Den store finn.no tråden.

[BrokeBoi]

2 minutes ago, Snagg30 said:

Sikkert en upopulær mening, men jeg hater Urus. Den ser så utrolig travel ut 

Du er faktisk ikke alene. Jeg hadde personlig valgt en X6M over en Urus.

[papertiger]

23 minutes ago, Snagg30 said:

Sikkert en upopulær mening, men jeg hater Urus. Den ser så utrolig travel ut 

Helt enig. Hadde lett tatt GTAm'en foran en Urus. Any day.

[papertiger]

1 hour ago, Fredrik 90 said:

Skal si X5 med 3 liter diesel holder seg bra i pris. For denne prisen får man en bra utstyrt 2020 X5 45e med lavere kjørelengde og nybilgaranti..

BMW X5 | FINN.no

En ting er å legge bilen ut for denne summen på finn, men det er salgsprisen på kontrakten som sier hva den er verdt. Jeg tror neppe det står 749000kr på den når den dagen kommer.

[Fredrik 90]

1 time siden, papertiger skrev:

En ting er å legge bilen ut for denne summen på finn, men det er salgsprisen på kontrakten som sier hva den er verdt. Jeg tror neppe det står 749000kr på den når den dagen kommer.

Det har du rett i, men jeg tror det er tilsvarende prutningsmonn på en X5 45e også. 

[Marius2002]

Elektrisk anleggsbil. Nå begynner vi å snakke:

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=319300771

Da får vi satse flere kommer etter. Maxus Pick-up er en vits.
Minuset med den i link er lett lastebil-sertifikat og … pris…

[Fredrik 90]

18 minutter siden, Marius2002 skrev:

Elektrisk anleggsbil. Nå begynner vi å snakke:

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=319300771

Da får vi satse flere kommer etter. Maxus Pick-up er en vits.
Minuset med den i link er lett lastebil-sertifikat og … pris…

Det der er den eneste elbilen jeg faktisk kunne tenkt meg å kjøpe, på tross at den også kommer som fossil versjon. 

Ford Norge skal jo ta inn denne som personbil for klasse B, men da med Standard Range batteri.

[Marius2002]

7 minutter siden, Fredrik 90 skrev:

Det der er den eneste elbilen jeg faktisk kunne tenkt meg å kjøpe, på tross at den også kommer som fossil versjon. 

Ford Norge skal jo ta inn denne som personbil for klasse B, men da med Standard Range batteri.

Ja, hvordan blir lastekapasiteten for kl B? Det er jo litt av plusset på den i linken. Men minuset er jo at brukere er begrenset. Rekkevidden/motorkraft på SR? Ladehastighet? Og kommer den med 4x4? Oog pris?   Ble mye spm, men jeg er nysgjerrig  

Endret Oktober 25, 2023 av Marius2002

[E.C.]

Det er vel en del biler i Norge som er presset inn på kl. B med latterlig lav juridisk lastekapasitet, uten at det stopper brukerne til å laste disse godt.

[Haug530D]

12 timer siden, Fredrik 90 skrev:

Det er mye penger for en bil som med veldig stor sannsynlighet kommer til å gi deg trøbbel og stå en del på verksted. Verden går videre men italienere og engelskmenn bygger fortsatt biler slik de pleier 😅 

Ikke bare biler, vi har noen italienske Cnc maskiner her på jobb og det kan ikke sammenlignes med Tysk eller Japansk, eneste jeg kunne tenkt meg fra Italia hadde nok vært Lamborghini, alltid vært min favoritt (Helt siden jeg hadde Countach hengende på veggen sammen med Samantha Fox på 90 tallet 😂)

[Ron Jeremy]

26 minutter siden, Haug530D skrev:

Ikke bare biler, vi har noen italienske Cnc maskiner her på jobb og det kan ikke sammenlignes med Tysk eller Japansk, eneste jeg kunne tenkt meg fra Italia hadde nok vært Lamborghini, alltid vært min favoritt (Helt siden jeg hadde Countach hengende på veggen sammen med Samantha Fox på 90 tallet 😂)

Ville foretrukket britisk pupp fremfor Italiensk, ja også Lamborghini.

Selvom det er VAG og kanskje potensielt mindre ræva enn Fabricaione Italia automotive bla bla.

[gallay]

6 timer siden, E.C. skrev:

Det er vel en del biler i Norge som er presset inn på kl. B med latterlig lav juridisk lastekapasitet, uten at det stopper brukerne til å laste disse godt.

Tror SVV kommer til å utføre kontroller (på lik linje med støre vogner) i fremtiden, da det er flere elbiler med fryktelig lav "godkjent" lastekapasitet. :S

[E.C.]

Hadde ikke sett vekk fra det nei. Var vel noen som hadde hele 300 kg for en stor bil.

[Ron Jeremy]

41 minutter siden, E.C. skrev:

Hadde ikke sett vekk fra det nei. Var vel noen som hadde hele 300 kg for en stor bil.

Var ikke de første model 3 registrert med latterlig lav lastekapasitet? Kunne vel knapt ha full bil?

 

[E.C.]

Hele 313 kg:

https://www.motor.no/aktuelt/naf-disse-bilene-kan-ha-for-lav-nyttelast/240065

[Marius2002]

49 minutter siden, E.C. skrev:

Hele 313 kg:

https://www.motor.no/aktuelt/naf-disse-bilene-kan-ha-for-lav-nyttelast/240065

Jepp, men sett Model 3 ned i 251 og opp i 365. Forskjell? Aner ikke. Begge hadde hengerfeste ellers er utstyr lik. Ser det varier veldig, så må sjekke hver eneste en som er aktuell, så spørs om noen sitter med dartpiler og setter nyttelast.

Men ja, Hyundai Ioniq 5 var vel verstingen som med topputstyrt bil hadde kun 160kg nyttelast. Jeg tror jeg surfer på grensen med min Model 3 på langtur, blir greit når vogn ikke er med lengre, har 311kg. Takboks utgår uansett(henger en Thule Force XT(?) i taket i garasjen, blir ikke brukt). Men ja, er greit innafor i det daglige på vekt. Flaut at en i3 har høyere nyttelast.
Uansett, Politiet er allerede på ballen med vekt på personbiler, selv om det kanskje ikke er veldig utbredt praksis enda.