Off Topic-tråden, versjon 4(?)

[Fredrik 90]

7 timer siden, Fredrik skrev:

@Fredrik 90 Jeg er enig i din observasjon av trafikken på motorveiene i Danmark, men hoveårsaken til at trafikken generelt går tregt er for stor trafikk. Ikke ulikt situasjonen i Tyskland. Mye av trafikken er gjennomfart av gods syd-nord og vest-øst (visa versa). Det er også mangel på alternative motorveier når det f.eks skjer ulykker og/eller er store køer. Den kommende nye Femern forbindelsen mellom Rødby i Danmark og Puttgarten i Tyskland vil formodentlig rette opp på dette. 

En annen ting er som du påpeker veldig blandet trafikk med alt fra endeløse kolonner med vogntog til en enorm mengde med små pendlerbiler med svake motorer (f.eks VW Up). I tillegg kommer elektriske biler der mange velger en økonomisk kjørestil for virkelig å poengtere miljøaspektet. 

Det er klart at dette skaper frustrasjoner og mange viser en dertil aggressiv kjørestil der de holder for kort avstand til bilen foran. Dette igjen skaper mange ulykker og forsikringspremiene for enkelte bilmodeller har nærmest eksplodert. Det går nesten ikke en dag uten at en av motorveiene er sperret pga av store ulykker som politiet forklarer med at det er holdt for kort avstand. Legg til ordentlig vintervær som i år og situasjonen er temmelig kaotisk.

Jeg kjører jo en del igjennom Danmark i løpet av ett år, da hovedsakelig E45 og det er som du sier blitt ganske ille ja. Femern forbindelsen vil hjelpe på, samt den massive utbyggingen til seks kjørefelter bla i ditt område. Jeg gleder meg til denne utvidelsen er ferdig, for nå i annleggs perioden er det jo enda verre.
 

Selv har jeg funnet ut at det ikke nytter å forsøke å holde ett effektivt tempo igjennom Danmark, det gikk før men om man ikke konstant vil sitte å gasse og bremse hele tiden så må hastigheten ned. Jeg har funnet ut at om jeg legger meg på 115-120 km/t så kan jeg opprettholde en visse gjevn flyt, men noen dager og tidspunkter lar det seg bare ikke gjøre. Så da må mann finne seg i at det går i rykk og napp. 

Også må jeg si at jeg finner Danskene ekstremt aggressive i trafikken. Selv når det er dem selv som driter seg ut så er det brake chek, tuting, visning av finger og kjefting. At jeg er en nordmann i stor sort norskregistret X5 som ikke viker en tomme når de prøver seg kan nok være ekstra provoserende 😅

[Fredrik]

@Fredrik 90 Utvidelsen av E45 mellom Skanderborg og Vejle skal etter planen være ferdig til sensommeren i år. Det blir deilig (som danskene sier det), men fartsgrensen blir kun 110 Km/t fordi kjørebanene vil bli for smale til 130 Km/t. Dette er en konsekvens av å gjøre 4 kjørebaner + deler av sikkerhetsfeltet til 6 kjørebaner med et minimum av sikkerhetsfelt. Dette er ikke en ønskesituasjon, men nødvendig pga massiv trafikk.

Jeg har også lagt meg på 115-120 Km/t for å sikre en jevn flyt. Det fungerer OK, men jeg holder maks 115 Km/t der det er en fartsgrense på 110 Km/t. Politiet reagerer ganske strengt hvis du kjører hurtigere der. Typisk rundt de store byene eller områder med flere påkjøringsfelt (som i Tyskland). 

Danskene har dessverre som du påpeker begynt å kjøre temmelig aggressivt. Èn forklaring er som nevnt en økende frustrasjon over trafikken. Dette har også blitt en ond sirkel der den aggressive kjøringen bare fører til mer frustrasjon hos andre. En annen forklaring er trolig fremveksten av elektriske biler med mye effekt. Disse har hurtig blitt tilgjengelige for ganske mange gjennom leasing. Få kjøper disse bilene og behandler dem deretter (som leiebiler). Mange kommer fra dieselbiler som hadde 120-140 HK og når de elektriske bilene ofte har 300-400 HK kommer også temperamentet. Utfordringen er imidlertid at det etterhvert er ganske mange som har slike biler og da blir det ofte konkurranse om hvem som er hurtigst eller mest frekk i trafikken. Det er mye farlig og dårlig kjøring om dagen i Danmark.       

Endret Onsdag kl. 22:45 av Fredrik

[sveigis]

Det er helg og nå legger jeg ut noe helt annet en elektrisk eller hybrid .

En klassisk god og ikke minst et vannvittig flott bygg av en e34 540 i.

Intet mindre enn vakker :

Pent:

De felgene på bildene er noen av favorittene mine til eldre Bmwer .

Så la oss nå nyte synet en fredagskveld av en god gammel klassisk Bmw fra 90 tallet .😊

 

[Ron Jeremy]

10 minutter siden, sveigis skrev:

Det er helg og nå legger jeg ut noe helt annet en elektrisk eller hybrid .

En klassisk god og ikke minst et vannvittig flott bygg av en e34 540 i.

Intet mindre enn vakker :

Pent:

De felgene på bildene er noen av favorittene mine til eldre Bmwer .

Så la oss nå nyte synet en fredagskveld av en god gammel klassisk Bmw fra 90 tallet .😊

 

Lekker høyde på den også.

felgene og fargene på 80/90 tallet er legendariske, er det noen interiør bilder også?!

Husker jeg lånte en hvit Svensk 530i touring med vannbøffel skinn.

Det var spesielt på tidig 90 tallet. E34 er flotte biler som fortjener å bli tatt vare på.

[sveigis]

10 timer siden, Ron Jeremy skrev:

Lekker høyde på den også.

felgene og fargene på 80/90 tallet er legendariske, er det noen interiør bilder også?!

Husker jeg lånte en hvit Svensk 530i touring med vannbøffel skinn.

Det var spesielt på tidig 90 tallet. E34 er flotte biler som fortjener å bli tatt vare på.

Ja denne er helt perfekt på høyden iht styling og felger 😊

Helt enig fargen og de felgene er 10/10 på den og angående interiør så var det vanlig standard skinn Comfort stoler men som nytt .(Skal finne).

En 530 som var påkostet med sånt var saker .

En nydelig tid som jeg brenner for enda og som jeg ikke kommer ut av .

Å ha eldre biler der jeg bruker CD-er og virkelig koser meg er balsam for sjelen og gleder meg til hver dag .

Ingen tvil og heldigvis får man tak i eksemplarer enda .

Mange er råtne men kan man jobbe litt så går det fint .

Min eldste datter hun som hadde tds ,er syk på ny e34 igjen ❤️

Og sagt det finner du en så skal jeg bygge den opp .

For vil hun ha sånn igjen slipper jeg alt jeg har i hendene og det mener jeg 😊

[Fredrik 90]

Ja E34 er super trivelige biler, det er biler fra en annen tid utviklet for en annen tid. Det var en tid hvor tyske biler var utviklet primært for Tyskland og Europa, en tid lenge før påvirkning fra Kina skulle prege bilens design. På midten av 80 tallet når E34 lå på tegnebrettet så var det mest vanlige fremkomstmiddel i Kina sykkel og esel. Lite ante man da hva som var i vente med tanke på massebillisme og  påvirkning av en hel bilindustri. Amerikanerene hadde sine store drog, med eikehjul og krom, og når de kjøpte en BMW så var det nettopp fordi den var tysk og føltes tysk og annerledes enn en Cadillac. Miljø og bærekraft var fremmede ord, utviklingsbudsjettene gikk til å forsøke å overgå sine konkurrenter med kvalitet, holdbarhet og tekniske ingeniørmessige finesser. Dette var en herlig tid hvor tyskerene definerte hva premium og kvalitet var. Selv en VW Golf var bygget driftsikker, solid og holdbar. 

Derfor er jeg glad for at jeg fikk kloa i en E34 mens det enda var mulig å få tak i en god og solid bil for lommerusk. Riktig nok bare en 520i men det har for å være helt ærlig aldri plaget meg. Jeg får ett helt annet mindtset når jeg smeller igjen døra på denne, horna i panna dukker ikke opp, andre billister er medspillere og ikke idioter og livet går litt roligere for seg. For man har jo egentlig ikke noe annet valg med 150 slappe hester og automat 😂 Men noe annet når jeg smeller igjen døra, som forøvrig avgir en lyd som definerer solid kvalitet så stenger jeg nåtiden ute. Bilen er en tidskapsel, eller en slags virkelighets flukt. Nå har jeg snart eid bilen halve livet mitt, så når jeg trenger en liten pause fra en hverdag som stadig endrer seg så er det faen meg terapi å kjøre seg en tur i "Originalwagen". Kjenne på at det er iallfall noe som aldri forandrer seg, men som er det den alltid har vært. Derfor er det viktig for meg å holde bilen uforandret, både fordi jeg synes E34 og eldre BMW fortjener å være fabrikk originale men også fordi det gir meg noe.