Gå til innhold

Ron Jeremy

Medlem
  • Innholdsteller

    4863
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    20

Alt skrevet av Ron Jeremy

  1. Fremdeles fornøyd med X5´n? Hva med motoren, holder det med en N47 i en stor tung F15? Erfaring så langt, pluss og minus?
  2. Er vel å vaker på ca 2 mil rekkevidde på elmodus, er det her du ligger også Marius? Skal hente G05 Torsdag, skrive litt om denne, så får se og vurdere mer F15 senere, stå på!
  3. Morsomt å høre at hybriden fungerer. Er stadig å virrer med tanke på å bytte ut den trofaste F25’n. Den har gått 147’ k nå og durrer muntert fremdeles, i den grad N47 kan det...? Har fått servicested til Tesla her (Porsgrunn) nå, men flørten med merket har kjølnet, kvaliteten er ytterst tvilsom, dog er teknikk og effektivitet på topp. Model Y kunne kanskje vært et alternativ men tror den utgår, ønsker mer komfort og ønsker ikke fire på kvaliteten. Derfor har jeg igjen begynt å kikke på F15, denne får du også med N47 (25d) men fra 16’ er jo 80% hybriden, I6 diesel er nesten overpriset. Men blir nok ikke noe bytte før til neste år. Hytta krever fremdeles til og $$$, men blir ferdig innvendig Iår. Spent på om X5 hybrid kan fungere for oss? Testen og skrev om den når den kom, var ikke imponert over forbruket, men er man konsekvent med daglig lading kan totalen kanskje være akseptabel likevel? Skatet selv back in the day, deilig frihetsfølelse! God sommer!
  4. Nettopp, virkelig et nivå eller to opp ifht vår gamle 16» også. Gjør seg i rødt, grattis! Men disse felgene, er de eksklusive til i3s?
  5. Dette er et monster av en hybrid, men høres ut som M550e vil komme, kanskje med samme drivlinje som G05, bør bli meget interresant! Prisen på 530e må vel gjøre sitt til at denne vil spise grovt av fatet til melk & brød dieselsalget, det er før X-drive kommer. Ting vil definitivt endre seg i voldsom fart fremover.
  6. F15 40e har hengerfeste. Dette fåes også som en option å ettermontere på 530e, og fra høsten kan man få det på nybil (530e & 330e) fra september var det vel?
  7. Vel, jeg er redd du må lese deg opp litt mer grunnleggende basis info ang klima. Bl.a hvor mye en vulkan spyr ut av gasser, deretter hvor mye avtrykk dyr/mennesker setter. Deretter se på hvem marked/verdensdel som er verstingen, og hvor man forsøker å gjøre noe. Det blir omtrent som å sende røde kors inn i Syria under bombingen, for det er det eneste verdenssamfunnet kan gjøre, for alle fornuftige tanker blir blokkert av et land, russland og eller Kina. brannslukking i et meningsløst kaos. Politikerforakten er høy om dagen, det er mye populisme og lite store visjoner, vi lever litt i et vakuum.
  8. Må si 8 serien i grand coupe utgave fremstår som lekker. 6 serien som GC var nydelig, men man ser tydelig hvor gammel denne bilen er ved siden av den nye 8 serien. Blir spennende å se salgstallene mot MB GT og Panamera.
  9. El/fossildebatten raser videre ser jeg. Jeg selv sliter voldsomt med kjøp av vår neste bil. Sett på F15, men fleste av disse er hybrid, som jo er tung/tørst og lite anvendelig med kun 20km rekkevidde. Da snakker vi fort 600k. For den summen får jeg en f.eks en ny Model T fra Tesla, som virker umiddelbart fristende. Vi får jo et servicenter her like ved meg snart. Elbil fra tyskerne er særdeles skuffende og tannløst, fossilbiler som er elektrifisert. Jeg trodde det var slutt på hegemoniet til Tesla, men de peker nese til CCS og bumper opp sine ladestasjoner til 200kw og bygger disse om til også å kunne håndtere type 2. Pr idag er det litt stusselig med 50KW ladere til 90kw batteriene som etron med flere nå har, så her er det ladestasjonene som holder igjen den nye generasjonen av elbiler. 50 KW er glimrende til 30-40kw batterier som BMW i3 men over det så blir det mye pølser og venting.
  10. Kan være mellomkassa. Hva slags dekk man har kjørt med opp gjennom er vanskelig å si, ifht hva du nå har. forøvrig hørt om E70 som har byttet denne kassa (som også har vært LCI) som har gått langt under 100.000 km.
  11. Estetisk er den lettere å svelge enn limousinen, men hva skjer med de klassiske designelementene som hofmeister? Og hva er greia med de japse 3D baklysene? Begynner Bayern og kopiere kopiistene fra Asia?! Hører 340d kommer også, nå har jo også bensinen partikkelfiltre, blir spennende å se hvordan de kokser opp motoren etterhvert...
  12. Hva med å ta bilen på verkstedet?
  13. Vel, bare få på noen stålpiper, fyre opp en kaldstart å legge ut en lydfil her. Da snakker vi Ståpels og religiøse vibber
  14. Vel, kommer fra bilia Skien nå, M5 competition stod ved siden av 850’n, M5’en - tross et fantastisk lydbilde blir svært anonym og lite sexy ved siden av den hvite storebroren. Så når 850 kan se såvidt bra ut, så MÅ M8 se mektig ut i RL, det er tross alt mer enn 0-100 som er vesentlig. 850’n har et fantastisk presence som ikke kommer frem på bilder. Ellers var X7 der samt 7’er facelift. Alt var bedre enn på bilder, men X7 er en gigant! Skal låne et eksemplar et par dager å skrive en artikkel, får X5 til å se liten ut.
  15. Tragisk å høre at CD fremdeles er på GSM nivå, forventer mer av BMW her. Men hørte at Connected drive var eid av h&k, som igjen er eid av Samsung? Som iPhone bruker gir det litt mening 😇😂 vår gamle 16’ i3 var treg å sende klimatisering til, som jo er 95% av det man bruker CD til en i3 til. Men det var fremdeles 3G i denne mener jeg, men håper 4G gjorde ting raskere og bedret brukeropplevelsen? Usikker på når 4G ble implementert i hvilken model dog?
  16. Er enig i mye av det som blir sagt her. Entusiast gruppen utgjør vel 3%? Så nesten rart at BMW har kjørt løpet så langt som de har. Syns første generasjon E87 var tøff og litt av et frisk pust, men trang! F20 imponerte meg ikke, preface var grusom, sett fra fronten. Denne nye modellen tror jeg gir mer mening, logisk oppbygning med FWD, så kan puristene se på coupe/cabrioleten. Tøffe seter, meget usikker på de selvlysende detaljene, tacky! For ikke snakke om performance delene, veldig asia... Føler aldri BMW har klart å få sving over 1 serien, virker lite fokusert og at den skal kunne for mange ting. A serien fremstår som solid nå, ikke minst A3 og golf. Kjenner at ordinære fossilbiler vekker særdeles lite oppmerksomhet hos meg, kom med i4 og hybrid av X1 og X3, mye mer aktuelt og i tiden.
  17. Dette treffet begynner å vokse seg store ser det ut til. Tilfeldigvis denne dagen var det samtidig barnas dag (omtrent som 17 mai bare større og mer mennesker) og en stor fotballturnering (cup) så mye folk og lite tilgjengelige plass/parkeringsplasser å velge ut fra. Synd jeg ikke kunne komme, ironien er at jeg bor et par steinkast unna... neste år! 👍🏻
  18. Dette er en historie vi må høre enden på. Et glimrende utgangspunkt for et morsomt og spennende prosjekt. Gøy å kunne jobbe med et prosjekt som trigget interessen! Bilder og fremdrift taes imot med takk.
  19. E9* og langt på vei E87 generasjonen ble ødelagt av de mindre vellykkede I4 i både bensin og diesel. Pinlig etter M54 fra E46.
  20. Kjøpte nylig (3uker siden) en imperial blå fully Charge til moren min. Nesten like vanskelig å holde ren som vår 16’ sorte i3. Nydelig farge i solen men detaljene blir visket ut. Overrasket over kvalitetsfølelsen på hennes kontra vår, i3 har virkelig tatt kvantesprang, setene og det brune skinnet rundt dashbordet var det som gjorde det lille ekstra. Ble imperial grunnet hyggelig pris, 326, men dette er ikke s versjonen!
  21. Visste ikke om denne festivalen, kunne vært innom. Beha kvartalet dette?
  22. De er veldig morsomme og oldschool. Sjefen hjemme mente at ved øvelseskjøring måtte ungene lære å kjøre med manual stikke. Jeg er vel litt uenig egentlig, men om det kan bidra litt til å hente inn en halveis morsomt Z3 med M54 så jøss, hvorfor ikke, er det ikke i juni avgiftene på 20 år gamle biler forsvinner også?! Morsomt kjølesystem, R merket antar jeg og patentert?
  23. Interiøret er fantastisk Fredrik, grattis med et smykke av en G30. Det eneste jeg stusset på, du nevnte familie, Hvorfor da ikke G31? ellers så er alt perfekt her, bare kjøre å nyte!
  24. Ville vært forsiktig med å ta det for langt. Tror en fin holdt 330i vil holde seg og evt stige i pris fremover. E46 er for meg (og mange andre) den ultimate 3 serien, moderne nok, men samtidig klassisk.
  25. Tesla lager de mest effektive elektriske drivlinjene, de er også soleklart i ledelsen når det kommer til SW, selvkjørende biler og har enorme mengder data å kalibrere ut fra. Ikke minst har de Musk selv. tesla model 3 er utvilsomt en bra bil, men produksjonen og kvaliteten holder den tilbake. la meg sitere en nabo med lang fartstid fra tysk premium: » jeg ble skuffet og lei over en slik kvalitet på et nytt premiumprodukt i 2019, etter å ha ventet på bilen i snart 3 år. Men etter å ha vært i kontakt med Tesla ang mine problemer med model 3 (ladeluken er bl.a teipet igjen) er jeg lynforbanna. « Han fikk verkstedtime i slutten av juni.. så model 3, er virkelig vanskelig å anbefale Fredrik, som ide utvilsomt, men som et faktisk produkt, styr unna!
×
×
  • Opprett ny...