*MrB*

Godt å se at du fortsatt passer på bilen «min». Burde da vel gli greit igjennom pkk, den der? (Selv om man aldri vet helt med gamle biler).

I5 har aldri vært på skikkelige kampanjer som ny da, slik som I4. Det er jo litt dumt for meg, for I4 er en for trang bil for meg og jeg har egentlig alltid sverget til 5 serie. Men jeg kommer aldri til å like G6x da. Det er og blir den verste 5-serien noensinne, men vi må vel bare senke kravene våre....

Det har vært en drittsommer…. Ukestart og (nesten) ren bil her også. Tror aldri jeg har vasket så lite bil som i 2026.

Det er ikke så lett å si. Men den er nå i en alder der originalstuk er svært positivt. Felger, understell og uten ettermontert utstyr vil de aller fleste se på som et pluss. Fargen tror jeg ikke er noe problem. Det er en fin farge som også gjenspeiler tiden bilen ble bygget på. (Tidskapsel). Grønn metallic og lyst skinn hadde ikke skremt meg i hvertfall. Har den rust som trenger utbedring er den ikke verdt så veldig mye. Langt under 50k. Er den derimot fin under skallet vil jeg si den er verdt et sekssifret beløp med grei margin. Tar du vare på den vil den holde seg eller stige i verdi. Jeg har ikke sett på finn, så dette er priser som henger på greip for meg.

Har du sett om det er en bøyd pinn inni kontakten? Har du målt kontinuitet i kontakten på bilsiden? Kan jo være at en feil har hengt seg opp her, men det skal gå av seg selv, så greit å utelukke andre ting også.

Av nysgjerrighet: Hvilket merke på slitasjevarslerne?

Altså du får reset unsuccessful når du prøver via tripteller? Er det ikke en annen overdue service som sperrer heller? Vehicle check f.eks? Da kan det være du må inn med noe mer avansert enn en carly eller bimmerlink også.

Med ny slitasjevarsler (som virker) er det kontinuitet i kretsen, og feilen skal forsvinne av seg selv. I hvert fall når du nuller ut serviceindikatoren. Er det dette du sier at du har prøvd?

Selv for en BMW-mann var Alfamuseet en kjekk opplevelse. Anbefales om man er i Milano. Og så litt mer «gatespotting» fra området:

Noen prøver seg:

Styr unna selvmordsklemmer. De er ustabile og lite brukervennlige. De koffertene er bra, enten de er fra Biltema eller andre. Hydraulisk presse så veldig elegant ut, men litt voldsomt til garasjemekk en gang hvert fjerde år, kanskje.

G87. Eneste av dagens M-biler jeg kunne ha levd med. Spottet i en bakgate i Belaggio ved Comosjøen. Generelt mye eksotisk i området her. og når jeg tror jeg ser en I4 eller IX1, er det som regel noe annet.

Med forbehold om at det ikke er så lett å høre hvor lyden kommer fra på en video: Det høres ut som lageret, men sikker blir du ikke før du tar ut hele fjærbeinet. Har du ikke merket noe ved sving? Ser du har spurt i den andre tråden din også. Du kan endre emnenavn der, om du ønsker at nye ting skal få fokus.

Bjuder på med interiørbilder «by night» også i dag. Herlig lys og cockpitfølelse i disse gamle doningene.Får jo hodepine i tvert av å kjøre nymotens «skjermbiler» i mørket.

Morgenstund