Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet
3 timer siden, Julianv skrev:

Nå kan det se ut som at jeg går tilbake til Bmw.. :) Ble en kortvarig tur innom Mercedes og det var ikke helt min greie.. Flott bil å kjøre, men orker ikke mer billig og gammel bil.

Så nå skal det handles E61 Facelift.
Noen gode råd mtp ting som går gale med disse? Vet om bakluke/ledningsnett, panorama osv, men er det noe mer som er tullete på disse?
Blir nok en 520d 177hk M-sport, som jeg regner med er N47? :) 

Har i grunn funnet bilen og noenlunde avtalt kjøp, så greit å komme litt forberedt :)

Vann i øyenbryn på lykter
Tett drenering fra panoramatak, med vann i elektronikk som resultat
LED-striper i baklyktene som ryker
Rust på bagasjeluke
Trøblete iDrive (hovedsakelig CCC)
Morkne slanger til kompressor for luftunderstellet bak, med defekt kompressor som resultat (suger inn grus)
Ødelagt mikrobryter på "vinduet" i bakluken
Defekt antenneforsterker (normalt grunnet vannintrenging)

For mitt vedkommende har jeg byttet begge de ytterste baklyktene, har fått reparert rust på garanti og litt vann i den ene frontlykten på fem år.

Ellers har jo N47-motoren sine ufordringer med registerkjedet, så ville sjekket om denne har fått utbedret dette.
 

Skrevet
4 timer siden, awt skrev:

Vann i øyenbryn på lykter
Tett drenering fra panoramatak, med vann i elektronikk som resultat
LED-striper i baklyktene som ryker
Rust på bagasjeluke
Trøblete iDrive (hovedsakelig CCC)
Morkne slanger til kompressor for luftunderstellet bak, med defekt kompressor som resultat (suger inn grus)
Ødelagt mikrobryter på "vinduet" i bakluken
Defekt antenneforsterker (normalt grunnet vannintrenging)

Ellers har jo N47-motoren sine ufordringer med registerkjedet, så ville sjekket om denne har fått utbedret dette.
 

Kort oppsummert, lite problemer med den modellen der😃 

Skrevet

Kjøp F10/11 heller, mye mindre trøbbel og feil på dem. Spør hvem som helst som jobber med BMW og de vil bekrefte dette. 

Men, ingen bil er feilfri dressverre.

Skrevet

Kunne tenkt meg E61 selv om lommeboka hadde vært der (jobber deltid, studier deltid og lav inntekt, samt at det går noen kr på å vedlikeholde e39), da hadde jeg gått for facelift med sekserdiesel ;) 

Skrevet (endret)

Ingen problem å kjøpe og eie e61.

Bare sørg for å finne en som er godt tatt vare på .

Da er som regel disse sykdommene tatt for lengst.

 Kjøpte e61 i oktober ,kjørt 14000 km og er superfornøyd.

Gleder meg til hver dag å ratte den.

Så her er det bare og handle  og glede deg :)

Endret av sveigis
Skrevet
2 minutter siden, DanielStance skrev:

Tror ikke bilen min syns noe om at jeg tenker å selge den.. <_<

 

13315755_10153641676276769_2929541503587251533_n.jpg

enten det eller så er den lei av å ha høydeskrekk og vil ned til jorden overflate xD

Skrevet
18 timer siden, awt skrev:

Vann i øyenbryn på lykter
Tett drenering fra panoramatak, med vann i elektronikk som resultat
LED-striper i baklyktene som ryker
Rust på bagasjeluke
Trøblete iDrive (hovedsakelig CCC)
Morkne slanger til kompressor for luftunderstellet bak, med defekt kompressor som resultat (suger inn grus)
Ødelagt mikrobryter på "vinduet" i bakluken
Defekt antenneforsterker (normalt grunnet vannintrenging)

For mitt vedkommende har jeg byttet begge de ytterste baklyktene, har fått reparert rust på garanti og litt vann i den ene frontlykten på fem år.

Ellers har jo N47-motoren sine ufordringer med registerkjedet, så ville sjekket om denne har fått utbedret dette.
 

Takk for gode tips å se etter :)
Skal avgårde om et par timer å se på en facelift 525dat med 130k på telleren :)

De fleste tingene her er jo lette DIY fiks :D

13 timer siden, Fredrik 90 skrev:

Kjøp F10/11 heller, mye mindre trøbbel og feil på dem. Spør hvem som helst som jobber med BMW og de vil bekrefte dette. 

Men, ingen bil er feilfri dressverre.

Har dessverre ikke råd til det nå, etter boligkjøp osv. Men F1x er absolutt en nydelig modell med mindre feil ja :)

Heldigvis er jeg nå bilmekaniker så det hjelper jo godt på!

Skrevet
12 timer siden, DanielStance skrev:

Tror ikke bilen min syns noe om at jeg tenker å selge den.. <_<

Du skal være glad du har en vanlig E34 du.

Da jeg kjørte Ix skjedde det samme med meg en gang. Bare at fjæren gikk rett inn i dekket og ødela det. Måtte også bytte dempere og topplager. Legg til at Ix har en ganske dyr dekkdimensjon og man kun får tak i originaldeler til en veldig stiv pris. Legg til at dette skjedde i jula med 20 minus ute og jeg hadde ikke noe sted og stå så jobben måtte settes bort. Det ble en dyr avslutning på året. Bare demperne kostet nærmere 3000 kroner stykket. Det var da jeg fant ut at X betyr ekstra dyrt.

Håper denne lille betraktningen var til trøst, det kan alltid være værre.

Skrevet
5 timer siden, Rune-K skrev:

Du skal være glad du har en vanlig E34 du.

Da jeg kjørte Ix skjedde det samme med meg en gang. Bare at fjæren gikk rett inn i dekket og ødela det. Måtte også bytte dempere og topplager. Legg til at Ix har en ganske dyr dekkdimensjon og man kun får tak i originaldeler til en veldig stiv pris. Legg til at dette skjedde i jula med 20 minus ute og jeg hadde ikke noe sted og stå så jobben måtte settes bort. Det ble en dyr avslutning på året. Bare demperne kostet nærmere 3000 kroner stykket. Det var da jeg fant ut at X betyr ekstra dyrt.

Håper denne lille betraktningen var til trøst, det kan alltid være værre.

Hehe, joda :) Var bare en smule irriterende at det skulle skje akkurat nå når den snart må på EU, og jeg har tenkt å selge den hehe. Skulle liksom unngå å bruke mye mer penger på den.

Skrevet
8 timer siden, Julianv skrev:

Takk for gode tips å se etter :)
Skal avgårde om et par timer å se på en facelift 525dat med 130k på telleren :)

De fleste tingene her er jo lette DIY fiks :D

Har dessverre ikke råd til det nå, etter boligkjøp osv. Men F1x er absolutt en nydelig modell med mindre feil ja :)

Heldigvis er jeg nå bilmekaniker så det hjelper jo godt på!

Skulle du ikke se på 520d da? :P

Gjest
Dette emnet er stengt for flere svar.
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...