Gå til innhold

Marius2002

Medlem
  • Innholdsteller

    10548
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    47

Innlegg skrevet av Marius2002

  1. Oioi. Slik LED-list er populært hos Tesla-folket også. Jeg har detimot valgt å hoppe bukk over den trenden. Men nå irriterer jeg meg over at jeg hører spylervæska splashe(i mangel av norsk ord) i tanken. Så dårlig lydisolert er den. Kjørte G05 X5 igår, med 2 tonn henger, den var jo lydløs i forhold og her er det jo en sekser som går under panseret. Nei, lukter stadig på G01 X3 hybrid eller G26 i4 M50, men vanskelig å gjøre handling ut av ord. Inntil videre så må musikken overdøve støyen, det er jo kjempebra lydanlegg da i Tesla :) 

  2. Usikker når BMW sier stopp for iX. Leste om en i USA som hadde fått sin bestilling av M70 kansellert, men det kan jo være at BMW US stopper akkurat denne eller at det er mer lokale endringer der borte. Inntrykket fra de jeg har snakket med er at iX3 er en fantastisk flott elbil, den har det meste på plass og kjører utrolig bra. Den beste i klassen? Fellesnevneren er at iX LCI fremstår som er bedre sammenskrudd bil, selv om rekkevidden er litt kortere. Hørte også en si at G01 X3 oppleves bedre kvalitetsmessig. Er vel en G45 i mellom her, men et fåtall har vært borti den. Etter det jeg leser blir iX3 NK bare bedre og bedre fremover, i motsetning til i4 som ble "dårligere" - altså i form av utstyr. 
    Følger jo iX3-gruppen og leser flere er skuffet over bruken av plast, altså billigplast. Så spørs det hva som veier mest. :) 

    IMG_8021.thumb.jpeg.e0875c85b6fc70520f6e2e05fb772c04.jpeg

    Edit: Skal prøve iX3 NK selv snart, venter bare til rushet er lagt seg. Så den på Gardermoen og inspiserte den litt der, dog bare utvendig og gjennom vinduer.

  3. Helt klart. Jeg kan forstå om folk har boksen plassert på utsiden av huset og kabel og boks henger ute i all slags vær. Men av det jeg ser så er folk flest like lat som meg når det kommer til dette og kobler ikke ut den løse kabelen fra veggboksen likevel - ergo kunne de likegjerne hatt fast kabel. Jeg har boksen montert inni garasjen, henger tørt og fint :) 

  4. Ja, de fleste strømselskap gjør det. Jeg fikk en oppdatering på strømselskapappen og orket ikke koble sammen igjen så da har det bare blitt styrt fra bilen. Enkelt.
    Ja, jeg ser jeg betalte 9100,- for montering inkl. sikring i 2022. Det er da 30m med kabel og noe rør + arbeid. Så da betalte jeg 10600,- ferdig montert inkl. laderen. Ligger en ubrukt BMW Wallbox på finn nå, men usikker hvilken generasjon det er. Greit å sjekke at elektriker vil montere før kjøp uansett. :) 

    Finn.no | BMW Wallbox

    Jeg har også en slik adapter for vegg til pluggen. Jeg er for lat til å kveile rundt Wallbox, så veggadapteren henger 50cm fra bilen. Da er det toppen av latskap og ekstra sytaløst å koble i ladepluggen hver dag.

     
    IMG_7942.thumb.webp.e06ded176ae1a1bfb154a5d60398c754.webp

  5. Du kan velge at enten bil, lader eller strømselskap skal styre ladingen. Det er sjeldent en god oppskrift å blande disse. Velg at strømselskapet skal styre, så kan du velge at bilen skal lades når strømmen er billigst og lastbalansering. Jeg har BMW Wallbox og styrer ladingen fra bilen. 00:30 hver natt, ikke for at det er billigst, men fordi ingenting annet elektrisk drar mye samtidig og holder nettleien nede. Med at én ting styrer lading så slipper jeg at bilen ikke har ladet pga. kluss, det har flere opplevd. 
    Kan koble Wallbox opp på nett og laste ned updates, men jeg har ingen intensjon om å fucke opp noe som fungerer. Så den har bare levert i ca. 4 år nå uten en eneste oppdatering eller noe, still going strong.
    Jeg liker at det er fast ledning så ligger det en (omtrent ubrukt) ladeledning i bilen alltid. Så slipper man å glemme igjen ledning hjemme. Pass riktignok på at ledningen til boksen er lang nok. Jeg har 7m og plasserte boksen strategisk, så det dekker de fleste bilmerker. Minuset er at BMW Wallbox er stor, her er Easee og Zaptec mye nettere og finere :) 

    Jeg kjøpte min brukt, var kun brukt i 1,5 år da jeg kjøpte den så den så omtrent ny ut. Avtalte riktignok med elektriker først, slik at jeg ikke kjøpte noe ingen ville montere. Betalte 1500,- for denne i 2022, følte jeg gjorde et kupp.

    Gjør det enklest mulig for deg selv. Du vil, iallefall etterhvert, bare plugge i og komme til ferdig oppladet og klimatisert bil neste morgen. Behagelig.

  6. 12 minutter siden, thansen skrev:

    skjønner. men feks de gamle sensorene som de tok av - kan man klone de når de allerede er defekt/fri for strøm?

    Nei, ikke såvidt jeg har skjønt. Jeg fikk beskjed av dekksjappa om å ta med vinterhjulene(som var de fungerende TPMS) så de kunne klone TPMS fordi BMW var litt spesiell her. Det funket kjempebra det. Jeg er ingen ekspert her, men dekksjappa sa at på BMW var det ikke bare å bytte til uoriginal og kjøre, men måtte ha med fungerende så man fikk klonet. Ingen problem for noen av partene og ingen ekstra kostnad på meg der. :) Usikker om de kloner én til alle eller om de kloner én pr. hjul. Jeg hadde med fullt sett da de byttet alle fire for sikkerhetsskyld. 

  7. Fikk ikke vært på avdukingen, men fikk inntrykk av at det er en bra bil. Gode seter og noen fine løsninger. Har satt meg opp på prøvekjøring når den blir tilgjengelig. Feedbacken fra de(slekta) som fikk dratt var at selv om den hadde gode seter og ser fin ut så var det ganske stor forskjell fra kvalitet fra G05 X5 til denne iX3, så mye at det ble en liten nedtur etter all "hypen" - vel viten at disse to ikke kan sammenlignes ellers. Utenom det er jo bilen flott, men omtrent 1M med vinterhjul for denne er ganske mye. iX 60 LCI til samme pris føler jeg melder sin ankomst her. 

    Finn.no | iX 60 SC LCI

    Men klart, luksus koster, så både iX og G05 koster jo mer å drifte. Nei, en får se hva disse iX3 havner på brukt etterhvert. Totalpakken er knallbra med 2000kg hengervekt og 80 mils rekkevidde. Samtidig blir den oppgradert litt etterhvert nå. Men nyttelasten… omtrent på nivå med i3, der har de et forbedringspotensial. Varierer vel etter utstyr, men den på pressebilder regnr. ER18195 har kun 407kg, det er mindre enn min Tesla, og jeg synes den har lav nyttelast på 450kg. BMW i4 ligger vel omtrent samme som iX3, alt etter utstyr, men det er en helt annen type bil :) 

    Edit: Sjekket regnr. på en som ble lagt ut i iX3-gruppen. Der var nyttelast 396kg.

     

    Ellers. Hvordan er disse? Mye feil annet enn slitedeler? og er elektrisk rekkevidde på 40km reell? Forbruk osv.?

    Finn.no | X3 30e

  8. 9 timer siden, thansen skrev:

    usikker om sommerdekkene har original sensor. Hvordan funker det, er ikke alle 433mhz?

    Om de ikke er original så er de tidligere klonet. Du må få verkstedet som byttet til å klone de ellers vil de ikke fungere og alt stopper på 49%. Da trenger verkstedet det andre hjulsettet med fungerende sensorer, eller i ditt tilfelle kun to hjul. :) 

  9. 55 minutter siden, Saltkjelen skrev:

    Så BMW Norge hadde en ER-registrert iX3, så antar det kanskje er denne som vises fram hos Skøyen (de har ofte flåten til BMW Norge hos seg). Lurer kanskje på om den var mørkegrå eller noe slikt.

    IMG_7801.thumb.jpeg.5eb82ac48afb5cb6f451fdd831f62d8f.jpeg

    Skuffende 407kg nyttelast. Det var jo mer i en topputstyrt 22’ i4 M50, som hadde 445kg. :( Bilen ellers lover jo godt.

  10. @Ingvaldsen sendte PM, men ser jo at det ligger digitalt: https://nordan.aflip.in/nordan-screens.html

    @awt Nei, ikke direkte. Markiser holder jeg meg langt unna :lol: Så vil jeg ikke definere meg som en selger, da jeg i all hovedsak gjør andre tinger enn å selge. Men man er vel en selgerkuk i bunn uansett kanskje... som alle andre som tilbyr noe, fra megling til delelager 🤷‍♂️

     

  11. 3 minutter siden, Ingvaldsen skrev:

    Ikke rart ingen vet om dette produktet når du sitter på det eneste eksemplaret av en fysisk katalog her i landet😂

    Jeg sitter på hele 12 eksemplar. Men hvem bruker fysiske kataloger i 2026?
    Du får sende en PM om du vil ha tilsendt et eksemplar :lol: 

    IMG_7783.thumb.jpeg.cfdfa131f594a7b05852b74484232b2b.jpeg

     

  12. NorDan har ikke vært særlig flinke på å fronte screens før nå omtrent. Mange vil kjøpe vinduer først og ettermontere screens og det er helt greit det og vært mest utbredt hos utbyggere frem til 2024/2025(i mitt område med noen unntak). Et sidesprang: har faktisk vært borti en god del saker med ettermonterte screens og royalkledning som svetter. Screensene og kassetten ser ikke ut. Kan jo skje det samme med integrerte, men der ligger kassetten litt skjult iallefall. Det samme gjelder royalkledning som svetter og vindu med selvvaskglass f.eks. - glasset blir ødelagt og må byttes.

    Integrerte screens er flott om man uansett har tenkt å kjøpe ettermonterte screens. Utrolig kjekt med Somfy trådløs styring også hvis det lar seg gjøre. 

    IMG_7772.thumb.jpeg.b38a91ebc5330900b36c56b72d3bfa69.jpeg

    IMG_7778.thumb.jpeg.2914a318563c809426d1c3f936a6a428.jpegIMG_7779.thumb.jpeg.3d2a5084acbbe2c31ad259a70350b6ab.jpegIMG_7782.thumb.jpeg.a8797f145b3552af76b521c649f035f6.jpegIMG_7781.thumb.jpeg.3d6becb45c7b491db23f20eb16936bfc.jpegIMG_7780.thumb.jpeg.ac310674fae13c839f02b3a0092d823f.jpeg

     

    @tennbrikket Du kan også sjekke med RECO, de har åpnet avdeling for solskjerming. Usikker om de har avdeling hos deg, men skader jo ikke å ta kontakt :) 


    https://reco.no/solskjerming/

×
×
  • Opprett ny...