Jump to content
Carlsius

Min 5'er garasje - F11 Sophistogrey / Titansilver E60

Recommended Posts

Her er duoen samlet - en krever mer stell enn den andre for tiden 😅

B809B76F-8D50-4E3C-ADB5-BDE15B36E181.thumb.jpeg.ed2663bb458f5bc9a8b512515be5a70c.jpeg721D3018-AFC4-4C1F-9961-8DB0316398F6.thumb.jpeg.f1366d3dae0f68b77f44f100452e7bea.jpeg

F11 er den daglige traveren og eneste den forlanger er vask i ny og ne. Er jo umulig å holde bil ren nå på høsten med alt regnet 😕 Så man får ta bilde før de har kjørt 1 meter

44BEE874-4718-4D6A-BC0A-E23ECCF2DE06.thumb.jpeg.a765af780e68a16b95e5e6a2551cb399.jpeg991E7572-1CA2-4955-87DD-B134ED30D14D.thumb.jpeg.d0c4fc64c8869589fd723f1219233069.jpeg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Meget pene biler du har her, og en ryddig og flott E60 😀 Nydelige felger, disse sitter så bra på denne bilen. 

Ellers så må jeg si det var ganske inspirerende å følge med her. Du er tøff som gir deg ut på skikkelige skrujobber, her hadde jeg feiga ut for lenge siden.

Siden du bor i Grimstad og jeg i Arendal så skulle vi nesten tatt ett mini treff. Så skulle vi stukket bort til @sveigis som bor midt mellom Grimstad og Arendal 👍

Share this post


Link to post
Share on other sites
På 6.11.2020 den 0.12, Fredrik 90 skrev:

Meget pene biler du har her, og en ryddig og flott E60 😀 Nydelige felger, disse sitter så bra på denne bilen. 

Ellers så må jeg si det var ganske inspirerende å følge med her. Du er tøff som gir deg ut på skikkelige skrujobber, her hadde jeg feiga ut for lenge siden.

Siden du bor i Grimstad og jeg i Arendal så skulle vi nesten tatt ett mini treff. Så skulle vi stukket bort til @sveigis som bor midt mellom Grimstad og Arendal 👍

Takk for det, den e60'n begynner å komme seg nå synes jeg. De har fått kalle navnet bestefar av dama og venner, siden den så så kjip ut når jeg hentet den, men den kommer seg stille og rolig :)

Den toppdekselpakning jobben ble en god del skruing, men med youtube og en god del mot så er det bare å sette det på plass samme måte som man tok det av ;) + Riktig en del verktøy, for det er jo halve jobben.

Et møte hadde absolutt vært på sin plass når avstandene ikke er større ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hovedtermostat - Blir den nå varmere enn 65 grader?

Siden @scoot nevnte at han hadde erfaring med at han måtte skifte den tredje termostaten som kobler seg på

girkassen så måtte jeg hive meg rundt å få byttet hovedtermostaten for å se om det løste mitt temperatur problem.

Som alle andre jobber i motorrommet starter man med å fjerne dekslerC399C4AC-F0F1-4148-B282-F4601D95E3AA.thumb.jpeg.02716116f930ac0b2c7a8c264c51ae30.jpeg

Deretter ble all kjølevæsken tappet via den smarte tappepluggen på radiatoren! 

Så var det ut med EGR

AAA5A921-506E-4E1F-A8F2-0C07B2738B46.thumb.jpeg.d9d3999b36f676d5da3f1ee3bf104fe0.jpeg

Dermed kunne vi se syndebukken - skitten og gjemt

E65A3E94-869E-4C4A-9263-F0F3ADF42F66.thumb.jpeg.0fd363dc2df2d39c3a7f455f28a54a2f.jpeg

Gammel og ny pumpe til sammenligning

0ABC627A-B7F8-4CEC-9B32-8D56CBFE4349.thumb.jpeg.5578d336520c6f30abb24804cbee1012.jpeg

Ny inne

8A552C92-58A2-47F8-9788-2BF1B7F3D7BD.thumb.jpeg.c3eb4f8fed40c8eb87bc7d097a9e5f55.jpeg

Sist når jeg byttet EGR termostaten ble pakningen klemt, heldigvis uten å skape noe lekkasje. Men bestilte uansett en ny for å være sikker

93998FFA-5DC2-4458-9CEC-17DD01CD6E7F.thumb.jpeg.f38799a5a8943faee42740fc878e4a0d.jpeg

Kun montering som gjenstår - Burde kun ta 30 min. Men etter å se hva jeg har gjort forstår jeg st det tok vesentlig mye lengre tid, da min OCD tar over og alt skal vaskes før det blir montert tilbake.

ser helt forferdelig skittent ut

AFDAE1EA-BBC1-4B5E-BAED-42C6503434E1.thumb.jpeg.160e5998e98a3170e54fb8473449542e.jpeg

Her vesentlig mye bedre
032C0D89-01D9-44D4-B745-45663D4AE67B.thumb.jpeg.8f438f579427dcba18674bb48f907bcb.jpeg

Samme greia her 

8CECC596-7CAF-4897-8F34-13D9A2501A50.thumb.jpeg.95b643eb8929a78f40b0d3e3bc28da7e.jpeg

skrubbe skrubbe skrubbe skrubbe

C4AC734F-0BAA-4921-B41D-9B289649A4B4.thumb.jpeg.7996f19eb3fd13d39a4538eade258cf3.jpeg

Renere og penere

69BE3574-6007-4897-B9C6-E0087C62FCA8.thumb.jpeg.6f4948ff4b08c6c4e01c46d1833a8211.jpegC406A76E-65F9-4B7F-ACAD-BFD19F70001C.thumb.jpeg.8d5daebe5dce26d1c8207e3920e2a929.jpeg

Ferdig vasket og klart for å bli dekt til og mest sannsynlig aldri sett på igjen, men er jo kjekt å ha det rent og i orden i tilfelle jeg skulle måtte komme tilbake hit 😄

1EF976F2-0D42-413D-AA57-05117F373F3D.thumb.jpeg.4c5146e0c5f995372e02df53b79a5c3a.jpeg
 

Så kom den endelige testen - er feilen endelig fikset eller ikke? - YES det er den, bilen er varm igjen2BB6F8AB-BED9-4ED0-804A-24190F86E0CB.thumb.jpeg.fbef44082e1c28d3daa334dfbf472e1c.jpeg

Og varmere blir den og holder seg stabilt rundt 88-90 grader

8FCB2D9F-7820-4E1F-BF16-F32AFBF44EE5.thumb.jpeg.ea89a1c8b5c07be3dc0c614a9c8ce271.jpeg
 

 

Edited by Carlsius

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dårlig signal fra nøkler

Den ene nøkkelen fungerer ikke i det hele tatt og den andre nøkkelen kklarer kun å løse opp fra denne avstanden:

8ACDC392-E70B-456E-99DA-E4076EABC70D.thumb.jpeg.f672dc7b69a84fee1aba94114aa84253.jpeg

Mens F11 klarer denne avstanden så måtte noe skje med E60’n

466F9398-BB7D-4EAC-892C-98D8CC647612.thumb.jpeg.8bb08379011937c64d1fcad99c061caf.jpeg

Jeg konkluderte (litt dor fort) med at batteriet på den ene nøkkelen var dødt og den andre dårlig. Dermed hikk jeg igsng med bytte av batteri

DCF92776-804B-49B6-BF8F-CCC414A51515.thumb.jpeg.1126d6e13c208094656bb63966207532.jpeg

åpne nøkkel

D7EBEA2B-4C4F-499C-ABE0-CF2F26665AD3.thumb.jpeg.dcab2b4d49e7e60dcc262c052a694fe1.jpeg

48B9B074-94FF-4738-8328-F9E34DF5E47C.thumb.jpeg.8bfe14fd3de0f9d2f981f9e7e86d2344.jpeg

Fjerne batteri

EF805DB2-96DF-4378-95B6-365110995576.thumb.jpeg.655e920da729662427fe15351cca3d14.jpeg

Etter batteri bytte gikk jeg ut for å teste rekkevidden og den var:

8ACDC392-E70B-456E-99DA-E4076EABC70D.thumb.jpeg.f672dc7b69a84fee1aba94114aa84253.jpeg

Heeeelt lik, så nå mistenker jeg eventuelt antenneforsterkeren 😕 

BDFA19C3-3584-47EA-98BD-EB8D64A1D6F2.jpeg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tenker du merket det godt på varme inni bil etter termostatbytte.😀

Ellers er det en fornøyelse å se at denne sliteren får sånn godt stell 👍

Nå må vi treffes særs snart .

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 timer siden, Walkabout skrev:

Få fatt i noe billige spacere bak der, så blir det enda bedre :) 

Enig den kunne fortjene noen spacere bak, men etter jeg opplevde dette på min E63 med supersport spacere fra GSbildeler med tuv papirer som kun var brukt 2-3 sesonger - Så må jeg vel innrømme jeg har blitt rimelig skeptisk til spacere 😕 

D54F82D6-1BA4-43F5-9BFF-37BF3685A784.thumb.png.078371b069a3870c06b53868b073b211.pngD0A8E6C0-7228-47A2-BC78-E8B1E1D8D98E.thumb.png.78cdcb5c5658e6315ec435c453b54a3c.png

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 timer siden, sveigis skrev:

Tenker du merket det godt på varme inni bil etter termostatbytte.😀

Ellers er det en fornøyelse å se at denne sliteren får sånn godt stell 👍

Nå må vi treffes særs snart .

Takk for det! Overraskende har jeg ikke merket noe som helst til at motoren kun har holdt 65 grader. Kupen har alltid blitt varm og god, muligens den blir fortere varm nå men ellers rimelig likt. Så er derfor redd tidligere eier har kjørt med dette i lang tid! 

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 timer siden, Carlsius skrev:

Enig den kunne fortjene noen spacere bak, men etter jeg opplevde dette på min E63 med supersport spacere fra GSbildeler med tuv papirer som kun var brukt 2-3 sesonger - Så må jeg vel innrømme jeg har blitt rimelig skeptisk til spacere 😕

Spesielt 🤔 Har selv kjørt med BMS spacere både på 335n og forrige 325n uten problemer. Har og hatt H&R foran, og der var eneste problemet at de var helt umulig å få av fordi en viss tulling (meg altså) har glemt å smøre noe på flaten 😅 BMS spacerene har hakk som du kan sette inn et skrujern eller lignende for å få de av.

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 timer siden, Daniel. skrev:

Spesielt 🤔 Har selv kjørt med BMS spacere både på 335n og forrige 325n uten problemer. Har og hatt H&R foran, og der var eneste problemet at de var helt umulig å få av fordi en viss tulling (meg altså) har glemt å smøre noe på flaten 😅 BMS spacerene har hakk som du kan sette inn et skrujern eller lignende for å få de av.

Håper det jeg har opplevd her hører til sjeldenheten, for tanken på at hjulet kun skulle bli holdt av hjulboltene liker jeg ikke. Samtidig som at spacerne kun er brukt i 2 sesonger synes jeg det var ALT for tidlig for at noe slikt skulle oppstå! 
Har opplevd selv en gang at det var spor til skrutrekkeren, da ble jeg imponert. Noe så enkelt som et hakk kan hjelpe så mye 😅

Share this post


Link to post
Share on other sites
32 minutter siden, Carlsius skrev:

Håper det jeg har opplevd her hører til sjeldenheten, for tanken på at hjulet kun skulle bli holdt av hjulboltene liker jeg ikke. Samtidig som at spacerne kun er brukt i 2 sesonger synes jeg det var ALT for tidlig for at noe slikt skulle oppstå! 
Har opplevd selv en gang at det var spor til skrutrekkeren, da ble jeg imponert. Noe så enkelt som et hakk kan hjelpe så mye 😅

Var disse 10mm? Har selv opplevd det samme med 10mm spacere, men aldri på tykkere siden der er det mulighet for mer gods. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...