StigJ

@Snagg30 kjekt at du og andre følger med Jeg vet ikke hvordan denne har vært. Men han virker nå å være veldig fornøyd med den. Syk lyd i den der. Buldrer godt på oppstarten. @Fredrik 90 eier ville ha en god "reset" av bilen etter kjøp, så da var det bare å brette opp ermene Han har visst kjørt denne mer på 4-5 måneder enn han gjorde på to år med sin forrige E92 M3. Så mye kjekkere synes han GT3en er. Jeg la Carpro DLUX både i hjulhusene og kaliperne. Her kan du se flere bilder samt hva som er brukt og gjort. Sorry for hijacking av tråd @Snagg30

Du følger med ja? 😉 Ja den røde GT3en blir kun brukt til kos og ikke bane. AMGen brukes hardt som både banebil og hyttebil, og har rullet ca. 70k.

Så litt slitent ut i hjulhusene dine 🤪 Skal se slik ut 😁

Da har jeg fått sett nye iX3 ute i det fri for første gang. Synes faktisk ikke det så så gale ut.

Burde da i samme slengen kommet et kit for å bygge om til mindre flaue dører 😄

Ikke mye igjen av denne i3en i forhold til det som for meg ser ut som en MB GLS.

For min del så er det støv. På lakken er det forsåvidt greit, men jeg har alltid vinduene åpne ved lagring, og da er det greit at det beskytter for ting skal komme inn i kupeen. Så er det jo kjekt med helt ren og pen bil når den skal tas ut og kjøres god og varm rett etter en lang vinter 😁 Pleier alltid å ta en god tur første gang den fyres opp.

Alltid en risiko. Men er trekk rent og samme med bil, så er det ikke annerledes enn når man tørker bilen etter vask med et håndkle.

Jeg har fra disse som jeg kjøpte i 2010. De het da Coverdesign. Mener jeg betalte rundt 3k for det da. Perfekt passform, tåler mye, tykt og veldig mykt på innsiden. Har vasket det to ganger i maskin og ikke merket noe deformasjon eller noe annet negativt. Skal bilen stå inne velger du innendørstrekk da det både er mykt og puster. Utendørstrekk har jo et lag som er vanntett og som vil hindre pustingen.

Min med motor, gir og driftsbatteriforsikring. Denne utgjør 1095 av totalen. Jeg har IF.

Jeg traff på tre stk av de rett sør for Stavanger lufthavn på fredag da jeg var på vei hjem fra jobb. X3en du har bilde av en Porsche og en bøllete Z3 coupe med takstativ og to svære bøttelykter på taket 😅

Får han dette begynner jeg å like prisutviklingen på disse 😁 https://www.finn.no/447552362

@Mr. Erling jeg har på mine snart 16 år som Z4 eier vært over gjennomsnittet nerd 🤓 Så har laget meg et Excel ark gjennom denne tiden og samlet en oversikt over alle norske Z1, Z3 2,8, 3,0 og 3,2 roadster/coupe, Z4 E85/86 3.0si og 3,2 roadster/coupe, G29 Z4, og Z8. Har også lagret finnannonsene på alle jeg har kommet over. Z3 M roadsteren du har på bildet leverer 321 hk originalt og er en 1999 modell (produsert september 1998). Ble tatt inn til landet av nåværende eier. Visste faktisk ikke at G29 M40i ble levert med 400 i USA. Det var nytt for meg. Her har du den ene ACS tunede M40i https://www.finn.no/377302252

Her ble jeg litt svimmel selv om det så ut som en meget Pen E46 M3 Originalt engelsk med SMG i følge VIN (og altså da høyrerattet). Import til Sverige og senere eksportert til Norge. Da fremdeles med SMG. Annonseres nå som ORIGINAL STAND – Manuell .... med paddles på rattet. 😅 I mitt hode kan jeg ikke akkurat si den er så original lengre...

Ja er meget trist at det blir slutt på Z4. Hadde jeg hatt midlene hadde jeg gått sporenstreks og handlet en manuell Sanremo grün med Cognac før det var for sent. For planen er en G29 som "sommerbruksbil" etter hvert. Men blir nok dessverre brukt. I bildet her har du to Z3 og to Z4. Den fremste er Z3 M roadster. Og den er det registrert 34 stk av i Norge. Til info så er det 45 stk. av din modell Altså M40i. Faktisk hele 10 flere enn sDrive20i. sDrive30i er det registrert 16 stk.