Fredrik 90

Jeg kjørte i 3,5 år og 70 000 km med en tunet E90 325d, gjorde ikke annet enn å bytte olje og fylle diesel Nå ble den riktig nok brukt med måte, men den fikk smake pisken også fra tid til annen. Så lenge man følger prinsipper som oljeskift, ikke høyt turtall på kald motor samt at man lar turboen få kjølt seg med litt etter hard bruk så tror jeg det ikke er noe å bekymre seg for

Så var det det med opplevd kvalitet da. Trelistene i dasjbordet trenger ikke å være massive for at det skal føles og kjennes bra ut, samme med skinn og øvrige interiørdetaljer Det er nettopp der VW er flinke, de får interiører som ikke er så påkostet til å føles påkostet og premium..

Etter som jeg fikk dem så er det jo 4000 spart, minus arbeidstimer for montering da Men det betyr ikke at det er ekstra penger til overs, nei da bruker jeg de pengene jeg sparte der til noe annet vedlikehold av bilen Det er iallfall godt det finnes hyggelige mennesker som tenker på andre i stede for å kaste ting Skulle de ikke passe (de kommer ifra en 2012 mod) så har man ikke tapt noe

Jeg fikk her om dagen melding av en hyggelig kar som kaller seg Maximex her, han hadde ett sett med bremseskiver til 530 til overs. Jeg droppa jo som kjent å bytte disse, tross at de nærmet seg minstetykkelse. Hadde tenkt å kjøpe originale og få mekanikeren som "skrur" på E34en til å bytte dem (jeg skiver skrur i gåseøyne, er ikke mye skruing den bilen trenger). Men her fikk jeg originale skiver som var lettere brukt, synd å kaste de som han sa. Vi fikk også tatt oss en hyggelig F10 prat

Det er iallfall en stor fordel av å være originalpolizei, Politi og "Satans uvesen" lar meg iallfall være i fred

Det kan jeg, men timeprisen er veldig høy altså Det er egentelig utrolig hvor lite som skal til for at motorrommet ser litt freshere ut, en god vask og litt gummifornyer gjør veldig mye Jeg er er fornøyd, jeg synes ett rent motorrom er fint Jeg brukte plast og gummifornyer ifra Poorguys, men Black Wow funker også veldig bra. Men sistnevnte bør man tørke av litt da den fort blir for blank og glossy

Må nesten si "en 320I mindre på veien" da Gratulerer med gromjobb Er sikkert helt greit å tilbringe arbeidsdagen blandt de bilene de har stående der ja Så M5en i Tønsberg, utrolig strøken bil med en helt fantastisk flott farge. Dekoren på dørene var harry men igjen, hver sin smak og det er din bil

En kamerat hadde en sånn, facelift med skinn og greier. Veldig fin bil egentelig, sikkelig Volvo som var veldig god å kjøre. Dette var en stasjonsvogn, eller herregårdsvogn som man sier på Volvospråket og hvis man la ned baksetene fikk man inn to europaller. Sykt god plass Men dau som faen, 0-100 på 9,5 sek og toppfart på 210 km/t er ikke imponerende i en bil som har 204 hester og veier 1560 kilo. For å sette det litt i perspektiv så bruker en E39 523I 8,8 sek til hundre og topper 235 km/t tross høyere vekt og 35 færre hester.... En bekjent solgte nettopp en rød 1998 modell 960 Stasjonsvogn, utrolig strøken og lite kjørt. Den fikk han over 100 000 for mener jeg, slikt kunne jeg nesten ha hatt selv

Der sier du det, man må opp på Bentley eller Mayback for å sammenlikne dette. Ekstremt flotte detaljer det var i den Individual modellen, synes kanskje det var litt vel mange Individual emblemer med det er tiden vi er i

Har skjedd litt småtterier med bilen i det siste, ikke de store tingene men jeg har puslet litt. Har helt siden jeg kjøpte bilen irritert meg over en sprekk eller glipe ved høyre siden av instumentpanelet i midtkonsollen, det er dog sjelden jeg sitter i passasjersetet så petimeternykkene har ikke slått helt til. Trodde først at det har stått ett feste for ettermontert mobiltelefon der men nei, det er rett og slett elendig utført arbeid av Bilradio Spesialisten i Kristiansand som monterte dette for sikkert 15 år siden. Men får å få rettet på dette så måtte altså hele midtkonsollen mellom setene ut, handskerom og alt av dekselet under ved ratt og pedaler. Det som skulle bli en liten og rask jobb tok plutselig 5 timer. Men jeg var glad jeg gjorde det for her mangla det mange klips og skruer, så alt ble satt sammen slik det skal være. Tok en prøvetur etterpå og det var ingen ulyder, var ikke det før heller men med tanke på hvor slurvete dette var gjort så overrasker det meg. Men man merker hvor godt skrudd sammen disse bilene er når man skrur slik, materialkvaliteren er utrolig høy. Fikk også støvsugd og vasket godt der jeg kom til i forbindelse med demonteringen Så gikk jeg likegodt løs på motorrommet. Dette var møkkete men ærlig i henhold til bilens alder, men langt under min standard. Så jeg begynner med å kjøre på med Surfex HD som jeg jobber inn med en liten kost. Går over hele motorrommet i alle kriker og kroker, samler seg mye grums. Så spyles det rent, en del detaljer i stål og alu blir polert med Autosol mens alt av plast, gummi og slanger bli behandlet med silikonfri plastfornyer. Stripene på motordekselet blir frisket opp og toppdeksellokket blir pusset ned og lakket opp. Bruke Biltema sin motorlakk i sølv farge som tro det eller ei er helt identisk med original fargen Så nå ser motorrommet ut slik de gjorde i 1996 kanskje Har også i dag vært på biltilsynet å fått skrevet ut eierhistorikken på bilen Jeg er sjette eier på bilen i Norge, første eier hadde bilen ifra 2000 til 2010 mens den på de to årene frem til jeg kjøpte den i 2012 har byttet eier noen ganger. Tre av dem dog i samme familie Greit å ha dette på stell, lappen legger jeg i mappa i bilens handskerom slik at eierhistorikken også er dokumentert og grei

Man kan iallfall si at den mangler to vesentlig ting, og det er lyd og sjel

Se etter biler i England, der koster de fra 200 000 NOK og oppover. E30 M3 kom dessuten bare med venstrestyring

BSR leverer ikke tuning til F modeller så vidt jeg vet

Da begynner jeg å lure litt, hva er det du ikke forteller? Det er alltid to sider av en sak.

Jeg må si meg enig med awt her! Alt annet en BMW senterkopper på BMW felger ser helt jævlig ut for å si det mildt, da hadde jeg kjørt uten senterkopper jeg også...

Disse bildene burde du jo solgt til ett større bilmagasin

Hvis du har original M-sport så har du jo en del M emblemer fra før, å da montere på M senterkopper, M emblem i grill og M på bakluka blir helt jalla synes jeg. Det fremstår bare som desperat og virker som om man ikke har peiling i det hele tatt. Det er også større forskjell på en M bil og en M-sport bil en kun motoren, det er interiør, understell, fangere, bakluke, lister, felger osv. En M-sport bil er faktisk ikke lik en ekte M bil i det hele tatt, den er kun tilnærmet lik. Behold den som den er, ikke forsøk å gjøre den til noe den ikke er Tro meg, BMW lider IKKE av dårlige økonomi. Det er nok heller "mye vil ha mer" de lider av, derfor gjør de dette og setter M på vanlige biler. Men hvorfor ikke, Audi og Mercedes gjør det med S line og AMG så hvorfor skal ikke BMW gjøre det med M-sport. De har forresten holdt på med dette i 30 år, helt siden M-tech (som det het før det ble M-sport på slutten av 90 tallet) var det kuleste man kunne ha på en E30 eller E28 Jeg synes BMW putter på for mye M emblemer på dagens M-sport biler, så jeg synes ikke det er greit. Men en ting er når fabrikken gjør det, det er i det minste diskré med ett ganske lite emblem på framskjermen samt noen ørsmå merker på felgene. Noe annet er en svær ///M på bakluka, M i grillen og M matter ifra Ebay...

Dette høres ut som en gjeng med kontrolører som hadde en svært dårlig dag på jobb. Nå vet ikke jeg hvordan du oppførte deg og hvilken tone du brukte men slik som dette er svært useriøs og respektløs oppførsel fra kontrollerenes side. Har du fører kortet med deg så har du det med deg, det er ikke noe som heter "i had my chance", du ser jo også når han begynner å true med noe han ikke kan gjøre (ta skiltene). Problemet her er at slike folk jobber i staten (altså vernet bedrift med andre ord) og feil eller dårlig utført arbeid får ingen konsekvenser, da oppstår tilfeller av maktmisbruk som vi har sett så mange ganger før. Gjør ett forsøk på å ta det videre likevel, slikt skal man ikke måtte finne seg i!

Jeg kan ikke skjønne at noen synes kollektivt er "digg"! Hva er digg med å gå ut i all slags vær, vente på toget/bussen, sitte trangt med andre mennesker sittende innpå deg, forsinkelser og annet som hører kollektivtransporten til. Det jeg synes er digg er å gå 4 meter ifra husdøra, sette seg i en tørr og varm bil alene og kose seg med musikk på vei til jobb, parkere og gå 10 meter til døra på jobb. På vei hjem siger jeg nok en gang alene og nyter mitt eget selskap i stede for haugevis med svette folk og urolige unger som støyer, kan stoppe på butikken om jeg vil og parkere hjemme og gå de 4 meterne tilbake til døra Kollektivt er ikke noe for meg, heldigvis slipper jeg også å benytte meg av det da jeg ikke bor i noen av de nevnte byer

Ja de ruster noe voldsomt, dessverre Må nesten vinterlagret dem for at de ikke skal ruste, har dog klart å holde det lille jeg har på min i sjakk. Nå skal det vekk

Hehe, kunne godt ha vært kupefilteret ja. For mange år siden ble det ettermontert mobiltelefon i denne bilen, var en liten glippe på siden av panelet i midtkonsollen etter en mobilholder som har irriter meg grønn siden jeg kjøpte bilen. Peteimeter som jeg er så satte jeg i dag i gang med å få rettet opp dette, men måtte jo ha ut hele midtkonsollen mellom setene, hanskerom, plater under ratt osv Holder våre biler (F10 og F06) seg like godt som E34 når de er over 20 år gamle så kan vi heller snakkes Merker godt at dette er solide biler som er godt skrudd sammen, alt er gjort sikkelig og ingenting er underdimensjonert. Hele midtkonsollen består jo av kun to store deler, på mange biler er det masse smådeler satt sammen. Imponerer meg stadig hvor godt ting fortsatt henger sammen etter så mange år med bruk og slitasje

Er ikke det bilen til Henning Solberg da, er vel ikke skilter på den så vidt jeg kan huske

Hva er det han holder på med nå da

Utrolig gromt, er kommet på noen nye felger også

Du kjører med kappa fjærer og bekymrer deg for at dekka sliter skeivt? Ville fått på noe ordentlig understell for som faen, så kan du begynne å bekymre deg for dekk!