Tråden om BMW-nyheter/rykter/snakk etc.

[papertiger]

Akkurat nå, macrorain skrev:

Url / referanse?

https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1631606

[Fredrik 90]

8 minutter siden, papertiger skrev:

On another note; på bimmerpost ligger en relativ fersk post der det bekreftes G30 LCI 545e xDrive med 745e xdrive-drivlinjen, men med reduserrt systemeffekt på 375hp. Tipper den kommer til å selge! Er vel bare å vente på at den kommer som G31 også da  

Supert om du hadde en link til det 😀 Klarte ikke å finne det..

edit: så linken nå 👍

Endret Juli 7, 2019 av Fredrik 90

[macrorain]

1 minutt siden, papertiger skrev:

https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1631606

545e høres lett ut som min neste bil.  

[Fredrik 90]

1 time siden, macrorain skrev:

545e høres lett ut som min neste bil.  

Samme her egentelig, men nå har jeg jo alt kjøpt bil og jeg kjøper av prinsipp ikke samme bil to ganger... 

[Marius2002]

20 timer siden, E.H.D skrev:

Ser ut som iX3 blir Made in China basert på G08 og rwd. 

Har du konkrete kilde til dette?  
Den blir produsert i Kina, men kilde på at den er RWD?
Ifølge NAF er den firehjulsdrevet: https://www.naf.no/elbil/elbiler-i-norge/bmw-ix3/
Mens ifølge BMW Blog er den bakhjulsdrevet: https://www.bmwblog.com/2019/04/21/2020-bmw-ix3-electric-suv-spotted-in-munich/

Vanskelig å se om den har 4x4 her, men det er tydelig at iX5(iNext whatever den blir kalt) har 4x4  

 

[Fredrik 90]

NAF er på bærtur, som med alt annet av norsk bilmedia så har de ikke greie på hva de skriver om. Artikkelen er også fra Februar, mens artikkelen fra BMW Blog er fra April. 

Vittig at NAF tror BMW skal prise IX3 i 800 000 kr, de viser bare hvor virkelighets fjerne det er 😂

[Evopower]

Naf har vel antatt riktig, siden bilen heter ix3. Bmw kan ikke bruke X i biler med 2wd, noe annet ville bli rotete for merkevaren. 

Men på en annen side, bmw er jo all over the place imagemessig om dagen. Ingenting stemmer liksom ....

Foruten M2 comp, og noen utgaver med b58 motoren, så er det ikke mye puristisk bmw'sk igjen i konsernets bilutvalg.

Bmw er mer der mb var, store pløsete, myke kraftbiler. Mb er mer der bmw var, med skarpe snerr, bøllete oppførsel, mer ryddig design og en klarere lineup på modellene.

Endret Juli 7, 2019 av Evopower

[E.H.D]

1 time siden, Marius2002 skrev:

Har du konkrete kilde til dette?  
Den blir produsert i Kina, men kilde på at den er RWD?
Ifølge NAF er den firehjulsdrevet: https://www.naf.no/elbil/elbiler-i-norge/bmw-ix3/
Mens ifølge BMW Blog er den bakhjulsdrevet: https://www.bmwblog.com/2019/04/21/2020-bmw-ix3-electric-suv-spotted-in-munich/

Vanskelig å se om den har 4x4 her, men det er tydelig at iX5(iNext whatever den blir kalt) har 4x4  

 

Ikke annet enn det som stod på bimmerpost. 

Endret Juli 7, 2019 av E.H.D

[bricks]

https://www.mestmotor.se/automotorsport/artiklar/nyheter/20190707/nya-bmw-x6-har-njurbelysning/

Hmmm?

[Daniel.]

2 minutter siden, bricks skrev:

https://www.mestmotor.se/automotorsport/artiklar/nyheter/20190707/nya-bmw-x6-har-njurbelysning/

Hmmm?

[Saltkjelen]

6 timer siden, Fredrik 90 skrev:

Det at IX3 ikke bygges som firehjulstrekk viser bare hvor liten tro BMW har på elbiler generelt. Det kan jo bare bety at de skal tilby gode fossilmotorer i mange år til, noe som er positivt for meg 👍

Man skal ha rimelig store skylapper om man hevder BMW har liten tro på elektriske biler. 

2 timer siden, Evopower skrev:

Naf har vel antatt riktig, siden bilen heter ix3. Bmw kan ikke bruke X i biler med 2wd, noe annet ville bli rotete for merkevaren. 

Rotet til merkevaren har de gjort for lenge siden. Man får både X1, X2, X3 og X5 som tohjulstrekkere.  

[Fredrik 90]

36 minutter siden, Saltkjelen skrev:

Man skal ha rimelig store skylapper om man hevder BMW har liten tro på elektriske biler. 

Skylapper sa du 😉

https://www.nettavisen.no/livsstil/bil-sjef--dieselmotoren-er-med-oss-i-minst-20-ar-til/3423809764.html

Klaus Frölich, utviklings sjef hos BMW

"Skiftet til elektrifisering av bilene er overdrevet" 

[Ron Jeremy]

IX3, med eller uten X-drive er en fadese, en konvertert fossilbil blir aldri en gjennomarbeidet bil. Skal man få ut en model fra en premium produsent som vil bli tatt seriøst. Som i tillegg er det som skal representere fremtiden, bør det gjøres ordentlig. Hvertfall etter hva BMW gjorde med i8 og i3, de hadde et hestehode på alle, hvor ble forspranget av?

Ratter G05 nå, føler den er bedre enn F15, men sporty vet jeg ikke helt, skriver en artikkel om den. Kan gjøre en liten minitest her inne av den, om det er av interesse?

Dette er en 30d, med M sport og en meget lang utstyrsliste.

 

[Saltkjelen]

Ja, skylapper sa jeg - eieren av både diesel- og elbil.

Å hevde at BMW har liten tro på elbiler viser i beste fall mangel på kunnskap. Det er greit å hate elbiler, men man kan da i det minste forholde seg til fakta. BMW kommer de neste årene med flere rene elbiler, og elektrifiseringen deres er forskjøvet fra 2025 til 2023. Om man fortsatt mener at BMW har liten tro på elektriske biler - ja, da har man skylapper. Hybridbiler er enn så lenge en melkeku for bilfabrikantene med drivlinjer fra to verdener og dertilhørende dobbelt opp med ting som kan ryke.

Hvorfor tror du Frölich sier dette? “From what we see, BEVs are for China and California and everywhere else is better off with PHEVs with good EV range”. Det er naturligvis fordi BMW tjener mest penger på å holde liv ICE motoren, og spesielt PHEV med dobbelt opp av ting som kan gå galt, så derfor ønsker man å melke markedet mens det ennå er liv laga.   

https://apnews.com/cdae456e8c1948e5b7f01c602eda23dc

https://jalopnik.com/bmw-ceo-steps-down-after-a-too-cautious-strategy-loses-1836147994?fbclid=IwAR39oZripnbHrr_Dt0xGBSUCx5jSIs4lyT4uHheTHU25JZfQAWcdFGACroE

https://www.teslarati.com/bmw-new-ceo-could-revive-evs-amid-tesla-model-3-assault/

https://electrek.co/2019/06/25/bmw-accelerates-electric-car-plans-new-ev-concepts/

https://www.bmwblog.com/2019/02/26/rolls-royce-ceo-electrified-model-coming-this-decade/

https://www.bmwblog.com/2019/04/12/rumor-upcoming-rolls-royce-ghost-to-get-all-electric-version/

[papertiger]

8 timer siden, Fredrik 90 skrev:

Skylapper sa du 😉

https://www.nettavisen.no/livsstil/bil-sjef--dieselmotoren-er-med-oss-i-minst-20-ar-til/3423809764.html

Klaus Frölich, utviklings sjef hos BMW

"Skiftet til elektrifisering av bilene er overdrevet" 

Jeg skjønner at du er en ihuga elbilmotstander, men klarer ikke helt å forstå hvordan du klarer å dra ut av den setningen at BMW har liten tro på elbiler. Å ha tro på elbiler er ikke synonymt med å dømme forbrenningsmotoren nedenom og hjem - @Saltkjelen siterer jo Frölich på at forskjellige drivlinjer passer til forskjellige formål og områder. Jeg har også tro på elbiler uten at jeg eier en selv ennå, men slik jeg ser det er hverken ladeinfrastruktur, ladehastighet eller (i de fleste tilfeller) rekkevidde kommet langt nok enda til at jeg ville hatt en elbil som primærbil med vårt kjøremønster. Når jeg er på kjøretur liker jeg - som deg - å mate på og kunne kjøre timesvis i strekk uten å måtte stoppe en halvtime for å "tanke" hver tredje time eller så. Men som en bil nr. 2, og som bybil med mye A-B kjøring som ikke er sunt for en moderne forbrenningsmotor, vil en elbil mange tilfeller være mer fordelaktig. Som Frölich nevner er ladeinfrastruktur flere steder fraværende, og da nytter det ikke å påtvinge folk å kjøpe elbiler. 

Ja, BMW, som alle andre bilfabrikanter, er tvunget inn i et hjørne av EU der de må elektrifisere bilparken for å kunne møte EU's utslippskrav fra 2021, det holder ikke bare med effektive forbrenningsmotorer lengre. Det er nok en av grunnene til satsingen på elektrifisert fremdrift (BEV+PHEV) som helhet, og fremskynding av målene fra 2025 til 2023. Toyota, som de siste tiårene har satser mer mot hybrid og hydrogen har nå "gitt opp" og bekrefter satsing på elbiler og ikke minst batteriutvikling. Det som har vært et skudd for baugen er uten tvil dieselgate, ettersom dieselmotoren spiller en viktig rolle i å møte EU's kommende utslippskrav.

Endret Juli 8, 2019 av papertiger