Min biltråd - F11 M550d Individual, G26 i4 M50 Individual & E61 545i

[///M-ini95]

16 minutter siden, FransEirik skrev:

Beklager å stjele tråden en smule, men; trenger man ny klave, eller sørger adapteren for å få kalipper nok «ut» mtp diameter?🤔

Helt annet hjullagerhus på M5 kontra vanlig F10/F11, så de adapterne er vel for at man skal få samme "vinkel" på klaven ettersom festepunktene ikke matcher mellom non M hjullagerhus, og M klave.... vil jeg tro 🤷‍♂️ 

Endret Februar 12, 2023 av ///M-ini95

[Saltkjelen]

2 timer siden, papertiger skrev:

Såg utrolig lekkert ut, blir bra å se tilsvarende forbedring framme. Fyller godt ut 20" felger det her. Jeg på min side har førstegangserfaring med bil med bremser som fyller helt ut 18" felger - det er nytt for meg. 
Hvordan blir det med PPK på et slikt oppsett med adaptere osv?

Foran blir nok sikkert forskjellen litt mindre ettersom det ikke er kjempestor forskjell i diameteren på M550d og M5 foran, men noe bedre blir det nok. Fyller grei ut, antar det er ca 10mm i klaring mellom calipper og felg. Nå skriver for så vidt Epytec at de har dokumentasjon på adapterne til "teknisk kontroll", men jeg antar det er verre å få det igjennom hos SVV. Tenker uansett at det er originalt og at det forhåpentligvis ikke blir kicket på. 

1 time siden, FransEirik skrev:

Men kontakten til motoren på bakbremsen er lik? 

Kontakten er helt lik.

1 time siden, FransEirik skrev:

Må bytte skiver og klosser bak snart allikevel…😂 

 

er det forskjell på original kalipper kontra m5 kalipper bak?…

Det er forskjellig delenummer, men om det er andre fysiske forskjeller som @///M-ini95 er inne på, vet jeg ikke. Jeg var dessverre ikke smart nok til å legge ny og gammel kalipper ved siden av hverandre for å se. Mulig @CHNilsen observerte noen andre forskjeller på M550d og M5 kalipper?

1 time siden, FransEirik skrev:

Beklager å stjele tråden en smule, men; trenger man ny klave, eller sørger adapteren for å få kalipper nok «ut» mtp diameter?🤔

Ettersom jeg ikke vet om det er noen fysiske forskjeller mellom klaven til M5 og M550d, så kan jeg ikke svare på det. Adapteren er der for å få klaven på riktig plass ettersom huben/navet på M5-skiven er mindre dyp enn M550d ("annet innpress").

58 minutter siden, ahj skrev:

Gleder meg vilt til å se når foran er montert, dette ble veldig bra! 😁

Takker, ja, krysser fingrene for at det blir bra og litt til!

50 minutter siden, ///M-ini95 skrev:

Helt annet hjullagerhus på M5 kontra vanlig F10/F11, så de adapterne er vel for at man skal få samme "vinkel" på klaven ettersom festepunktene ikke matcher mellom non M hjullagerhus, og M klave.... vil jeg tro 🤷‍♂️ 

Ja, og så er adapteren der for å "flytte plasseringen"/endre vinkel for at den kan takle økning fra 345mm til 396mm.

[Skulebollen]

Dette ble meget bra, rigger deg opp for Våler i april da😁? 

Må da koste en nyre for 4 nye edc dempere😳?

[Saltkjelen]

10 minutter siden, Skulebollen skrev:

Dette ble meget bra, rigger deg opp for Våler i april da😁? 

Må da koste en nyre for 4 nye edc dempere😳?

Ja, vi satser på en Vålertur (om det er sommerdekkføre). Ja, det er ikke billig, men slapp sånn tålig greit unna. Totalt endte vel alle på rundt 26-27 000,-, noe jeg synes er helt innafor. Da måtte jeg også kjøpe én i Norge siden det å ha bestilling på restnoterte deler er umulig for tyskere. Fikk også tak i to av tre dempere i Tyskland før prisøkning, så de ble jo riktig så "billige".  

[Skulebollen]

Det var på ingen måte noen upris nei 😊

[CHNilsen]

På 12.2.2023 den 20.32, Saltkjelen skrev:

Foran blir nok sikkert forskjellen litt mindre ettersom det ikke er kjempestor forskjell i diameteren på M550d og M5 foran, men noe bedre blir det nok. Fyller grei ut, antar det er ca 10mm i klaring mellom calipper og felg. Nå skriver for så vidt Epytec at de har dokumentasjon på adapterne til "teknisk kontroll", men jeg antar det er verre å få det igjennom hos SVV. Tenker uansett at det er originalt og at det forhåpentligvis ikke blir kicket på. 

Kontakten er helt lik.

Det er forskjellig delenummer, men om det er andre fysiske forskjeller som @///M-ini95 er inne på, vet jeg ikke. Jeg var dessverre ikke smart nok til å legge ny og gammel kalipper ved siden av hverandre for å se. Mulig @CHNilsen observerte noen andre forskjeller på M550d og M5 kalipper?

Ettersom jeg ikke vet om det er noen fysiske forskjeller mellom klaven til M5 og M550d, så kan jeg ikke svare på det. Adapteren er der for å få klaven på riktig plass ettersom huben/navet på M5-skiven er mindre dyp enn M550d ("annet innpress").

Takker, ja, krysser fingrene for at det blir bra og litt til!

Ja, og så er adapteren der for å "flytte plasseringen"/endre vinkel for at den kan takle økning fra 345mm til 396mm.

Hmm ja det var en forskjell på 550d og M5 kalipter😉 det var hvordan bremseslangen var festet på kaliper. Banjobolt på m5, som gjør monteringen veldig mye enklere og raskere. Dette burde strengt tatt vært standeren på alt av bremseslanger, så utrolig mye enklere og bedre.

[Snagg30]

Dette ble bra! I mine øyne like stor oppgradering på den kosmetiske fronten som på performance fronten. Lekkert dette kledde bilen veldig godt, nydelig total pakke. Svært gjennomført bil du har nå

Endret Februar 16, 2023 av Snagg30

[Chris A]

@Saltkjelen

Alltid like kjekt å se hva du gjør med bilene dine. Det er ikke noe som er etterlatt til tilfeldighetene. Flotte oppgraderinger! 🤩

[FransEirik]

Påvirker man BIAS? 
Melder du dette inn til SVV?

[Saltkjelen]

På 16.2.2023 den 9.34, Snagg30 skrev:

Dette ble bra! I mine øyne like stor oppgradering på den kosmetiske fronten som på performance fronten. Lekkert dette kledde bilen veldig godt, nydelig total pakke. Svært gjennomført bil du har nå

Ja, absolutt. Har aldri falt med inn å bruke en haug båtpenger ekstra for noen større bremser enn originalt, men nå må jeg nok erkjenne at jeg har blitt bitt av basillen. Var litt skeptisk til blå calippere, men alt i alt synes jeg de harmonerte fint med lakken. Nå gjenstår det bare å få montert foran.  

22 timer siden, Chris A skrev:

@Saltkjelen

Alltid like kjekt å se hva du gjør med bilene dine. Det er ikke noe som er etterlatt til tilfeldighetene. Flotte oppgraderinger! 🤩

Takk for det!  

1 time siden, FransEirik skrev:

Påvirker man BIAS? 
Melder du dette inn til SVV?

Merker ingen stor endring, men nå har jeg heller ikke kjørt bilen noe særlig ettersom jeg mangler å montere foran. Håper å få gjort dette i løpet av vinterferien om calipperne foran blir ferdig hos lakkereren. Nei, har ingen planer om å melde originale bremser inn til SVV.

[Saltkjelen]

Da fikk vi omsider tatt en solid runde i forstilling også, så der er nå nye dempere, bærearmer, casterstag, indre og ytre endeledd, støttestag og stag til nivåsensorer på plass - foruten bremser, bremseskjold og alt mulig småtjafs. I M5-settet jeg kjøpte fra huggeren fulgte det med hele skiver med minimal slitasjegrad, men ettersom det ble nye bak og skivene foran manglet støpt M-logo, ble det til at jeg gikk for helt nytt foran også. Alle nye deler er coatet og bremseskjoldet er modifisert for å passe til M5 calippere.

Coating av dempere må til.


Før vi gyver løs.


Bolten til drivakselen har sett sine bedre dager..


Denne satt selvfølgelig bom fast. Induksjonsvarme gjør imidlertid susen! 


Ferdig satt sammen og behandlet.


Gamle skjold har sett sine bedre dager..


Nye på plass..


Bremseskjoldene passet ikke helt sammen med adapterne, så her måtte litt modifisering til. Ferdig kuttet og tilpasset..


..og med calipper på plass.


Det ville vært kjedelig om man monterte de "nye", gamle skivene nå.


Coating av senter må til..


Matte overflater er verken trivelig over eller under bilen, så hva er vel bedre enn å dra frem poleringsmaskinen og metallpolish?



Biltema-BMW spesialverktøy for å ikke ripe opp nylakkerte calippere..


På plass  









Ellers fikk jeg beskjed om produksjon av i4 i april, så da var det bare å låse speccen. Det ble Individual Alvit Grey (tidligere Champagne Quartz) og full merino tartufo.





Siden BMW ikke vil levere merino tartufo i kombinasjon med M-sportsseter, endte jeg opp med å hente disse fra en bilopphugger. Bonus; setene har ventilering, så da blir det ettermontering av ventilering også.  

[Snagg30]

Dette ble/blir så rått! Både F11 og i4, nydelig. Herlig arbeid og valg som gjør begge bilene utrolig gjennomførte og ikke minst unike  

Endret Mars 4, 2023 av Snagg30

[fupsaker]

Utrolig gjennomført og helt riktig, Lasse. Og jeg gleder meg virkelig til å se i4'n.  

[Saltkjelen]

36 minutter siden, Snagg30 skrev:

Dette ble/blir så rått! Både F11 og i4, nydelig. Herlig arbeid og valg som gjør begge bilene utrolig gjennomførte og ikke minst unike  

Takk for det. Føler det er litt småfeigt å gå for nesten samme kombo på i4en som på M550en, men i mine øyne er det en perfekt kombinasjon. Gleder meg til å tømme garasjen for i4-deler nå.  

29 minutter siden, fupsaker skrev:

Utrolig gjennomført og helt riktig, Lasse. Og jeg gleder meg virkelig til å se i4'n.  

Takk for det! Kjenner jeg gleder meg litt selv, altså!  

[papertiger]

Et svært så respektabelt stykke arbeid som legges ned her, imponert! Den F11’en blir jo bare bedre og bedre og mer og mer komplett. Og i4’en - hva skal en si, annet enn at jeg gleder meg til å følge med på når denne skal under kniven også, var en utrolig fin kombo du hadde valgt. 

Endret Mars 4, 2023 av papertiger