Rød X4 og blå Z4. Storm Chasers s. 51

[papertiger]

Og jeg som begynte å tro at du hadde solgt bilen og bare var på en evig reis rundt omkring i verden.

Kan jeg spørre hvor mye de tok for denne jobben i Bergen, evt. send på PM? Og er det slik at BMW karakteriserer olje på differ og fordelingskasse som lifetime også? Kan ikke huske å ha sett at dette er en del av serviceprogrammet...

Vår bil har gått 64k nå, men den har lite tungt å dra på sett i lys av mangel på hengerfeste 😛 

[awt]

7 timer siden, Reef89 skrev:

Automatgearservice i Bergen er dyktige folk. 

Ja, håper det.  Har ikke lest noe negativt ihvertfall, og har sett flere her inne også har brukt de, deriblant @Hpi

6 timer siden, cityhopper skrev:

Byttet nylig olje på automatkassen på F11-en, samt på begge differ. Den gamle automatoljen var rimelig mørk i forhold til ny men så har jo bilen også kjørt ca 138 000. Jeg gikk også for full flush. Interressant om du får bilde av brukt og ny girolje, slik såg det ut på min bil:

Stilig med sammenligningsbilder. Jeg har ikke bilde av den nye oljen, men kommer bilder av den gamle i neste innlegg.

5 timer siden, papertiger skrev:

Og jeg som begynte å tro at du hadde solgt bilen og bare var på en evig reis rundt omkring i verden.

Kan jeg spørre hvor mye de tok for denne jobben i Bergen, evt. send på PM? Og er det slik at BMW karakteriserer olje på differ og fordelingskasse som lifetime også? Kan ikke huske å ha sett at dette er en del av serviceprogrammet...

Vår bil har gått 64k nå, men den har lite tungt å dra på sett i lys av mangel på hengerfeste 😛 

Ja, burde kanskje det. Lei av dette været nå. 😛

Ettersom jeg hverken har spesialavtale eller noe rabatt (glemte jo selvfølgelig å sjekke om f.eks. BMWCCN e.l. har noen rabattavtale) er neppe prisen så hemmelig. Jeg betalte totalt 13000,-, der kassen var 9250,-, og differ og fordelingskasse 1250,- hver. Alle priser inkl. moms. Jeg vet ikke om dette er billig eller dyrt, men såvidt jeg har fått med meg er det helt greie priser.

[awt]

Dagen i dag startet ikke tidligere enn 05:15, og 05:30 satte jeg avgårde mot Bergen. Som vanlig hadde jeg selvfølgelig glemt å starte Webastoen på forhånd. 🙄





Nådde ferjen fra Stord med ti minutters margin.



Vel fremme, på slaget 09:00. Normalt skillene man møte opp 08:00, men siden jeg hadde litt kjørevei måtte jeg love å komme før 10:00 😛



Etter at bilen var levert var det jo ikke så mye annet å gjøre enn å vente de 5-6 timene jobben skulle ta, så da ble det en busstur ned til sentrum og utforsking av Bergen for 100. gang.





Nevnte jeg at jeg har min egen butikk i Bergen? Eller hadde, det ser ut til at den er nedlagt nå.



Etter å ha sparket småstein i X antall timer var jeg lei, og tok bussen tilbake. Jeg burde kanskje ha ringt først, da det fortsatt var en liten time igjen, så da var det å utforske det flotte industriområdet verkstedet lå på.





Denne var litt tøff da.



Eg egentlig denne også, men felgene burde vært en annen farge.



Etter å ha gått forbi porten til verkstedet 38 ganger så jeg at bilen endelig hadde bakkekontakt igjen, så da var det håp.



Etter en "rask" tur innom verdens største Ikea (Ikea Bergen er helt sinnsykt enormt stor!) gikk turen hjemover. De som bor i nærheten har nok fått med seg alle problemene med ferjeforbindelsen mellom Halhjem og Sandvikvåg siden nyttår, og i dag var ingen unntak. Jeg ble den nest siste bilen ombord, og mange måtte stå igjen. Ble litt kjefting og fløyting og styr.





Hvor står jeg mon tro?



...og plutselig var vi hjemme, 13 timer og 55 minutt senere.   Vet ikke helt hva som skjedde når jeg tok dette bildet. 🤪



Så var det oljen. Bilen var som sagt kjørt 60000km (~60900 er nok mer korrekt), og oljen var ganske sort. Ingen lukt av brent, og man kunne forsåvidt fortsatt se nyansene av den opprinnelige fargen, men i følge verkstedet burde jeg nok ikke ha ventet så veldig mange kilometerene til før jeg absolutt burde ha gjort noe.

Diff foran, girkasse og fordelingskasse. Diff bak måtte de suge ut, og hadde derfor ikke prøve av den.



Fordelingskasse. Denne var nok den som var "verst".



Girkasse.



Differensial foran.



Hvorvidt det utgjorde noen forskjell for selve kjøringen etterpå er litt vanskelig å si, men jeg føler den girer mykere nå enn den gjorde før. Når det er sagt hadde jeg egentlig ikke noen forhåpninger om å kjenne så stor forskjell heller.

 

[Evopower]

Hehe har ruslet akkurat samme stripa x antall timer da min e60 var der på automatsjekk. Flinke de karene i Bergen Automatservice

Veldig lur og viktig dokumentasjon du gjør her. Svart olje er ikke alltid negativt, da viskosisteten (eller hvor mye visko oljen har mistet over tid) er det som er interresant på automatkassa. Ser at fordelingskasseolja var såppas svart at det var nok ikke dumt å skifte ut nei. 

Nå kan man kjøre 60k mer mye lettere til sinns

 

[awt]

Ja, fikk et godt inntrykk, men de kunne spandert på seg et venterom. Eller i det minste en ventestol. 😛

Oljen på fordelingskassen var visstnok en litt annen farge (med blålig, og ikke gul-blank som de andre), så den er naturlig noe mørkere, men likevel var det nok ikke for tidlig nei. Og dette er på en bil som har kjørt med "rette" dekkdimensjoner fra dag en, så kan man tenke seg hvordan det ser ut på de som kjører med dimensjoner som er i grenseland.

[Marius2002]

Kult! Synes fortsatt den hvite takboksen gjør seg jeg, sett fra siden. Den blir jo helt borte på bilen! Så forresten i en annen tråd at du skulle foliere den, hvilken farge blir det?  

[awt]

Ja, men det fungerer kun når det er snø.

Jeg glemte å svare på det i @papertiger sin tråd, men fargen blir ehm.. ja.

[Marius2002]

8 minutter siden, awt skrev:

Ja, men det fungerer kun når det er snø.

Jeg glemte å svare på de ti @papertiger sin tråd, men fargen blir ehm.. ja.

ehm.. ja?  Blir den svart eller rød eller er du helt Jon Olsson og kjører hvit camo? 🤷‍♂️
Hvis det er hemmelig er det godkjent grunn, men da blir det dokumentasjon på bannskapen her regner jeg med
 

[awt]

Ehm... ja. 🤪

Vi får se vedr. dokumentasjon, det avhenger av:

1) Vi får det til (og det ser helt greit ut)
2) Selve valget av folie ikke ser helt idiot ut

Hvis ikke blir det under stealth-skiboks ut denne sesongen også. 😛

[Marius2002]

1 minutt siden, awt skrev:

Ehm... ja. 🤪

Vi får se vedr. dokumentasjon, det avhenger av:

1) Vi får det til (og det ser helt greit ut)
2) Selve valget av folie ikke ser helt idiot ut

Hvis ikke blir det under stealth-skiboks ut denne sesongen også. 😛

Skjønner  Blir nok bra, dokumenter det om dere ikke får det til og dokumenter det om det ser helt idiot ut, moro lesing uansett fra denne kanten! @magneten som må trø til med bistand(iom. du skrev vi)?  
 

[Hpi]

Jeg har brukt Automatgearsrvice ved flere anledninger ja, på min forrige bil E39 530Dat som hadde Trf steg 4 med 700nm så var Automatgeraservice de eneste i Norge som kunne bygge om automatkassen til å tåle dette momentet.  Den fikk helt ny grovere innmat og holdt vel ca 80.000km til jeg solgte bilen.

Har også vært oppe med min nåværende bil da jeg kjøpte den og bytta på girkasse og fordelingskasse,  den hadde da 76000km og olja var svart hos meg også. De sa forsåvidt det samme til meg også, det var på tide men ikke for sent.  De hadde tenkt å ta et oljeskift+filter, dvs 6 liter olje men det ble flush og 15 liter da de så hvor svart oljen var.

Skal opp igjen nå til sommeren og bytte på ny da det blir ca 50.000km siden sist.  Da skal jeg også ta begge diffene i tillegg.

[awt]

På 7.2.2019 den 21.16, Marius2002 skrev:

Skjønner  Blir nok bra, dokumenter det om dere ikke får det til og dokumenter det om det ser helt idiot ut, moro lesing uansett fra denne kanten! @magneten som må trø til med bistand(iom. du skrev vi)?  
 

Enten han eller @andreaskarm. Vet ikke helt om jeg tørr å la de være der samtidig. 😛

Var liksom meningen at dette skulle bli gjort før vinterferien (som er denne uken hos oss), men jeg reiste en snartur på jobb, og dagene bare gikk, så det ble det ikke. Jeg er også bortreist i påsken, så er redd for det fort blir neste sesong før det blir foliert skiboks på bilen. 🙄

På 7.2.2019 den 23.15, Hpi skrev:

Jeg har brukt Automatgearsrvice ved flere anledninger ja, på min forrige bil E39 530Dat som hadde Trf steg 4 med 700nm så var Automatgeraservice de eneste i Norge som kunne bygge om automatkassen til å tåle dette momentet.  Den fikk helt ny grovere innmat og holdt vel ca 80.000km til jeg solgte bilen.

Har også vært oppe med min nåværende bil da jeg kjøpte den og bytta på girkasse og fordelingskasse,  den hadde da 76000km og olja var svart hos meg også. De sa forsåvidt det samme til meg også, det var på tide men ikke for sent.  De hadde tenkt å ta et oljeskift+filter, dvs 6 liter olje men det ble flush og 15 liter da de så hvor svart oljen var.

Skal opp igjen nå til sommeren og bytte på ny da det blir ca 50.000km siden sist.  Da skal jeg også ta begge diffene i tillegg.

Blir interessant å se hvordan den oppfører seg mellom to bytter, kontra fra ny til første bytte.

[awt]

Dette ramlet plutselig oppi postkassen her en dag, så får vi se om jeg får skrapet sammen det som mangler for å få det inn i bilen.

At den ikke kom med denne typen ratt fra fabrikk er veldig, veldig rart.

[Saltkjelen]

Dette blir kjempefint, og rattdekselet til M-modellene er vanvittig mye finere enn det som sitter i biler med M-pakke.

[StigJ]

Er det andre forskjeller fra M-sport rattet enn eiken som er splittet?