Bmw E63 645ci - [SOLGT]

[Carlsius]

Nye tåkelys

Så var det tid for å skifte tåkelysene som har blitt utrolig matte og dårlige. De brukes egentlig aldri så har derfor ikke blitt skiftet før EU kontrollen nå påpekte det. 
Gammel lykt:

Gammel vs Ny

2 skruer også var gammel ut og ny inn. Litt knotete og trangt uten å fjerne Air ductene men ellers en helt grei jobb 


Lys fra gammel

Lyd fra ny lykt

Ferdig resultat

Selvom jeg aldri bruker tåkelysene så er det alene verdt det bare for helhetsinntrykket av bilen. Så totalt sett veldig fornøyd  

Termostat bytte - tilbake til original

Samtidig ble det byttet termostat tilbake til original. 
Med ødelagt termostat lå bilen på maks 84 grader og brukte lang tid på å nå det.
Med ny termostat ligger den på 102 grader på E18

Endret Februar 20, 2020 av Carlsius

[Evopower]

Slitte tåkelys og bytte av disse skulle flere gjort. Ser straks nyere ut fin detalj. På e61 min er de også beyond repair. Vurderer å bytte disse selv, fikk lyst nå etter at du gjorde det

 

[Carlsius]

På 21.2.2020 den 1.10, Evopower skrev:

Slitte tåkelys og bytte av disse skulle flere gjort. Ser straks nyere ut fin detalj. På e61 min er de også beyond repair. Vurderer å bytte disse selv, fikk lyst nå etter at du gjorde det

 

Helt enig, og jeg skulle selv gjort det for lang tid siden. Googlet litt rundt og fikk alt utenom innmaten for 200-300kr totalt på eBay så det er jo veldig billig. Ingen sak å bytte heller så det anbefales å få byttet om de er litt slitt  

Endret Februar 23, 2020 av Carlsius

[Carlsius]

Godkjenne H&R fjærer hos SVV

Så var det tid for å godkjenne H&R fjærene hos statens vegvesen og få det skrevet i vognkortet. Jeg har aldri vært hos SVV for noe lignende før, leste meg derfor opp på hva de forlangte av papirer osv. 

Etter å ha hørt alle historiene om at de gjorde ditt og datt ville jeg være 110% sikker på at jeg hadde forberedt meg godt. Til og med nyvasket bil, men om det hjelper tviler jeg vel litt på.

Siden 4-hjulmålingen min er tatt i Danmark og det under dokumentasjonskrav står at det skal være utført av et «godkjent verksted» ble jeg litt usikker. For om en verkstedskjede i Danmark er godkjent eller ikke visste jeg ikke, og ville ikke satse på det.

Dro derfor innom BILIA og fikk målt opp hjulene der for å være 110% sikker.

Med en bunke med papirer møtte jeg så opp utenfor port 5.

Innen jeg får kjørt opp på rampa og skrudd av tenningen var lyskasterne kastet inn foran bilen og det kommer fra kontrolløren «De lyste ikke riktig». 

Flott start tenkte jeg🤦🏻‍♂️

Men etter det gikk det heldigvis bedre.

Noen kommentarer og blikk ble det på mitt eksosanlegg men videre handling ble heldigvis ikke tatt 😅

Kontrolløren spurte om jeg hadde dårlig tid, og der svarte jeg «Neida jeg har god tid jeg» for å være hyggelig. Ikke visste jeg at det ville bety at kontrollen ville foregå i 2 TIMER!! Kjørte inn 09:00 og var ute av kontrollen 11:07. 

Jeg gjorde mitt beste på å være ydmyk og vennlig og tonen i hallen var helt ok.

Siden han ikke likte hvordan lysene var stilt ble jeg bekymra for at den ikke ville bli godkjent. 

Samt så ville han ha fakturaen på bilia 4-hjulsmålingen, noe jeg ikke hadde med meg. Hadde kun selve utskriften av målingen. 

Men serverte han så den danske 4 hjulsmålingen, og med nok flaks hadde jeg fakturaen til den liggende i bilen  

MEN 2 timer senere så var den godkjent og det var fortjent å stoppe for en kopp kaffe etter alt strevet. 

Justeringskruen til venstre framlykt horisontalt ser ut til at den glipper og ikke vil justere. Siden den var så lite så fikk jeg den heldigvis godkjent 😅 

Noen som har en formening om hva det kan være? Redd jeg må åpne lykta for å smøre opp noe eller finner noen brekte plastikkbiter

 

Endret Februar 23, 2020 av Carlsius

[macrorain]

Gratulerer med godkjenning, jeg måtte to runder gjennom biltilsynet for å få godkjent mine HR-fjærer i fjor, delvis fordi de hang seg opp i felgene også da, som jeg hadde med feil papirer på pluss at det subbet bak. 😛  Man føler seg ikke så høy i hatten når man er der.   

Fin bil! 

[Carlsius]

På 23.2.2020 den 21.54, macrorain skrev:

Gratulerer med godkjenning, jeg måtte to runder gjennom biltilsynet for å få godkjent mine HR-fjærer i fjor, delvis fordi de hang seg opp i felgene også da, som jeg hadde med feil papirer på pluss at det subbet bak. 😛  Man føler seg ikke så høy i hatten når man er der.   

Fin bil! 

Kunne ikke sagt det bedre selv, akkurat sånn jeg følte det: Uansett hvor sikker jeg var på papirer osv føler man seg ikke høy i hatten når man er der 😅

De kikket på mine felger og var igang med å undersøke dem. Men de stoppet fort når jeg sa de var originale med bilen fra ny 😄 Var mer redd de skulle si noe på de justerbare lydpottene i eksosen som jeg hadde lukket for å bråke minst mulig. Men de gikk ikke noe videre med det annet enn å kikke og prate om de. «Er de der helt originale tror du a?» sier de to kontrollørene til hverandre.

[Carlsius]

Polering og shine i karantenetiden

Jeg ble satt i karantene for 2 uker siden på grunn av at jeg hadde vært i utlandet, og det var igrunn ingen straff, for da holdt jeg meg bare i garasjen det meste av tiden. Her ble det da FULL shine av bilen utvendig og invendig som tok 6-7 fulle dager og XX antall timer.

Vaskingen består av: Håndvask etterfulgt av 2-3 runder med iron x for å fjerne piggstøv og rustflekker i lakken og 1-2 runde med prickbort for å fjerne tjære festet i lakken

 

samt felger får håndvask etterfulgt av flere runder med felgene og ironX

Inn i garasjen hvor hele bilen blir clayet ned for å fjerne de siste nuppene i lakken

 

Så begynner den langsomme og kjedelig prosessen med å polere

Selvom det er en langsom prosess gir den hvertfall gode resultater

50/50 på sideskjørtet som er spist opp av steinsprut gjennom 16 år

Før polering var den rimelig slitt ved hjulbuen bak som er konkav og går utover og tar imot mange steinsprut fra fordekket som vi ser her: 

:

En grundig polering hjalp mye

 

Bakfangeren har noen stygge riper osv fra tidligere eier. Det burde nok vært lakkert men prøver meg med å våtslipe det og polere opp med grov og fin poleringsmiddel/pad.

liten 50/50 av bakfangeren

Så ble det en liten våtsliping og polering av alle lykter

Før voks ble lagt ble alle steinsprut lakket med touch up paint. 
Når den hadde tørket ble det våtsliping på de som stakk litt ut og polering over det igjen

Så var siste steget endelig kommet: VOKS

 

[sveigis]

Er så tilfredsstillende å se resultat av sånne jobber .

Meget pent og ikke minst det å ha senk skrevet i vognkort er kjekt .

Er rart med disse kontrollørene,de SKAL ha siste ord liksom 😅

[Carlsius]

10 minutter siden, sveigis skrev:

Er så tilfredsstillende å se resultat av sånne jobber .

Meget pent og ikke minst det å ha senk skrevet i vognkort er kjekt .

Er rart med disse kontrollørene,de SKAL ha siste ord liksom 😅

Helt enig, men sant skal sies at de var veldig greie med meg for lyset mitt lyste litt for lavt. Men så fikk jeg lov til å justere dett litt opp så det ble riktig. 
Men det var uansett 2 nervepirrende timer der inne 😅

[Carlsius]

Bilder av nypolert bil med vinterhjul på

 

[Tony Soprano]

Lekker bil ! E63/E64 er helt klart en av mine soleklare BMW favoritter. Design er like aktuellt i dag som ved lansering,disse har etter min mening tålt tidens tann svært godt. Kjekt att du tar godt vare på bilen !

Følger 😊

[Saltkjelen]

2 timer siden, Tony Soprano skrev:

Lekker bil ! E63/E64 er helt klart en av mine soleklare BMW favoritter. Design er like aktuellt i dag som ved lansering,disse har etter min mening tålt tidens tann svært godt. Kjekt att du tar godt vare på bilen !

Følger 😊

Helt enig! Dette er jo en bil det virkelig oser klasse og luksus av, i motsetning til dagens 8-serie som mer eller mindre ikke fremstår som noe annet enn en oppjassa 4-serie.

[Carlsius]

På 26.3.2020 den 13.10, Tony Soprano skrev:

Lekker bil ! E63/E64 er helt klart en av mine soleklare BMW favoritter. Design er like aktuellt i dag som ved lansering,disse har etter min mening tålt tidens tann svært godt. Kjekt att du tar godt vare på bilen !

Følger 😊

Takk for det! Jeg er helt enig og oppelever ofte at andre får litt sjokk når bilen er 16 år gammel. Det viser bare at den tar aldringen rimelig godt  Samme er med verdien på bilen, at de tipper ofte for høyt. Riktig nok er dette ikke de største bmw entusiastene for å si det mildt men viser en pekepinn på at bilen holder med selvom den er 16 år gammel.

På 26.3.2020 den 16.01, Saltkjelen skrev:

Helt enig! Dette er jo en bil det virkelig oser klasse og luksus av, i motsetning til dagens 8-serie som mer eller mindre ikke fremstår som noe annet enn en oppjassa 4-serie.

Helt enig, synes virkelig 6 serien klarer å vise en god del luksus og klasse. Men det kan også være siden jeg ikke er så voldsomt fan av de nye modellen iforhold til de ''gode gamle'' som E6x osv 

Endret Mars 27, 2020 av Carlsius

[awt]

Jeg har lest gjennom de siste 4-5 sidene her nå, og har virkelig sansen for detaljene du gjør her, som f.eks. vindusknappdekselet i passasjerdøren. Kreativt påfunn, og veldig bra resultat.

Litt synd at du tenker på salg, men alt til sin tid. Tror en evt. kjøper får en god bil i det minste.

[Carlsius]

22 timer siden, awt skrev:

Jeg har lest gjennom de siste 4-5 sidene her nå, og har virkelig sansen for detaljene du gjør her, som f.eks. vindusknappdekselet i passasjerdøren. Kreativt påfunn, og veldig bra resultat.

Litt synd at du tenker på salg, men alt til sin tid. Tror en evt. kjøper får en god bil i det minste.

Takk for det, etter mye irritasjon over hullet til passasjer vindusbryteren kommer man på mange merklige ideer for å løse problemet  Det er veldig deilig å selge denne bilen da jeg har skiftet alt jeg har kommet over som har en liten anelse til å være gærent. Da kan jeg selge den med god samvittighet og det resulterer som du sier i at kjøper får en god bil. Men litt synd å selge nå når man har fikset så mange ting underveis, nå fungerer jo bilen utmerket 

Her med noen bilder av bilen tatt idag

Endret Mars 30, 2020 av Carlsius