Skulebollens 635csi. Nypolert og klar for sommer

[sveigis]

28 minutter siden, Skulebollen skrev:

Meget fornøyd med tilstand mtp at dette er ett av di verre karosseriene som er produsert når det kommer til rust ja😁 Og beste av alt er at jeg ikke kan se noen form for tidligere sveising el. 

Brukte sprøyte til kompressor. Syns sprayboksene har altfor dårlig trykk til og få blåst godt inni hulrom

 

Ja det har du god grunn til .😀

Disse er vel berømte for rustproblematikken ja.

Ok regnet med du brukte sprøyte på denne jobben ,har og hørt det om dårlig trykk om du skal ta større jobber som du har gjort her.

Veldig bra Skulebollen 😀👍

[Skulebollen]

Får ta en update😬

Har polert bilen, Scholl black s20 og deretter Fusso gjorde en god jobb, aldri polert sølv bil og var litt verre og se riper osv. Men vart rimelig fornøgd 😊

Grundig vasket og klar for polering

Ett par heftige underveis bilder

 

Fikk også shinet eksosen og hadde planer om og driste meg til ett før etter bilde, det blei dog sånn halvveis da det ble litt vekkglemt🙈

 

Eksosen har eg dog en drøm og bytte til en endepotte med noen litt grovere endestusser og lyd.  Her tas tips og linker imot med stor takk! Må vere eksos tiltenkt tidlig e24

 

Felgene må gåes over til vinteren igjen, litt skuffet over finishen på nye kanter her

Men skinner forholdsvis bra i sola😬

 

Klarte attpåtil og ta ett ferdigbilde

 

Klarte og få prioritert noen timer fri fra hus og hage i fineværet søndag som var, så jeg og fruen fant ut vi skulle teste nypolert e24. 

Lite var hun klar over at denne bilen drar mer blikk og oppmerksomhet enn M3en😂

Var også første gang utav egen kommune med bilen, siden kjøp. 

Kjørte Norangsdalen på Sunnmøre, ruta ble vel ish Stryn - Øye - Ørsta og heim via kvivsvegen for dei lokalkjente😉 

En nydelig tur på svingete vestlandsveier i strålende sol.

300km. Uten nevneverdige pauser i gammal e24 kjennes i ryggen når man er ferdig😂 

Men bilen fungerte over all forventning 🥰

Noen bilder fra turen

Herskapelig bil ved herskapelig hotell på ( i? ) Øye. 

 

Sunnmørsalper 

 

Og endelig tilbake i godt selskap. ( Foruten om alt rotet i garasjen 🙄 ) 

 

 

 

 

 

[Designer]

Bra utført shinings.  

Flott bil, savner en slik selv. Er bare å nyte dagene nå, flott vær og slik bil...helt krem! 😎 👌

[Mortenej]

Nydelig bil. Heldig som fant en med så topp tillstand.

Flott å få 30 mil med denne i nydelig sommervær i helga. bare å nyte

 

[NilsP]

Lite forumlesing på meg i vinter,og gått glipp av denne også...

Nydelig bil, rett og slett

[Skulebollen]

@Mortenej @NilsP 

Takk for det😊

 

Har planer om ny diff da det føles som bilen mangler ett gir. Ligger på 2700 i 100. Og kjører i 5 gir i 50 soner som 80 soner. 

Har null greie på utveksling, skal jeg ha høyere eller lavere utveksling for og få lavere turtall i 5 gir? Og er det noke mulighet og finne ut hva jeg har nå?

Har funnet en LSD med 3.45 utveksling som frister. Men har jo ikke aning på utveksling 😅

[Ingvaldsen]

du kan starte med å finne ut hvilken diff du har per idag  

 

[Skulebollen]

8 timer siden, Ingvaldsen skrev:

du kan starte med å finne ut hvilken diff du har per idag  

 

Og derav spørsmålet i forrige innlegg: Er det noke mulighet for og finne ut hva jeg har nå?😬

[hsd]

Originalt er det ett lite metallskilt på en av boltene på baklokket med utvekslingen. Dem mangler derimot ofte, eller ikke mulige å lese. Andre ganger har det vert folk å skrudd, blanda og rota, så blir det bare bambus

beste er å ta av baklokket på diffen, så teller du tenner på solhjulet og deler dette på antall tenner på pinjongen. Kan merke inngående flens og telle runder osv også, men du får ei veldig grov måling da. Lett å bomme på utveksling ett hakk eller ned. Teller du tenner blir det 100%.  

Prøvde å google litt ang diff, tror det er 3,46 originalt. m635csi ser ut til å ha 3,91. Er det lsd på bilen fra før? 

tror 3,15 hadde passa fint. Det er org på f.eks e36 325 og m3 3.0. 

Endret April 30, 2020 av hsd

[sveigis]

Først av alt flott jobb du har gjort på den og ser særs flott ut.😀

Men har ikke du dogleg kasse i denne?

Mulig det og har noe og si .

Husker jeg kjørte en e21 323 med original dogleg og den gikk mye høyere på turtallet enn original kasse.

Kan godt hende jeg er på tur...

Jeg tror jeg har 3,15 på min e28 og den ligger på ca 1900 i 90 på 5te og er fint giret.

Denne bilen min og din er jo noenlunde samme suppe .

Men du må må jo ha en rimelig bra aks med dette oppsettet?

[Fredrik 90]

E24 er den mest klassiske BMWen av alle klassiske BMWer Flott å se ett eksemplar i såpass god stand, jeg synes også det er bra at du ikke gjør for mye med den med tanke på modifiseringer.

[Skulebollen]

15 timer siden, hsd skrev:

Originalt er det ett lite metallskilt på en av boltene på baklokket med utvekslingen. Dem mangler derimot ofte, eller ikke mulige å lese. Andre ganger har det vert folk å skrudd, blanda og rota, så blir det bare bambus

beste er å ta av baklokket på diffen, så teller du tenner på solhjulet og deler dette på antall tenner på pinjongen. Kan merke inngående flens og telle runder osv også, men du får ei veldig grov måling da. Lett å bomme på utveksling ett hakk eller ned. Teller du tenner blir det 100%.  

Prøvde å google litt ang diff, tror det er 3,46 originalt. m635csi ser ut til å ha 3,91. Er det lsd på bilen fra før? 

tror 3,15 hadde passa fint. Det er org på f.eks e36 325 og m3 3.0. 

Skal prøve og sjekke om der er metallskilt 😊 Og plukke av difflokk blir ett vinterprosjekt skjønner eg 😅 

Er en del forskjeller på e12 og e28 basert e24. Er bl.a annen travers bak, m.a.o annen diff innfestning ( tror jeg ) 

Er ikke LSD nå nei. Og trenger det forsåvidt ikke😅

14 timer siden, sveigis skrev:

Først av alt flott jobb du har gjort på den og ser særs flott ut.😀

Men har ikke du dogleg kasse i denne?

Mulig det og har noe og si .

Husker jeg kjørte en e21 323 med original dogleg og den gikk mye høyere på turtallet enn original kasse.

Kan godt hende jeg er på tur...

Jeg tror jeg har 3,15 på min e28 og den ligger på ca 1900 i 90 på 5te og er fint giret.

Denne bilen min og din er jo noenlunde samme suppe .

Men du må må jo ha en rimelig bra aks med dette oppsettet?

Her er 5 trinns dogleg kasse ja😎  bra aks ja, nesten for tettsteget😅 drar godt i 5gir uansett fart nesten. 

14 timer siden, Fredrik 90 skrev:

E24 er den mest klassiske BMWen av alle klassiske BMWer Flott å se ett eksemplar i såpass god stand, jeg synes også det er bra at du ikke gjør for mye med den med tanke på modifiseringer.

Gjør vel forsåvidt litt med den😅 

Senk, felger, ratt, interiør, leter etter grovere eksos, diff osv. Er/blir byttet.. Men alt er jo originale deler til bilen, foruten senk og felger. Som trossalt er fort gjort og endre tilbake til oem bmw deler 😊

[Ingvaldsen]

trodde alle eldre 210 differ hadde et lite skilt på seg der utveksling står beskrevet jeg

[Skulebollen]

Men har jeg 210 diff😅?

[EspenV]

8 timer siden, Skulebollen skrev:

Men har jeg 210 diff😅?

Desverre nei.

Siden du har første generasjon e24 har du såkalt Sideloader diff. Den er annerledes enn e28 og nyere  differensial. Den åpnes fra siden i stede for bak. Den blei bare levert i medium størelse. (Ikke stor 210)

Skal du bruke diff fra e28 typen må du også bytte travers bak og modifisere en del.

Endret Mai 1, 2020 av EspenV