Off Topic-tråden, versjon 4(?)

[Skulebollen]

Har en ID3 lånebil på tunet nå siden jeg har handlet meg VAG produkt med garanti 💁 

Husker det var mye klage her på forumet ang. ID3, men hvorfor? 

Prismessig og størrelsemessig er vel dette en i3 konkurrent? 

 

Sittestilling, innvendig plass, lys og fikk inntrykk av at rekkevidden var vel så bra. 

Foruten rattknappene som var horribelt jalla og at det er touch skjerm så føles alt mye bedre enn I3

 

[skoglund]

20 minutter siden, Skulebollen skrev:

Har en ID3 lånebil på tunet nå siden jeg har handlet meg VAG produkt med garanti 💁 

Husker det var mye klage her på forumet ang. ID3, men hvorfor? 

Prismessig og størrelsemessig er vel dette en i3 konkurrent? 

 

Sittestilling, innvendig plass, lys og fikk inntrykk av at rekkevidden var vel så bra. 

Foruten rattknappene som var horribelt jalla og at det er touch skjerm så føles alt mye bedre enn I3

 

Skaffet deg ny vare vogn?

[Skulebollen]

7 minutter siden, skoglund skrev:

Skaffet deg ny vare vogn?

Jupp, rasler fra svinghjul etter 84000 km😅 godt den er såpass ny at der fortsatt er garanti🙈

[Fredrik 90]

Mitt problem med ID3 er at den føles så utrolig simpelt bygget, særlig sammenliknet med Golf som er på grensen til å føles premium. Ja også ser den jo helt dust ut, men det er selvsagt objektivt. 

[Skulebollen]

6 minutter siden, Fredrik 90 skrev:

Mitt problem med ID3 er at den føles så utrolig simpelt bygget, særlig sammenliknet med Golf som er på grensen til å føles premium. Ja også ser den jo helt dust ut, men det er selvsagt objektivt. 

Her må man sammenligne med I3, og da syns jeg i3 ser verre ut 😅 

Kun kjørt på kveldstid så skal ikke uttale meg voldsomt om byggekvalitet. men jeg gikk rett på Finn for og se hva dem koster vs i3. 

 

I tillegg kan man skru av regenerering, og man kan ha individuel ECO mode slik at man kan kjøre sparsommelig men ikke miste "alt" av comfort

 

Golf er grevling og attpåtil undermotorisert, så den utgår selvsagt 

 

 

Endret Januar 30, 2023 av Skulebollen

[Marius2002]

Jeg ser den @Skulebollen, men ID.3 var plaget med mye feil i starten og ble egentlig lansert som et halvferdig produkt og det har mye av skylden for den negative omtalen. Man får vel ID.3 med to motorer 150hk og 204 om jeg husker rett og klart det er en mer praktisk bil enn i3. Samtidig må en huske at i3 kom i 2013, mens ID.3 august 2020. Forøvrig blir ny ID.3 lansert denne våren. Personlig liker jeg Cupra Born bedre, men det er jo samme bilen i grunn. Pluss til VW å gå for bakhjulstrekk. En ID.3 vil vel sikkert også føles mer komplett bil enn i3. Men. Det er et men. ID.3 veier rett over 1600kg, mens i3 veier 1200-1300kg(litt utstyrsavhengig). 0-100 gjør ID.3 204hk på 7,2 sekund, mens i3S (184hk) gjør det samme på 6,9. En i3 er en liten rakett som minner om en 80-talls Hot Hatch, spesielt i3S. Og det er kanskje dette som gjør folk velger i3 om igjen og om igjen. At ID.3 sluker mer bagasje, er romsligere og kanskje for mange virke mer 2022 kan jeg veldig godt forstå og derfor også være et naturlig valg og ikke minst lengre rekkevidde  Jeg hadde tatt i3S anyday over ID.3, men det spørs hva en søker. Ser man derimot ikke det fantastiske med i3, så skal en heller ikke kjøpe i3, mangfold er bra  
 

[E.C.]

Folk måtte vel kjøre med klimaanlegg som ikke funka og en frontrute som dugget fullstendig, samt noen andre bugs og VW var litt sånn: "Ja, lol, vi prøver kanskje å få til en software-update innen april" og det var i september - oktober.

[Skulebollen]

Vet ikke hvor mye hester som er i id3en jeg har nå, sikkert 204hk. Den går ivertfall mye bedre enn vår i3 120ah med 170hk. 

 

Føles også ti år nyere, når man nærmer seg bilen med nøkkelen går lys på osv. Den har ambient belysning innvendig. Og noe fancy lys fremst i dashbord😅 

 

Største forskjellen i mine øyne var at man ikke føler man sitter i en ufo som man gjør når man ratter i3. Sitte/kjørestilling var som en vanlig personbil. + At bilen generelt fremstår som mye "mer" enn I3 

 

Har kun kjørt bilen på 0 føre, så umulig å si noe om kjøregenskaper, men føles på ingen måte dårligere enn i3.. 

 

Edit: ser at ID3 har enormt mye bedre rekkevidde, da er det jo en nobrainer 😅

Endret Januar 30, 2023 av Skulebollen

[fupsaker]

26 minutter siden, Skulebollen skrev:

Vet ikke hvor mye hester som er i id3en jeg har nå, sikkert 204hk. Den går ivertfall mye bedre enn vår i3 120ah med 170hk. 

 

Føles også ti år nyere, når man nærmer seg bilen med nøkkelen går lys på osv. Den har ambient belysning innvendig. Og noe fancy lys fremst i dashbord😅 

 

Største forskjellen i mine øyne var at man ikke føler man sitter i en ufo som man gjør når man ratter i3. Sitte/kjørestilling var som en vanlig personbil. + At bilen generelt fremstår som mye "mer" enn I3 

 

Har kun kjørt bilen på 0 føre, så umulig å si noe om kjøregenskaper, men føles på ingen måte dårligere enn i3.. 

 

Edit: ser at ID3 har enormt mye bedre rekkevidde, da er det jo en nobrainer 😅

Den lader også dobbelt så raskt, men batteriteknologien i siste generasjon i3 er vel 5. generasjon fra BMW og den samme som sitter i iX1, iX3, i4 og iX 40, 50 og M60. Og der er de nok noe bedre enn VW, uten at jeg skal være for bombastisk. 

[Skulebollen]

Når kom den teknologien? Vår 19mod lader vertfall tregt😅 

Vil den lade raskere med og plotte inn på gps når man er på reis? ( For og forvarme batteriet som på i4 feks. )

Endret Januar 30, 2023 av Skulebollen

[Fredrik 90]

Vi kan nok være enige i at i3 er en ganske opphypa bil, særlig i BMW miljøet. Jeg har kjørt mye i3, får alltid det som lånebil når en av mine fire BMWer er inne hos Bavaria for service eller annet. Jeg synes det er en forferdelig bil på alle måter, grusomme seter, hatefull sittestilling og den totale følelsen av å kjøre en jallabil. Den er lettkjørt og "snerten" i trafikken, det er posetivt. Å velge mellom ID3 eller i3 er som pest eller kolera, hadde glatt hoppet på en sånn ombygget fossilbil. e-Golf eller Peugeot e-208, for meg er det viktigst at bilen ser normal ut…spiller ingen rolle om det er grevelig eller at teknologien er dårlig på ett fossilchassi. Jeg skal føle meg vel i bilen, en sånn bil som dette kjøper man kun for å dure rundt i nærmiljøet uansett og da spiller rekkevidde og i hvilken ende drivhjulene sitter ingen rolle.

Har kikka litt på sånne elbiler, kona har lagt litt press på meg for å finne en mindre og mer praktisk bil. Kikka mest på e-Golf da jeg synes det er en flott bil. Men så gjorde jeg som jeg ofte gjør, kjøper det jeg har lyst på og da ble det en E87 130i 😂

[Marius2002]

ID.3 lader nok raskere enn i3 også i tillegg til en god del bedre rekkevidde. Så alle tall foruten vekt og aks er i favør ID.3. i3 har 50kWt mens ID.3 litt over 100. Egentlig skulle BMW hatt en elektrisk 1-serie, det hadde vært bedre å sammenligne ID.3 med faktisk. Så hvorfor skal en likevel velge i3 når alt veier imot? i3 er i3 på en måte  

Her er forøvrig NAFs ladetest:

 

Edit: En kan og burde også lese seg opp på materialvalg i i3. Altså karosseri.   

Endret Januar 30, 2023 av Marius2002

[Skulebollen]

40 minutt og fortsatt langt fra fullt batteri, trodde det var å lade litt mens man hadde tissepause jeg når man var på tur😜🙃

Ja i3 er vel i3😅 ser og at nypris på id3 er på 4-500.000 

 

Men brukt er dem ikke så langt unna i3.. 

Satt selv og tenkte på hvor god bil en 1serie med elektrisk drift ville vert. Liker godt f20 lci, en slik med 350km rekkevidde hadde vert ypperlig pendlebil. 

 

 

 

[Marius2002]

@Skulebollen Ja, F20 er virkelig moro å ratte og som LCI er de kjempefin å se til også   En 1-serie i elektrisk utførelse hadde nok slått godt an og det er som sagt det jeg tror er det mest riktige å sammenligne ID.3 mot, hadde det bare vært en realitet. Og siden det ikke er realitet er det naturlig st i3 får kjørt seg. Ettersom jeg leser kommer i1 og i2 i forbindelse med Neue Klasse, men først i ‘27 og ‘28. https://www.bmwblog.com/2022/09/17/bmw-i1-and-i2/

Endret Januar 30, 2023 av Marius2002

[skoglund]

2 timer siden, Skulebollen skrev:

Jupp, rasler fra svinghjul etter 84000 km😅 godt den er såpass ny at der fortsatt er garanti🙈

De er desverre født med det, min arbeids bil har det også , men høres kun når den er kald enda:(