sveigis

Du er rå til og få det til. Virket som at du er som en maskin og bare begynner fra en kant og vips ,er du ferdig. Misunner deg e28parken din da dette er den fineste 5 serien av alle som er laget :).

Må nesten vise dere noe her som jeg testet. Jeg har jo en deledør som jeg bruker til alt og jeg ønsket å se om det gikk ann å friske opp denne døren litt. Utgangspunktet: Som dere ser,oksidert,matt og sliten og ikke minst full av riper. Jeg fant frem : -Meguiars Ultimate Compound -PoorBoys Black glaze polish -Collinite 845 voks. Jeg har og to billige polermaskiner en osc og en DA maskin to hodet. Her spiller det ingen rolle om lakk blir ødelagt så jeg la på et lag med Meg Uc på grov pad og spredte med lav hastighet. Så straks at glans kom frem og økte farten og mer trykk. Da ble det fart i sakene.. Tørket av med mikro,byttet pad til en mykere og la på PB polish. Spredte med lav hastighet og økte trykket og farten og det blir veldig blankt. Altså døren så jo sånn ut: Når jeg var ferdig med alt inkludert voksing ble den knallblank og mye av riper ble borte. Den ene siden: Så den andre siden hvor jeg testet : Altså dette utgjorde en stooor forskjell.:). Og lakken min er bedre enn på denne døren ,så nå gleder jeg meg skikkelig til lakkflikking,smårustfjerning og skikkelig Spa.:). Det eneste jeg skal kjøpe nå er skikkelig rubbing til å korrigere lakkforskjeller ved lakkutbedring.

I og med det fremdeles er kaldt og jeg ikke har noe garasje ,det ikke greit å stå ute og skru. Har masse deler som skal på som skal gjør at bilen skal bli god tekninsk men først skal varmen komme :). Og mens man venter på det må må man gjøre noe i mellomtiden. Er faktisk lenge siden jeg har rengjort bilen innvendig. Kulde kombinert med mye bruk har gjort at jeg ikke har giddi. Men når jeg ser tykt støvlag oppå dashen og dritt som fester seg i dørlommer ,da må det gjøres noe. Etter å ha støvsugd overalt,sprayet inn tekstil med rengjøring og skrubbet,ble bilen klar for litt kosmetiske midler. Dette ble brukt: Autofinessen ble brukt på dasbord,midtkonsoll og dørpaneler mens Meguiarsen ble brukt på plastpaneler rundt dører og og ved fotpaneler. Mattene dynket med Surfex og spylt av ,ikke noe skrubbing. Frontruten var ille så her ble Rain X brukt på utsiden og TurtleWaxen ble brukt innvendig og ruten ble blank og gjennomsiktig igjen: Tok og noen bilder av ferdig rengjort bil. Tannbørste på bryterene får dem fine : Er ikke lett men fikk fekk det meste av inngrodd dritt inni her og: Så litt forskjellig: Den Autofinnessen til innvendig bruk ,liker jeg godt. Dørpanelene får en en matt fin glans og gir en gammel 92 modell nybilfølelse. Panel ferdig behandlet: Rent inntil videre: Godt å ha det ryddig igjen.:). Har og fått tak i noen småting igjen som skal hentes til bilen. Det jeg liker,er at mange hiver ting til disse bilene men hvis enn legger noen timer i puss og stell fungerer det som nytt igjen. Og det har reddet meg mang en gang.

Gamle S klasser er nydelige biler. Da har dere fått skaffet dere en av de siste 116.De sluttet vel med disse i 79 tror jeg. Har kjørt både 116 og 126 både i s og sec utgavene og skikkelig gode er de og kjøre. Kjørte i 1992 en 116 450 se fra Arendal til Bø i telemark .De var en mektig bil å kjøre for en 18åring. Uansett gøy å se disse bilene så legg gjerne ut bilder. Radiatorbytte er lett.Utfordringen for min del var luftingen.

Men Fredrik da,du som er en ung og lett til sinns mann.:). Dette nye forumet er akkurat like skremmende som da det ble fornyet for to årsiden. Mye skrik og drama da,men etterhvert glattet det seg ut,noe dette og vil.:). Men ,jo er enig at det med å legge ut bilder fra nettbrett er utfordrende og tekst som henger av og til. Det aller enkleste ,var det første forumet :).

Deler er alltid gøy. Er ikke det nydelig å ha en sånn stor bil som går billig allikevel ikke skamdau?

Ja det var det da? Synes det er viktig og prøve å forklare og bildedokumentere så godt enn kan. Det kan spare mange andre for problemer og raseri. Men jeg er den første til å innrømme at ved å eie en eldre bil,så dukker det opp småting bestandig og gud hjelpe meg og lei jeg er av hele bilen av og til. Er aldri noe stort men småting og i og med jeg er nøye ,kan ting bli tungvindt :).

Ikke mist motet eller interesse av forumet pga dette nye oppsettet.:). Forumet trenger sånne biler og oppdateringer. Blir veldig kjedelig å lese om e30er,e39 er osv. Så du har bare med å følge med og oppdatere.:) :). Neida,skjønner deg ,slet selv noe jævli på begynnelse med 5 dobbelpost og div men nå går det bra. Viktig at vi hardcore 5er entusiaster holder koken med updates spesielt på e34 området.

Tøft bilde det nederste der :). Følger med her og gøy tråd å følge med på. Sagt det før og sier det igjen ,nydelig bil :).

Ja,vekk med e30en og bevar e34en Neida ,begge ting er like tøft men godt at noen forbarmer seg litt ekstra over e34 og. Nydelig bil btw.

Noe dritt dette med motoren din. :(. Nå er ikke jeg noe ekspert på motor men de er vel rimelig kurante å skru på disse slagbenkene meg og deg opererer med :). Håper du snart får den opp og gå hvertfall.

Og sånn for orden skyld,produktet er : -montert -testet -alle funksjoner virker som,fjernstyrt sentralås,oppvarming av nøkkelhull og alarm. Alt i alt 100 fuckings prosent in ordnung!

Over til noe annet enn skvettlapp nemlig dørhåndtak. Nytt kom på lørdag og måtte jo som sagt bytte over låsen fra mitt gamle til det nye jeg fikk. Enkelt vil noen si,jada enkelt er det men er ikke fan av små splinter og fjører som fyker.. Uansett jobben måtte gjøre og vil her prøve og forklare hvordan dette kan gjøres: Tang,dor og hammer er nøkkelordet: Når du har brukt hammer og dor ,kommer splinten frem: Derretter er det bare forsiktig å demontere delene : Så til noe viktig. Sett ALLTID inn nøkkel i sylinder når du begynner med denne jobben. Hvis ikke ender det katastrofalt som dette: Og dette vil du unngå uten tvil :). Rengjøring og smøring er viktig ved en sånn operasjon. Alt av deler ble dynket med wd-40 og tørket av. Ved smøring falt valget på denne samt vanlig fett : Alt ble sprayet og inn og smurt og det her hullet ble fettet godt opp: På sylinder er der en kule som skal inn i et spor ,den er viktig å få med seg så med fett sitter den på plass. Tilslutt er det å føre den nye låsen på plass og dunke splint på plass: Da dette er gjort ,en ny runde med spray og fett,gni det inn overalt og når du da tester at nøkkel og dørhåndtak går som lydløst ,er du ferdig. Så til et velkjent problem på e34,pyntelist rundt håndtak. Det skjer jo at den sprekker og kan være et styr å få på plass. Men se der jeg holder tanga på bilde: Dette er en glideskinne. Skur du den mot front ,løsner pyntelisten fra håndtaket. Drar du den mot deg altså bakover ,låser du pyntelisten. Dette lar seg og gjøre med håndtak montert på dør. Er et lite hull med plastpropp som du ser ved dør. Og for ordens skyld tar jeg med forskjellen på håndtak. Fra 92: Til 92: Nå er det montering next og det gidder jeg ikke blogge om. Sette på et stag,vinduskinne,to skruer og dørpanelet er jobben.:). Kaldt å blogge idag og :).

Takk for det :). Skvettlapper er vel ikke kjent for å pynte.Disse er vel mer for å beskytte og hvis du bruker bilen om vinterhalvåret ,lønner det seg. Ser bare etter jeg monterte foran på e61en ,så er der altså ikke kommet en flekk enda de er små og langt nær så beskyttende kontra på e34en. Men de skal av ved sommerhjul.:).

Da ligger der håndtak som skal klargjøres til montering i boden. Dette er ikke noe hokus pokus da jeg må bytte låsylinderen og.Smådeler som er fjærbelastet osv. Jeg skal lage en detaljert bilde dokumentar som kan være til hjelp for andre og . Satser på en opdatering imorgen. Merker det er gøy å småvase litt med e34en igjen :).

E34tråder som plutselig popper opp og hvor faktisk bil lever er gøy. Så ikke glem bort tråden igjen ;).

Gratulerer med fin bil.:). Tenker du merker at e36en er mer avleggs når det gjelder komfort nå . Hvit e90 var jaggu fint .:)

Slenger rett og slett ut et hverdagsbilde enkelt og greit. Nå skal den på søndagstur med familie og et vennepar. Tror der er en som gleder seg ekstra .:). Jeg har lovet kompisen en lengre testur idag.Lurer på hva han liker best av Astra og denne? Her står den klar: Deilig å ut i guds frie natur idag

Veldig enig at skvettlapper ikke er helt ok men foran er det greit ,og ikke minst at det bevarer lakk. Dessuten passer de jo helt fint da de er originale.:)

Veldig rart det med e34. Alle skal ha men ingen vil gi noe men en e30 som ligger i 4 kasser ,får enn10000000 for Jeg håper der kommer en og forbarmer seg over denne bilen ,for denne har alt for bli flott.

Gratulerer. Dette så bra ut og gleder meg til å følge med her uten tvil.;) Fin farge btw.

Nei en smaksak er det og jeg har de på ene og alene pga beskyttelse :). Og bak er det grusomt uten tvil. ;). Som sagt så har jeg de på nå om vinter og av om sommer. Akkurat om vinter ,er jeg mer opptatt av beskyttelse enn utseende så om noen år så er du og der Daniel. ;). Viktig å passe på denne gamle grønne..

Godt å se noe liv her igjen og bilen din er bra nå Andreas :).

Har igrunn ikke noe mer å tilføye at denne skal bli spennende å se ferdig og at du er en ræser på deler :).

Ja ,den voksen var bra og blank ble den og . Beskyttelse er viktig uansett hva det er Testet litt for gøy igår. Fant frem høytrykk og skumpistolen. Sprøytet på et lag med såpe og lot dette virke noen få minutter og spylte bilen og den var ren uten berøring . Og bilen var gennerelt møkkete,så at voksen virker ,er det ikke noe tvil om. Må få kjøpt en skikkelig felgvask da disse felgene er et styr å få rene.