Bmw E63 645ci - [SOLGT]

[Carlsius]

Ny (midlertidig) bil - TIL SALGS

Ved salget av 6 serien ble det spurt om jeg kunne ta innbytte i en annen bil? 
standard svaret er: Kun interessert i innbytte om det er BMW.

Men etter han kom og så på bilen ble vi jaggu enige om å ta innbytte i hans bil, da det ble en fordelaktig avtale for begge to. 

Bilen er en Audi TT MK1 2000 modell 1.8turbo. 
Utstyr verdt å nevne:  Quattro, sportsseter i skinn, bose stereoanlegg, xenonlys, coilovers.  

Kommet til Drammen så var det rett inn på et verksted for å gå over hva jeg har kjøpt

Her fant vi ut st AC kompressoren var på vei ut og en ABS ledning hadde sett bedre dager

Deler ble bestilt inn og bremsene bak ble byttet sammen med rep av ABS ledning og nytt tårnlager og stabstag på grunn av ulyd. Samtidig fikk også AC bolten seg litt locktite og ble skrudd godt inn igjen 

Bilen har kjørt 290.000km så setene var mere grå enn sorte. Men ga de en omgang med sort swissvax leather healer farge til BMW  

Her har jeg tatt puten foran

her har jeg tatt hele førersetet. Ble litt bedre, men motivasjonen  var 10% så var bare å gjøre fort og gæli

Så fikk bilen invendig rens og polering

 

Men over til noe viktigere:

 HVA SKAL NESTE BIL BLI? 

Valget står mellom å kjøpe høyt i markedet på E61 eller kjøpe lavt i markedet på F11 

Endret April 27, 2020 av Carlsius

[mslello]

Kondolerer med 6'er salg! Det har vært morsomt å følge med på den, så håper det kommer en tråd på en touring etterhvert også!  Både E61 LCI Msport og F11 er pene biler, så blir spennende å følge med på hva du ender opp med

[Daniel.]

De coiloversene så ut til å ha et tykt lag med dritt på

En meget godt utstyrt E61 LCI hadde nok vært tøft ja Men F11 er heller ikke feil. Syns i grunn de er hakket finere enn E61. Men begge må ha M-Sport syns jeg.

[ahj]

23 timer siden, Carlsius skrev:

Ny (midlertidig) bil - TIL SALGS

Ved salget av 6 serien ble det spurt om jeg kunne ta innbytte i en annen bil? 
standard svaret er: Kun interessert i innbytte om det er BMW.

Men etter han kom og så på bilen ble vi jaggu enige om å ta innbytte i hans bil, da det ble en fordelaktig avtale for begge to. 

Bilen er en Audi TT MK1 2000 modell 1.8turbo. 
Utstyr verdt å nevne:  Quattro, sportsseter i skinn, bose stereoanlegg, xenonlys, coilovers.  

 

Kommet til Drammen så var det rett inn på et verksted for å gå over hva jeg har kjøpt

 

Her fant vi ut st AC kompressoren var på vei ut og en ABS ledning hadde sett bedre dager

 

 

Deler ble bestilt inn og bremsene bak ble byttet sammen med rep av ABS ledning og nytt tårnlager og stabstag på grunn av ulyd. Samtidig fikk også AC bolten seg litt locktite og ble skrudd godt inn igjen 

Bilen har kjørt 290.000km så setene var mere grå enn sorte. Men ga de en omgang med sort swissvax leather healer farge til BMW  

Her har jeg tatt puten foran

her har jeg tatt hele førersetet. Ble litt bedre, men motivasjonen  var 10% så var bare å gjøre fort og gæli

Men over til noe viktigere:

 HVA SKAL NESTE BIL BLI? 

Valget står mellom å kjøpe høyt i markedet på E61 eller kjøpe lavt i markedet på F11 

Jeg synes du skulle gått for min jeg 😂

[Shattered]

Gratulerer med salg, og kondolerer med VAG! Ikke akkurat en bil jeg kunne tenkt meg sjæl

[Carlsius]

På 27.4.2020 den 13.51, mslello skrev:

Kondolerer med 6'er salg! Det har vært morsomt å følge med på den, så håper det kommer en tråd på en touring etterhvert også!  Både E61 LCI Msport og F11 er pene biler, så blir spennende å følge med på hva du ender opp med

Takk for det. Regner med det blir en tråd på neste bil

På 27.4.2020 den 14.57, Daniel. skrev:

De coiloversene så ut til å ha et tykt lag med dritt på

En meget godt utstyrt E61 LCI hadde nok vært tøft ja Men F11 er heller ikke feil. Syns i grunn de er hakket finere enn E61. Men begge må ha M-Sport syns jeg.

Vill gjerne hatt bilen litt høyere men tør ikke prøve på å rengjøre de coiloversene for å skru den noen ringer opp. Det ga jeg opp før jeg begynte  i mine øyne er M-sport et must på E61 mens bare en stor fordel på F11. 

9 timer siden, ahj skrev:

Jeg synes du skulle gått for min jeg 😂

Det er jeg helt enig i og den er akkurat my cup of tea med tanke på utseende,utstyr, vedlikehold og kmstand. MEN har du ikke sett hva jeg har kjøpt tidligere? Din bil er i for god stand og for perfekt, jeg må ha noe som jeg kan få problemer med😂

1 time siden, Shattered skrev:

Gratulerer med salg, og kondolerer med VAG! Ikke akkurat en bil jeg kunne tenkt meg sjæl

Takk for det! Ikke en bil jeg heller var noe voldsomt fan av, men etter å ha kjørt den er den faktisk god å kjøre om man er innstilt på å kjøre en rask liten gokart  Men da skal jeg ikke be deg om å kjøpe den

 

[Evopower]

Begynte å lure om du skulle ha TT, men forstår jo nå at det er en quick flip. Husk nå på at kjøpsloven står sterkt og at et eldre vag produkt kommer til å ha feil. Prøver nå å få solgt vår vag for andre gang. Kjøper står sterk når han finner feil på bilen (snakker ikke slitedeler men potensielt havari pga elendig grunnkonstruksjon som vag fra ca 1998 til 2015 er)

Så over til neste bil: Jeg sto mellom e61 og f11 selv. Det ble e61 selv om jeg synes det kanskje er den minst pene 5 serien noengang laget. Det har med at lommeboka fikk bestemme, da jeg ikke tok sjangsen på f11 520d med registerhavari og dieselpumpehavari. Det ble en bunnsolid 530d med den gode m57 motoren, så selv om ryktet skal ha det til at e6x har en del mer bugs enn f1x, så har det ikke vært slik med den e61 jeg har nå, og den er lci. Jeg hadde en e60 pre face tidligere og denne var belemret med feil. Så lci er etter min erfaring viktig på en slik. Men nå har jo du hatt 645 preface fra samne æraen, så du har sikkert god erfaring med dette

Slik markedet er nå får du jo en lci e61 535d til prisen av en f11 520d.

Dersom det er bensin som gjelder, så ligger det vel 550i ute av både e61 og f11 nå.

Uansett hva du ender opp med så er nok valget gjennontenkt og solid tenker jeg. Og ikke minst, så er det bmw!

 

Endret April 28, 2020 av Evopower

[Shattered]

Hadde vært gøy om han kjøpte Volvo @Evopower 

 

[Evopower]

Volvo har mye fint 😀 alt fra s60 2.5t og 940 turbo, til xc70 og xc90.

[Carlsius]

@Evopower - Kjøpsloven er sterk, men (bank i bordet) har jeg ikke hatt noen problemer med den på de 10 bilene jeg har solgt tidligere så håper det fortsetter slik. Viktig å nevne ALT man vet på godt og vondt og få det i kontrakten. Men uforutsette ting kan komme og da får man ta det som en mann så lenge begge parter er logiske  Morsomt å høre du var i samme situasjon og jeg mener du har tatt et bra og logisk valg. Som du selv påpeker: E61 kan ha noen mindre feil men de viktigste komponentene er bunnsolide. Mens f11 har problemer med register og dieselpumpe havari som fort kan bli dyrt 😕 F11 550i hadde vært litt drømmen men den får tape seg enda litt mer i pris før jeg hopper på

 

[ahj]

16 timer siden, Carlsius skrev:

Det er jeg helt enig i og den er akkurat my cup of tea med tanke på utseende,utstyr, vedlikehold og kmstand. MEN har du ikke sett hva jeg har kjøpt tidligere? Din bil er i for god stand og for perfekt, jeg må ha noe som jeg kan få problemer med😂

 

Det er helt sant 😂

[Walkabout]

Ville absolutt gått for en F11, kjempebil. LCI er jo ekstra snasen. Kjøp en bil som ikke har veldig høy kilometerstand også koster du på deg Codans toppdekning som dekker motor/gir etc. frem til 200.000 km uavhengig av alder  

[Carlsius]

@Walkabout - Takk for et kjempetips, det var ikke en dum ide. Høres ut som det vil bedre min nattesøvn om jeg får tegnet en sånn forsikring. Har du brukt den og opplevd om det er vanskelig å få noe dekket?

Samt hvor mye betaler du i forsikring med xx bonus og xxxx km/året?

[Walkabout]

22 minutter siden, Carlsius skrev:

@Walkabout - Takk for et kjempetips, det var ikke en dum ide. Høres ut som det vil bedre min nattesøvn om jeg får tegnet en sånn forsikring. Har du brukt den og opplevd om det er vanskelig å få noe dekket?

Samt hvor mye betaler du i forsikring med xx bonus og xxxx km/året?

Jo det skal jeg fortelle deg: På 198.000 km i høst så fikk jeg beskjed av Bavaria om at registerkjede var slakt og at turbo måtte byttes. Uten å mukke så dekket Codan 70% av dette (jeg hadde 30% egenandel). Så det hjalp godt  Vet vilkårene er justert litt (blant annet høyere egenandel over 150.000 og 175.000 km), men man er jo beskyttet mot de helt "ruinerende" kostnadene. Samtidig betalte jeg selv for å få byttet høytrykkspumpa til dieselen, slik at alle de tre risikomomentene nå er utbedret. Så håper å ha denne her i mange år til. Storfornøyd med bilen (hatt den siden 2014 og kjørt 130 000 km siden).  

Etter dette gikk forsikringen min i været (så jeg byttet), men i fjor (2019) så betalte jeg vel rundt 16 000 kroner i året for den forsikringen hos Codan (da inkludert trafikkforsikringsavgiften) med 70% bonus og kjørelengde på 20.000 km. 

Litt avhengig av hva du er ute etter (LCI eller ikke og motorisering) så synes jeg dette virker som en god del F11 for pengene (nå har jeg kun tatt med LCI i denne omgang da): 

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=175941434

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=177165426

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=176858409

Om du går for LCI ville jeg hatt adaptive LED og 6WB (6WA til nød) som must i tillegg til det jeg standard ville hatt som must på enhver F11: M-sport, komfortseter, stor skjerm, HUD og HiFi Professional/Harman Kardon. EDC er på "helst"-lista, men kan vel droppes om mye annet er på plass og det er en god deal. 

Selv har jeg 20d-motoren med tuning fra Hartge, og trives greit med 218hk uten at jeg synes det mangler noe  

Edit: Og noen pre-LCI:

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=167192696

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=173324038 (se bortfra ekstremt jalla foliering av interiørlister)

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=166746733

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=173109336

Endret April 29, 2020 av Walkabout

[papertiger]

Som @Walkabout sier, og som jeg tenkte på her om dagen selv; du får enomt mye bil for pengene i F11 om dagen. I markedet mellom 3-400.000 er det mye bra til salgs, og du kan velge og vrake mellom nyere LCI 520xdat med garanti og bra med utstyr eller hakket eldre pre-LCI 530/535xdat som er vel så bra utstyrt men som jo begynner å dra på årene. Men om en først begynner å se på biler utenfor garanti hadde jeg nok siktet meg mer og mer mot rekkesekser og heller gått for et år og kanskje to eldre bil.

Endret April 29, 2020 av papertiger