Gå til innhold

Skulebollens 635csi. Nypolert og klar for sommer


Skulebollen
 Share

Anbefalte innlegg

Hvis du har girkasse med dogleg-oppsett, så har den utveksling 1:1 i 5. gir, og denne ble solgt som en "sports"-girkasse.
Standard girkassene har utvekslingen 1:1 i 4. gir, og 0,8(ettellerannet):1 i 5. Altså det man ofte kaller for overdrive.

De gamle sideloader-diffene har antall tenner stemplet inn i siden. foreksempel 11 38. Dette gir da en utveksling på 38/11=3,45.
Man skriver gjerne 3,45:1. Som vil si 3,45 omdreininger inn, gir 1 omdreining ut.

Det ligger to slike differ til salgs på finn (kanskje flere?):
https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=177326569

https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=176750170

I den øverste anonsen kan du se merkingen av antall tenner som er stemplet inn i siden på diffen.

Det er jo litt kult med en bil som er levert med "sports"-girkasse. Men jeg kan godt skjønne at det blir litt vel mye av det gode ved kjøring på motorvei og landevei, spesielt med 3,5 literen som du har.

3,07:1 ble i alle fall levert som utveksling på "sideloader", så du kan prøve å spore opp en slik.
 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

@ShellMotul Det var en meget informativ post😁 Jeg har 1 gir ned og 5 trinns så er vel sportsgirkasse da ja.

Ble litt mer i tvil om jeg vil bygge om når det da er tilleggsutstyr som du sier. 

Men får ta bilen oppå bukk og se på stempling og ta en vurdering 😊

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Ikke komt lenger med diffen, men fått handlet noe jeg har vert på leit etter siden før bilen ble kjøpt😅

 

Kom ut ett Recaro interiør på Ebay, en skotte som nektet og ordne med frakt🙄 Men etter mye mas og søking på nett etter noen som kunne frakte til en ok sum, fikk jeg det endelig i garasjen😍 

Engelsk interiør så derfor er passasjerstol slitt, denne er sendt til firma som driver med interiør for utskifting av sidestøtte på rygg og sittepute, til gammelt patinert skinn i bedre tilstand 😁

 

Men førerstol måtte selvsagt i bil etter litt småfix! 

Ryggjustering var ødelagt men klarte og lurke inn en wire slik at det fungerer igjen😅 

IMG_20200502_123500448.thumb.jpg.3bb049c743ff81e16531d78f0af1670b.jpg

Nakkestøtter, som med resten av metallet på sete var fullt i rust/eiring.

IMG_20200502_123509788.thumb.jpg.ce6f420a39a2dbad7e9d184a7c13837b.jpg

Så justering til lårstøtte og ramme ble  pusset ned og lakkert. Samtidig som stålet til nakkestøtten fikk en puss med pussepapir etterfulgt av Autosol. 

Så stoppet all dokumentasjon til stolen var komt inni bil, og jeg fikk tatt ett bilde Før rens🙄 

IMG_20200504_211522160.thumb.jpg.cef66411a4be6b8d42dbdb6e96a64425.jpg

 

Men forutenom standard lavmåls blogging. 

For ett hærlig resultat 😍😍

 

Nå er det og jakte på sort gulvteppe som blir neste prosjekt innvendig. Pluss oppgradering av original stereo og retro dab+ spiller

 

 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Jeg tenkte at jeg kunne male litt videre på dette med utveksling.

Det virker som at du har samme utveksling på diffen som en e28 528i (Bare at du har sideloader diff).

Jeg har en 528i med standard girkasse, altså med 1:1 i 4. gir og overdrive, så jeg kan gi noen betrakninger rundt slik jeg opplever standard-girkassa.

Jeg har ofte lekt med tanken om å bytte fra standard til sportsgirkasse, men jeg har slått det fra meg på grunn av at det gjerne blir en god del kjøring på motorvei, siden jeg holder til på østlandet. Og da er den høye utvekslingen i 5. gir å foretrekke synes jeg.

Men i enkelte situasjoner så skulle jeg gjerne ønsket meg en litt mer tettsteget girkasse.
Et eksempel kan være ved kjøring på landevei med 80 sone, også ligger det en bil i 70 km/t forran deg som du vil forbi.
Dette er en situasjon jeg havner opp i relativt ofte.
Da vil det være et spørsmål om man vil legge seg i 3. gir, eller helt ned i 2. gir i det du starter forbikjøringen.

Som man ser ut i fra grafen nedenfor vil man holde et turtall på rundt 2700 omdreininger/min i 3. gir i 70 km/t, noe som er litt for langt under der en m30-motor begynner å dra skikkelig. Mens 2. giret tømmer man veldig fort når man allerede ligger i 70 km/t.

For sportsgirkassa derimot ser man at 3. giret passer utmerket til slik landeveiskjøring. Der ligger man i 3500 omdreininger/min i 70 km/t, og der drar motoren godt.

Ideelt sett skulle man hatt 6 gir, så hadde man fått i både pose og sekk, men siden man ikke har det så må man avgjøre om man helst vil ha litt ekstra støy ved motorveikjøring, eller litt mindre optimal utveklsing ved kjøring på svingete landevei.

Standard girkasse:
742509492_E28Vitesse520-525-528.JPG.12706aed7a1ce449bf57413f800c36ee.JPG
 

Sportgirkasse:

1282179510_E28Vitesse-528iSport_1.JPG.6223e18c5ea345beb2d0f412d0f4a4c7.JPG

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Nå brukte de vel også forskjellig utveksling avhengig av hvilken gearkasse som var montert. BMW var spesielt flinke til og ha riktig utveksling på 80 tallet. Bare til E28 kunne det leveres 10-12 forskjellige utvekslinger. Det var jo til og med en egen utveksling for østerrikske forhold. 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

De stolene der er et must i e24 og pent ble det .

Tenker det var litt av en jobb å få det hjem .

Bare det å avtale med shipping ,selger osv langt unna Noregs rike ,hadde stresset meg .

Men nå har du det i bil og alt på stell😀👍

Lenke til kommentar
Del på andre sider

5 timer siden, ShellMotul skrev:

 

Se der ja, artig info! Alt av slikt er hjertelig velkommen i tråden her😊  skal spekulere litt i dette neste gang jeg tar ut bilen, har ikke tenkt så mye på turtall osv. Foruten om det føles som det mangler ett gir 😅 Skal sies at det aldri er nødvendig og gire ned til lavere enn 4 ved forbikjøring i feks. 70. Har slått ombygging litt fra meg, da det var litt artig at det er litt "spesielt" Men skal få sjekket opp utveksling og ha det i bakhode når jeg sitter og spaner etter deler på Finn ( hver ) kveld😁

 

@sveigis

Ja Recaro stoler er viktig😁 Gikk med en del tid i påsken på og ordne med selger, frakt, finne reperatør av stol osv. Noe fruen kanskje ikke satt like stor pris på😂

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 3 months later...

Flott bil :-)

Kan du oppgi størrelse, bredde og ET du har på felgene, samt dekk-dimensjon? Jeg vil gjerne vite hva du bruker siden det ser ut som dette settet sitter veldig bra på en E24. Det forutsetter at du har god klaring :-)

Mvh

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 6 months later...
  • 2 weeks later...

Jah, får fortsatte der jeg slapp😅 

Sendte jo ene stolen vekk for og få reparert skinnet.. det viste seg at skinnet var råttent, derav en mugglukt som ikke gikk og fjerne.. Måtte derfor trekke oppigjen stolen :(

Det endte jo med at jeg måtte sende den andre stolen også. Denne har jeg enda ikke fått, men den er ferdig. Er brukt nytt originalt Bmw skinn, og arbeidet er meget flott utført, men blir ikke det samme som og ha stoler med original skinn fra 1980, så ble en "skuffelse". Latterlig dyrt ble det også🙈😅

Har ellers fått handlet nytt gulvteppe. Produsert av ett firma i Tyskland da det ikke er og oppdrive originalteppe.. Var endel jobb med tilpasning her også, pluss at jeg først fikk feil deler av teppet 🙄. Men ble godt fornøyd med sluttresultatet 😊 

Legger ved dei bilder jeg har klart og ta, trodde jeg hadde mer av sluttresultatet 🙄

Slenger med bilder fra førerstolen som er nytrekt

skal få oppdatert med flere bilder etterhvert😬

Gamle gulvteppe var absolutt modent for utskifting.. 

IMG_20210217_213419044.thumb.jpg.54c1f3b8073465d807cc5a6f2613b018.jpg

To bilder av gulv 😬 

Ingen rust vertfall 😍 det er vel sjelden vare på e24

IMG_20210117_141146538.thumb.jpg.eac66c6c0542cded6466f3c63b315e26.jpg

IMG_20210119_203348198.thumb.jpg.dd8a0eda0cd7060d5a39bb67625c2d54.jpg

Nytt teppe inni. Dette er delt, slik det er på tidligere Bmwer. 

IMG_20210303_225259216.thumb.jpg.8842c3446c26b1270275d018aff6a8f4.jpg

 

Så noen bilder av førerstol nytrekt 😊

 

received_778395592779068.jpeg

received_1822712624562489.jpeg

received_1654371671438079.jpeg

received_874046580104125.jpeg

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Fikk også montert coilovers i sommer som var. Er GSP coilovers som jeg tror er tiltenkt e28, som er modifisert til og passe e24 ( preface ) 

 

Bilen er så lav som det er mulig og kjøre og likevel kunne svinge med nå, og fryktelig ukomfortabel🙄😅 Men utvendig er den i mine øyne  tilnermet perfekt nå🥰

Bilen ble nesten ikke brukt ifjor da passasjerstolen jeg sendte bort til trekking var borte i 7 mnd. Istedenfor 1 mnd. Som forespeilet 🙄 Hadde samtidig ett helvetes prosjekt med og bli kvitt mugglukt fra førerstolen, hadde av skinnet osv.. Men som tidligere nevnt er begge stoler nå ferdig omtrukket😅 

 

Legger ved dei bildene jeg har av bilen fra forrige sesong og noen ferske sammen med nyinnkjøpte biler til slutt😁

Her fra en lokal garasjefest med tilreisende fra østlandet

IMG_20200808_214941788.thumb.jpg.5bd5934250d38bf1bbcd1fbec62842db.jpg

IMG_20200808_214958440.thumb.jpg.e3530d901372ef12e922b3dbbc25ba87.jpg

 

Så litt random. Satser på mye mer bruk av bilen i årets sesong

 

IMG_20200811_210424287.jpg

IMG_20200811_210441442.jpg

IMG_20200831_204535601.jpg

IMG_20200831_204633730.jpg

IMG_20210313_155624540_HDR.jpg

IMG_20210313_155559555.jpg

IMG_20210313_155553631.jpg

IMG_20210313_191303158.jpg

Snapchat-977413314.jpg

IMG_20210313_190921164.jpg

Endret av Skulebollen
Lenke til kommentar
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...