Saltkjelen

Det er ikke ukjent at boltene til topplageret knekker, så her gjelder det å være forsiktig. Ser noen har laget en mal/jigg til å bore ut disse korrekt også, om uhellet skulle være ute. Ellers støtter jeg det å bytte mansjetter, bumpstop og topplagre når man først har det demontert. Febi Bilstein er deler som er forbundet med lav kvalitet (enkelte ganger er det gode greier, men det er 1/100) i type First Price segmentet. Det kan ikke akkurat argumenteres for at de originale lagrene er topp kvalitet heller, men da ville jeg sånn sett heller ikke risikert å sette på noe som historisk sett er enda dårligere. Noen mener man burde smøre/fette opp topplageret skikkelig ettersom det angivelig er salt og møkk som samler seg i overkant som gjør at disse har kort levetid, men her virker det å være delte meninger.

Lekker E61. Både Alpinaleppe og M-sport sideskjørt er små designelementer som gir bilen et helt annet uttrykk.

Æsj, ekkelt. Jeg kan være raus og gi deg 50 ullerntiere, så er du i det minste kvitt bilen enkelt og greit! 🙃

Det er nesten smått imponerende at samtlige BMWer som ruller inn på gårdsplassen din havarerer av en eller annen årsak. Snakk om uflaks! Når det er sagt, er både tårnlager, gjennomføring i torpedovegg og tannstang en kjent greie på i3. Jeg byttet tårnlager, dempere og fjærer allerede på rundt 500km på i3Sen jeg hadde i 2019. 😅

Ja (stort sett), i dette tilfellet ser du interiøret (som er helskinn, foruten dashbordet).

Det virker som at torget setter deg i kategorien den mener det du søker på tilhører, så man må fysisk krysse vekk denne kategorien øverst under søkefeltet. Det er like idiotisk som at det nå koster 79kr å selge brukte bildeler. Problemet med finn.no er at de er monopolist og lytter overhodet ikke på kundene sine. En annen ting som dog er minst like irriterende er all pop-up reklamen som er på mobile.de. Det er utrolig at det er mulig å ha så forbanna mye reklame..

Flott E70 Individual til en relativt hyggelig penge. https://www.finn.no/mobility/item/461162632?ci=7

Fin greie det der når den nye eieren sender bilde av det han har gjort med bilen og du er tvunget til å respondere med at «dette ble skikkelig bra».. 😅

Litt mer inspirasjon. Det er faktisk ikke mer enn noen små justeringer som skal til for at Neue Klasse-ansiktet får en helt annen fremtoning. Lysringen rundt "grillen og lyktene" ødelegger fullstendig. Og så kunne det hele sett best ut med det siste alternativet.

Rolls Royce 7-serie.

Holy makaroni og alt det der! Er det de fargede stolene? For et vanvittige pent arbeid!

Det som aldri slår feil når en ser en bil med et slikt bodykit, er at felgene aldri henger med. Det er gjerne minste tilgjengelige felgstørrelse av standardfelgene.

Ja, CSen fra Skøyen er gått til en nordmann bosatt i Sveits.

Fader, nå drar du meg inn i et sidespor jeg ikke greier å styre meg unna. Jeg kaller det hjerneskade. Jeg er på ingen måte designer, men har alltid vært opptatt av estetikk/korrekt linjeføring/symmetri/at ting må harmonere etc. Det er som om øynene scanner objektet jeg ser på og så henger hjernen seg opp i disse irriterende avvikene etterpå. Jeg er sannsynligvis den eneste i verden som misliker dørtrekkene på E60 LCI og hadde umiddelbart ettermontert pre-LCI dørtrekk pga. asymmetri på fordørene og avvikende detaljnivå (for ikke snakke om hvor avvikende fullskinndørtrekkene til E60 LCI er). 😅😂 Dette er sånne ting som fremstår som irriterende og unødvendige småfeil: På fullskinndørtrekkene til E60 LCI så er det sydd skinnflik der albuen hviler foran, men ikke bak. På dørtrekkene foran har de lagt inn en ekstra søm (som er kjempekul), men droppet dette bak, med det resultat at det røde håndtaket ender mot rødt skinn foran og sort skinn bak. Bagatell, men unødvendig designavvik for noe som i utgangspunktet ikke hadde hatt avvik. 😅 Så ja, nei, joda. Sånn går no dagan..

Noen ganger vet man ikke helt om man skal le eller gråte av BMW. Av en eller annen ekstremt merkverdig grunn retter BMW mye av "feilene" sine på de kinesiske langversjonutgavene, mens de likevel viderefører "feilene" til resten av verden. Kineserne får nå LWB iX3 med betydelig bedre finesse og fargevalg enn resten av verden. Det fine er at man kan gå apeshit i ETK og Kinafisere iX3en sin, men det skulle vært unødvendig. Kanskje Kina-import blir det nye store? Høyttalerdeksler med ambientbelysning og i aluminium: Ingen hardplasthjørner på baksetene: Deler som normalt sett er i sort plastikk for oss, er enten farget eller trukket i skinn i Kina. Seterygg har også ambientbelysning og galvanisert deksel: Helfarget/helsydd midtkonsoll: Noen fancy seteknapper langs midtkonsollen (?): Ikke minst, skikkelige dørhåndtak: