Off Topic (tidl. tulletråden)

[Freakshow]

Nå, Thundercoil skrev:

Du har altså ikke sett når @Freakshow logger inn?  Da ser du gjerne avataren 10 ganger (uavbrutt) nedover. Haha. 

whaaaaaat?

[Thundercoil]

You know what you did.....

[Freakshow]

Nå, Thundercoil skrev:

You know what you did.....

haha måtte en side tilbake for å sjelle hva det faktisk var snakk om men jada nå er jeg med

meeeen! nå skal det sies at jeg ikke er like aktiv her inne lengre som jeg var for noen mnd siden xD
(in my defense, eventho it doesnt help)

[sveigis]

Idag på jobben ,var der en kunde innom med en koksgrå 126 Mercedes 560 sel.

Det var jaggu bilen sin det .

Forsetene var som to Ekornes stresslesser.

Nydelig bil.

[Fredrik 90]

Jeg har lyst på en 560 SEC, altså da Coupevarianten. Synes de er stilige  

[sveigis]

10 timer siden, Fredrik 90 skrev:

Jeg har lyst på en 560 SEC, altså da Coupevarianten. Synes de er stilige  

Enig,men jeg liker begge to.

Det er noe helt eget med 126 karroseriet.

Stort,maskulint,samtidig elegant. .

Kan vi to som er til tider være litt for mye Bmw  fan,være enige om at e23 7 serie ser ut som en e21 serie på siden av en Sel utgave?

Altså i størrelse.

Selv virker jo e23 råere i utseende.Faen der kom det igjen,forsvarsposisjon til Bmw

[Shattered]

10 timer siden, Thundercoil skrev:

Du har altså ikke sett når @Freakshow logger inn?  Da ser du gjerne avataren 10 ganger (uavbrutt) nedover. Haha. 

Jepp!
Jeg poster så lite her for tida, at jeg synes ikke jeg teller

[FredrikE24]

Lite visste jeg da jeg sto opp i dag, at jeg rundt 2 timer senere skulle få en arbeidskontrakt klemt oppi ansiktet med gode vilkår i en bedrift jeg har hatt så fryktelig lyst til å jobbe i! Sånn med tanke på hvilke tider man nå er i, er det å få en ingeniørjobb før man er ferdig med utdannelsen litt vel flaks

Veldig behagelig, nå kan jeg bare fokusere på eksamen og levering av Bacheloroppgave, og ikke ofre jobbsøking en tanke  Etter hva jeg vet, så er det kun meg og en annen som har fått jobb. Antall studenter som går ut i år bare på elektro er rundt 90-stykk.

[olenikolai]

20 minutter siden, FredrikE24 skrev:

Lite visste jeg da jeg sto opp i dag, at jeg rundt 2 timer senere skulle få en arbeidskontrakt klemt oppi ansiktet med gode vilkår i en bedrift jeg har hatt så fryktelig lyst til å jobbe i! Sånn med tanke på hvilke tider man nå er i, er det å få en ingeniørjobb før man er ferdig med utdannelsen litt vel flaks

Veldig behagelig, nå kan jeg bare fokusere på eksamen og levering av Bacheloroppgave, og ikke ofre jobbsøking en tanke  Etter hva jeg vet, så er det kun meg og en annen som har fått jobb. Antall studenter som går ut i år bare på elektro er rundt 90-stykk.

Gratulerer! Morro at det fremdeles er noen som får jobb før de er ferdige!   

[Werther]

Det er ekstremt vanskelig å velge mellom E23 og W126, de er begge noe av det råeste fra den epoken. W126 har nok holdt seg bittelitt bedre, da et bra eksemplar selv i 2016 ikke gjør skam på en VIP-parkering. Dessuten kan man kjøre en 300SD som dailydriver med lavt forbruk - en E23 med lave drivstoffutgifter finnes dessverre ikke.

W126 har definitivt utseendet med seg.

[sveigis]

Helt enig.

Alldeles nydelige biler uten tvil.

En kamerat av meg eide en 420 se for rundt 10 årsiden.

Knall bil å kjøre ,gikk egentlig godt men veeeldig tørst til å være hverdagsbil

[FredrikE24]

Min førstebil ble nesten en 280SE med M110 motoren. 140 000km hadde den gått.. Helt strøken bortsett fra bittelitt klarlakkslipp på ene takstolpen. Den gangen hadde jeg ingen sted å stå med skruing og det viste seg jo at begge kamaksler var nedslitt.. Hørtes jo ut som en 124-drosje med gåene dyser.. Sammen med bensinforbruket så ble det ikke noe kjøp.

Særlig en litt senka SEL med litt tidsriktige gromfelger av AMG-variant eller Lorinser er helt sjef!

[Daniel.]

Dette er porno!

[Fredrik 90]

3 timer siden, Werther skrev:

Det er ekstremt vanskelig å velge mellom E23 og W126, de er begge noe av det råeste fra den epoken. W126 har nok holdt seg bittelitt bedre, da et bra eksemplar selv i 2016 ikke gjør skam på en VIP-parkering. Dessuten kan man kjøre en 300SD som dailydriver med lavt forbruk - en E23 med lave drivstoffutgifter finnes dessverre ikke.

W126 har definitivt utseendet med seg.

Jeg er enig i at 126 designet holder seg litt bedre den dag i dag, men jeg synes E23 har mye mer særpreg og sjarm med shark fronten. Når jeg kjørte nedover til Techno Classica i Essen nå nylig så fikk jeg ett lite flash ifra 80 tallet. Kjører på en del av Autobahn med fri fart, ligger selv i 150 km/t og nyter livet. Så ut av det blå (biler dukker plutselig opp i bakspeilet ditt på Autobahn) så kommer det en haifront, det er en strøken og orginal E23 745I som blåser forbi i sikkert 200 km/t. Bak rattet en eldre dresskledd tysker (gønna på litt selv og tok han igjen når han skulle kjøre av) en kar som virkelig bruker klassikern sin til det den opprinnelig er designet til for over 35 så siden. Og akkruat det der synes jeg var så herlig å se, tenk å den super i seg bensin når man kjører den slik. Og best av alt, når den kom opp bak meg så fikk jeg den "flytt deg" følelsen man gjerne får når gromme biler skal forbi. Er ikke så mange 35 år gamle biler som gir deg den følelsen på Autobahn i 2016. Derfor er det vanskelig å ikke digge E23  Det var som min far tørt sa da han hadde passert oss..."Derrick hadde vist dårlig tid i dag"  

126 er herlige biler, noen mener de er litt vel mye carolibil (sigønerbil) mens andre liker den klassiker Mercedes stilen. En 300SD er nok økonomisk men jeg er redd den vil oppleves som for slapp i dagens trafikkbilde. En E23 735I eller 745I passer dagens trafikkbilde men er langt mer tørstere å bruke som daily. Jeg hadde nok valgt noe annet som daily driver, gjerne noe amerikansk i rettning Caprice eller Ford LTD. Ellers er jeg fornøyd med min nå aldrene E34, bikker nå 22 år og later ikke til å gi seg med det første. Tenk om BMW kunne bygge like solide og gode biler i dag, da hadde man fått mer valuta for pengene  

[Rune-K]

Det spørs hva man mener med lave drivstoff utgifter da.

Jeg har hatt min E23 735ia siden 1999 og bruker den halvveis som bruksbil om sommeren. Skal jeg på litt lenger turer, over en time, så kjører jeg heller gammel syver enn Z4en jeg bruker som daglig bil. Z4en ligger på ca, 0,7 på blandet kjøring mens syvern ligger på litt over litern. Men kjører jeg litt pent på motorveien så er det ikke problem og komme ned på 0,9. Synes ikke det er så ille når det er en 3,5 liter på 218 hk. Er jo tross alt en stor bil. Hadde det vært manuell kasse så hadde den nok vært enda bedre. Nå har jeg også elektriske skinnseter og de er svintunge, vanlige stoffseter hjelper nok litt på vekta og drivstoffforbruket det også.

745i er en helt annen historie og prøver man en tidlig 730 med forgasser og 4 trinns manuell så nærmer man seg nok 2 liter på mila.

Ellers gjorde BMW en god jobb da de fikset faceliften på E23. Med bare noen enkle grep som og gjøre om vinkelen på grillen littegran og andre speil og pyntelister så reduserte de luftmotstanden med 9 prosent. Den eneste karosseridelen de måtte forandre på var panseret. Det var en billig oppgradering som sammen med en ny 4 trinns automat fikk redusert bensinforbruket betydelig. De fikk jo mye kritikk og med rette på at de første årsmodellene var tørste.

Endret April 22, 2016 av Rune-K