Off Topic (tidl. tulletråden)

[TRF]

De ruster vel strengt tatt ikke noe mer enn alle andre biler. Det er dog ganske stor divergens i hvor alvorlig de er angrepet, de eldste er "alltid" dårligst, og det viser igjen hvilke biler som er utsatt for hva.

Små elektriske problemer er de heller ikke belemret med i noe større grad enn at dette også er en bil. Defekte sluttrinn/viftemotstander er en gjengager her, men heldigvis enkelt å feilsøke (uten verktøy) og enkelt å bytte.

Jeg har relativt bred erfaring med 5 serie (flere e34,e39 og nå e61), og e39 er definitivt den som imponerer mest. Jeg interesserer meg dog som vanlig kun for biler med "full M sport" og 705 M-Sport II understell. Og det at man ikke får alcantara seter til e60 er jo, vel, ikke imponerende.

[Daniel.]

Ser ut til at det kan bli en utfordring å finne en E39 525i eller 530i med manuell her i landet.

[Henrik K]

25 minutter siden, DanielStance skrev:

Ser ut til at det kan bli en utfordring å finne en E39 525i eller 530i med manuell her i landet.

Det finnes noen  har en 525i Touring som etterhvert skal byttes ut. Hva går slike for på bruktmarkedet nå om dagen? 

[Daniel.]

Nå, Henrik K E39 skrev:

Det finnes noen  har en 525i Touring som etterhvert skal byttes ut. Hva går slike for på bruktmarkedet nå om dagen? 

Synd jeg ikke er så stor fan av touring Hva de går for vet jeg ikke, er ikke så mange å sammenligne med for å si det sånn. Skal jeg gjette vilt ville jeg sagt 60-90k, alt etter utstyr, kmstand, osv osv.

[E.C.]

Var en 525iA med litt småplukk som var lagt ut for 30k og solgt på dagen for noen måneder siden, så jeg vet ikke helt om det er mulig å få noe særlig over 40-70k avhengig av kjørelengde, utstyr og tilstand. Ligger en 540iA til salg for 85k som nevnt i finn-tråden, så prisene på e39 er ikke særlig høye. Tror jeg så en 530iA ute for 50k nå nylig, så det spørs om noen faktisk vil betale massevis ekstra for manuell for en 525. Er ingen rakett med den vekten der.

Tror ikke at de med manuell er verdt så mye mer kontra automat, men de er nok mer lettsolgte pga lite tilgjengelighet.

[Fredrik 90]

3 timer siden, TRF-Racing skrev:

De ruster vel strengt tatt ikke noe mer enn alle andre biler. Det er dog ganske stor divergens i hvor alvorlig de er angrepet, de eldste er "alltid" dårligst, og det viser igjen hvilke biler som er utsatt for hva.

Små elektriske problemer er de heller ikke belemret med i noe større grad enn at dette også er en bil. Defekte sluttrinn/viftemotstander er en gjengager her, men heldigvis enkelt å feilsøke (uten verktøy) og enkelt å bytte.

Jeg har relativt bred erfaring med 5 serie (flere e34,e39 og nå e61), og e39 er definitivt den som imponerer mest. Jeg interesserer meg dog som vanlig kun for biler med "full M sport" og 705 M-Sport II understell. Og det at man ikke får alcantara seter til e60 er jo, vel, ikke imponerende.

Slik jeg ser det da, etter 2,5 år (ca 60 000 km) med E39 og nå 4 år (ca 50 000 km) med E34 så er sistnevnte en bedre bil. Den er ikke like plaget av rust og bilen er en enklere konstruksjon med færre elektriske komponenter som kan feile. Problemet her er at E34 begynner å bli veldig gammel, så gammel at den kan anses som en klassiker. Likevel så synes jeg den fungerer utmerket som daglig transport, den har imponerende bra kjøreegenskaper til å være en straks 30 år gammel konstruksjon. Jeg mener jeg har god grunn til å hevde det da jeg som sammenlikningsgrunnlag har F10 også, som er siste generasjon 5-serie og anses som standarden i denne klassen. Målt opp mot F10 så synes jeg gamle E34 henger utrolig bra med. 

Videre er det heller ikke riktig å hevde at E39 er den siste "analoge" 5-serien, det er E34. Men begge modellene er fantastiske biler og jeg digger E39 for alt den er. Det var min første BMW, en bil jeg drømte om helt ifra jeg så den første gangen. E39 M5 går inn i historien som den desidert råeste M5en og Touringen som en av markedets mest veldesignede stasjonsvogner. Jeg synes det er litt vanskelig å trekke frem den beste 5-serien, det har vært en rekke av mer eller mindre helt perfekte biler. At dette er verdens beste biler er noe jeg absolutt ikke er enig i, argumentene er gode og det er vanskelig å finne konkurrenter som tilbyr den samme "total pakka" som 5-serie i alle år har gitt.

[Fredrik]

Uten at jeg skal gjøre meg til dommer blir E39 av biljournalister og bilentusiaster normalt omtalt som den siste "analoge" 5-serien. Det samme gjelder for E46 og E38 når det gjelder hhv. 3-serien og 7-serien. Betegnelsen "analog" i denne sammenhengen er ganske upresis og det handler nok mest om at 2000 års skiftet generelt markerer en overgang til den "digitale" verden i en rekke andre sammenhenger. Det bilentusiaster normalt fokuserer på er ting som at elektrisk styring erstattet hydraulisk styring, drive by wire, multimediaskjermer der man bl.a også kan kontrollere ulike oppsetninger for motor og understel etc.  

[Daniel.]

8 timer siden, E.C. skrev:

Var en 525iA med litt småplukk som var lagt ut for 30k og solgt på dagen for noen måneder siden, så jeg vet ikke helt om det er mulig å få noe særlig over 40-70k avhengig av kjørelengde, utstyr og tilstand. Ligger en 540iA til salg for 85k som nevnt i finn-tråden, så prisene på e39 er ikke særlig høye. Tror jeg så en 530iA ute for 50k nå nylig, så det spørs om noen faktisk vil betale massevis ekstra for manuell for en 525. Er ingen rakett med den vekten der.

Tror ikke at de med manuell er verdt så mye mer kontra automat, men de er nok mer lettsolgte pga lite tilgjengelighet.

Facelift modellene ligger høyere enn preface. Prisene er veldig variable. Var en 530ia som nylig ble solgt for 90k. 

Ingen som har sagt det er en rakett heller.. 

[bimmerR]

 

[Daniel.]

Litt hissig kanskje?

[Fredrik 90]

Er ikke det han sykkelidioten da?

Det er så godt at jeg ikke kommer ut for slike folk i trafikken, hadde noen knust ruta på bilen min i en slik situasjon så vet jeg ikke hva jeg hadde gjort. Jævla idioten stiller seg jo midt i veien og ber om "bråk"... Er vel en grunn til at han kjører rundt med kamera, for å oppsøke trøbbel. Ting går så mye lettere når man bare er litt smidig og rund i kantene, så slipper man å bli kjørt over eller få juling av BMW sjåfører man terger opp  

[Daniel.]

Tror ikke det er samme fyren, men hadde ikke overasket meg om det var han

[Saltkjelen]

Det er helt utrolig hvordan tankesett enkelte mennesker har. Profesjonell hjelp er det nødvendige tiltaket her. Vedkommende høres mistenkelig lik ut som vår kjente sykkelfilmer..

 

[AlexZandero]

4 timer siden, DanielStance skrev:

Litt hissig kanskje?

På Slutten. "Faen å mongolide kjærring a!!" Det smalt fra rette kjeft liksom

[Fredrik 90]

Det må da finnes en eller annen måte politiet kan få taket på han her, er jo regelrett sjikanering og hærverk han holder på med. Eller kanskje han rett og slett er psykisk ustabil, har en eller annen diagnose eller ikke er ved sine fulle fem. Da skulle han jo ikke fått gå fritt rundt blant folk... Noen som vet noe om fyren?