ingvaldsen's forskjellige kjøretøy _ 750d prosjekt

[Ingvaldsen]

 

før bilder før den store jobben

dags for storsørvis

staret med bytte av casterforinge pga feilmontering, begge var revnet og veldig myke.

samtidig blir det montert eibach fjører som fulgte med bilen

 

all olje skal byttes, eneste stedet du finner tappeplugg her er framdiff, motor og girkasse

så da blir det tungvint, bek sbart olje og fikk ut over 1 liter fra bakdiff

fordelingskasse ble det prøvd med å dra ut flens, fikk bare ut 2,5dl selv om jeg sugde fra både simring og fylleplugg. Fikk kun i 2,5 ny olje, men stappet slangen helt inn å spylte inn 1 liter. Så mesteparten ny olje.

forrige eier har tatt en mindre overhaling på høyre side sog det fulgte med deler til venstre. Glidepinner, bumpstopp og bremseskjold. 
tenk om alt hadde vært produsert der disse gummiforingene kom fra..

Filter på plass, mahle sitt så mest fancy ut.

Lånte sjølingen sin bil i mellomtiden, legg merke til kilometer. 18 eller 19mod proace😂

kupefilter av den fancy typen, veldig trasig å bytte når man er vant til alt det jeg har eid tidligere.

dette å av mest fancy type.

Etter lufting av dieselsystem ettter filterbytte og høydejustering på lufta bak så var den ute igjen å klar for nye mil.

Alt i alt så ble det vell cirka 25mm fremme og 15mm bak.

 

kjøpt inn mer tilsetning for å holde liv i cp4, prolong er ikke å få lengere så da ble det liqiumoly.

 

blle også nytt filter å olje på girkasse, men dårlig dokumentert siden jeg drev på gulvet å griset. Er vell knapt større drittjobb å få, så garasje med løftebokk må på plass snarest.0

Endret Februar 6 av Ingvaldsen

[Skulebollen]

Meget flott bil du kan ha glede av lenge 

Endret Februar 7 av Skulebollen

[Ingvaldsen]

1 time siden, Skulebollen skrev:

Meget flott bil du kan ha glede av lenge 

den kommer nok på finn neste fri, kanskje det blir tett garasje uten hjelp fra banken 

 

[Ingvaldsen]

Tid for å bytte ut ene luftbelgen på 750, fikk med ny belg fra arnott når jeg kjøpte den.

skikkelig drittjobb!

men det gikk på et vis, f01 har langt fra lettskrudd bakstilling!

å få demper ut av belg var et helvete, irr rundt oringer gjorde att de vrengte seg over hverandre.  Men kom til slutt

montering gikk greit, arnott leverer belgen med alt du trenger for å få det til. Får nå satse på at den ikke siger på denne siden lengere

før jeg reiste på jobb fikk e39’n voldsomme spenningsfall ved bruk av fulllys, helt ned i 8v.

 

så dynamo ble bestilt egentlig uten feilsøking. Nå ved neste oppstart så datt spenningen kun ned til 12,8v men den ble ikke kjørt skikkelig varm.

kom også over ferdig ombygde bixenon lamper til fin pris

dynamo på plass, tørr å fin m57

ei lykt på plass, det gamle var egentlig ikke så værst.

dette ble en oppgradering

kanskje det blir så bra at jeg kan droppe ekstralys fram til elvifta i front er fjernet å bygd om kjølepakka.