Den store finn.no tråden.

[Werther]

12 hours ago, Snagg30 said:

Min far kjøpte bil av de i fjor, en meget pen Mercedes med V8! Tilstand var bra kosmetisk men fytti for et sabla rot når det kom problem og ikke minst servicehefte de på død og liv mente på de hadde, 6 måneder har gått om ikke mer og de har enda ikke funnet frem et eneste stempel. Bilen skulle og leveres med ny stor service dette var heller ikke gjort (jeg oppdaget det). 

 

Rart det der hvordan såpass mange Japan-biler med lav km mangler dokumentasjon og servicehefte. 

Ligger en E63 AMG på finn som også mangler servicehefte.  Antall arbeidstimer som ble lest ut av Airbag-modul tilsvarte en gjennomsnittsfart på 21 km/t....Yeah right.  Samt plenty av oljelekkasjer og defekt luftfjæring rund baut.

Minner litt om bilen til faren din som plutselig får problemer med girkassa på tross av lav km og ingen servicehefte.  Japan har gjort en god jobb med å dumpe alle AMG-bilene over på Norge. Fordelen med å shippe biler tusenvis av km vekk fra landet er at du slipper å få misfornøyde kunder på døra etterpå. 

[Fredrik 90]

Må huske på at Japanere er noen snålinger, dette er ett folkeslag som lever i ett land hvor det er høyre styring. Likevel så bestiller de sine premiumbiler med venstrestyring fordi det regnes som eksklusivt. Japanere kan også finne på å kjøpe f eks en Alpina for så å bruke den til å kun luske rundt i storbyen med. Det å eie en premiumbil handler ofte mer om å ha ett trofé stående som symboliserer rikdom og velstand, ikke noe man skal bruke hver dag. Derfor har ofte biler fra Japan lav kjørelengde og er strøkene. 

Mulig de også har en sær ordning med service historikk? Uten at jeg sier det er årsaken så vet jeg at det Japanske samfunnet i langt større grad er basert på tillit enn vårt samfunn. Mulig derfor de ikke tar servicehistorikk så høytidelig ettersom det er tillit til at tidligere eiere har fulgt opp dette.

[Orjan]

Jeg hadde innbilt meg at dat var en slags 100000km grense på biler i Japan, men jeg spurte ChatGPT;

Sitat

Japan har ikke en regel som forbyr bruk av biler med over 100 000 km. Mange japanske biler kjører mye lenger enn det.

Det som gjør at mange biler i Japan selges eller eksporteres før de får så høy kilometerstand, er:

• Shaken (車検) – en svært streng og dyr periodisk kjøretøykontroll (ligner EU-kontroll, men mye mer omfattende). Den blir gradvis dyrere jo eldre bilen er, og ofte er det rimeligere å kjøpe ny bil enn å fortsette med den gamle.

• Avgifter og forsikring øker med alder og slitasje på bilen.

• Kultur og prestisje – mange japanere foretrekker nyere biler.

Resultatet er at biler ofte eksporteres når de er noen år gamle, gjerne med relativt lav km sammenlignet med Europa.

Derfor ser man mange japanske bruktbiler i Norge og andre land med 60 000–120 000 km, men det er altså ikke en lov som setter en hard grense.

Hva er Shaken (車検)

• Shaken er den obligatoriske periodiske kjøretøykontrollen / sertifiseringen som må utføres for at bilen lovlig skal kunne brukes. Provide Cars+3アサヒ総合研究所+3indojapanpulse.com+3

• For private biler: første inspeksjon etter 3 år fra første registrering, deretter hvert 2. år. BELONGING JAPAN+2Provide Cars+2

• For “kei cars” (små, lette biler med begrenset motorstørrelse – opp til 660 cc etc.), gjelder samme intervaller: først etter 3 år, så hvert 2. år. ASAHI MOTORS Rent a Car+2japanguide.live+2

---

Hva Shaken innebærer og hvilke kostnader som øker med alder / vekt etc.

Shaken består av flere komponenter og avgifter / skatter:

1. Inspeksjon og sertifiseringsgebyr

   • Selve inspeksjonen (sjekk av sikkerhet, miljø-/utslippsstandarder, struktur, lys, bremser, etc.). OIST Groups+3Provide Cars+3indojapanpulse.com+3

   • Behandlingsgebyrer, papirarbeid, godkjenning etc. e-housing.jp+2indojapanpulse.com+2

2. Bilens vekt-avgift (Weight tax / 車両重量税)

   • Avgift basert på kjøretøyets vekt (og alder). Tyngre biler krever høyere avgift. giftjapanese.com+3OIST Groups+3Japanese Nostalgic Car+3

   • Bilens alder spiller inn: eldre biler får «heavy tax» eller høyere vektavgift. For eksempel biler over 13 år betaler merkbart mer. giftjapanese.com+3japanguide.live+3Japanese Nostalgic Car+3

3. Forsikring (Compulsory Automobile Liability Insurance, CALI / 自賠責保険 “Jibaiseki Hoken”)

   • Må være gyldig for å få Shaken. indojapanpulse.com+2e-housing.jp+2

   • Kostnaden er en del av de faste lovpålagte kostnadene når man fornyer Shaken. japanguide.live+2e-housing.jp+2

4. Bilskatt / årlig veiskatt (Automobile / Annual Road Tax, 自動車税 “Jidōsha-zei”)

   • Betales hvert år, basert på motorstørrelse (cc) og noen ganger på alder dersom bilen er eldre. e-housing.jp+3TGM Japan+3oist.jp+3

   • Eldre biler (f.eks. over 13 år) betaler mer i noen kategorier. oist.jp+2e-housing.jp+2

Den E92 M3n de har ser jo også bra ut (bortsett fra rattet....) - fra Japan den også. Bruktbil til salgs: BMW M3 - 2008 - Grå - 420 hk - Coupe | FINN.no

Endret September 11 av Orjan

[_hp4]

veldig synd at Hamann ødelagte denne F06 Gran Coupén, Opal white & Amaro Brown individual interior er så grisefett.

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=434360483&utm_campaign=socialbuttons&utm_source=linkcopy&utm_content=web_desktop_vip&utm_medium=social

 

 

Endret September 11 av _hp4

[RNJ]

6 hours ago, Orjan said:

 

Den E92 M3n de har ser jo også bra ut (bortsett fra rattet....) - fra Japan den også. Bruktbil til salgs: BMW M3 - 2008 - Grå - 420 hk - Coupe | FINN.no

"Denne modellen er utstyrt med den legendariske 4.0 liters V8-motoren kombinert med presist girsystem, som gir eksplosiv akselerasjon, herlig lyd og ekte motorsportfølelse – både på landeveien og på bane."

Jeg kjøper i utgangspunktet ikke biler med svarte nyrer, men med tanke på at denne har et presist girsystem så er det mulig at jeg må gjøre et unntak  

[Orjan]

@RNJ - er nok billigere å bytte nyrene enn å plages med upresise girsystem 😁

[RNJ]

1 minute ago, Orjan said:

@RNJ - er nok billigere å bytte nyrene enn å plages med upresise girsystem 😁

Ja, nettopp!

[Daniel.]

Flott F11 530d   

https://www.finn.no/mobility/item/426440702

[papertiger]

12 hours ago, Daniel. said:

Flott F11 530d   

https://www.finn.no/mobility/item/426440702

Hadde dialog med selger på denne før vi kjøpte vår i 2022, da låg den ute til 429k, gått 95k: https://www.finn.no/mobility/item/252945441?ci=1

Ser fremdeles ut som en velholdt bil.

[GtiGtr]

https://www.finn.no/mobility/item/426633397?ci=5

 

[The Quark]

At ikke forhandlere tar seg litt mer flid i å dobbeltsjekke AI-tekster. Her var det en del rart, men; ""Bilen er meget godt utstyrt. - Begge originale nøkkelbrikker med innebygget fjernstyringsenhet for sentrallåsen følger med."  Også fikk den nye dekk for fem (5) år siden?! Jaggu noe å trekke frem...
 

https://www.finn.no/mobility/item/242083040

Endret September 13 av The Quark

[E.C.]

Hadde vært mer bekymret for monteringa her, om påstanden stemmer:

Quote

Ny høytrykks bensinpumpe i tank

 

[Lars89]

Seigliva E21. 407000km!

https://www.finn.no/426832736

 

[Makky123]

7 timer siden, The Quark skrev:

At ikke forhandlere tar seg litt mer flid i å dobbeltsjekke AI-tekster. Her var det en del rart, men; ""Bilen er meget godt utstyrt. - Begge originale nøkkelbrikker med innebygget fjernstyringsenhet for sentrallåsen følger med."  Også fikk den nye dekk for fem (5) år siden?! Jaggu noe å trekke frem...
 

https://www.finn.no/mobility/item/242083040

Tror den annonsen er gjenbrukt uten at noen har brukt 5 kalorier på å lese igjennom 🙄

 «NB: Bilen ble EU-godkjent 30. september 2021. - Neste påkrevede EU-kontroll må utføres innen 30. september 2023»

[Lars89]

Det med EU-kontrollen stemmer. 

Rar butikk det der. Har tilsynelatende overprisa, ukurante biler til salgs i årevis.