Gå til innhold

Hpi

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    2943

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    5

 Innholdstype 

Alt skrevet av Hpi

  1. Hpi

    M57D30

    emne svarte i Hpi sin rollo i Teknisk

    M57D30 har DDE 4.0, ihvertfall i E39 530D og de dysene har ingen kodemuligheter, det heter vel at adapsjoner skal slettes om du bytter mer enn 2 dyser. Koding av korrigeringsverdier kom med M57N og da er vi over på E60 med DDE 5.0
  2. Hpi

    E60/61 tråden

    emne svarte i Hpi sin SuperGaute i Teknisk

    En dynamo klarer uansett ikke å topplade et batteri. Usikker på E6x men min egen bil F01 er progammert til å stoppe ladningen ei stund før det er fullt, alt for å spare en dråpe drivstoff. Så jeg topper det med en Ctek MSX 7.0 innimellom, det anbefales å gjøre uansett hvilken bil du har, du unngår du problemer i kulda og maksimerer levetiden på batteriet. Husk å lade via kontaktpunktene i motorom slik at IBS får målt ladestrømmen.
  3. Hpi

    M57D30

    emne svarte i Hpi sin rollo i Teknisk

    Jeg vil mene at det da er noe med sylinder 5, den har for høy korrigering,(mellom 6mm3 og 10mm3 pr slag) derfor får du denne feilmeldingen 1613. Hvorfor den har for høy korrigering skal jeg ikke mene for mye om hvis det er helt rent og helt glatt og fint nede i hullet? Ingen rester av koks fra gamle dyselekkasjer i bunn eller oppetter veggene som kan gjøre at dysa ikke tetter skikkelig i bunn?
  4. Hpi
    Takk for gode svar folkens, da begynner jeg å skjønne litt mer av dette. Jeg har facelift med NBT så jeg tror jeg vil prøve å abbonere på RTTI. Klarer RTTI seg med Edge dekning?
  5. Hpi
    Vil en få samme "integrering" med Bmw kartet her hvis en har dab+ adapter som kan motta trafikkinfo? Har tatt i bruk Waze nå for å teste litt Prøvde å bestille RTTI via connected drive nå men når jeg legger inn VIN så får jeg beskjed om at bilen er tilordnet et annet land og om jeg vil bli sendt dit, blir da sendt til Tyskland hvor jeg får tilbud om å kjøpe tjenesten til 1 Euro pr måned. Vil dette da fungere rundt i Europa om jeg bestiller dette i Tyskland? Bortsett fra at Norge stenger 3G nettet sitt neste år?
  6. Hpi

    BMW dieselmotorer

    emne svarte i Hpi sin TRF i Teknisk

    Det er først og fremst innsprøytet dieselmengde som lager effekt, lengre åpningstider på dyser gir mer diesel og mer effekt. Så må man også ha mer luft for å få renere mer effektiv forbrenning og lavere forbrenningstemperatur men det er ikke fra ladetrykket de store hestene kommer fra. Bensinmotorer derimot går godt når de går magert men de lever også farlig når de går magert, dieselmotorer er motsatt, de blir varme av feit blanding.
  7. Hpi
    Jeg brukte Carly og der var det veldig greit.
  8. Hpi
    Jeg koda akkurat en kamerat sin F11 fordi det var altfor varmt i setet. Hvert av de 3 hakkene har 8-10 forskjellige temperaturer så vi satte alle til det laveste. Tror hakk 1 da ble 25 grader om jeg ikke husker feil. Det ble ihvertfall behagelig. Men det er vel sikkert ikke det som er ditt problem
  9. Hpi

    M57D30

    emne svarte i Hpi sin rollo i Teknisk

    Det ble rengjort skikkelig nede i dysehullene og montert med nye kobberskiver? Hvis montering ikke blir gjort nøye nok så blir korrigering over 10mg/slag og da kobles dysa ut av Ecu. Er det helt nye dyser eller brukte? Hvilket moment ble brukt på mutterne?
  10. Hpi
    Det er vel de store følgeskadene som er det største problemet med CP4, det faktum at de sprer metallspon rundt i systemet. At ei høyttrykkspumpe ryker må man vel regne med kan skje, jeg bytta selv CP1 på E39 530D på 330,000km men det var jo bare til å starte opp igjen etterpå og kjøre videre. Hvis Bmw skal bytte pumpe og følge alle prosedyrer for å få bort alt metallsponet så ser jeg det blir antyda en regning på 100.000,- ved CP4 havari. Nå kan det gjøres vesentlig rimeligere på et bakgårdsverksted eller hjemme i garasjen men det er uansett ikke noe hyggelig hvis det skjer.
  11. Hpi
    Husk at T8 "bare" er en 2-liter på 313hk/400nm hvis batteriet er utlada, de har vel en regenering slik at batteri blir ladet litt under kjøring men om dette er nok til å kjøre i hybridmodus hele tiden vet jeg ikke. I ren eldrift holder de vel 25-30km hører jeg folk sier. En XC90 T8 er 2300kg og yter i hybrid modus 408hk ved 5700rpm og 640nm fra 2200-5400rpm, 0-100 går på 5.9s En 550D er 2000kg og har 381hk ved 4000rpm og 740nm fra 2000-3000rpm. 0-100 går på 4.9s for touring.
  12. Hpi
    Nei det spørs vel
  13. Hpi
    Noen som har erfaring med FCP Euro? Ser mange på det amerikanske Bmw forumet bruker disse, de har visstnok livstidsgaranti på alle deler, selv slitedeler. https://www.fcpeuro.com/
  14. Hpi
    Du må ihvertfall begynne med å bytte bil, en E46 med 600hk kommer aldri til å bli godkjent. Så kan du jo se på 50D motoren, den klarer muligens 500hk hvis den får puste fritt uten partikkelfilter etc
  15. Hpi
    Dodge Ram med en svær Cummins muligens eller gammel Mercedes OM606 med mekanisk pumpe. Hvor holdbart det er vet jeg ikke, ei heller noe du kjører på jobb med. Hva skal det brukes til? Er det en Bmw hverdagsbil med skilt? Eller motorsport?
  16. Hpi
    Aha, takk for svar. Jeg antar at man da må ha Dab+ i bilen i Norge? Jeg minnes det kom opp noe på FM av og til, var vel Nrk P1 som kringkastet dette? Jeg bruker bare nettradio fra telefonen da jeg ikke har dab+
  17. Hpi
    Hei, Var en tur i Stockholm nylig og ved Ørebro kom det opp melding om ei ulykke på kartet og en alternativ kjørerute. Det fungerte bra og man kom frem og slapp å stå timevis i kø. Men er ikke dette noe man må abbonere på? Jeg har aldri opplevd dette andre steder hverken før eller etterpå. Jeg abbonerer heller ikke på en slik tjeneste men jeg vurderer å gjøre det.
  18. Hpi

    E60/61 tråden

    emne svarte i Hpi sin SuperGaute i Teknisk

    Når jeg tar oppslag på Realoem så har 530D og 530XD facelift og prefacelift fra 2002 til 2010 alle samme automatkasse, ZF 6HP26. Dette er kjent for å være en solid kasse som tåler mye moment/effekt. Offisielle tall er 600nm men erfaringsmessig tåler de en god del mer enn det.
  19. Hpi
    Det varierer vel hvor mye olje som kommer fra veivhus så vidt jeg har forstått. En ting er såkalt "blowby" som kan komme hvis det er slitasje i skraperingen på stempelet. Da vil noe av oljen som henger igjen på sylinderveggen havne i åndingen. I tillegg vil en sliten turbo føre til mer olje her enn en turbo som har liten slitasje. Selve veivhuset skal også ha litt vacum for å unngå at for mye olje forsvinner ut i åndingen. Hvis åndingen er i dårlig stand kan dette vacumet mangle og mer olje vil da forsvinne ut.
  20. Hpi
    Reimer/løpehjul og vannpumpe kan vel være greit å sjekke/skifte.
  21. Hpi
    Jeg kjøpte Carly da jeg bytta batteri. Da kan du kode endel forskjellig med en app på telefonen. Kan også lese ut feilminne og få opp Live data. Jeg bruker den innimellom bl. a for å se oljetemp på girkasse mens jeg kjører. Får også justert inn bilen etter din personlige smak. Jeg har bl.a justert ned temperatur på setevarme og skrudd av automatisk stopp/start på motor for å nevne noe
  22. Hpi
    Det va sinnsykt hvor skittent det var i motorrommet 😯 De felgene var for det første ikke særlig fine nei og 22" uten senk ser ikke bra ut på disse bilene. Alle biler har et krysningspunkt mellom senk/ikke senk og felgstørrelse. På f01 er 21" absolutt maks synes jeg.
  23. Hpi
    Takk for svar folkens. Da tar jeg turen til Hurtigruta eller Riis på Mandag. Jeg bytta frontrute på min forrige bil hos et Bosch verksted. Tror de gjorde det på karosseri avdelingen men det er ikke sikkert. Vet heller ikke om ruta var original.
  24. Hpi
    Hei, fikk en ganske saftig steinsprut i frontvindu da jeg var en tur til Stockholm nylig. Tenkte å få fikse det selv om det ikke er i siktlinje. Hvor går man for å fikse slik? Regner ikke med at Bavaria driver med slik? Vi har Hurtigruta og Riis i hvert fall her i Haugesund og noen andre også tror jeg. Hvis man må bytte vindu lar dere disse gjøre det eller går dere på Bavaria? Får man originalvindu selv om man går til disse som driver kun med bilglass? Mvh
  25. Hpi
    Releet er en vanlig feil på disse ja, når viskerne har gått ei stund og Releet blir varmt slutter det å virke. Begynner å virke igjen når Releet får kjølt seg ned. Ligger under høyre pollenfiltre. Brunt hvis bilen er 97 modell eller nyere sånn ca. Er den eldre er det vel 2 releer, et er rosa eller muligens begge
×
×
  • Opprett ny...