E61 530D Gjenopplivning. Byggetråd

[Saltkjelen]

Dette blir rått! Gleder meg til å se neste.  

[Rullator]

Kalipere bak dukka også opp

ikke vaska, så da var det bare en ting og gjøre. 

naturligvis ta de inn på kjøkkenet til vask. 

her er det malt over med noe fæle greier, men det meste kommer av med kosten 

full av lakk.. og jeg bruker bare vanlig bilsåpe fra kc. 

fikk de sånn tålig greie. Må leveres inn til oppfriskning når jeg tar de fremme også, men nå er fokus og få bilen på hjul, så jeg får valsa buene og levert bilen på lakk

og ja, dette måtte jo naturligvis prøvemonteres. Bolt-on! 
 

har også disse som fulgte med, som jeg ikke har bruk for. Hmu om noen vil ha de. Det er kalipere til G30 M550D. Nødvendig skivestørelse er 375x36. 

[RF91]

Porno bremseoppsett 😁 Dei G30-kaliperane hadde sikkert passa fint på E70'en, meeeeeen da e nok lurast for eiga lommebok å ikkje gå ned den vegen 😂

[Rullator]

Godt nytt år! Her har det ikke skjedd stort. Det står litt stille i mangel på ubegrensede midler. Men jeg har vært i garasjen idag og fått gjort litt! 

plukka av oljekjøler for og bytte pakninger. er greit med olje i området, så mistenker at pakningene ikke er helt tette

Demontert og rengjort så godt det lot seg gjøre, men gikk tom for bremserens. 

nye pakninger på plass, org bmw pakninger fra Koed, selvfølgelig. 
 

Når jeg var i området så skulle jeg få på plass returrør, og egentlig blir ferdig med alt som er koblet opp mot høytrykkspumpa. 

men livet skjer innimellom

og plastikk knekker. Noen som har liggende det røret mellom torpedovegg og htp? Returrør fra dyser har jeg liggende nytt, så er ikke nøye om det er fra bil med piezo eller solenoide dyser. Må bare være fra M57 med alu blokk, da stålblokk motor har et litt annet oppsett. 

[Rullator]

Fått gjort litt mere i det siste! Er innstilt på og få bilen klar iløpet av sommeren, så er bare og jobba på. 
Ble dårlig med bilder under montering, men telefonen ble brukt til og lete gjennom gamle bilder fra demontering.. fått på nye løpehjul, dynamo, servopumpe, nye reimer osv. 

ac kondenser var litt lei, så den ble bytta når jeg satt på radiatorpakke og kobla opp kjølesystemet. 

og det var mye dritt mellom.. måtte dra frem større støvsuger etter bildet var tatt

satt på plass med ny ac kondenser, så håper vi på at det ikke er flere lekkasjer! 

Måtte bestille helt nytt diesel-retur rør fra koed, da det ikke var og oppdrive brukt.. en dyr lærepenge. Her er alt som er koblet til diesel pumpa, koblet opp. Alle kjølerør er kobla opp, og kjølesystemet, dieselsystemet og servo er endelig komplett igjen. EGR måtte selvfølgelig på igjen, pga det blir noen turer innom biltilsynet, så får jeg heller demontere det når jeg skal ha på ny turbo og "supporting mods". Nå er det opprydding i garasjen, så jeg får tatt frontstykket ned fra loftet, og påbegynt montering av fronten. Er fortsatt på leit etter noe fæle 20" felger så jeg kan få bilen på hjul, slik at jeg får den på henger, og til valsing og lakk. Eneste krav er at dekkene holder luft et par timer av gangen 

[Rullator]

Får vell komme med en liten oppdatering! Etter flere dager med måling, og misforståelser mellom meg og produsenten av hjul, så har jeg nå gitt grønt lys til og starte produksjonen av hjulene. Viser litt av prosessen her

her har jeg et verktøy som jeg kjøpte på Ebay til og måle meg frem til Innpress og felgbredde

fant ca kjørehøyde og målte meg til felgspec som er flush med hjulbue. Men buer skal masseres ut, så hjulene kommer innafor skjermene

fremme var de viktigste målene, for og få plass til kaliper, i tillegg til at hjulene må gå klar av demperene. Coilovers bygger jo unødvendig mye ut på E6x, så det må tas høyde for. 

måling av enda mere kaliper klaring. Det er fremme det har vært tatt mest mål, da felgene bak går klar uansett, pga betydelig mindre kaliper og skive. 

Kan slenge med målene som ble misforstått, som nå senere har blitt retta opp i. Der har jeg ikke fått tegninger ennå, men nå må jeg bare få starta produksjonen, og jeg stoler på endelige mål

usmakelig mye tall og slikt man må forholde seg til 😅 på disse målene hadde jeg ikke tatt høyde for felgbeads som bygger ut en halv tomme per side, og hadde sagt at jeg skulle ha 11 tommer totalbredde. Da ble det feil med 10" mellom beads. 

her er enda en tegning som viser geometri på fram og bakfelg. Som dere ser på framfelgen, så er kaliper også beregna inn i tegninga. 
Endelige mål på felgene endte på 20x8,5 ET4 (med total bredde på 9,5) og 20x10,5 ET18,4 (total bredde 11,5)

dette er jo da custom bygde 2-delte smidde felger, maskinert ut på helt egne mål. Driter jeg meg ut på dette nå, så setter jeg fyr på garasjen. Produksjon er som nevnt starta, og det er ingen vei tilbake nå. Så jeg ønsker meg selv lykke til

 

Endret Torsdag kl. 20:37 av Rullator
Dobbelt opp med bilder. Kødda mye med det nå

[Rullator]

Nå kødda jeg mye med innlegget over. Men det får bare bli sånn 😂

[Saltkjelen]

Rått! Dette er fingerspitzgefühl.

[RF91]

Fücken sweet 😎 Blei nysgjerrig på felgane eg no 😂

[Rullator]

20 timer siden, Saltkjelen skrev:

Rått! Dette er fingerspitzgefühl.

Takker 🤩 

[Rullator]

18 timer siden, RF91 skrev:

Fücken sweet 😎 Blei nysgjerrig på felgane eg no 😂

Er nyskjerrig selv på sluttresultatet 😅 men tror det blir bra! Har valgt noe som ikke er like "stealth" som majoriteten går for, så felgene kommer til og skille seg veldig ut! Gikk langt forbi komfortsonen, så det kommer til og være delte meninger. Dere kommer enten til og elske de, eller hate de 🤠