Min OEM+ biltråd - F11 M550d Individual, G26 i4 M50 Individual, E61 545i prosjekt & i3S 120Ah - Nytt prosjekt!

[Saltkjelen]

I dag er det akkurat ett år siden i4en rullet ut fra forhandler...

...så hva var vel mer passende enn å hente ut en Holmenkollhamster året etter?  


Etter utlevering bar det rett hjem for å begynne å fikle..


Litt demontering i en slags rask bilde-DIY..






Av med fjær. Dette er den vanskeligste delen å få på plass igjen.


G30 til venstre og i3 til høyre. Her må det re-pinnes.


Ferdig satt sammen, så da gjenstår det å teste at alt fungerer.


So far so good!

[mr.pingu]

1 hour ago, Saltkjelen said:

I dag er det akkurat ett år siden i4en rullet ut fra forhandler...

...så hva var vel mer passende enn å hente ut en Holmenkollhamster året etter?  


Etter utlevering bar det rett hjem for å begynne å fikle..


Litt demontering i en slags rask bilde-DIY..






Av med fjær. Dette er den vanskeligste delen å få på plass igjen.


G30 til venstre og i3 til høyre. Her må det re-pinnes.


Ferdig satt sammen, så da gjenstår det å teste at alt fungerer.


So far so good!

Upgrade til rammeløs med garasjeåpner?

[Saltkjelen]

@mr.pingu Jepp. Hovedpoenget er å få garasjeportåpner, men det er jo en bonus at speilet også er vesentlig bedre å bruke (størrelse- og fasongmessig) enn det originale. 

[mr.pingu]

2 hours ago, Saltkjelen said:

Har hatt for mye annet tjafs å styre med for tiden, så har ikke rukket å se noe videre på NV-prosjektet. Styrer med auto adressering på ambientbelysningen jeg har ettermontert, men de oppfører seg litt kålete, så bytter ut det hjemmelagde ledningsnettet med originalt dørledningsnett (erstatningsdørledningsnett har kontakt for den siste ambientbelysningen og innstegsbelysning).

Synd… Jeg er veldig spent på det. Nå har jeg feilet med radar ACC og om jeg får solgt den igjen kan jeg evt bruke pengene for å skaffe NV. Koding og koblingsmessig er det vel mindre eksperiment men har lest at man trenger ECU og kamera må være en par og at man trenger en canbus-filter eller FSC. Det er eneste biten jeg er usikker på.
 

Kan også være at 1 hode / ambient modulen er død, det har jeg sett før. Det tuller også med auto-adressering.

Endret Juni 13 av mr.pingu

[ahj]

Gratulerer med nok en i3.  hvilket nummer i rekken er dette? Regner med at alcantara taktrekk det holder du på med nå og soft close er allerede montert. 

[Fredrik 90]

Gratulerer med flott E61 545i og i3👍 Kult at vi er to her inne med 545i og mål om å ta vare på. Dette er fantastiske biler og kombinasjonen E6x, V8 og komfortseter er jeg litt betatt av. Så jeg måtte rett og slett ha en til etter at jeg solgte min E60 545i i 2021. En bekjent av meg har hentet hjem en E61 550i også så jeg synes vi har gjort ett godt bidrag til å øke bestanden av E6x med V8 i landet 😀

Ikke noe galt om M57 men V8 i disse bilene er noe helt eget. Jeg tror også at N62 motoren er bedre enn sitt rykte, iallfall når de kommer opp i alderen på bilene våre. Da er gjerne kjedestrammere, ventiltettninger og kjølerøret igjennom blokka utbedret på ett tidspunkt. Du kan vel hive på skilter med en gang hvis det er 2004 modell? Jeg må vente til Januar 2025 for å slippe avgift, er snakk om 22 000,- som det frister å spare 😅

[Saltkjelen]

8 timer siden, mr.pingu skrev:

Synd… Jeg er veldig spent på det. Nå har jeg feilet med radar ACC og om jeg får solgt den igjen kan jeg evt bruke pengene for å skaffe NV. Koding og koblingsmessig er det vel mindre eksperiment men har lest at man trenger ECU og kamera må være en par og at man trenger en canbus-filter eller FSC. Det er eneste biten jeg er usikker på.
 

Kan også være at 1 hode / ambient modulen er død, det har jeg sett før. Det tuller også med auto-adressering.

Ja, det stemmer at NV-modul og kamera må være fra samme bil, og så må man ha en FSC-emulator for NV (disse får man kjøpt til en ok penge). NV er sånn sett en relativt smal sak, men det gjenstår å se om MGU21 har videoutgangen som kreves (den står ikke oppført som aktiv, men det betyr jo ikke at den ikke er tilgjengelig).

Jeg har byttet ut LED-modul, men har fortsatt samme problem. Auto adresseringen går igjennom, og ISTA viser i grunn ingen feil knyttet til dette. Får forske litt ekstra på det når de nye ledningsnettene kommer, så får vi håpe at det løser problemet.

8 minutter siden, ahj skrev:

Gratulerer med nok en i3.  hvilket nummer i rekken er dette? Regner med at alcantara taktrekk det holder du på med nå og soft close er allerede montert. 

Takker! Det er vel den fjerde (2014 i3 60Ah, 2019 i3S 120Ah, 2018 i3S 94Ah og nå denne 2021 i3S 120Ah). Det er ikke langt unna, alle delene er ikke på plass enda.  

[Saltkjelen]

2 minutter siden, Fredrik 90 skrev:

Gratulerer med flott E61 545i og i3👍 Kult at vi er to her inne med 545i og mål om å ta vare på. Dette er fantastiske biler og kombinasjonen E6x, V8 og komfortseter er jeg litt betatt av. Så jeg måtte rett og slett ha en til etter at jeg solgte min E60 545i i 2021. En bekjent av meg har hentet hjem en E61 550i også så jeg synes vi har gjort ett godt bidrag til å øke bestanden av E6x med V8 i landet 😀

Ikke noe galt om M57 men V8 i disse bilene er noe helt eget. Jeg tror også at N62 motoren er bedre enn sitt rykte, iallfall når de kommer opp i alderen på bilene våre. Da er gjerne kjedestrammere, ventiltettninger og kjølerøret igjennom blokka utbedret på ett tidspunkt. Du kan vel hive på skilter med en gang hvis det er 2004 modell? Jeg må vente til Januar 2025 for å slippe avgift, er snakk om 22 000,- som det frister å spare 😅

Takker! Jeg har kjørt mye E6x med S85 og ikke noe særlig N62, så dette har hittil vært en positiv opplevelse. Det er lett å forstå at man var konge når man hentet ut en ny 545i i 2004 fra forhandler. Ja, denne er førstegangsregistrert 30. juni 2004, men SVV har ikke visningstime før ut i juli en gang. Da rekker jeg å få strukket den litt opp så den ikke fremstår som en "hallikbil" i kontrollhallen. 😅

[Marius2002]

Gratulerer med nok en i3S. En fantastisk bil på alle måter. i3S og i4 M50 er ikke feil å ha i garasjen 😎
 

[papertiger]

Venter igrunn bare på at ladeanlegget jeg har satt i gang i husrekka skal materialisere seg (dvs. netteier Lyse har sin behandlingstid), så blir det en i3S hos oss også, mest sannsynlig en 120. Gratulerer!

[fupsaker]

Nå forstår jeg kaoset du skrev, ja.  Gratulerer med oppstrekk og holmenkollhamster.  

[mslello]

Gratulerer med ny hamster! Imperialblå er lekkert  

Jeg kunne også tenkt meg en e63, det finnes jo en del 645i og 650i på markedet. Men har hørt så my negativt om BMW og V8 at man blir skeptisk..

[sveigis]

29 minutter siden, mslello skrev:

Jeg kunne også tenkt meg en e63, det finnes jo en del 645i og 650i på markedet. Men har hørt så my negativt om BMW og V8

Akkurat det samme tenker jeg her .

For en ting er sikkert og nå snakker jeg for meg selv her ,selv om noen er heldige og alt bare fungerer ,så hadde jeg fått en som garantert hadde rast ,derfor holder jeg meg langt unna foreløpig 😅.

Men ja deilige motorer og alt det der ,men skeptikeren våkner i meg pr dd.😩

Og forresten @Saltkjelen gratulerer atter en gang med I3 ,som vanlig spennende å se tryllingen på denne og .

[Carlsius]

Flott å lese du har hentet hjem en 545i E61, gleder meg til å følge oppstrekkingen av denne. Den har det viktigste utstyret du kan få på E6x og det er Comfortseter, vanvittig gode.
Jeg drar å ser på ett N62 prosjekt på søndag, bare i en annen innpakking enn her, så mulig det blir ett nytt redningsarbeid for meg også . 

Fin den I3s'n du har fått deg. Vurderer å oppgrader min I3s til 120ah da min 94ah blir litt snaut for meg på vinteren om jeg skal kjøre den hastigheten jeg ønsker på E18 😅

[Saltkjelen]

14 timer siden, Marius2002 skrev:

Gratulerer med nok en i3S. En fantastisk bil på alle måter. i3S og i4 M50 er ikke feil å ha i garasjen 😎

Takk for det! i3 overtar tronen etter Toyota Hiace som livets bil. Er så deilig med noe som er så enkelt, rimelig og driftssikkert som i3. 

14 timer siden, papertiger skrev:

Venter igrunn bare på at ladeanlegget jeg har satt i gang i husrekka skal materialisere seg (dvs. netteier Lyse har sin behandlingstid), så blir det en i3S hos oss også, mest sannsynlig en 120. Gratulerer!

Må gjøre litt med ladesituasjonen her også, men det fungerer jo slik det er i dag. Anbefaler virkelig en i3 (S) som nummer to bil.  

13 timer siden, fupsaker skrev:

Nå forstår jeg kaoset du skrev, ja.  Gratulerer med oppstrekk og holmenkollhamster.  

Kaos med jobb, men klart - det blir jo fort kaos av å handle biler også. Takk for det!  

9 timer siden, mslello skrev:

Gratulerer med ny hamster! Imperialblå er lekkert  

Jeg kunne også tenkt meg en e63, det finnes jo en del 645i og 650i på markedet. Men har hørt så my negativt om BMW og V8 at man blir skeptisk..

Det var i utgangspunktet ikke fargen vi ville ha, men det måtte bli sånn når bilen ble såpass ny. Målet var en Jacuro Beige, men det var for galt å gi det samme for en 2019 i3S Jacuro Beige med 80 000km på telleren som det var for denne i3en her. V8 kan vel fort by på litt problemer, men alt i alt tror jeg ikke det skal være så ille. Hadde M62 i 535ien jeg hadde for en mannsalder siden, og jeg hadde intet å utsette på denne. Det fine med N62 er jo at den låter som en skikkelig tysk V8er skal. Der kan dessverre ikke dagens V8ere måle seg.  

9 timer siden, sveigis skrev:

Akkurat det samme tenker jeg her .

For en ting er sikkert og nå snakker jeg for meg selv her ,selv om noen er heldige og alt bare fungerer ,så hadde jeg fått en som garantert hadde rast ,derfor holder jeg meg langt unna foreløpig 😅.

Men ja deilige motorer og alt det der ,men skeptikeren våkner i meg pr dd.😩

Og forresten @Saltkjelen gratulerer atter en gang med I3 ,som vanlig spennende å se tryllingen på denne og 

Takk for det, Jan! Jeg tror nok noe av frykten henger med at det er en sjelden modell og "lite kompetanse" å finne innenlands på en slik motor kontra M54 eller M57, men det er klart - er man uheldig kan det potensielt koste deretter.

2 timer siden, Carlsius skrev:

Flott å lese du har hentet hjem en 545i E61, gleder meg til å følge oppstrekkingen av denne. Den har det viktigste utstyret du kan få på E6x og det er Comfortseter, vanvittig gode.
Jeg drar å ser på ett N62 prosjekt på søndag, bare i en annen innpakking enn her, så mulig det blir ett nytt redningsarbeid for meg også . 

Fin den I3s'n du har fått deg. Vurderer å oppgrader min I3s til 120ah da min 94ah blir litt snaut for meg på vinteren om jeg skal kjøre den hastigheten jeg ønsker på E18 😅

Helt enig - med komfortseter på plass er i alle fall basisen der. Spennende - synes jeg så noe om det på facebook.  

i3 94Ah har et mer forseggjort skinninteriør enn i3 120Ah (med mindre det ikke er i3 120Ah Roadstyle Edition som bruker 94Ah skinnet), men sett bort fra det er jo 120Ah helt klart en oppgradering. Spesielt adaptive LED er kjekt å ha.  

------

Varseltrekantholder fra E90 på plass.