Rød X4 og blå Z4. Storm Chasers s. 51

[awt]

Adam var som kjent ikke så lenge i paradis. 🙄

Kjøp av nevnte dashbord krever at man returnerer det man har, noe som bare blir styr er jeg redd. De kunne riktignok bare trekke om mitt, men med frakt begge veier, moms og alt slikt er man like langt.

Jeg er derfor tilbake til start, og det som frister mest nå er han @StigJ anbefalte. Blir nok å ta en tur dit når jeg er hjemme igjen, så får vi ta det derfra.

…noe som gjør at man begynner å planlegge litt. Det blir nok ikke noe «spennende» omtrekking uansett hva jeg skulle ende opp med, men jeg har lyst på kontrastsømmer (altså sømmer i en annen farge enn sort som er nå).

Interiøret mitt gjør dette litt vanskelig, da jeg ikke vil ha noe som krasjer totalt. Skarpe farger er jeg redd blir litt voldsomt.

Kunne hatt sømmer i samme farge som resten av interiøret, men er redd det bare ville fremstått som «skittent hvitt», så det utgår.

Bilens farge (eller noe i den gaten) føler jeg også blir feil, da denne ikke er på andre detaljer i interiøret.

Jeg tenker derfor på hvit som en mulig kandidat(?) Ser for meg det kan fungere sammen med det meste. Er nok heller ikke utenkelig at listen på dashbordet får en lignende look, slik at det kun er nedre del av dashen som forblir lys.

Noe i denne gaten.

For å prøve å tenke på noe annet var noe av det siste jeg gjorde å pynte litt. LaFerrari fra Italia i sommer og CSL fra Oslo Motorshow.

Litt rydding i hyllen, så nå ble det kun BMW her. 🙃

…og F40 og F50 fikk besøk. Her mangler jo Enzo og 288 GTO, men siden alle tre Ferrariene er kjøpt i Italia må nok de vente en stund. 😛

Ellers kan jeg rapportere om at dyserensen var vellykket på underspyleren.

…noe O-ring byttet derimot ikke var.

150 nye O-ringer (var jo kun å få i 50 stk.-pakker 🙄) er på vei fra Kina.

[E.C.]

Tenker at hvitt som kontrastsøm kan være ålreit det, men samtidig: Hvis ditt eneste reelle problem er at trekket/skinnet til dashbordet har krympet sammen, så er det kanskje like greit å bare få det i ny-stand igjen? Uten å overkomplisere dette?

[awt]

Det må trekkes om uansett, og det originale trekket har sorte sømmer. Var igrunn bare om man skulle endre bittelitt når man likevel har muligheten, det blir jo samme mengde jobb med hvite sømmer som sorte.

[StigJ]

Hadde gått for sorte sømmer. Til nøds samme farge som setene om du absolutt vil ha en kontrastfarge. Tar du en helt annen farge vil det se uoriginalt og ettermontert ut (byttet dash). Hold det enkelt 😉

[awt]

Sort er vel uten tvil det tryggeste valget, men er liksom det å gjøre noe annet når man først har mulighet (ikke at det nødvendigvis hadde gitt et bedre resultat 😛).

Jeg ser for meg å få til noe slikt etterhvert, da jeg synes det er litt for mye av det lyse nå.

[awt]

Jeg googler, tenker og funderer. Endrer mening ca. hvert tredje sekund, men klarer ikke helt å legge bort tanken om kontrastsøm. Det siste jeg har fått litt på hjernen er kontrastsøm i "silverstone grey", noe som er et tilvalg på M3/M4 (og sikkert flere).

Tenker denne er anonym nok til å ikke gjøre for mye utav seg, samtidig som den viser litt igjen.

[papertiger]

Burde ikke kontrastsømmen være i samme farge som setene? Oyster?

[awt]

De er elfenbenhvite, og jo, den burde egentlig det, men er livredd for at den kommer til å fremstå som «skitten hvit» eller offwhite.

[awt]

Dashbord-selgere er ikke bare-bare.

Etter denne ga jeg opp å svare, så da tenkte de det var greit å purre på fransk.

🙄

Vel, nok et alternativ i vasken. Kom hjem fra jobb for en ukes tid siden, og selv om to uker med nattjobbing gjør sitt med både humør og energi tok jeg turen til Setedoktoren / Broderino (som @StigJ foreslo) på feil side av fjorden. For å slippe å gå våren i møte uten dashbord valgte jeg å la det bli igjen hos han.

I samme ærend skulle jeg levere et skilt jeg hadde solgt (beklager @Saltkjelen 😛), og her traff jeg en man av få ord (bokstavlig talt), men med en ganske så hyggelig garasje.

e23 med under 30K km(!) og e36 B8 4,6 under hver sin presenning.

I tillegg hadde han en 2002 turbo under restaurering. Uten tvil en ekte entusiast.

Ellers er jeg imponert over postgangen fra Kina for tiden, stort sett går det ikke mer enn en god uke før rælet man kjøper ligger i postkassen, noe som betyr at slangetrommel-prosjekter mitt kan fullføres.

Har alltid lært at det er en fordel med mest mulig overganger. Her mellom høytrykkspyleren og trommelen.

Pistolenden.

Kjøpte også overgang fra 1/4" hurtigteste (som Biltema-pistolen har) til Kärcher for å kunne bruke underspyleren.

…og siden de 150 O-ringene mine også hadde kommet tenkte jeg at jeg endelig skulle få skikk på den.

Noe som nok en gang ble totalt mislykket. Fatter ikke hvorfor den fortsatt lekker, men den om det.

Trommelen kom ihvertfall på plass.

Biltema skumkanon kjøpt inn for anledningen. Fantastisk å ha skumkanon med rundt hurtigfeste, og ikke i en låst posisjon som på Kärcher.

Alt i alt fungerte dette veldig bra, men merker jo at slangen kanskje er i tyngste laget. 😛

[awt]

@andreaskarm skulle absolutt senke jentebilen sin, noe akslingene ikke var overbegeistret for, så da var det å mase på meg om å få låne løftebukk. 🥺

Dette betydde at Z4-en måtte flyttes, men den likte seg tydeligvis der den var, så da måtte vi "feilsøke" litt. Usikker på hva feilen var, men enten var det for lite strøm (satte batteriet på lading sånn i tilfelle), mangel på speedometer, mangel på håndbrekk-knapp eller mangel på kjøremodus-knapper. 😛 Med disse tingene på plass startet den plutselig, så da var det problemet ute av verden.

Litt merkelig å kjøre en bil uten dashbord, og der ting ellers henger og slenger, men gikk nå det også.





Litt spesielt å kjøre når det ser slik ut, men det gikk nå det også.

Ca. alle feilmeldingene i hele verden selvfølgelig. Klimapanelet må forøvrig være på plass for å kunne betjene taket, sånn tilfelle noen skulle få den problemstillingen. 🙃



Siden den først var ute i det fri lot jeg den kjøre seg varm, før den tok plassen til den stakkar Astraen. 😛



Tilbake i Miniland fikk vi nå byttet akslingene, en jobb som igrunn gikk ganske greit.





Fikk samtidig ryddet litt i garasjen (alt rotet på bildene her er @andreaskarm sitt, slik det er nevnt), noe som var greit å få gjort.

X4-en på sin side fikk seg en vask med den tunge slangen min, før turen gikk til et altfor, altfor kaldt fjell.





Jeg vet 17 negative ikke er kaldt for folk på feil side av landet, men her er det sjeldent under 3 grader, så da er 17 minus for oss det samme som 100 minus for dere andre. 🥶

Ellers var det ganske så greit på fjellet.

[awt]

Så tilbake til dashbordet. Setedoktoren hadde litt forskjellig å velge mellom, og først tenkte jeg å bare kjøre "vanlig" dakota (det var dyrt nok som det var), men var redd for at jeg kom til å angre på det valget. "BMW Nappa" var rett og slett for tykt i forhold til designet på dashbordet (spesielt på oppbevaringsluken), så det ble faktisk "Audi nappa" 🤫 🤭, eller pearl nappa soul som det heter. Sikkert som å banne i kirken, men resultatet ble veldig bra.

Estimert tid for jobben var to uker. Jeg tenkte derfor fire uker var realistisk, men jaggu meg tok det faktisk bare en uke. Forsåvidt bra det, men klarer ikke helt å glemme tanken på at det må ha blitt en grei timepris. 😛

Videre gjorde jeg motsatt av det ca. alle andre ville gjort; nemlig valgte grå sømmer.  Et valg jeg faktisk er fornøyd med.



Før dashbordet kunne monteres i bilen måtte noen småting gjøres, deriblant fikse et knekt klips. 😬



Å lime disse er totalt nyttesløst, så måtte gå litt heftigere til verks. Smeltet det først fast med loddebolt.



Deretter forsøke denne saken fra Aliexpress, hadde igrunn null forventning.



...men der tok jeg feil. Utrolig imponerende sak.



Deretter glatte litt over med loddebolt.



...og så klippe stiftene.



Ble 3-4 stifter her og der, og klipset fungerte i beste velgående. Absolutt en god måte å reparere plastikk på.

Airbag på plass igjen, jeg tror han som trakk om dashbordet ble lei av at jeg spurte om dette ville påvirke funksjonen. 😛



Festet med sine ti muttere.



Luftekanalene tilbake på plass. For ordensskyld ligger de opp-ned her (noe jeg fant ut etterpå).



Snudd og fastskrudd. Sånn utenom at jeg måtte skru de av igjen for å skru fast instrumenthus-dekselet. 🙄



Jeg var egentlig fornøyd der, men dagen etter begynte @magneten å mase om at vi måtte montere, så da hadde jeg igrunn ikke så mye valg. 🙄

Klok av skadet ble rattet tatt ut, noe som nesten var en verre jobb enn å montere dashbordet. Samme prinsipp her som på alle andre ratt, men klemmene var plassert annerledes enn det jeg var vant til.

Vi benyttet oss også av en av fordelene med cab; nemlig å fjerne taket.



Bildetaking stod ikke i fokus, for plutselig var det på plass. 😛 Gikk forholdsvis greit, og uten knekte klips.



Deretter var det å montere litt småting, og da hadde jeg den fikse ideen at jeg skulle demontere ventilene for rengjøring.



Så langt alt bra.



...og deretter kom vi til nok et punkt der bilder ikke var i fokus. 😛 Fyttigrisen for et makkverk!



Tok de to ventilene der, og det får holde. 😛

Litt mer skruing i fugleperspektiv. Begynner å bli tynn i håret. 🤔





Og et fra utsiden.



Som nevnt veldig fornøyd med jobben som ble gjort, men får ikke helheten før alt er på plass.

Etter dette ble bilen kjørt rattløst (ihvertfall nesten) tilbake i hiet sitt, der den blir stående urørt en stund, da jeg og minstemann reiser til cowboy-land for å gå på monstertruck-show i morgen. 😛

 

[sveigis]

Nydelig stykke arbeid dette og dashbord ble meget pent 😊

Men ser at der var mye dill å få på plass her ,men ble jo suksess dette .

[E.C.]

Herlig, hva sa han om airbag-funksjonen da?

[Reef89]

Ser bra ut det der. Ble flott med grå søm.

[awt]

11 timer siden, sveigis skrev:

Nydelig stykke arbeid dette og dashbord ble meget pent 😊

Men ser at der var mye dill å få på plass her ,men ble jo suksess dette .

Ja, det er mange deksler og skruer. Filmet mens jeg skrudde ut alle skruene og forklarte hvor de skulle og slikt, men likevel har jeg klødd meg i hodet både en og ti ganger. 😛 

11 timer siden, E.C. skrev:

Herlig, hva sa han om airbag-funksjonen da?

Tja. 😛 Det var normalt sømmene som røk ved airbag, men om det var skinnet var ikke det noe problem heller,

10 timer siden, Reef89 skrev:

Ser bra ut det der. Ble flott med grå søm.

Takk for det.