic comfort glazing 03MC Indiv.roofrailing,mirror-fin.Shadow Line 0402 Panorama glass roof 0413 Luggage compartment net 0417 Roller sun visor, rear door 0418 Luggage compartment package 0420 Sun protection glazing 0423 Floor mats velours 0428 Warning triangle and first aid kit 044A Cup holder temperature-adjustable 0456 Comfort seat with memory 04A2 Glass application Crafted Clarity 04FL Travel & Comfort rail system 04HA Seat heating, front and rear 04HB Heat comfort package, front 04M5 Individual leather-covered dashboard 04NB Autom. climate control with 4-zone ctrl 04NE Blow-by heater 04T8 Outside mirror with auto dip 04U9 Acoustic pedestrian protection 04UR Ambient interior light 04WW Individual fine wood ash grain grey 0548 Kilometre speedo 05A1 LED Fog lights 05AC High-beam assistant 05AL Active Protection 05AQ Active guard plus 05AU Driving assistant professional 05AZ BMW Laserlicht 05DN Parking assistance system Plus 0610 Head-up display 0654 DAB tuner 06AE Teleservices 06AF Statutory emergency call 06AG eDrive services 06AK Connected Drive Services 06C3 Connected Package Professional 06CP Preparation Apple CarPlay 06DR BMW Drive Recorder 06F1 Bowers & Wilkins High End Sound System 06NW Telephony with wireless charging 06U3 BMW Live operating area Professional 06U8 BMW gesture control 06UH Traffic Information 06UK Night Vision with person recognition 06WD WLAN Hotspot 0710 M leather steering wheel 0715 M Aerodynamics package 0760 High gloss shadow line 0775 Headlining anthracite 0842 Cold-climate version 08A7 Language version Norwegian 08AW On-board literature, Norwegian 08KA Oil service interval 24 mths / 30,000 km 08LZ Country control Nordic 09090 08R9 Refrigerant R1234yf 08SM Car ident. number visible from outside 08TF Active pedestrian protection 08TG Thiefproofing device 0925 Dummy-SALAPA 0993 model year code in VIN 09AA Outer skin protection A090 90 Ah AGM battery

Har en 07 E91 der indre venstre baklys ikke fungerer. Har byttet pære osv. uten at det hjelper. Vært på bmw og et annet verksted som sier det må byttes FRM modul eller comfortmodul. Dette ble fort ganske dyrt. Kun et lys som ikke virker, sentrallåsen fungerer ikke. Og ikke varme i seter. Noen som kan hjelpe til med dette? Kan dette fikses på en rimeligere måte eller må man kjøpe en ny modul? Bor i Moss. Håper på svar👍🏻

Hei. Lurer på hva folket med detalj kunnskap tenker om følgende problemstilling: kan kjøpe en bmw 540 med sportline (19 modell 128k km) eller en 540 med msport (19 modell 95 k km). Selvsagt litt forskjell i pris men kun snakk om muligens 30-40 tusen i fordel til sportline(billigst). Spørsmålet er hva som svarer seg i lengden her med tanke på utstyr. Må også nevnes at msporten har adaptivt msport understell som er noe jeg har tro på er effektivt på disse bilene. takker på forhånd for alle tips her👍

Hei. Jeg vurdere og bytte ut rattet mitt i en E60 fra 2004 til et M sport ratt. Noen som har kontroll på om det er en spesiell årgang jeg må se etter på rattet ? og er det kun plug and play, eller trengs det noen form for andre koblinger etc ?

Har en E91 320D med M47 motor som ikke starter når det er kaldt, Alle 4 glødepluggene og gløderele er byttet så lurte på om noen kjenner til de feilkodene her? Regner egt med at det har noe med strøm tilførselen til gløderele og gjøre, men litt vanskelig å måle seg fram uten å ha peiling på hva som er hva Plus kabelen til gløderele er OK

nytt univers betyr ny tråd, har gått på en stjernesmell å kjøpt bilen jeg aldri skulle ha i fargen jeg aldri skulle ha! det hele startet med at jeg var hos TRF en tur for et par tre uker siden for å trimme touringen min, og da ble jeg tilbydd å prøvekjøre hans e70. Jeg ble overbevist og hadde lyst til å ha med bilen hjem samme dag men siden den var svart så kunne jeg jo ikke kjøpe denne. er egentlig på utkikk etter den perfekte f-serie men siden den jeg skal ha ikke er til salgs enda så måtte jeg nesten begå et bilkjøp, da tenkte jeg at denne kunne være en bra ventepysje og samtidig noe helt annet en det jeg er vant til å ha! kanskje bilen blir værende på sikt må takke @TRF for ryddig og profesjonell handel, godt å kjøpe bil av noen som vet hva det innebærer å drifte en slik bil ! entusiasteid x5 er det nok laaaaaangt imellom:.. bilen er veldig dårlig utstyrt etter min standard, men den har nesten det viktigeste, store mangler er ting som webasto, hifi dsp, cic, adaptive lys og interiør med farge. det positive på utstyrsfronten er at den har komfårseter, hifi pakke, varme i baksete, 7 seter, panorama, edc dempere, hydrauliske stabstag og CC med bremsefunksjon Den er veldig bra teknisk og lakkmessig, terje har gjort my teknisk arbeid preventivt her. Bilen er opprinnelig en 30d som har blitt godkjent ombygd til 30sd med alt dette skulle medføre. det er nylig blitt lakkert alt utenom tak i på grunn av en forsikringssak der bilen har blitt brukt som lekeplass, forrige eier sørget for å ta legge i litt ekstra for å få tatt alt når det først ble lakket så mye. bilen er derfor i meget pen tilstand utvendig bilen har nå gått 292k km etter 14 år i norge, drivlinjen har gått vesentlig mindre. den står på nydelige x5M hjul med 285/35r21 og 325/30r21 stjernemerkede dekk, hartge eksos og senk selvsagt er den trimmet, går med trf sitt steg 2 som er estimert til 375hk.. den går som et helvete selv om det er en så stor bil har ingen større planer med bilen annet en å bruke å drifte den, men det er noen ting jeg må få ordnet som jeg ikke har peiling på i det heletatt.. : - CIC må ettermonteres - adaptive lys - webasto, men frykter det er litt vell omfattende? - skvettlapp foran eller folie på bakskjerm for å hindre steinsprutskade. hjelp og forslag på denne fronten tas imot med et smil ! kjente feil er: parksensor og rygge kamera kommer og går er noe mystisk med sjåførsete, alle funksjoner funker greit manuelt... men når du skrur av tenning går ikke rattstammen opp, sidestøtten går ikke ut og det er kun speil som reagerer på memory knappene. må være no krøll med komfårfunksjonen der ? kom gjerne med innspill

Jakta på en småtøff SUV traff jeg med en e70 ifjor(jeg er eier nr 4) og en del har skjedd siden da. Om bilen: - 239xxx KM - N57d30 - M-sport - Ventilerte seter AC/varme - Glasstak - ACC - Fjernlysassistent - Keyless - Webasto - 676 HIFI - Soft close - Fjærer bak - 2700kg krok - Div+++ I mitt eie har det blitt byttet/gjort: - Høytrykkspumpe + dyser(opplevde pumpehavari ifjor sommer) + tank og rør og det som hører med.🤑🤑 - Nytt register på 235xxx KM - Nye sommerhjul( GS IFG32 BLM 10.5x22 og 12x22") med continental sportcontact 6 - Lakkert sommerfelgene som fulgte med bilen (style 336) som er 20x10 og 20x11 i sort og kjøpte nye vinterdekk(Hankook winter icept eco3 X) - Bytta fra Xenon til LED i hovedlys - Diverse Feilsøking elektrisk da vindusheisknappene oppførte seg som en høyrestyrt, Feil på adaptiv lys pga ledningsbrudd. - Xhp Steg 3 på kassa - Montert 3 Ledbarer(2 stk purelux panther S300 og 1 stk S540) - Maxton designs Framleppe - Sota alle lykter og ruter(uten frontrute) - Bakvisker delete - Sorte nyrer - Montert skiguard 960 skiboks - m.m Planen fremover : - Oppgradere stereo forsterkeren og muligens høyttalere etterhvert. - Spacere til vinterhjula + evt skvettlapper(hvor får jeg kjøpt det evt?) - Bytte fra sidesteg til vanlige skjørt + maxton designs side og bak skjørt. - Lakkere breddere og skjørt. - Coilovers. Er det bare kw v3 som har tuv ? - Sende hovedlyktene på oppgradering(bytte av projektor og lakkering av det interne) - Få det brune/trevirke detaljene i interiøret i sort eller i en annen mørk farge. (er det sider som selger ferdig slike?) - Bytte skiltlys til led(tips til noen som ikke lyser opp veien?) - Trimming, Større IC, kansje større turbo, fjærne EGR og DPF - Swirlflaps delete - Bytte om feste til skiboksen som senker boksen noe nærmere taket(thule wingbar) - Feilsøke på webasto da jeg får feilmelding på at det er kortslutning på pumpe til webasto. Er vel mere som dukker opp etterhvert. Kommer til å poste etterhvert som ting blir gjort fremover

Hei. Automatkassen på min 318i Touring har problemer med å gire både opp og ned i bratte bakker. Km stand er: 111000 Har nylig fått skiftet olje og ny bunnpanne med filter på Autopower og nullstilt adapsjonsverdiene. Dette gjelder spesielt i lange litt seige/bratte motbakker. Da girer den ikke opp nesten uansett hvor mye gass-pådrag jeg gir. Den er heller ikke så villig til og gire ned igjen i nedoverbakker. Autopowers diagnose av girkassen viste ingen feil. Derimot fant de feil på Lamda/Nox sensor Autopower mente at Bilia (muligens) hadde bedre diagnose forutsetninger siden de sannsynligvis hadde direkte kontakt med BMW i Tyskland. Tok nok en diagnose på kassen på Bilia med samme resultat der mekaniker sa at så lenge Lamda/nox er gåen, så vil man ikke få korrekt resultat av diagnosen på kassa. Er det sånn at hvis jeg bytter Lamda/nox sensorene så vil girkassen bli "normal"? På kjøring til feks Geilo, så er det bare den bratte lange bakken ved Hagafoss som er problemet. Da nekter kassa og gire. På tur opp til Holmenkollen har jeg samme problem som Hagafoss. Av og til girer den litt hardt ved kald kasse både i nedover og oppoverbakke. Virker som om clutchen kvier seg for og slippe taket. Ellers oppfører kassa seg normalt, men kunne ha vært ivrigere på å gire i cruising på flat mark, da jeg føler at jeg daukjører motoren til tider. Hvilket verksted er best på disse kassene i Oslo området? Bør jeg Flushe kassen? Autopower mente de fikk ut 5 liter ved bytte av olje. Håper på svar her inne da BMW følelsen ved kjøring nå er ikke eksisterende og jeg har heller ikke hatt bilen lenge

Her om dagen merket jeg at motoren lagde en slags dunkelyd og hele bilen rykket liksom litt mens jeg kjørte. Merket dette mest ved lavt turtal. Lyden kan plutselig stoppe og alt er som normalt igjen. har en vidio der du kan høre lyden. noen som har noe tips til hva det kan være eller hva jeg kan sjekke? takk på forhand :)) (får opp feilkode P0471) og har prøvd å skifte avgasstrykk sensoren og rense dpf filter manuelt IMG_1167.MP4

!-Denne er nå gitt bort-! IBS-sensor gis vekk ved henting. Den har stått på en 2013 F31 320xd. Den fungerte fint når jeg byttet den, men tar ingen garantier over hvor lenge den eventuelt holder derfor gis den vekk. Holder sikkert lenge? Byttet i forsøk på feilsøking som viste seg å være jordingskabel. Står i Molde. Eska på den nye.

Hei! Driver å ser på en 2020 330e men finner ikke mye om den på nett. Vil gjerne vite hvilke negative sider denne bilen har/kan ha. Er det noen her som eier/har eid en slik en og kan gi meg et godt "bilde" av bilen, både gode og dårlige?

Starter denne tråden for å ha noe se tilbake på og for å få tips Bmw E91 LCI 2011 mod, Black Sapphire Metallic. Minimalt med utstyr men ting som er verdt å nevne er panorama soltak, full msport med svart taktrekk, bi-xenon og litt kos å ha diesel varmer nå på vinteren Planer Coilovers KW v1 (kjøpt) Sote ruter Sote blinklys frem Led i lykter (front) Felger Borrelås på skilt Venter sårt på sommer og varmt vær så jeg kan begynne så smått... Skal også få polert bilen. Gjør dette selv og er helt ny, spennende å se hva jeg får til... Legger ved noen bilder fra fjor sommer, bilen var da akk kjøpt og bare puttet på noen felger jeg hadde fra en E46 Fikk noen pakker her for en liten stund tilbake, blir morsomt

Ingvaldsen's E39 touring etter et halvt år uten e39 fant jeg ut at jeg måtte finne enn ny en, en som ikke var totalt opprustet og som var godt utstyrt. så da var det å finne ut hvem som hadde hvilke biler og hvem av de som kom til salgs. etter noen uker med leting fant jeg bilen til @kvestermo , den skulle selges på sikt så da tok jeg fly til bodø 28.04.17 Bilen 530d Shadowline Nylakkert 2015 i orginalfargen sapphire black, men har fått ny lakk(2019) igjen på begge bakskjermer, kanaler og fabrikkny bakluke. Senket med 40mm H&R fjærer med senkeskåler Beige/Sort elektrisk skinninteriør med memory Sort taktrekk oppgradert lydanlegg God for rust, kun litt på dører, framskjerm og panser som vil bli tatt til våren har style 37, 65, hartge E design 19" og ett sett 19" acs type 2 Utstyrsliste: ting jeg har gjort og planer videre: polere opp frontlykter (gjort) balansere hjul (gjort) få den gjennom eu (gjort) Bakrutespolier fra Aerodynamic pakken(gjort) Orginale skvettlapper for å spare kanalene (Gjort) oppgradere stereoanlegg og kanskje montere standard 2-din(gjort) Generelt vedlikehold kraftig effektøkning med hjelp fra @TRF-Racing montere contourstoler som jeg har stående og farge de(gjort) lakkere å montere ny rustfri bakluke(gjort) bytte ut billigsenken med kvalitets understell fra bilstein, h og r eller KW... har også vært inne på tanken om luftunderstell da coilover er et helvete å kjøre på.(gjort) reparere skade på frontfanger shine opp lakken da den er ganske sliten montere bixenonlykter(gjort) e38 dørhåndtak få webasto til å fungere og samtidig montere gsmstyring ( gjort). montere m5 bremser(gjort) ettermontere servotronic(gjort) større intercooler(gjort) få automatiske bakluka til å fungere(gjort) nye orginale grusplater og innskjermer fremme og under bilen(gjort) nye luftbelger(gjort) bilder fra eie mitt sålangt:

Hei! Driver og ser på en bmw 320d motor som er en 177hk med motorkoden n47d20c 2009mod. Den 320d motoren skal in i en bmw 318d med motorkoden n47d20a som er en 136hk 2008mod. Spørsmåle mitt er om eg trenger ny motorstyrings enhet og nytt ledningsnett og massevis av programmering for og få ditta til og funke. Nåken som har gjort ditta før? mer snakk om en e91 2008mod

Jeg skulle gjerne ha tatt ut swirl flapsa mine, men jeg får ikke tak i et kit for å gjøre det innenfor den tiden jeg vil. Kan jeg eventuelt kjøpe nye pakinger, også ta flapsa av pinnen som styrer de, mens pinnen fortsatt sitter igjen der? eller er det en grunn til at man bruker blendepluggen som kommer med kitet? kan dette funke som en midlertidig løsning? Takk

Er det noen som har en n47d20c motor til salgs? delenummer er: 11002239789. Hvis dere trenger noe mere info, bare spør

Driver å bytter motor på en bmw 318d 2010 modell, men har fått feil motor, og når jeg søker opp motorkoden (n47d20c) så finner jeg en motor som ikke ser lik ut som den jeg har tatt ut av bilen. Legger til noen bilder her av Motoren som har sittet i bilen før. Men nå er mye av den motoren demontert så er ikke sikkert dere klarer å se hvordan motor det er.. Setter pris på all hjelp

Har en e91 m47 hvor gummien på svigningsdemper hadde begynt å revne. Tok av det gamle og satte på nytt, med ny bolt som jeg trekte til 100nm og ytterlige 120 grader etterpå. opplever problem med mye kast i svigningsdemper og reim strammer jobber noe voldsomt. Demonterte det nye og sjekket om det kanskje var sentrert på feil eller om der i det heletatt var mulig. Monterte sammen igjen og samme resultat. Den nye reimstrammer begynte så å presse ut fett etter å ha blitt overarbeid? prøvde også å montere gamle reimstrammer for å se om dette kunne hjelpe. Ingen forskjell Problemet er mye vibrasjon og en drøy ulyd av reima som står å klapprer. er det noen mulighet for at dette er montert feil eller har jeg rett og slett vært så uheldig å få en defekt svigninsdemper som ikke har bolt hullet i senter? noen vært borti at bolt ikke står helt i senter eller lignende? IMG_2350.MOV

Hei😊 Har en bmw e61 med msport og shadowline. Nyrene i grillen er svarte, men de har chromlist rundt. Resten av listene på bilen er svarte. Hvilke farge/farger skal nyrene/listene på bilen ha når bilen har M-sport og Shadowline? Har hørt mye forskjellig og håper noen kan oppklare det😊