Da var det jaggu min tur til å få lov å ta over denne kjente forum-helten! Til dere som ikke kjenner den fra før, så er det altså da en ombygd bil (godkjent, såklart). Ble ombygd i 2008 og kun ramme, dører og vinduer gjenstår fra 1996 523i bilen som den ble bygd på. Resten er fra en 99-mod M5, og motor/gir er fra en 00-mod M5 med nye typen vanos. Bilen fikk da også komplett fargebytte fra sølv til Mediterranean Blue Metallic. Nydelig farge som ikke får sin justis på bilder.
I en samtale med Thundercoil i starten av 2024 ble det nevnt at han vurderte å selge bilen etterhvert til fordel for bolig. Etter å ha drømt om E39 M5 siden ungdomsskole-dagene mine, var jeg kjapp på å hive meg på muligheten. Ting ble løst avtalt allerede da, og tidslinjen pekte mot vår/tidlig sommer 2025. Etter over et år med oppfølging og spenning, ble det omsider avtalt en dato; og flybilletter kunne bestilles.
Jeg hoppet da på dette:
Som leverte meg hit:
Og etter litt overføringer og hyggelig bilprat så var dette beistet endelig MITT!
(Prøveskilter pga noe småtteri som må ordnes for EU).
Da gjensto det bare å brimme tanken med litt etanolfri dinosaur-juice..
Også var det klart for avreise.
Litt pent landskap kunne nytes på veien:
Før vi så var hjemme etter rundt 550km. Et stykk fantastisk og spesiell bil. Imponerende nok viste bilen også et forbruk på 11,5L/100km og det gjensto faktisk en kvart tank i det jeg parkerte hjemme. Hovedsakelig pen og rolig kjøring, men likevel; slettes ikke verst for en 4.9 V8. Spesielt når min Subaru brukis med 2.0 bruker rett rundt literen på samme kjøring..
Anyways; dagen derpå fikk bilen seg også en velfortjent vask:
Og noen veeeldig kjappe oversiktsbilder:
Nuvel, over til planene for denne herligheten. Dette er en bil som er perfekt langt ifra, men langt ifra perfekt.
Det er en liten smørbrød-liste med ting jeg vil få fikset, utbedret og byttet.
Første på agendaen er å fikse de tre småfeilene som gjenstår etter EU-kontroll så jeg slipper å styre med disse prøveskiltene osv.
Utover det så kan vel planene deles opp i fire kategorier:
Førstepri:
- Gå over bilen under, forstilling/bakstilling etc.
- Noe dødgang i "midten" av styringen - diagnosere og fikse
- Rister under nedbremsing - diagnosere og fikse
- Mistenker dårlige motor- og girkassefester - bytte disse
- AC funker ikke - diagnosere og fikse
Småplukk:
- Montere på koffertlist (bakluke-spoiler)
- Nye emblemer foran og bak
- Bytte til grillnyrer med krom-kant
- Bytte gitter i frontfanger til nytt (ikke fan av "koppene" som står i nå)
- Venstre sidespeil må strammes
- Dørstopper i dør HF er knekt og må byttes
- Facelift taktrekk i preface-bil - sitter ikke helt som det skal overalt
- Dynavin headuniten sitter ikke flush da den mangler en brakett
- Bytte solfilm i bakrute, da limet har blitt dårlig av en eller annen grunn, og er nå helt "blurry"
- Nye velour gulvmatter
- Nye kjennemerker (plast nå, vil ha alu)
Større jobber/etterhvert:
- Jekkfeste HB har kollapset og må fikses
- Stygg rust inne rundt bensinpåfyllingsrøret
- Høyre framdør har stygg rust i nedre hjørne
- Liten sprekk i frontfanger som må fikses
- Diverse merker/riper/steinsprut etc i lakken
- Preventivt bytte av komplett register med strammere etc.
- Preventiv overhaling av vanos
Oppgraderinger/modifikasjoner:
- Girskift-mekanisme fra E60 545i (aka OEM+ "shortshift")
- Oppgradering av eksos; mer V8-lyd uten at det blir for voldsomt
- Oppgradering av stereo
Det er foreløpig det! Dette blir en sommerbil/kosebil, så vi får se hvor fort ting skjer med tanke på at det foreligger en god del penger i disse punktene her, men vil samtidig få ting gjort asap så jeg kan nyte bilen fullt ut. Følg gjerne med videre, skal prøve å få postet oppdateringer fortløpende ettersom ting skjer
Etter 4 år i garasjen ble den denne uken godkjent med 0 feil.
Men med ulakkert bakskjerm/halv kanal, rusta framskjermer og dører + bakluke er den fin langt i fra men langt i fra fin, men det viktige her er at jeg får brukt den i sommer!
Rett tilbake i jobb, tømme naustet for rot som skal på jonsok bålet 🤠
Gabz fikk poeng fra KMT i Gabz kjøper drømmebil - E39 M5 // Første opprydningsøkt, s. 2
