E90 325i

[bmwe30is]

I disse elbil-tider, så tenkte jeg det var på tide å skaffe seg en E90 325i, med "god gammeldags" bensinsekser, bakhjulstrekk og manuell gir.

N52 er jo tross alt den siste bensinsekseren uten høytrykksdyser og turbo.  

Da denne dukket opp, med en kilometerstand så vidt over 200k km, m-sport utvendig og innvending, brunt skinn, manuell gir, og ellers i OK stand (tilsynelatende), så ble det handel.

 

 

 

Den første bestillingen inneholdt litt poleringsutstyr, nye emblemer, nye blinklys og et nytt speilglass. Jeg tenkte at dette skulle bli bra 😄

 

 

Fikk bilen hjem og begynte å vaske og undersøke litt. 

 

 

Her var det jo litt mer rust enn hva man hadde håpet på.

 

 

 

 

 

 

 

Så her var det bare å begynne med demontering og finne fram sandblåseapparatet. 

 

[bmwe30is]

Litt demontering og bilder av elendigheten:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[bmwe30is]

Maskering og klargjøring for sandblåsing:

 

 

 

 

 

 

 

[bmwe30is]

Sandblåsing. Ser litt bedre ut nå:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Forsøk på å se innsiden av falsen i hjulbuene bak. Fikk blåst rent her også:

 

 

 

[bmwe30is]

Grunning og maling: 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[sveigis]

Gode Gud allmektige for en jobb du har gjort her ,sinnsykt bra .😎😎

Nå blir den jo som ny .

Kjedelig når sånt dukker opp når man kjøper ,men derfor bra du ordner dette.

Var ikke klar over at e90 var sånn til å ruste egentlig .

Her må du oppdatere ofte sånn at vi ser videre progresjon .

[bmwe30is]

Bakstilling.

Etter demontering og vask av travers, så viser det seg at denne er ubrukelig. Ikke mye stål igjen her:

 

 

 

 

Fikk tak i en "ny" i god stand:

 

 

Siden jeg har montert M3 diff og akslinger på min 335i, så har jeg en diff med Quaife innmat til overs:

 

 

 

Denne må jeg jo få brukt. Prøvemonterte diff og mellomaksling og fant ut at mellomaksling var noe kort. I tillegg har den større boltsirkel til hardy/girkasse. Da laget jeg en spacer/adapter:

 

 

 

 

For å bruke stikkakslingene fra 335i så måtte jeg bytte ut spindlene. Fikk tak i brukte spindler fra 335i:

 

 

 

Travers, bjelke til hengerfeste, spindler + div ble sandblåst og fikk samme behandling som bilen:

 

 

 

 

 

 

Jeg orker ikke de originale bremsene på disse bilene, så Brembo bremser fra F30 ble kjøpt fra UK:

 

 

For å få disse til å passe bak så er det E82 135i nav som gjelder. Navene må kortes inn 3mm for å sentrere skiva i kalipperen. Navene ble sandblåst og lakkert på baksiden:

 

 

 

Diverse nye deler:

 

 

 

Nye lager, foringer og kuler i spindlene:

 

 

Nye festeplater og bolter til håndbrekk:

 

 

Disse ble også sandblåst og lakkert i håp om litt bedre beskyttelse enn den originale svart fargen:

 

 

 

Gjenbruk av de originale bremseskjoldene: 

 

 

Nye vaiere til håndbrekk måtte også til:

 

 

 

 

Bytter ut gummiforingene med kuleledd i toe-armene for litt bedre stabilitet:

 

 

 

Litt montering:

 

 

 

3mm skive bak mutteren her for å kompensere for de 3mm som er dreid av på innsiden:

 

 

Montering av hengerfeste:

 

 

 

[bmwe30is]

13 minutter siden, sveigis skrev:

Gode Gud allmektige for en jobb du har gjort her ,sinnsykt bra .😎😎

Nå blir den jo som ny .

Kjedelig når sånt dukker opp når man kjøper ,men derfor bra du ordner dette.

Var ikke klar over at e90 var sånn til å ruste egentlig .

Her må du oppdatere ofte sånn at vi ser videre progresjon .

Det har vært litt av en jobb ja. Ikke særlig gøy å sandblåse så store områder. Det tar lang tid. 

Satser på den holder noen år til nå da 😄

Vel, etter min erfaring så er E9x biler som ruster relativt mye. Så pass på 😅

[NA]

Dette var virkelig litt av en innsats 👍 Veldig bra utført, følger videre. 

 

[Orjan]

25 minutter siden, sveigis skrev:

Gode Gud allmektige for en jobb du har gjort her ,sinnsykt bra .😎😎

Nå blir den jo som ny .

Kjedelig når sånt dukker opp når man kjøper ,men derfor bra du ordner dette.

Var ikke klar over at e90 var sånn til å ruste egentlig .

Her må du oppdatere ofte sånn at vi ser videre progresjon .

Helt enig med sveigis: dette er rått bra jobbet! 👍

[bmwe30is]

58 minutter siden, NA skrev:

Dette var virkelig litt av en innsats 👍 Veldig bra utført, følger videre. 

 

 

57 minutter siden, Orjan skrev:

Helt enig med sveigis: dette er rått bra jobbet! 👍

Takk for det 👍

[bmwe30is]

Litt om lykter:

Høydejusteringen fungerte ikke da jeg hentet bilen, så lyktene lyste rett ned foran bilen.

Fant en ledning til nivåsensoren bak med hull i isolasjonen. Kobbere var irret bort flere centimeter innover i ledningen. Klippet bort og lodda på ny. Satser på det er i orden nå.

 

 

Lyktene er ripete og fulle av steinsprut. I tillegg har noen boret hull for å få ut dugg eller vann:

 

 

 

 

Siden "lykteglassene" har mye å si på helhetsbilde av bilen, så bytter jeg disse. Dette var også mye jobb, men fullt mulig. Krommen inni lyktene var også litt stygg, så her valgte jeg en "kvikk fix" og lakkerte det svart matt. Jeg var litt skeptisk til dette i begynnelsen, men det ble ikke så verst.

 

 

 

[mr.Wreckless]

Når man tror man går inn i en kjedelig E90 tråd... Og får servert noe så kult som dette!! Bra jobb og gøy å se noen gjøre ordentlig arbeid og tar vare på bilen

[Snagg30]

Jeg tar av meg hatten for det noen av dere på bimmers gjør, helt rått! 

[Olaandref]

Herlig tråd og rå jobb du har lagt ned her, dette blir bra. 👌 Var heller ikke klar over at E9X ruster slik, har vært under min noen ganger, heldigvis ikke sett noe rust, men det er tydelig at det er greit å følge med ja. Fortsett å legg ut bilder, mye å lære av her. 🙂