Hawkon88 Skrevet April 15, 2016 Skrevet April 15, 2016 Rettelse: facelift av første generasjon tiguan. Mulig bilen jeg snakker om er 2012 eller 2013modell. Mulig det har kommet en ny modell. Komfort er et relativt begrep, men en god sammenligning er en orginal e39 med 15" ballongdekk. Egentlig en perfekt bil i mine øyne når det skal være en blanding av komfort og sportslighet, sett i lys av at det er 20år siden den kom på markedet. Det burde være mulig å ha 30kmt over de fleste fartsdumpene uten ubehag, og det har ikke jeg opplevd på biler som er lansert etter år2000. 407en på sin side er for myk for øvelsen..
pautomagi Skrevet April 15, 2016 Skrevet April 15, 2016 Dagens grin fra meg.. Fikk skyld i en forsikringsak som ikke var min feil og sitter nå med en forsikringskostnad på 3000,- mnd kontra 600.. Fyttefan. Raskeste måte å komme seg opp igjen på ? Skifte halvårlig ? Prute bonus opp hos annet selskap ?
-Erik- Skrevet April 15, 2016 Skrevet April 15, 2016 1 time siden, pautomagi skrev: Dagens grin fra meg.. Fikk skyld i en forsikringsak som ikke var min feil og sitter nå med en forsikringskostnad på 3000,- mnd kontra 600.. Fyttefan. Raskeste måte å komme seg opp igjen på ? Skifte halvårlig ? Prute bonus opp hos annet selskap ? Den vanlige er vel å bytte en gang i halvåret ja. Det er lov å bytte forsikkringsselskap hver mnd tror jeg, men bonus får man vel ikke justert noe hyppigere en hver 6mnd tror jeg. Sikkert lov å prøve, men blir jo endel jobb og mas
E.C. Skrevet April 15, 2016 Skrevet April 15, 2016 Møtte på en "classy fyr" i en F11 her om dagen. Han kjørte i motsatt kjørefelt, åpnet takluka og heiv ut en boks med redbull. Hater når folk gjør sånt. Har han lyst til å få den boksen i ruta eller fangeren når han kjører tilbake mon tro? Kjente jeg ble skikkelig forbanna
E.C. Skrevet April 15, 2016 Skrevet April 15, 2016 Var i Bergensområdet, kanskje du møter på han en gang
Daniel. Skrevet April 15, 2016 Skrevet April 15, 2016 Kan godt være Møter mye rart rundt omkring. Kjørte F11 selv i går, men tror ikke jeg kunne ha funnet på å gjøre noe slikt selv Var ikke takluke på den heller.
E.C. Skrevet April 15, 2016 Skrevet April 15, 2016 Noen som vet hva typiske bakplater som man har bak i møbelskap heter og om man får kjøpt de i løsvekt noe sted? Tenker på de som er ca. 3 mm tykke og ofte glatte på den ene siden og ruglete på den andre.
Werther Skrevet April 15, 2016 Skrevet April 15, 2016 Jeg passerte en svart Sierra Cosworth på E6 i morges på vei til jobb. Jeg tutet til han når jeg passerte - synes det er stas at folk bruker slike biler til jobben. Jeg fikk ikke med meg regnr, så vet ikke om det var en ombygd bil, "ombygd" bil eller original, men skamfet var den. Originalhjul og høyde i motsetning til vedlagte bilde. Disse bilene er i motsetning til E30 M3 fortsatt å oppdrive til priser under 150 000 kr....Fete biler. sveigis, Weltzin og Fredrik reagerte på dette 3
Fredrik 90 Skrevet April 15, 2016 Skrevet April 15, 2016 Jeg skjønner godt hvorfor E30 M3 er dyrere og mer ettertraktet enn Sierra Cosworth....til syvende og sist så er det bare en gammel Sierra. M3 er og blir M3, ett ikon som klinger like godt i folks ører som 911
Fredrik Skrevet April 15, 2016 Skrevet April 15, 2016 Åpenbart ikke... E30 M3 når ikke en skikkelig 911 fra G-serien opp til knærne engang når det gjelder pris og etterspørsel (og G-serien er langt fra de mest kostbare 911'ene). Ford Cosworth er undervurdert (bare tenk på RS 200 i Gruppe-B) og Ford Sierra Cosworth er intet unntak. Jeg er gammel nok til å huske disse bilene og du verden som de imponerte. Jeg har faktisk kun hatt én Ford... en Fiesta 1,1 mrk.II, men det er den beste vinterbilen jeg har hatt. Med sine litt over 700 Kg tok den seg frem overalt inkl. på skiløyper (skareføre) innover mot hytta på Ringebu med ved i bagasjen til påske (8 sekker var det plass til med setene nede). Godt og vel 4 km på skiløypene tok den seg frem med kun forhjulstrekk og selvfølgelig helt uten elektronisk hokus-pokus eller mekanisk sperredifferensial. Bilen sviktet aldri og var en virkelig fin småbil. Ford bygger fine biler... Weltzin og Shattered reagerte på dette 2
janerik171187 Skrevet April 15, 2016 Skrevet April 15, 2016 hva gjør man når man har en graver som mangler drift og bare har hjul bak, jo da tar man en lett miks av e30, e34 og e39 deler + litt sveis så ender man opp med dette funker fett nå tok en stund da, begynte søndag og ferdig idag (ble brått bare en 2-3t hver kveld uka her da sveigis, Skulebollen, Thundercoil og 1 annen reagerte på dette 4
TRF Skrevet April 15, 2016 Skrevet April 15, 2016 Jeg så på videon helt til han mente du kunne kjøre en kurve (som i dette tilfellet tross alt er konstant) fortere med 4wd på grunn av mer grep..... hvordan får sånne mennesker uttale seg om gamle ikoner? Eller bil og kjøreegenskaper generelt? (og dette kommer fra en som er skikkelig skap fan av escort cosworth, så det har ikke noe bilen å gjøre).
Fredrik 90 Skrevet April 15, 2016 Skrevet April 15, 2016 1 time siden, Fredrik skrev: Åpenbart ikke... E30 M3 når ikke en skikkelig 911 fra G-serien opp til knærne engang når det gjelder pris og etterspørsel (og G-serien er langt fra de mest kostbare 911'ene). Ford Cosworth er undervurdert (bare tenk på RS 200 i Gruppe-B) og Ford Sierra Cosworth er intet unntak. Jeg er gammel nok til å huske disse bilene og du verden som de imponerte. Jeg har faktisk kun hatt én Ford... en Fiesta 1,1 mrk.II, men det er den beste vinterbilen jeg har hatt. Med sine litt over 700 Kg tok den seg frem overalt inkl. på skiløyper (skareføre) innover mot hytta på Ringebu med ved i bagasjen til påske (8 sekker var det plass til med setene nede). Godt og vel 4 km på skiløypene tok den seg frem med kun forhjulstrekk og selvfølgelig helt uten elektronisk hokus-pokus eller mekanisk sperredifferensial. Bilen sviktet aldri og var en virkelig fin småbil. Ford bygger fine biler... Jeg driter i pris, 911 er på lik linje med E30 M3 idiotisk overpriset. Men M3 er og blir ett ikon i bilverdenen, akkruat slik 911 er ett ikon. Helt der er ikke en Sierra Cosworth dessverre, slik vi ser på prisnivået. Problemet er at det er og blir en Ford ifra 80 tallet, hvilket betyr ikke akkruat elegant linjeføring, småshady byggekvalitet samt ett interiørdesign som mer eller mindre fortjener beskrivelsen "spylbart". Ja Ford har laget mye fine biler, Fiesta 1,1 er definetivt ikke en av disse. Er vel ikke akkruat den bilen man trekker frem når man skal gå igjennom Ford sine høydare. Da går nok tankene litt mer i rettning Mustang, GT40, RS2000 og selvsagt Sierra Cosworth
Anbefalte innlegg