sveigis

Da er det gått noen uker siden vi hadde pumpefiks på bilen . Og hvordan har den oppført seg på disse ukene ? Vel ,nå er bilen blitt brukt flittig hver dag hele tiden og ser jo ut til å være iorden hvertfall ifølge eier selv . Men for ordens skyld måtte jeg ta en sånn fire ukers inspeksjon av den og startet med kjølevæske : Alt bra der . Dyser og områdene der helt tørt : Og ikke minst selve vriompeisen: Knusktørr overalt !!😀😀 Takk! Det generelle her er at den er jo fryktelig mye mer startvillig både kald og varm motor og går fint . Så status idag på den gamle enka : Som dere ser så er hun mer framtung enn den lille spretne Malachiten : Hvertfall så har bil nå gått i to sesonger og bortsett fra pumpelekkasje ,har dette vært en formidabel førstegangsbil på alle måter ,noe jeg aldri hadde forestilt meg . Så for meg er det utrolig at den virker som den skal uten tull ,og la det bare fortsette sånn .😀 Ellers måtte jeg ta en lyntitt inni bilen til Mini . Barn nå til dags altså : Satser den er til spriting av hender ,men er nok fra spriting av kropp forrige helg 😩😩😅😅. Uansett så er det gøy at den går som den skal både for meg og henne .

Da fikk man gjort litt matnyttig idag på konebilen .😀 I og med de har meldt kraftig regn visstnok denne helgen ,startet jeg med stabstagbytte. Og her ligger alt klart : Dette var jobben idag: Og som vanlig og forventet satt dette som sveist fast ,så var bare og finne frem vinkelkutter og etterhvert var det av. Nytt og gammelt: På med nytt : Tok og en inspeksjon av resten av oppheng på den siden og ikke noe og melde: Bremser foran er og Ok : Etterhvert så fant jeg ut jeg måtte ta en titt på lysene . Lagt merke til at det ene lyset lyser helt feil og er irriterende for møtende og de som ligger foran . Litt deksler av : Fikk konstatert at pære var ikke helt riktig satt i og etter fiks av dette ,mye bedre. Likevel så vet jeg at når den skal på EU så må justering være iorden og tok service på dette og ,så nå er de smurt opp og funker : Tilslutt tok jeg saken i egne hender og justerte ned noe på den ene lykta så nå lyser det mer riktig : Resten får fagfolkene ta seg av . Var faktisk gøy å skru igjen idag på denne og gleder meg til å sette igang på andre siden og bytte Litt diverse der og .😀

Som Rune sier kan det skje faktisk og klosser fra Biltema var sånn før ofte . Mistet en kloss bak på en Omega jeg hadde og ble lite trivelig . Men nå vet ikke jeg hvor dine klosser er kjøpt ,men dette får du nok ordnet på garanti uten problem 😀 Nå vet vi jo at du har vaskemani som meg ,og av og til så kan klossene sette seg når du vasker ,og er de da dårlig kontstruert ,så kan de løsne fra selve platen når du liksom skal ha bilen til å rulle . Har ikke tall på de gangene om jeg lar bil stå litt og skal kjøre etter vask ,da hører man det klassiske bang smellet før bil ruller.😀 Bremsene henger ikke heller Fredrik? Tenkte på om varmegang kunne utgjøre dette men .

Der står de ofte ja og faktisk endel på sletta hos meg .😀 Ja det med pkk og regler er kommet for å bli så der kan man ikke diskutere en plass.men jeg er egentlig glad det er blitt sånn. Tenk på når jeg kjøpte min første Opel på 90 tallet,da var det ikke noe EU kontroll ,og alt gikk på hvor godt du kjente til bil kunnskapene med generelt . Hvertfall den Opelen jeg hadde da var skjøtet på midten i en låve hos naboen til en kjent mann som er glad i å skjøte bil 😅😅. Tror ikke den hadde gått gjennom idag ,heldigvis vraket for 25 årsiden .

Nei det er mye merkelige løsninger på utstyret på eldre Bmwer ,veldig personlig hvertfall 😀. Ser på min e34 den er jo spekket med det meste ,men likevel ikke diffbrems. Det forundrer meg igjen ...

Ingen bilder idag men litt skrifting . Nye mil ble tatt igjen idag 19 mil for å være eksakt .😀 Stadig like gøy og ikke minst det at den nå erklæres som en vanlig bil i trafikken . Prøveperioden er over og har nå gått 1100 km på 14 dager . Holder seg fint på vann og øvrige væsker og motor tørr og fin. For å være helt ærlig så er dette den bilen jeg har hatt mest jobb med ,men likevel den bilen jeg har hatt minst tull med etter prøveperiodene på bilene. Noe som er bra .😀 Jeg har jo nevnt at bil kan være noe trådstartet når den er varm og tror jeg har knekt koden på dette og nå . Jeg fikk tips om dyser som har lekkasje innvendig . Ved en tilfeldighet igår skulle jeg sjekke vann og hører en suse/fuselyd ved dysegalleri . Når jeg klemmer på bensinslange inn på dysegalleri ,så så stopper suselyd. Nenvte dette til en bekjent som skrur litt . Han mente da at det er derfor at bil blir tungstartet pga dysene har lekkasje . Så vet ikke om det har noe å si men skal bytte O ringene på dysene ,evnt få tak i et repsett og overhale dysene selv . Det verste er jo at den blir lettere og lettere å få liv i føler jeg ,likevel skal dette sees over .😀

Ja er mange som får seg en støkk ,men det gjør ikke jeg ,da jeg visste om dette og nye regler . Men ren skjær forglemmelse ,da denne liksom forsvinner i mengden av biler her Denne skal inn nå til neste uke og i mellomtiden får hun bruke e30 eller e28 . Ja er mange som kjører veldig lenge ,men det vil jeg ikke . Må ha ting iorden .😀

Takk for hyggelige ord .ahj.😀🙏 Ja jeg prøver hvertfall. En ting er ar jeg har glemt EU kontroll ,den største nøtta å knekke ,er nå senere å fortelle kona at der er avskiltningsbegjær på godbilen hennes fra imorgen . Så hvis dere ser på FB profilen at jeg har forandret fra gift til et komplisert forhold ,så skjønner dere hvorfor 😅😅. Jeg vet hvordan dette blir ... Faen ta deg ,hadde det ikke bedre å fokusere på x5en isteden for den lille dritten du har mast om i måneder altså e30en.😀 Kjent setning når fruen er lei .

Vel vel da må man hasteskru litt her gitt på denne . Vet ikke hva som helt har skjedd her ,men glemt bort hele EU kontrollen og den går jo ut nå September 😩,jada min dumhet men. Uansett ligger koffertrommet i e28 full av slitedeler som skal byttes: Eller hvertfall noen stag som jeg foreløpig må bytte før EU . Så setter igang til torsdag og har fått booket time på Bavaria neste fredag . Her står den og har tatt høstferie : Vi nærmer oss høst og vinter og den må jo få beskyttelse etterhvert denne og . En annen ting er at jeg må få skaffet et sett med vinterhjul til den på sikt og . Selv om der skjer lite her med denne skjer det noe av og til og jeg deler alt med dere 😀.

Flotte bilder av noen fine biler 😀👍 Høsten har mye fint å by på fargemessig ,og spesielt når man skal ta bilder. Selv om jeg liker m3en bedre ,så var jaggu ikke den Ferarrien av veien heller .

Dette ble rasende bra og godt den er den skal være igjen 😀 Gøy å se litt oppdateringer herifra .👍

Det du skriver her ,er sånn jeg og oppfatter det fra den tiden . Utifra det utstyret som var på bilene da ,kunne man hvertfall lettere oppfatte hvordan første eier var som sjåfør .😀 Sportstoler og og skikkelig understell ,var han som var int i fart og smidig kjøring . Husker jo avisene på Torsdagene før spesielt Aftenposten ,den var jo bombadert med bil annonser. Og gøy å lese når der stod samme biler til salgs ,men med særs ulike utstyrsnivåer . Et godt eksempel på individuelt utstyr ,er jo på e28en . Den er jo utstyrt med brunt skinn ,den ble egentlig bestilt med sort sportskinn,men pga fruen til første eier skulle ha lik farge på interiøret som hun hadde inne på skinnstolene 😀 Det var en dyr investering sa første eier når jeg fikk tak i han. Drittkjerring var det visst og 😅😅

Ja har og inntrykk av det du sier her . Husker på tidlig 90 tallet ,så var jeg med mange av mine fars kompiser og så på biler . Og husket der var litt av vært når det kom til utstyr på forskjellige biler .

Jaha!!! En firedørs e30 med nest minste motor utstyrt med M Sport understell 😀 Det vil jeg si er spesielt ... Og fikk greie på hva dette innebar og alt stemmer på bil . Stabstag bak som ikke er levert på 318 og tykkere enn vanlig som og stemmer. Fjærene er merket med annen fargestripe og er 15 mm lavere samt tykkere stabstag foran . Og her er beviset : Nå er det jo veldig lenge siden jeg har kjørt e30 ,men merker den sitter knallbra på vei igrunn,men ærlig talt på en firedørs 318 liksom ?😩😩 Hvem er gal og bestiller sånt på en sånn bil ? Og regner med det gildet der ikke var helt gratis heller.

Søndags sysler på e30 og e28 . Vel nå er 90 mil unnagjort med den og det var på tide å få sveivet vaskehansken igjen på den . Nå var den etterhvert så møkkete at tiden var inne for litt shine . Sidene var jo fylt opp med møkk: Bil før vask: Litt avfetting på utsatte steder: Så var man igang : Og nå er det jo så trivelig med rene innstegsparti etter polering at nå kan jeg jo vaske her og : Etterhvert ble man ferdig og bil ble tørket ren overalt : Og det som er noe drit som jeg skulle droppe egentlig er jo rent motorrom.. Men når man kan ta tørkelkluten over lett: Er det viktig å holde det vedlike selv en gammel 318: Spylerbeholder med litt speil effekt😀😀: Tilslutt en ferdig e30 klar for neste ukes oppdrag: Støfanger og plast shinet opp : Avslutningsvis disse: Men der var en annen en som skrek etter litt oppmerksomhet og idag gitt. Nemlig selveste Horst: Den har ikke vært rørt på 14 dager så denne fikk full forpleining eller all inklusive 😀 Ferdig bilder : Alltid gøy med denne : Men det ble ikke bare vask på denne ,ble og et par mil for å blåse ut drivstoffpumpene og kjenne litt klassisk m30 drag igjen . Nydelig å kjenne drag isteden kun forandring på turtall(Les 318)😀 En liten hvilepause etter litt banking: Og når man har kjørt e30 en stund ,skjønner man hvor godt man har det i en e28 . Komfort og alt er noe annet . Litt mer eksklusivt dette :• Enn dette: Likevel to sjarmører på hver sitt vis.😀 Begge veteranene er vasket og klar til unnsetning for oss : Dette: Tok noen timer dette ,men verdt det .😀 Er jo det som er gøy nå . Bare liksom kose seg på en søndag med kaffe og dalle rundt.

Gratulerer så mye med kjempefin bil Gorg .😀 Ja ting forandrer seg helt klart . Første gang jeg ble kjent med deg her på forumet ,hadde du jo e91en og det var jo en grisepen bil . Tenker om du hadde kjørt den kontra denne du har kjøpt nå ,så hadde nok som å ratte en e36 i forhold 😀 Veldig pen bil du har kjøpt hvertfall og godt der er litt Bmw igjen i husstanden .👍👍

31 år gammelt e30 interiør som kun fått ristet matter og byttet CD-er . Er jo lørdag😀

Da har jeg fått skaffet noe som jeg innså som umulig til denne bilen ,nemlig skvettlapper foran og til og med originale.😀 Sånne ting er klin umulig å finne ,enten er de kastet eller så har du de som tror de selger diamanter. Og man gir ikke 2500 for skvettlapper til bil hvertfall ikke til en sånn som dette . Skulle strukket meg langt om det var til en nyere spesiell bil men ikke til en e30 . Hvertfall så la jeg ut en annonse på FB og regnet med jeg ville få null respons . Der skulle jeg ta alvorlig feil gitt😀 Var faktisk endel som hadde ,dog noen sendte bilder av noen oppspiste noen som de selvsagt prøvde seg på prismessig.Disse hoppet jeg selvsagt over. Men det skulle vise her at noen har vett og forstand oppe mtp pris. Personen her som jeg og tror og mener er bruker her hadde fire stk som var kjempefine til en fin pris og ikke minst så hadde han og analog klokke liggende som jeg ville kjøpe😀 Så nå får jeg skvettlapper til foran og bak ,men blir først montert foran . Blir gøy med originale på denne : Dette er detaljer jeg elsker og bare det å vite at jeg har sånne ting ,gir meg fred. Og ser jo nå som bilen blir brukt i all slags ,så setter tingene seg fort på sidene . Regner med disse er her til neste uke😀😀. Og så er det jo så vittig med disse folkene der meldingene inneholder følgende: Hei ,ser du ønsker skvettlapper ,jeg har . Ok hva vil du ha? Ryker billig da jeg rydder og disse var egentlig tenkt og kastes men 1000 er det Ok ? Men i helsike skulle du ikke kaste dem ?Du kaster ikke tusen kr ,så du skal ikke kaste likevel altså ? Da slutter folk å svare 😅😅. Og selvfølgelig ble fredags dagen brukt på å banke mil igjen . Var endel som dro blikkene på Rema når der kom en gammel e30 der bagasjerommet ble fylt for helga. Dette var jo vanlig for 30 årsiden på en hverdag,nå vil jeg kalle det skjeldent.😀

Jeg regner med jeg får lov til å svare her ,men jeg tenker alltid at bruk det som skal være på din bil om du ikke skal modde av noe slag. Altså mål den demperen du har og få rett topplager til den .😀 Men skulle ikke du ha senk Morten? Om du skal ha senk over 40 mm ,bør du vel og ha kortere dempere . Jeg måtte ha det på e34en min hvertfall. Vet Tore måtte ha egne topplager beregnet Supersport demperene han monterte på ,altså skyter litt fra hofta her nå ,men dette svarer han nok på 😀

Sånne treff som du var på er gøy og særs sosiale ,ikke minst mye pent å se på 😀👍. Og neste gang jeg treffer deg ,må jeg nesten få sitte på en tur i denne nydelige M5en din😀

Få på litt mil . Vel i ettermiddag måtte jeg rett og slett ut å kjøre uten mål og mening . Det er jo det som er litt av greia nå fremover og bruke den til alt. Denne har stått altfor lenge ,men er ikke mye man skal bruke den før den blir bedre og bedre.😀 På denne uken merker jeg at bil går bedre og bedre og mye mer lettkjørt og villig. Og gudene skal vite den har fått kjørt seg .😀 Vi snakker ikke her om spinning og idiotkjøring ,men det er lange drag på turtallet ,raske nedgiringer og dra på ,nettopp for å friske opp motor igjen . Uansett med denne bilen går det faktisk an å kjøre på humplete veier og idag ble det en 15 mils tur litt vestover ,litt grusveier ,så noen lokale veier avsluttet med E18 de siste 5 milene. Alt dette kun for kjøring og kos . Et par bilder får dere : Og dette : Bildene er dårlige da jeg frøs så pga vinden 😀 Da er det godt å komme inn i varm liten kupé med dempet belysning: Alt ialt en fin ettermiddag for meg og Malachiten min .😀. Er jo nettopp sånne småturer som er gøy med denne . Lett og liten . e28en derimot den liker seg best på landeveien i litt høyere hastigheter . Den synes det er kjedelig med sånne blåbær turer 😀😀

Så absolutt må man lide Rune 😀. Som du nevner så kjenner man det i armene med den dimmensjonen og ikke servo. Om der skulle dukke opp et komplett kit med servo ,så monterer jeg men til da lever jeg med den som den er .

Det var svære biler ja 😀

Man må jo ikke glemme bort hva Opel hadde og tilby heller i sin tid . Dette var da når Opel hadde noe å slå i bordet med til sine konkurrenter store luksusbiler . Biler som var dyre ,gode å kjøre og hadde litt av hvert å by på når det kom til utstyr . Starter med klassikeren Senator A : En alldeles flott modell som det gikk svært mange av og og om du hadde CD utgaven her ,da var du kongen på haugen. Etterkommeren Senator b er og en bil som de fleste kjenner til: Og til det som var elsket og hatet ,nemlig LCD instrumentene:: Senator b med 3l 24 v og i CD utgave er faktisk en bil som begynner å bli verdt noen kr ,men disse rustet jo mens de var på produksjonbordet . Igjen store luksusbiler både gamle og nye er noe helt spesielt . Mange av dem har jo og så mye historie bak seg .

Ja det er nok litt i det du sier her Rune ,men felgoppsettet som er noe vil jeg ha da jeg synes det passer fint. Er ikke for voldsomt og nok gummi på . Nei tenker at når man får piggdekk så løser det seg .😀 Har kjørt mengder med e28 uten servo i sin tid og var ikke problem da ,men man blir for godt vandt. Tanta min sin e12 525 med veldig breie dekk var tung på rattet husker jeg godt.