Tråden om BMW-nyheter/rykter/snakk etc.

[Fredrik 90]

Så bedre ut på de siste bildene der, proposjonene ble litt bedre. Fronten synes jeg det samme om men hekken kom seg mange hakk. Fortsatt litt lik MB men synes X4en ser mer harmonisk ut  

[Saltkjelen]

...og apropos i3 LCI. i3S var rett og slett grisetøff med den spreke fronten og skjermbreddere!  

[fupsaker]

I3s så veldig tøff ut, men avventer lenger rekkevidde før eventuell bestilling. Og ikke minst, behovene til kona i en jobbsituasjon. Kanskje det kommer på vårparten når de har solgt bøttevis med LCI? 

[Fredrik]

 

[ogee1]

14 timer siden, Saltkjelen skrev:

...og apropos i3 LCI. i3S var rett og slett grisetøff med den spreke fronten og skjermbreddere!  

Mulig at det er dette som gjør utslaget for min del og fører til at X3en blir byttet i en elbil (I3s).

[E.H.D]

Bakdelen med i3S er kortere rekkevidde, 280 km mot 300 km på den vanlige. Så slik sett er det bakdelen med en ellers kul bil. 

[Saltkjelen]

2 timer siden, ogee1 skrev:

Mulig at det er dette som gjør utslaget for min del og fører til at X3en blir byttet i en elbil (I3s).

Helt enig! En i3s frister skikkelig som et supplement til 7-serien, og det er befriende å se at den har beholdt "automatiske" blinklys- og vindusviskerhendler. Så får en bare håpe at BMW har innsett at de nye "mekaniske" er håpløst dårlige og et skikkelig steg bakover.

[Ron Jeremy]

i3s er definitivt tøff, svært overrasket over at rekkevidden/batteriet er uendret. Er dette likevel stipulert samtidig som Mini kommer med sin elbil tidlig neste år? Isåfall burde nesten LCI vært utsatt til Samsung sitt nye batteri var tilgjengelig.

Vår 16´ i3 har vi vært utrolig fornøyd med, akillesen er rekkevidde på vinterstid og klimatisering, noe man selvsagt bruker flittig, da blir det hyppig lading/kort rekkevidde.

Så spørsmålet nå blir om vi skal vente det ut til en eventuell 40 mil kommer, om den så gjør, eller om i3s er det beste man kan få fra denne modellen? Hva tenker folket?

[Fredrik]

Jeg tenker at i3 nå selger meget bra (spesielt i Tyskland) og at den elektriske Mini modellen fint kan markedsføres parallelt ved siden av i3. Jeg tror derfor at BMW kommer til å videreutvikle i3 frem til de har en annen elektrisk modell i det samme prissegmentet (les: den nye elektriske X3 blir mye dyrere). Det som evt. kan forstyrre dette bildet er hvis BMW's fabrikk i Leipzig (der de bygger i3) trenger kapasiteten til noen andre av de nyere elektriske modellene...

Endret August 29, 2017 av Fredrik

[E.H.D]

1 time siden, Ron Jeremy skrev:

i3s er definitivt tøff, svært overrasket over at rekkevidden/batteriet er uendret. Er dette likevel stipulert samtidig som Mini kommer med sin elbil tidlig neste år? Isåfall burde nesten LCI vært utsatt til Samsung sitt nye batteri var tilgjengelig.

Vår 16´ i3 har vi vært utrolig fornøyd med, akillesen er rekkevidde på vinterstid og klimatisering, noe man selvsagt bruker flittig, da blir det hyppig lading/kort rekkevidde.

Så spørsmålet nå blir om vi skal vente det ut til en eventuell 40 mil kommer, om den så gjør, eller om i3s er det beste man kan få fra denne modellen? Hva tenker folket?

Hva med en i3 Maraton edition? En i3S med tilsvarende utstyr regner jeg med er endel dyrere. 

[Fredrik 90]

Tja, vet ikke helt om jeg synes dette ble så mye bedre. Det blir litt som å sminke en gris, bilen var fæl å se på og ser egentelig ikke noe mindre fæl ut nå.

Jeg hadde nok satt "elbilpengene" mine i en E-Golf, den ser i det minste normal ut. 

[Ron Jeremy]

24 minutter siden, Fredrik 90 skrev:

Tja, vet ikke helt om jeg synes dette ble så mye bedre. Det blir litt som å sminke en gris, bilen var fæl å se på og ser egentelig ikke noe mindre fæl ut nå.

Jeg hadde nok satt "elbilpengene" mine i en E-Golf, den ser i det minste normal ut. 

Noen ganger tror jeg enkelte hadde sett at du hadde lagt fra deg de blåhvite F10 brillene av og til Fredrik

i3 er en banebrytende og svært gjennomført model, noe som ikke kan sies om alt som kommer fra BMW for tiden...

[Fredrik]

Enig, men BMW burde ha designet i3 mer normal iom. at det er nettopp dette som var Elon Musk' ganske geniale trekk med Model S (uten sammenligning forøvrig). Når dette er nevnt har jeg alltid likt i3 og som du skriver er den vesentlig mer avansert konstruert enn man umiddelbart legger merke til. BMW gjør sjelden noe halvgjort...

[Fredrik 90]

13 minutter siden, Ron Jeremy skrev:

Noen ganger tror jeg enkelte hadde sett at du hadde lagt fra deg de blåhvite F10 brillene av og til Fredrik

i3 er en banebrytende og svært gjennomført model, noe som ikke kan sies om alt som kommer fra BMW for tiden...

Så var vi der igjen at vi har forskjellige meninger, trodde jeg nevnte dette over her? Jeg beklager om dere med I3 føler dere støtt, men det må da være såpass takhøyde her at man kan være uenige om en bil sitt design. Så kanskje det heller er noen blåhvite I3 briller som skal av, det er ikke alle som deler deres syn på disse bilene. Vær så grei å ikke skli inn i samme fanboy kategori som Tesla folket. 

I3 er en fantastisk konstruksjon, kanskje den mest gjennomførte elbilen på markedet. Det er derimot bilens design som overhodet ikke tiltaler meg, dessverre.  

Endret August 29, 2017 av Fredrik 90

[hsd]

Enig med Fredrik90, den grei teknisk og sikkert å kjøre, men er verken tøff eller pen. Klarer liksom ikke å legge godvilja til med i3, synest den ser ut som en innavla toyota uansett hvor mye jeg prøver å like den.

igjen er det vell ikke så farlig for min del hvordan en elbil ser ut, den dagen jeg kjøper en så blir det helt uparalellt med bilinteressen. Elbil vil for meg være ett fremkostmiddel, ikke noe jeg har noe interesse av utenom praktiske behov.

Endret August 29, 2017 av hsd