Off Topic (tidl. tulletråden)

[FredrikE24]

Etter å ha sett 3 stykk S-klasse på bare noen få minutter i dag, må jeg nesten si meg uenig. Smak og behag. Skal sies at den har vokst på meg en del. E-klassen er nok mer bang-on fra første stund. Interiøret er jo typisk Mercedes-Benz. Jeg liker det, men enkelte løsninger kunne jeg vært foruten.

 

Etter å ha prøvekjørt avtroppende 212 i E350 Bluetec utgave så var det godt å komme seg inn i 124n igjen. Slik var det ikke da jeg steg ut av en temmelig fullspecca F10 530D for en tid tilbake. Håper 213 er litt mer klassisk MB og ikke et forsøk på noe annet. 

Endret Januar 13, 2016 av FredrikE24

[Gabz]

Irriterer meg at nye E-klassen har fått sånne C-klasse baklykter. Likte så godt at E-klasse hadde breiere lykter. W212 pre-face er fortsatt den peneste Mercen i mine øyne. Faceliften er nok på en god andreplass. 

[ogee1]

Merker at jeg savner Wicky når vi diskuterer Mercedes. Er det lenge til han får slippe til igjen? Eller fikk han livsvarig?

[Gabz]

Hæ, har han blitt bannet?

[Hawkon88]

Du som skulle ha familiebil, men f11 blir for dyr. Jeg ville vurdert skoda superb og outlander phev. Garantert biler som vil holde seg godt i pris. Spesielt superb om den har 4x4, og moderat utstyrspakke. Det er pr i dag ingen som har større plass i baksete eller bagasjerom.

Ikke glem at ford har markedets dårligste garantibetingelser heller.

[Thundercoil]

Synes W212 (og spes. facelift utseendemessig) var en veldig vellykket bil. Kun prøvd preface, men den var veldig komfortabel og god å cruise rundt i. Baksetene synes jeg var litt formløs og harde, hvert fall i den jeg lånte. Har dessverre 0 peiling på utstyr og tilgjengelige seter i disse. Det var hvert fall noe luftkjøling, aktive sidestøtter i sving og så kunne man slå på sånn "massasje" for å ikke stivne til på lengre turer Første timene skvatt jeg hver gang sidestøttene knep i en sving, men ble fort vant til det. Hehe.

Endret Januar 13, 2016 av Thundercoil

[olenikolai]

Kjenner til problemet med aktive seter når man ikke er vant til det! Skvatt/ble like urolig hver gang jeg var midt i en krapp sving med X5en når jeg lånte den hjemme! Plutselig kommer det en kul opp under den ene rumpeballen som er en rimelig merkelig følelse når man ikke er vant til at setene gjør det 

[flobben]

Du som skulle ha familiebil, men f11 blir for dyr. Jeg ville vurdert skoda superb og outlander phev. Garantert biler som vil holde seg godt i pris. Spesielt superb om den har 4x4, og moderat utstyrspakke. Det er pr i dag ingen som har større plass i baksete eller bagasjerom.

 

Tror kanskje e-klassen har større, men skal ikke være bastant på det. Uansett en jeg kjenner har akkurat hentet sin Superb. (den helt nye typen). Med 190hk, 4*4, dsg og fullspekket er det ganske imponerende bil. Forrige utgaven manglet en del utstyr, denne var loaded og hadde omtrent alt som er tilgjengelig på markedet. Eneste som ødela inntrykket min av den var at jeg hadde hentet min F15 dagen før og Skodaen ble da i mitt hode sammenliknet mot den. 

 

Nye e-klassen tror jeg det er håp for. Sett flere testere si at interiørmessig er kvaliteten på nyeste c-klassen mange hakk over 3-serie og A4. Så hvis de nå kjører den linjen på e-klassen blir det en veldig spennende bil. Kjøreegenskapmessig legger de den helt sikker mer opp mot komfort slik de alltid er gjort. Tror kundegruppen dems synes det er helt greit. 

[Haukefer]

Du som skulle ha familiebil, men f11 blir for dyr. Jeg ville vurdert skoda superb og outlander phev. Garantert biler som vil holde seg godt i pris. Spesielt superb om den har 4x4, og moderat utstyrspakke. Det er pr i dag ingen som har større plass i baksete eller bagasjerom.

Ikke glem at ford har markedets dårligste garantibetingelser heller.

Skal prøve superb og ja. Sett litt finn de siste dagene, synst prisen ser grei ut.

Prøvekjørte Mondeoen fra mandag -tirsdag, faktisk eg veldig ok bil. God å kjøre og veldig mye bedre plass enn i E61. Synst det er for dårlig plass i den (kupe) i forhold til mangen andre biler. Når samboeren sitter i passasjersetet er det ikke mye plass til overs med beina hennes (Cybex Sirona bak), i Forden kunne vi jo danse polka i forhold. Samme i V70 vi lånte i sommer.

MEN, hvorfor er Wicky banna??

Sendt fra min Sony Z5 via Tapatalk

Endret Januar 14, 2016 av Haukefer

[KireS]

Tror jeg bytter ut familiebilen vår til høsten i en Superb 190 dsg 4x4. Prioriterer mest mulig plass i baksetet slik at barna kan sitte lengst mulig bakover vendt i bilstolen. Ser veldig bra ut i forhold til forrige generasjon. Den skal nå ha blitt større enn E klassen også så må vel opp på S klasse lang for å få samme baksete plass.

[Shattered]

Skal prøve superb og ja. Sett litt finn de siste dagene, synst prisen ser grei ut.

Prøvekjørte Mondeoen fra mandag -tirsdag, faktisk eg veldig ok bil. God å kjøre og veldig mye bedre plass enn i E61. Synst det er for dårlig plass i den (kupe) i forhold til mangen andre biler. Når samboeren sitter i passasjersetet er det ikke mye plass til overs med beina hennes (Cybex Sirona bak), i Forden kunne vi jo danse polka i forhold. Samme i V70 vi lånte i sommer.

MEN, hvorfor er Wicky banna??

Sendt fra min Sony Z5 via Tapatalk

 

Personangrep, etter hva jeg har hørt.

[thbrekke]

Noen som har bytta glødeplugger på en E39 525d? Er det mye jobb? Vår trives ikke så godt med kaldstart nå i kulda.

[Freakshow]

Noen som har bytta glødeplugger på en E39 525d? Er det mye jobb? Vår trives ikke så godt med kaldstart nå i kulda.

bytta på min 530D i sommer, trur det enkleste er å ta av insug veldig rett fram jobb!

brukte vel halvannen til 2 timer

[Fredrik 90]

Nye e-klassen tror jeg det er håp for. Sett flere testere si at interiørmessig er kvaliteten på nyeste c-klassen mange hakk over 3-serie og A4. Så hvis de nå kjører den linjen på e-klassen blir det en veldig spennende bil. Kjøreegenskapmessig legger de den helt sikker mer opp mot komfort slik de alltid er gjort. Tror kundegruppen dems synes det er helt greit.

E klassen er det absolutt håp for, MB har tatt seg godt i nakken. Men BMW er virkelig i siget om dagen selv, tror det skal bli en god kamp mellom nye E klasse og G30 som kommer neste år. Fordelen til BMW her er at kjøredynamikk er utrolig populært om dagen, og er det noe BMW er gode på så er det nettopp dette. BMW og MB går liksom litt forskjellige veier, MB går mot komfort mens BMW går mot sportslig dynamikk.

[Fredrik]

Mitt inntrykk er faktisk at Mercedes-Benz litt etter litt beveger seg mot en mer kjøreorientert filosofi og ditto gjør Audi. Hvorvidt dette skyldes BMW's mangeårige geniale konsept på området skal være usagt, men det er gode grunner til å tro at dette nettopp er årsaken. Helt generelt er det idag mindre forskjell når det gjelder kjøredynamiske egenskaper enn det har vært noen gang tidligere (i alle fall siden 60-tallet) mellom BMW og Mercedes-Benz. Audi har på sin side virkelig oppet seg i denne sammenhengen og den nye A4 modellen er om ikke helt der 3-serien er idag så i alle fall mye nærmere enn noen gang tidligere. Som Quattro vil jeg tro at f.eks A4 Sport 2.0 TFSI med 252 HK vil gjøre en veldig god figur...