Min OEM+ biltråd - F11 M550d Individual, G26 i4 M50 Individual, E61 545i prosjekt & i3S 120Ah - Nytt prosjekt!

[Saltkjelen]

16 timer siden, Ingvaldsen skrev:

Stemmer for brun rygg i skinn, ivertfall om du har tenkt å få mer skinn på dørtrekk og midtkonsoll?

Ja, tror det blir brun rygg (tror jeg synes den originale ryggen blir for svart og dominerende). Tanken er å sy om nedre del av midtkonsoll, kneputene og baksiden av midtkonsoll i Tartufo og nedre del samt øvre del av dørtrekk i svart merino.

8 timer siden, ahj skrev:

Stemmer for skinn på ryggen også  Gleder meg til å prøve setene. 

Gruppepress på bimmers står sterkt. Blir skinn! Klart du skal få prøve!  

3 timer siden, mslello skrev:

Aha, da tenkte jeg brunt. Nok sorte detaljer ellers.. (Sier han med sort interiør 😅)

Heller nok mot det brune!  

---

Bestilte meg en ny FZD med tanke på å ettermontere 6U8 Gesture Control. Jeg har alltid irritert meg over denne funksjonen når jeg har sittet på i andre biler, men så fikk jeg lekt litt mer med det i en iX3 jeg fikk som lånebil her om dagen. Det er no i alle fall "kjekt å ha", og ikke minst artig å eksprimentere litt. Bestilt fra en G11 slik at jeg også fikk med sølvdetaljene.  

[mslello]

Det blir bra oppgradering. Savner gesture control fra G20'n. Genialt å skifte sang og justere volum uten å slite på knapper 👌

[papertiger]

Hæ, fås Gesture Control i G20 men ikke G26?

Ellers er jeg enig med menigheten over her, brunt skinn på bakside seter!

[mslello]

42 minutter siden, papertiger skrev:

Hæ, fås Gesture Control i G20 men ikke G26?

Ellers er jeg enig med menigheten over her, brunt skinn på bakside seter!

Man fikk det iallfall 🤷‍♂️

Var en del av innovasjonspakken, måtte sjekke bestillingen 😅

Endret Juli 20, 2023 av mslello

[StigJ]

Har gesture control i min.  Men bruker det aldri. Fjasefunksjon etter min mening 

[mslello]

1 time siden, StigJ skrev:

Har gesture control i min.  Men bruker det aldri. Fjasefunksjon etter min mening 

Må passe på så du ikke får slitasjemerker på knappene 🤭

[Saltkjelen]

Nei, det er ingen Gesture Control i i4 (tror det ble kansellert i siste liten som følge av komponentmangel), men jeg kan heller ikke se at Gesture Control er noe som tilbys på G20 LCI heller for så vidt. HU-MGU har i alle fall valg for Gesture Control, så får vi se om vi får dreisen på det eller om det ender opp som dyr garasjepynt.  

Kodet Lane Change Assistant i går, så nå skifter bilen fil automatisk i Driving Assistant modus.

Det er for så vidt heller ingen poeng i å ligge på latsiden, så benyttet dagen i dag til å få byttet ut låseknapp på førersiden til galvanisert bryter (for å matche listverket den sitter i). Det har irritert meg at passasjersiden mangler funksjoner, så jeg funderte på muligheten for å få ettermontert låseknapp der også. Bestilte knapp fra en UK-bil og fant etter hvert ut at biler i USA leveres med låseknapp på begge sider - da bør jo ettermonteringen gå som smurt. Funderte samtidig på å få forsket på setememory for passasjersiden, så dro med meg knapp til dette også. Dette ble akkurat så bra som jeg hadde sett for meg - enda et steg nærmere "make BMW grate again"!  

Førbilde på høyre og venstre side..



Ambientbelysning i nedre dørlomme er fjernet på 2023 og 2024 modellene av i4. Dermed var det bare å gå til anskaffelse av optikk og LED-moduler, men da de nye LED-modulene har mikro-MQS og ikke vanlig MQS pinner, må jeg bestille opp kontakter og pinner til dette. Delene er i alle fall på plass!  



Litt ledningsarbeid må til. Målet mitt med ettermonteringer som dette er at det skal være som om bilen kom slik fra fabrikk. Ledningsnett tapes derfor sammen med det originale og det brukes kabler med samme og/eller tilnærmet samme mønster. De grønne kontaktene er det som er ettermontert.



Av med dampsperren, som for øvrig er det mest geniale jeg noen sinne har vært borti. Ingen håpløs dampsperre som kan lekke, butylbånd etc. Kudos til BMW for å lage noe så fantastisk bra! PS: I motsetning til Tesla er også i4en lakkert inni dørene.  


Ferdig montert..





Og et bilde av ny startknapp som jeg fikk montert forrige uke fra en 3-serie hybrid. Har originale krystalldeler liggende, men de passet ikke helt. Tror derfor jeg muligens dropper det som er av krystall, da jeg synes det ser ryddig ut nå. Forutsetningen for å bruke krystallelementene er at hele midtkonsollen får blanke knapper.


Og ei litta filmsnutt til slutt.  

 

[skoglund]

Gjennomført som vanlig , ang dampsperren i dørene , har vag brukt samme panten siden 1998 eller noe sånt. Og ofte blir det lekkasje på komponenter på plate. Dårlig pakninger på høytaler osv. håper bmw er bedre enn de på det:) 

sykt hvor mye greier du styre på med og ettermontere  digger at noe orker å holde på:) pen og gjennomført i4 , hadde nok gått før brune rygger på setene:) 

[Snagg30]

Må være travelt å være deg! Vanvittig lekkert som alltid  angående planen vår i dag så må jeg holde den til gode til neste helg om det passer, ble lenger på Rudskogen en planlagt og må komme meg hjem. 

[Saltkjelen]

50 minutter siden, skoglund skrev:

Gjennomført som vanlig , ang dampsperren i dørene , har vag brukt samme panten siden 1998 eller noe sånt. Og ofte blir det lekkasje på komponenter på plate. Dårlig pakninger på høytaler osv. håper bmw er bedre enn de på det:) 

sykt hvor mye greier du styre på med og ettermontere  digger at noe orker å holde på:) pen og gjennomført i4 , hadde nok gått før brune rygger på setene:) 

Takk for hyggelige ord. Hmm, den virket solid med god pakning mot dørsiden. Den var i alle fall en fryd å jobbe med mot det som tidligere har vært. Det blir brune seterygger også.

28 minutter siden, Snagg30 skrev:

Må være travelt å være deg! Vanvittig lekkert som alltid  angående planen vår i dag så må jeg holde den til gode til neste helg om det passer, ble lenger på Rudskogen en planlagt og må komme meg hjem. 

Neida, ingen kjøper jo bolig om dagen, så da har man plenty av tid til hus- og bilprosjekter.  

Ingen problem, det går fint. Jeg kommer hjem neste helg, men er ikke helt sikker på når ennå. Tar det nærmere når jeg vet noe mer.  

[Reef89]

Lekkert som vanlig og de små detaljene.

[Saltkjelen]

Jeg er ingen reisebrevsguru og har nok ingen planer om å bli satse på det heller, men her kommer i alle fall en liten oppdatering etter å ha levert bilen til Cools i Nederland. Turen ble startet hjemmefra med 99% på tanken og endte omsider på 88% på Kiel-ferga etter et lite vaskestopp og litt annen somling på vei dit.

Rakk ikke vaske skikkelig før avreise, så da ble det en rask kattevask på Shell.


Det ble også en fin-fin plassering på lastebildekket på Kiel-ferga!

Ankomst Kiel i kraftig regnvær, så var litt spent på å om dette hadde stort å si for forbruket. Vi skulle uansett til Hamburg, så la oss i 170-215 km/t på Autobahn uten å tenke så mye over forbruk. Legg merke til at regnsensor er aktivert uten at spaken står oppover. Livet er herlig, hva?  

Jeg forsøkte å bestille en en adapterkabel til "Flexible Fast Charger 2.0" som medfølger bilen, men da denne ikke var lovlig å selge til et Skandinavisk land, ble det til at BMW Niederlassung ble redningen. Satser på litt større ladehastighet hjemme før jeg får koblet opp BMW Wallboxen. Dette var et fantastisk flott BMW anlegg og en kundeservice som overgår de norske forhandlerne over en lav sko.


Søt liten baby-BMW ved ankomst.


Her selger man selvfølgelig Alpina sammen med ordinære BMW modeller. Sånn skal det gjøres (norske forhandlere, se og lær....)



Her krydde det selvfølgelig av facelift X7er og i7er. Personlig synes jeg fronten på X7 LCI er grisestygg, men fargen var fin og dermed årsaken til at jeg tok et bilde.



Foruten et seks minutters ladestopp under et do- og drikkebesøk utenfor Hamburg, ble første lading foretatt i Bremen med 18% på tanken. Her ble det litt matvarehandling og matstopp, noe som dro bilen til 100%.


Ut på Autobahn og opp i 170-215km/t igjen. Neste ladestopp ble i Haerst i Nederland, etter ca. 275km, hvor det ble juicet opp i et kvarters tid - som var nok til å ta oss til hotellet i Amsterdam.

Litt mer fortausskrekk enn det nederlenderen foran meg har.

Så en liten tur til det røde distriktet der prostitusjon og dop var en höjdare.

Intet mindre enn tre stykker fikk plass i denne farkosten..


Tok et lite ministopp innom en BMW forhandler i Waardenburg. Igjen - forhandlerne i Nederland og Tyskland har en helt annen attitude: Der min norske forhandler "ikke kunne" ta min i3 i innbytte fordi jeg hadde ettermontert auto dim speil på passasjersiden (ja, for hva skulle de gjøre om ny eier ble å reklamere på dette innen fem år? ... ), kan du få levert din helt nye M3 eller M4 med komplett stylingpakke fra Adro.

Bil levert i Eindhoven, så da var det bare å ta fatt på det nederlandske kollektivsystemet.


Så var det en tur innom Severum i noen dager og hestedyret som er på sommerpensjonat i Nederland for øyeblikket.  


..og til slutt ei litta sneak peak jeg fikk på sms i dag.  

[sveigis]

Ser ut som en flott reise dette og bilen din tar seg godt ut der den står som vanlig Lasse 😊.

Men driver du med hest ?

[BrokeBoi]

Så en video av G82 med Adro bodykit her om dagen. Det er svært sjeldent jeg synes at et tredjeparts bodykit ser bra ut på noen biler, men akkurat på G82 synes jeg faktisk at det var en forbedring utover standard. Det hadde vært enda bedre om de hadde laget en dummy sensor i venstre grill for å oppnå perfekt symmetri.

[papertiger]

Er så utrolig lekker den i4'en. Helt riktig satt opp, og nå blir det vel enda bedre. Om jeg har forstått det riktig: den "eneste" grunnen til at du bytter seter er for å få ventilasjon i M sport setene? Og merino? Ellers er de like de M sport setene som leveres originalt i i4?

Ser ut som dere hadde en fin tur nedover til Cools. Er det slik å forstå at du kan bestille bilen fra forhandler med modifisering fra Cools i Nederland og Tyskland, med alle garantier intakt?

Mange spørsmål her