Bmw E61 530d - Fra ''ikke kjørbar'' til ''kjørbar'' og nå til ''Vrak''

[Carlsius]

Nye hjullagre og bremseskiver foran 

Etter første turen med bilen hørte jeg fort en ulyd, det var mest ved sving og bare til venstre. Dermed ble det fort konstantert at høyre hjullager var defekt. Litt senere på turen merket var det antydning til kast i skivene som utviklet seg til å bli verre og verre. Ristet ikke i selve bilen men bare rattet, ergo bremseskiver foran måtte byttes. Siden det ikke var akutt, ble det satt litt lenger ned på listen, men har nå blitt tatt tak i

Ble lagt inn bestilling på:

• 2x Hjullagre foran
• 8x Bolter til hjullagrene (Unødvendig da det følger med hjullagrene )
• 2x Bremseskiver foran
• 2x Bremskive skruer (Fulgte faktisk med i esken på bosch skivene, aldri lagt merke til før)
• 1x Bremseklosser foran
• 1x Slitasjevarsler

Før verktøyene blir hentet fram og skruingen starter liker jeg å lese meg litt opp på hva jeg skal gjøre først. Kan anbefale denne fra pelicanparts om det er noen andre her inne som skal gjøre samme jobb. Eneste forskjellen er at jeg tok aldri ut demperen. Jeg brukte fjærklemmer og kraftige lastestropper til å holde fjæren komprimert. Sparte endel tid der, istedet for å ta hele demperen med fjæren ut da det er en ganske krevende prosess. Grunnen for at demperen må ut er for å komme til den siste bolten på hullageret. 

Bilder underveis i arbeidsprosessen er det som alltid litt mangel på, men får gjøre det beste ut av det som er tatt

Har alltid vært redd for å dra over sentreringskruen til bremseskiven og dermed ikke få bremseskiven av, men det har alltid gått greit inntil nå. Skruen var ikke til å rikke og hadde rustet seg fast i både det ene og andre. Det førte til at den ble dratt over. Etter et lite utbrudd med banning og kasting av verktøy innså jeg at det var faktisk ikke noe ekstra arbeid likevel. For skiven er skrudd i hjullageret som uansett skal av, så det var null problem.

Skive og hjullager kom dermed ut som en stor samlet klump.

På venstre side gikk det enklere for seg og bremseskive og hjullager ble adskilt. 

Nytt hjullager - Gammelt hjullager  ink bolter.
Den blå latmanstangen i bakgrunnen måtte til for å løsne boltene til hjullageret for de gikk trangt hele veien, uansett om en rengjorde bolten eller ikke  

Klar for nytt lager

Nytt lager plassert på 

Så var det på med nye bremseskiver og bremseklosser:

 

Testkjøring ble tatt og bilen kjører nå som en drøm, ingenting å utsette på kjørekomforten 

[Carlsius]

Nye sommerhjul

Da har bilen fått nye sommersko, som jeg har vært på jakt etter i en god stund nå. Ikke veldig enkelt å få tak i originale 172 felger uten særlig kantkjøringer til en pris som stemmer overens med tilstand. Men landet en handel med en hyggelig kar fra Bergen og fikk dem fraktet over til østlandet  

Skulle nesten tro de var gunmetal ut fra bildene men det er bare bremsestøv

 

[sveigis]

Det kommer til å bli fint med de felgene

Sånne har jeg alltid hatt lyst på .

Gøy å se oppdateringer her ,hvertfall for meg som er e6x fan de luxe

[Daniel.]

Kledelige felger det der ja

[Gabz]

172 er digg på E6x

[papertiger]

Style 172 passer veldig bra på E61, blir kjekt å se!  

[kimhas]

Fine hjul! Blir en bra bil dette. Ser du har gjort det riktig med smøring under montering av lagere og skiver ☺

Et tips på de setskruene til skivene(og forsåvid andre bolter) er å sette på en god pipe å gi den et godt slag med hammern før man løsner den. Det Gjør ofte at de løsner litt. 

[S. Gunstad]

18 timer siden, Carlsius skrev:

Nye sommerhjul

Da har bilen fått nye sommersko, som jeg har vært på jakt etter i en god stund nå. Ikke veldig enkelt å få tak i originale 172 felger uten særlig kantkjøringer til en pris som stemmer overens med tilstand. Men landet en handel med en hyggelig kar fra Bergen og fikk dem fraktet over til østlandet  

Skulle nesten tro de var gunmetal ut fra bildene men det er bare bremsestøv

 

Perfekt!

Skulle ønske disse kom på x-drive også!

[Carlsius]

On 1/27/2018 at 11.08, kimhas skrev:

Fine hjul! Blir en bra bil dette. Ser du har gjort det riktig med smøring under montering av lagere og skiver ☺

Et tips på de setskruene til skivene(og forsåvid andre bolter) er å sette på en god pipe å gi den et godt slag med hammern før man løsner den. Det Gjør ofte at de løsner litt. 

Det er et godt tips! Det er som regel det som fungerer for meg, sammen med å spraye på litt rustløser el. på skruen og lar det stå å virke litt   Denne gangen la jeg 40% arbeidsinnsats i å få den ut, siden jeg kunne bare ta bemseskiven og skruen ut i samme slengen. Så da var det ikke noe vits å bruke mer tid på den skruen.

On 1/27/2018 at 15.08, S. Gunstad skrev:

Perfekt!

Skulle ønske disse kom på x-drive også!

Skjønner jeg veldig godt, synes de kler E6x veldig godt. Det eneste er at de kanskje begynner å bli litt oppbrukt men 

 

[Carlsius]

3.000km Biltur unnagjort
Hemsedal -> Østerike -> Larvik 

Et par måneders tid siden ble det planlagt skitur til Østerrike med 9 andre venner. Under planleggingen av turen var planen å kjøre 7 serien. Men siden E61 ble kjøpt inn og fikset ferdig innen 2017 var det mer fristende å ta den på tur  

Turen startet fra Hemsedal:

21 timers kjøretur fra Hemsedal. Det ble en natt i Aarhus begge veier

Larvik -> Hirtshals

Turen ned gikk helt strålende bortsett fra litt kø ved München og noe veiarbeid ved Hamburg. Veivalget stod mellom (#1)å kjøre om kassel ned til München eller (#2) om Magdeburg og Leipzig ned til München. Alternativ 2 ble valgt og fungerte optimalt med fartsgrenser på 110/130/frifart og en gjennomsnittshastighet på 120 km/h.

Veioblat til å kjøre i Østerrike:

Pause for å fylle drivstoff

Etter 6 dager med ski på bena var det bare å gjøre bilen klar og kjøre hjem igjen. Kjørte samme vei tilbake uten noe nevnverdig kø. Google maps mente det ville ta 12.5 timer fra Østerrike til Aarhus, men med å utnytte frifart sonene ble den kuttet ned til 10 timer(uten pauser). 

Siden bilen hadde vinterdekk på med en hastighets begrensning på 190kmh ble ikke hastighetene over 180kmh selvom bilen gjerne kunne kjørt fortere uten problemer. Bilen var overraskende god å kjøre i høye hastigheter og active cruise control var ypperlig til så mye motorveikjøring   Samt Head-up ble også godt satt pris på

Fra Zillertal i Østerrike og til Aarhus på en distanse på 1200km ble det regnet ut et gjennomsnittsforbruk på 0.82 ltr/mil med en gjennomsnittshastighet på 132 km/h. Cruise controllen stod på 170-180kmh 20% av tiden, resten ble kjørt ved 140-160 kmh og ca 30 min køkjøring 

 

Og været i Østerrike var ikke til å klage på

Endret Januar 28, 2018 av Carlsius

[sveigis]

Så gøy det må være å kjøre nedover sånne veier med den bilen,må jo være perfekt .:).

Noe jeg syns er så stilig ,er de bildene du har tatt der bilen står med snø på utsiden av hotell eller hva det er .

Sånn jeg forbinder brosjyrene til Bmw ,tøft å se

[Carlsius]

@sveigis - Veldig god bil å kjøre langt med, og veldig glad for comfort stolene med de 5000 justeringsmulighetene de har  

Utvendig vask m/håndvask og sprayvoks

Etter 3.000 kjørte km ned til Østerrike og tilbake fortjente bilen en god vask. Den startet med vanlig selvvask med forvask, avfetning, høytrykk såpe og renspyling. 
Så ble det håndvask avsluttet med sprayvoks fra Hydr02. Ble overrasket over hvor god bedding den gir, og er spent på å se på om den i det heletatt hjelper med å holde skitten borte. Mine forventninger er ikke akkurat veldig store 

 

Den store skilt dagen

Har irritert meg over plasseringen av skiltholderen bak (Langt nede) og fitmentet på skiltholderen foran. Fant borrelås liggende i garasjen som egentlig ble kjøpt til E38'n, men blir nå brukt til E61'n

Idet jeg skulle skru ut skruene til skiltholderen bak var de så rustet at de knakk, og dermed ble skiltet bak også festet med sterk borrelås.

Utgangspunkt foran:

Hvorfor kan vi ikke bare kjøre uten skilt?! Er så mye penere 

Bred borrelås type biltema oppdelt til 2 skilt

Skiltholder og utheving for skiltholder fjernet og skiltet foran er blitt formet etter buen på frontfangeren:

Skilt foran er montert:

 

[Gabz]

Alltid stor forbedring uten skiltholder. Nice!

[Carlsius]

@Gabz - Ja synes det var overraskende stor forbedring å få fjernet skilt ramme og skiltplateholderen

 

Prosjekt antenneforsterker

Sentrallåsen til bilen har ikke fungert sålenge jeg har hatt bilen.  Det har heller ikke fjernkontrollen til webastoen, selvom den har strøm og blinker. 
Tenker det kan være 3 årsaker til det:

#1. Ødelagt antenneforsterker
#2. Kabelbrudd i bakluken
#3. Batteri i nøkkel er ødelagt.

Valgte å sjekke #1 idag og det var mye møkk og vann der, men synes kretskortet så bedre ut enn forventet.

Første problem var å få åpnet glassluken da mikrobryteren på luka ikke fungerer. Startet med å demontere invendige plastikk i bagasjen for å komme til, men det invendige plastikk ekselet som sitter på bakluken kunne ikke tas helt av siden det satt i to skruer som du kommer til når glassluken først er åpen. Dermed fikk jeg bare løsnet det delvis så jeg fikk en hånd inn for å nå den manuelle utløser mekanismen. Armen var for tykk så måtte tenke litt utenfor boksen å lage et verkstøy som kunne nå frem.

Alt kan løses med gaffa, hvis ikke har du ikke brukt nok 

Glassluken åpen

Spoiler demontert ved 4 torx skruer under glassluken. Så var det bare å skli den litt ned ruten så var den løs

Mye møkk
 

Antenneforsterker på vei ut

Antenneforsterker delt i to og kretskortet blir inspisert

Så ble det fjrenet 1-2kg sand/grus og det hele vasket

Kretskortet ble renset og montert tilbake

 

Montert tilbake igjen

 

Dette arbeidet løste ingen problemer men var godt å se hvordan tilstanden var inne under spoileren. Jeg heller mot at problemet ligger i kabelbrudd i bakluka siden mikrobryteren til bakluka ikke fungerer samt bak viskeren sluttet plutselig å fungere på vei hjem fra Østerrike  Dermed er det 3 ting i bakluka som ikke fungerer...

[johanngj]

Jeg brukte dette kitet! Følger med nye fakra-plugger, og ny spylervæskeslange også. Vær varsom når du demonterer selve kabelføringene, så slipper du å kjøpe nye klips (dyre) 

 http://www.sencom-kabeltechnik.de/shop#!/SenCom-Kabelbaum-Reparatursatz-BMW-E61-Heckklappe-komplett-links+rechts+Antennenleitung/p/52761363

 

Bytt ALT på begge sider, så er du kvitt problemet for «alltid» Såpass mye skruing at jeg ikke skjønner at folk og merkeverksteder bare bytter akkurat den lederen som er gåen.