Gå til innhold

Otis

Medlem
  • Innholdsteller

    19645
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    10

Otis vant dagen sist Januar 1

Otis hadde mest likt innhold!

Profile Information

  • Kjønn:
    Mann
  • Bosted:
    Trondheim
  • Kjøretøy
    2009 X5 30d

Nylige profilbesøk

25665 profilvisninger
  1. Han har fremdeles ikke spurt
  2. @Daniel. Dette har både posten og postnord gjort til meg i flere år. Nå skal det sies at Posten er mer stabil enn postnord. Men det er ganske vilkårlig ja.
  3. Ser veldig bra ut. Takkrokene må dere bestemme selv om hva de tåler. Om det er 2x2x4 med 7 meter strekk så høres det ut som en veldig dårlig idé. Men èn stykk 2x4 rett over motor, liggende i motorrommet fungerer fint. Det har blitt testet av han Ingvaldsen.
  4. Enn om spjeld et har en feil på seg som kommer å går, periodisk feil? Men nei, det er ingen kontakter mellom dpf og spjeld. Det er DDE som kontrollerer dette.
  5. Nå vet jeg ikke helt hvor du vil med dette. Men jeg drister meg utpå med en; gratulerer!
  6. Velkommen tilbake. Har jo savnet dine tråder.
  7. Må jo være et ledningsnett problem. Hva er fellesnevner for disse 3 tingene?
  8. Den versjonen som jeg har i min signatur fungerer utmerket. Og er bare å installere uten videre problem.
  9. Det er ikke nødvendigvis det å tjene penger det jeg tenkte på. Men heller et prosjekt å sysle med for så å evt eie en periode deretter selge. Men vi alle har jo selvsagt forskjellig mål/planer, så det er ingen sin plan som er feil.
  10. Saft suse! Det var billig! Jeg har gjerne skulle kjøpt den, hadde jeg hatt en fornuftig plass å holde på så. Men det har jeg selvsagt ikke.
  11. Jeg tror det er BMW scanner og ncs som kan dette.
  12. Nå skal ikke jeg påstå at børstene tåler all slags avfetting. Men børster er vel laget av kull/grafitt, og jeg er ganske sikker på at de fleste vanlige sorter avfetting ikke ødelegger kull/grafitt. Men mulig noen andre her inne kan si noe mer om det.
  13. Ingen av filene er mulig å se.
  14. Jeg ser for meg at grunnen til at feilkoden kommer tilbake etter regen av DPF er. ETV (luftspjeldet) brukes aktivt for å regulerer luftmengden til motoren under regen, for å øke temperaturen i forbrenningen/eksosen. Dermed har det sikkert vært nok brukt til at feilkoden kan trigges. Men det er jo bare spekulasjoner.
  15. Nja. Den kan jo kjøres over korte distanser, men selvsagt, man må absolutt være forsiktig.
×
×
  • Opprett ny...