Saltkjelen

Dette er spennende! Her er det bare å få i gang en tråd.

Obligatorisk stopp. 🙃

Der ja, endelig noen som har montert disse. Jeg synes dette ble knallbra! Litt synd den orange stripen ikke fungerer med parklys slik de gjør originalt. Kan det gjøres om på noe vis? Hvordan ser kontakter/kabling til lyktene ut?

"HeF10". Kraft og stil, en firesylindret dieselmotor med både 260 og 300hk og sportslig eksoslyd. Mhm.. 🤪

Hehe, vet du har det liggende, så derfor jeg dristet meg til å si det. Alternativet er vel nye diskanter med ferdig lys, alternativt lage en tilsvarende ring som du har laget til de andre?

Det er jo når man ser sånne bilder som dette, man innser hvor vakkert land vi egentlig bor i. Ble bra med H/K deksler, og enda bedre med litt lys når dekslene er såpass åpne.

Ja, svensk skjærgård mellom Strømstad og Gøteborg er himmelsk. Det er bare å velge og vrake i alt fra Strømstad (som er en flott plass i seg selv) og videre nedover mot Resö, Havstenssund, Grebbestad, Fjällbacka, Hamburgsund, Hunnebostrand, Smögen, Lysekil, Marstrand osv. Soft close er alltid bra! Første erfaringen med FitcamX er nok at jeg kommer til å bygge om til "hardwired", slik at den fungerer som et dashcam ved parkering. Jeg har et håp om at RLS er aktiv i seks timer etter (for å lukke åpen takluke) kan gi strømforsyning til kameraet i denne perioden, men i praksis tror jeg ikke det vil virke. Dessverre er det bare kinesere som har laget soft close til disse (disse er fra ZJCGO). Jeg tror I20 iX kan passe (og fungere), men iX har ikke mekanisme for låsetapp opp gjennom dørtrekket, så da ender man opp med et hull uten noe i. Nå har jeg skrudd opp og sett litt på mekanismen her og sammenlignet mot bilens originale, og kvaliteten virker å være forbausende bra. Så gjenstår det å se hvordan den blir over årene, men satser på at den høye prislappen også indikerer en viss kvalitet.

Spennende! F11 550i er kule saker, og N63 låter helt fantastisk. Her er en fin oversikt over N63 og de forskjellige TUene. Det viktigste her må være å sikre seg en TU, som et minimum. N63 uten TU hadde jeg nok ikke satset på, selv om flere (blant annet @Reef89) har problemfrie hold. Han kan sikkert supplere litt om hvilke opplevelser han har hatt med N63 uten TU.

Batteribilen har vært på tur! Jeg hadde planer om å knipse litt bilder, men det ble begredelige greier. Jeg blir aldri lei svenskekysten eller svensk atmosfære. Dette hadde høy morofaktor - kanskje det morsomste jeg har kjørt på vanlig vei! Gateregistrert som ATV med toppfart på 80 km/t. Jeg har fundert på dashcam en periode, men aldri somlet meg til det. Ikke er jeg spesielt glad i enheter som ikke er integrert, så jeg valgte å gå for et sett fra FitcamX som er helintegrerte saker. Likeså er jeg også lei av at samboer forsøker å få passasjerdøren til å passe på venstresiden, så da er det bare å gå tilbake til strengt regime med dørlukking. i4en har fått soft close og soft close til i3en er bestilt, slik at samtlige biler på tunet har dette. Det var visst enklere å huske på dørlukkingen når alle bilene hadde det, fremfor at det kun var èn. 🤓 IMG_4912.mov

Nytt ratt gir ordentlig godfølelse. En fryd å se til og holde i.

De får opp i feilmeldinger i ISTA at det er LIN feil på «memory switch block». Ellers er det jo bare å vise til at nummeret ikke stemmer overens når man trykker på SET og en av knappene.

Ironisk med alle disse forhandlerne som «aldri har hørt om» disse feilene som er en stor gjenganger på de enkelte modellene. Det er kjent at BMW har en dårlig batch med LIN feil på alle memory-knappene.

Det er batteribilen som får gleden av å reise på langtur. 🤓

Dette er akkurat slik det skal være! Den berømte prikken over i’en.

Et solid løft! Bilen har en helt annen fremtoning med disse.