MK 1 er virkelig bøllete ja. Men hvis han kan klare seg med en MK2 så er nok denne til salgs til riktig pris. Faktisk solgt ny i Norge denne her
https://www.facebook.com/share/p/14R85iuXTeU/
Edit: Klarte glansnummeret å overse at han ser ut til å ha handlet bil
Måtte kline seg oppi selv om det var masse andre ledige plasser ja... 🤯
Kjører alltid helt til topps når jeg parkerer der. Som regel masse ledig der oppe og får som regel stå i fred.
Perfekt valg av hjul! 😍
Kjører årlig oljeskift på begge mine.
Z4en ruller sikkert ikke mer enn 2000 km årlig for tiden, men får service hver vår etter vinterlagring. G20 330e får også hvert år. Den kjøres ca 15k i året og under halvparten på ottomotoren.
Litt usikker på hva X2en til fruen skal få nå etter serviceavtalen er utgått. Den er akkurat bikket 5 år og gått 38k... og av de er sikkert over 2/3 brukt på batteri.
Ang. temp så gasser jeg aldri særlig før jeg har kjørt en mil eller så på bensin og har fått opp driftstempen. Det er egentlig bare gammel vane.
Bruker ellers sportsdisplayet for å se oljetemp.
Da var vinterhjulene på både min og fruens biler endelig montert (i siste liten).
Min har endelig fått seg "nye" felger jeg har hatt liggende siden i fjor. Bort med de mindre pene Style 790, og på med pene, enkle og sølv Style 662 fra G3x.
Kan bekrefte både identiske og mektig da jeg for øyeblikket har det nevnte hangarskip i min hule hånd
Og i tillegg etter en titt i bagasjerommet så forstår jeg veldig godt Pajerovalget på bilferie
Så stor bil og så lite bagasjerom... sakseløfteren min kom til kort (bokstavlig talt) her...
Slike tåpelige pærer er det i Z4en også. Der har jeg borret et spor slik at jeg kan bruke vanlige pærer fra Biltema som koster en slikkepinne og en Bugg.