Tråden om BMW-nyheter/rykter/snakk etc.

[Saltkjelen]

Som om ikke "hood line" eraen til BMW fikk mye kritikk på 2010-tallet, så har BMW bestemt seg for å toppe denne fullstendig med ikke-SUV utgavene av Neue Klasse. Ser dritlekkert ut med støtfangerbiten over lyktene, og ikke minst den vertikale skjøten mot forskjermen. Holy. 

Vedder en tier på at sort (eller en annen mørk farge som skjuler designfadeser) blir den mest solgte fargen på dette her.

[KMT]

I tillegg til fargevalg vert vel fadesene nok ein gong skjult vha enno meir radikale designgrep som er på trynet, ala G70.

Beklager, BMW. Det var ufint av meg å skriva "på trynet". Eg meinte sjølvsagt "på fronten". G70 ser aldeles framifrå ut, sett bakifrå.

[mslello]

På 29.1.2026 den 9.26, Saltkjelen skrev:

Som om ikke "hood line" eraen til BMW fikk mye kritikk på 2010-tallet, så har BMW bestemt seg for å toppe denne fullstendig med ikke-SUV utgavene av Neue Klasse. Ser dritlekkert ut med støtfangerbiten over lyktene, og ikke minst den vertikale skjøten mot forskjermen. Holy. 

Vedder en tier på at sort (eller en annen mørk farge som skjuler designfadeser) blir den mest solgte fargen på dette her.

Fatter ikke hvorfor det skal gjøres sånn. iX3 ser jo så vellykket ut 🙄

[Marius2002]

@Saltkjelen det der så helt jævlig ut. Men på M3 ICE (G84) så er det jo noe ala likt på spionbildene. Men der ser det ut om panelet er poppet på for å skjule noe. Kan det være det samme på EV? Om vi snakker om det samme...

https://g50.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=2208909

[Saltkjelen]

Det er ikke godt å si, men det ser i alle fall ikke spesielt lekkert ut, spør du meg.  

Ellers må jeg flire litt av BMW. Internett renner over av misnøye med fjerning av knapper og kontroller, men det BMW svarer med er å patentere en "hjelpelinje"/hyllekant på touch-skjermen for å gjøre det enklere å treffe funksjonene. De klarer liksom aldri erkjenne at de har skiti på leggen og reverserer. 

[Marius2002]

Nei. Jeg begynner å innse at jeg må svelge mine tidligere uttalelser. Det sitter langt inne. Men jeg velger, for mitt eget ego, å fortsatt ha troa inntil det motsatte er bevist

Den hyllekanten har noen Teslafanatikere laget også, bare med knapper.

[mslello]

11 minutter siden, Saltkjelen skrev:

Det er ikke godt å si, men det ser i alle fall ikke spesielt lekkert ut, spør du meg.  

Ellers må jeg flire litt av BMW. Internett renner over av misnøye med fjerning av knapper og kontroller, men det BMW svarer med er å patentere en "hjelpelinje"/hyllekant på touch-skjermen for å gjøre det enklere å treffe funksjonene. De klarer liksom aldri erkjenne at de har skiti på leggen og reverserer. 

De må holde ut til lci sikkert 😅

[Snagg30]

2 timer siden, Marius2002 skrev:

@Saltkjelen det der så helt jævlig ut. Men på M3 ICE (G84) så er det jo noe ala likt på spionbildene. Men der ser det ut om panelet er poppet på for å skjule noe. Kan det være det samme på EV? Om vi snakker om det samme...

https://g50.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=2208909

Du vet BMW har fucka opp big time når moldenseren vår på forumet er negativ. 

[KMT]

On 1/29/2026 at 9:26 AM, Saltkjelen said:

Ser dritlekkert ut med støtfangerbiten over lyktene, og ikke minst den vertikale skjøten mot forskjermen.

Men, i tilfelle ein IKKJE synest dette ser dritlekkert ut; her er ein frykteleg smakfull quick-fix 💩

 

 

Endret Januar 30 av KMT

[mslello]

På Instagram i dag kjørte Goodwood festival en minne fra i fjor sommer med VDX. Der går jo panseret helt ut til "grillen"🤔

[Saltkjelen]

Kan det være BMW har endret litt på utformingen av den stutte hekken man finner på G60? Her er siste prototype mot prototypene fra da G60 var under testing i 2022. I så fall er dette svært positive nyheter i mine øyne.

Det ser forresten ut til at G90/G99 får effektreduksjon på V8eren nå som Euro7 innføres. I USA vil modellen beholde gammel effekt. For å kompensere for effektreduksjonen, vil elektromotoren få effektøkning, slik at samlet effekt blir som før.

Prototype 2026:


Prototype 2022:

[Saltkjelen]

BMW har som kjent justert på logoen, og nå kan man se en justering på "xDrive"-emblemet. "i"-logoen ser heller ikke lengre ut til å bli brukt. 

[Fredrik 90]

Jeg må si at spionbildene av G60/61 LCI ser litt lovende ut, får nesten litt E39 vibber av profilen på fronten. Virker som de har tenkt å stramme opp designet litt her. De største endringene håper jeg derimot kommer på innsiden av bilen, her trengs det en solid makeover både på design og opplevd kvalitet. Også hadde jeg håpet at de kunne bringe 540i med B58 motor uten hybrid til Europa, når både E klassen (der nevnte jeg den igjen) og nye A6 er å få med sekser bensin uten hybrid så synes jeg det er rart at ikke BMW tilbyr denne. Jeg tviler på at den vil rappe salg ifra 550e som basicly er samme bilen bare med ett stort batteri i tillegg. Synes BMW av og til gjør noen rare prioriteringer når det gjelder hvilke markeder som får hvilke modeller.  

[Saltkjelen]

Enig i at G6x LCI ser langt mer lovende ut enn hva pre-LCI gjør, men det spørs om totalinntrykket likevel vil heves ettersom bilen får iDrive X. 

Dagens iX1 er basert på U11 og erstattes neste år av en helt ny NK-iX1. U11 X1 skal likevel være med oss til utpå 30-tallet, og vil derfor få en NK-inspirert front for å holde seg med den nye iX1. Dagens U11 har etter mitt syn et av de bedre frontene i dagens modellprogram, så BMW skal gjøre en imponerende jobb der for å forbedre frontdesignet. Uansett ser det ut til å bli samme monotone og kjedelige fremtoning som alle biler nå ser ut til å få (med unntak av GKL biler); NK-lykter, todelt gap i fronten og iDrive X. Gjesp.