StigJ

Kjører årlig oljeskift på begge mine. Z4en ruller sikkert ikke mer enn 2000 km årlig for tiden, men får service hver vår etter vinterlagring. G20 330e får også hvert år. Den kjøres ca 15k i året og under halvparten på ottomotoren. Litt usikker på hva X2en til fruen skal få nå etter serviceavtalen er utgått. Den er akkurat bikket 5 år og gått 38k... og av de er sikkert over 2/3 brukt på batteri. Ang. temp så gasser jeg aldri særlig før jeg har kjørt en mil eller så på bensin og har fått opp driftstempen. Det er egentlig bare gammel vane. Bruker ellers sportsdisplayet for å se oljetemp.

Da var vinterhjulene på både min og fruens biler endelig montert (i siste liten). Min har endelig fått seg "nye" felger jeg har hatt liggende siden i fjor. Bort med de mindre pene Style 790, og på med pene, enkle og sølv Style 662 fra G3x.

Det stjeler myyye plass.

Kan bekrefte både identiske og mektig da jeg for øyeblikket har det nevnte hangarskip i min hule hånd Og i tillegg etter en titt i bagasjerommet så forstår jeg veldig godt Pajerovalget på bilferie Så stor bil og så lite bagasjerom... sakseløfteren min kom til kort (bokstavlig talt) her...

Derfor det finnes slike som meg som faktisk liker det og uten å blunke tar på seg store poleringsjobber for andre 😄

Er det bare jeg som lurer på hva slags Toytoy @sveigis har kjøpt inn som han skal skru på fremover? 😁

Slike tåpelige pærer er det i Z4en også. Der har jeg borret et spor slik at jeg kan bruke vanlige pærer fra Biltema som koster en slikkepinne og en Bugg.

Jeg ville sagt E28. Edit: Glem det. her er det jo trekantvindu fremme.

🤷‍♂️

@papertiger da regner jeg med du kjøper den tilbake nok en gang. 😁

Får vel få på noen kilometer på denne. Tror jammen den har pådratt seg flatspots på dekka 😆

Da var endelig skikkelig sakseløfter i hus. Eller i garasjen 😅

Av det jeg har sett skrevet om hvilke biler så har jeg så langt fått med meg følgende: E28 M5 (ombygget og pågående prosjekt) E28 528i 328 Sbarro roadster 501 Barockengel (pågående prosjekt) 850i Jaguar (pågående prosjekt) X5 4,6is Et par E23 En eller annen M3, vet ikke modell. Honda CB600 (ferdig restaurert) Resten har jeg ikke snappet opp. Var en som hadde småflaks da han hadde kjørt bort sin E30 i forrige uke til noe rep annen plass. Men han mistet masse deler til den i brannen. Men det var utrolig mye deler som begynner å bli sjeldne og vanskelig å få tak i som gikk tapt.

Gikk visst med en 850i, M3 og et 501 prosjekt også.