Off Topic-tråden, versjon 4(?)

[Fredrik 90]

@sveigis

Takk for svar Jan! Skal forsøke det du sier der, men bare for å ha sagt det så virker sentrallåsen på alle andre dører. Den låser opp og igjen alle dørene, bortsett fra fører døra. Jeg tenkte også på aktuatoren, men det merkelige her er at låsepinnen på fører førerdøren spretter opp og ned som alle det andre når jeg låser og låser opp bilen 🤔😅

[sveigis]

Akkurat nå, Fredrik 90 skrev:

@sveigis

Takk for svar Jan! Skal forsøke det du sier der, men bare for å ha sagt det så virker sentrallåsen på alle andre dører. Den låser opp og igjen alle dørene, bortsett fra fører døra. Jeg tenkte også på aktuatoren, men det merkelige her er at låsepinnen på fører førerdøren spretter opp og ned som alle det andre når jeg låser og låser opp bilen 🤔😅

Prøv alt ja Fredrik 😊

Ok ja det varcjo rart ja men prøv disse tingene og se .

[Fredrik 90]

12 minutter siden, sveigis skrev:

Prøv alt ja Fredrik 😊

Ok ja det varcjo rart ja men prøv disse tingene og se .

Testa nå, vil fortsatt ikke gi seg. Men når jeg låste bilen fra bakluka så fikk jeg ikke låst den opp igjen fra bakluka. Denne gangen ville ingen av dørene låse seg opp, men når jeg låser opp i førerdøra så låser alle dørene bortsett fra fører døra seg opp 😅

Jeg mistenker at fettet i selve låsekassa kan ha vært så gammelt at det har satt seg. Når jeg bytta dørene så skiftet vi kun ut håndtaket og låsesylinder, de dørene der har jo stått i sikkert 20 år hos Jugern før jeg kjøpte de. Jeg har en teori… Jeg pleier ikke å låse bilen når det står i låst garasje med overvåkningskamera. Men den 30/9 så brukte Camilla bilen, ho kjører aldri E34 men akkurat da måtte ho bruke den for å få kabalen i heimen til å gå opp. Ho låste bilen etter bruk og den har stått låst i garasjen frem til i dag morges når jeg ville ta den til jobb. Jeg lurer på om det gamle fettet i låsekassa kan ha fått noe til å "sette" seg når den har stått låst over tid? 

[papertiger]

On 10/8/2026 at 9:02 PM, Dusy said:

Må bare blåse ut litt frustrasjon her. Kona ringer meg fortvilet over at noen har rygga i bilen hennes og gjort betydelig skade på frontfanger og stukket av mens hun var på kino. Bilen sto parkert på Sandvika Storsenter.

Ringte ned dit for å høre om vi kan få sett på kameraovervåkning der bilen sto om vi kan fange opp et regnummer, men det gir de ikke ut med mindre vi politianmelder og politiet aktivt går inn for etterforskning. Det veit jeg er veldig lite sannsynlig…

Er på jobb så får ikke sett på vilkårene i forsikringen hennes men enn så lenge lurer jeg på om noen har lignende erfaring og har gode tips å komme med? Håper hun har en forsikring som dekker slikt uten betydelig bonustap og egenandel.
 

Dette er faen meg derfor jeg parkerer langt unna folk….

Spørs hvilken forsikring og hvilket selskap hun har. Noen har «parkeringsskade» i Super/Utvidet dekning. Noen har det ikke. Men dekker som regel inntil 20000kr, som en ikke kommer langt med i dag. Dokumentet skade, sjekk forsikring, meld skade og anmeld til politiet, det gjør det hele enklere om det blir etterspill med forsikringen, da har hun sitt på det reine.

Da kan det også nevnes CCTV i anmeldelsen. Håper det løser seg! Alltid dritt med slikt, en er som regel ikke sikret mot slikt uansett hvor en parkerer, for du kan være sikker på at uansett hvor langt borte du parkerer er det en som klirer seg nærmest mulig oppi bilen din fordi han trenger noe å sikte etter for å evne å parkere sin egen bil.  

[Dusy]

@papertigertakk for oppmuntrende ord!  Enden på visa er at forsikringen dekket det uten bonustap, ganske gode vilkår gjennom fagforeningen sin. Det kjipe er at egenandelen er såpass saftig at det vil merkes på lommeboka. Urettferdig, men de skadene vil uansett komme langt over egenandel. 

Har lite tro på at politiet kommer til å gjøre noe som helst. Ble selv utsatt for hærverk for noen år siden, og den henla de bare etter noen dager tross CCTV i garasjen og gjentatte episoder med hærverk der jeg bor. Men skal ringe inn i dag uansett og be de lagre videoene om politiet går videre med dette. 

[Marius2002]

@Dusy slikt er kjipt. Det er en grunn til at man parkerer langt unna eller en plass hvor det er GOD plass på alle kanter. Likevel kan du være sikker på at en jævel har parkert ved siden av. Jeg var ute for pårygging nettopp (15. september) selv, heldigvis kom jeg gående til bilen da det skjedde så det var jo ingen tvil i mitt tilfelle. Det sure er jo alt av tid det tar å følge opp i ettertid. I mitt tilfelle var hele parkeringsplassen ledig, men likevel var min bil der hun valgte å plassere Volvoen. Og, det er over en måned ventetid på verkstedet, så skal inn først 19. oktober. Det suger. Det positive er at det er lite synlige skader, men et spjeld og noe gitter nederst på fangeren er knekt. Så hvem vet hva som skjuler seg bak. Går vel bra. Får også nylakkert fanger. Fikk skryt av min bedre halvdel for at jeg holdt meg rolig og besinnet da vi kom gående og skrev skademelding. Hun trodde jeg kom til å miste det helt  

[Dusy]

@Marius2002 Det er noe ordentlig herk altså. Typisk folk som bare ser på bil som et framkomstmiddel, uansett hvordan type bil de kjører. Måtte lese innlegget ditt til kona og hun lo, hun kunne også bekrefte at det var "bra" det var hennes bil det gikk utover og ikke min 😅

Endret Tirsdag kl. 06:08 av Dusy

[sveigis]

13 timer siden, Fredrik 90 skrev:

Testa nå, vil fortsatt ikke gi seg. Men når jeg låste bilen fra bakluka så fikk jeg ikke låst den opp igjen fra bakluka. Denne gangen ville ingen av dørene låse seg opp, men når jeg låser opp i førerdøra så låser alle dørene bortsett fra fører døra seg opp 😅

Jeg mistenker at fettet i selve låsekassa kan ha vært så gammelt at det har satt seg. Når jeg bytta dørene så skiftet vi kun ut håndtaket og låsesylinder, de dørene der har jo stått i sikkert 20 år hos Jugern før jeg kjøpte de. Jeg har en teori… Jeg pleier ikke å låse bilen når det står i låst garasje med overvåkningskamera. Men den 30/9 så brukte Camilla bilen, ho kjører aldri E34 men akkurat da måtte ho bruke den for å få kabalen i heimen til å gå opp. Ho låste bilen etter bruk og den har stått låst i garasjen frem til i dag morges når jeg ville ta den til jobb. Jeg lurer på om det gamle fettet i låsekassa kan ha fått noe til å "sette" seg når den har stått låst over tid? 

Sent svar men jeg ringer deg senere 😊

[sveigis]

Galskapen satt i et system …

Man kan si mye rart om kommunearbeidere og den ene vitsen slår den andre ihjel ,men dere se på dette :

Dårlig bilde og sorry for det men hva er det jeg viser ?

Jo her kommer det en kommune arbeider med en lastebil og løfter en hagekrakk med kran opp på lastebil lemmen 😩😩😩😩😩😩😂😂😂😂.

Dette er så jævla galt at jeg har ikke ord.

Altså denne krakken har jeg hatt hjemme hundre ganger og bært over hode uten problem .

Denne kunne han med letthet kastet oppå alene på 50 sekunder ,isteden bruker han diesel og tid type 30 minutter på klargjøring for dette .

Er ikke rart at det kreves det ene og andre i kommunale avgifter for skjønner at det blir dyrt om de holder på sånn .

Jeg blir så provosert når jeg ser sånn .

Men dette er Grimstad Kommune i et nøtteskall .

Endret i går, 14:39 av sveigis

[sluquet]

Noen som har vært borti det at app ikke oppdaterer servicestatus? Hadde i3-en på service hos Bilia på torsdag, alt er oppdatert og grønt i bilen men appen klager fremdeles på at bilen trenger service.

[Fredrik 90]

Faen altså, elbil skal dere få billig av meg akkurat nå. Tapte leiebil rouletten så det sang her. Kom uanmeldt til Sixt på Gardermoen, sto en bråkete amerikaner foran meg som utbrøt til kjerringa si "Damn it, now we have to deal with this EV nonsense" når de fikk nøkkelen til en Lexus elbil ett eller annet. Jeg overhørte damen i kassa si at de hadde få biler ledig men hvis han godtok å nedgradere så hadde de en Toyota RAV4 han kunne få. Den tok han og jeg fikk umiddelbart følelsen at det var den siste fossilbilen de hadde som jeg kunne hatt. Min tur i skranken, "jeg vil ha en fossilbil, uansett hva"… Jo jeg kunne få en Suzuki Swift, Ford Transit 9 seter eller en BMW X7 40d til 4600,- døgnet...de eneste ICE bilene de hadde igjen. Å kjøre til Arendal i en Swift orker jeg ikke tanken på og X7’en blir jo bare tullete. Lexus greia som amerikaneren avslo ville ikke jeg heller ha, så da ble det den eneste neste de hadde…. BMW iX1 30. Jeg legger i vei, det er 2 varmegrader og jeg må fyre i bilen for å bli komfortabel. Ser jo alt ved Skedsmokorset at dette kommer til å gå til helvette. Jeg legger meg i 115 km/t i 110 sona, noe som for meg er ren tortur på nesten tom E18 kl 22:00 på kvelden. Ved Tollerud i Vestfold stopper jeg, med ca 30% igjen. Her kan jeg ta meg en god burger og lade helt opp så jeg kommer meg hjem. Kan leve med ett ladestopp. Veikroa har stengt, så da ble det kun lading. Tæppa kortet og lading startet, kjempe enkelt har dette blitt. Ladinga surrer og går men stopper plutselig på 80%, en trekuk har satt dette som maks ladekapasitet. Ut med kabel, inn med kabel igjen. Feil på ladestasjon, etter mye frem og tilbake bytter jeg lader…bilen lader igjen men noe så inni helvette treigt. På 93% bør jeg ha akkurat nok til å komme hjem, nå har jeg stått her i 50 minutter. Legger meg i 120 km/t, det går for seint for min del…liker meg best i 130-140 km/t på denne tiden av døgnet. Ved Tønsberg må jeg ned i 115 km/t igjen, dette begynner å bli jævlig frustrerende. Det er 155 km hjem og bilen viser 156 km rekkevidde. Jeg sitter på nåler og nyter overhode ikke turen slik jeg alltid gjør på disse lange nattlige transportetappene. Ved Bamble i Telemark er det 92 km hjem, bilen viser 89 km rekkevidde…. Akkurat nå angrer jeg på at jeg ikke tok den jævla Swiften… Ved Tvedestrand, 24 km hjemmefra må jeg lade på nytt…så nærme senga men likevel ikke. Feil på lader, flytte bilen til annen lader. Bilen lader men får opp varsel om redusert ladehastighet, mao det går treigt. Eneste jeg vil er å hjem å legge meg… Etter 15 min så har jeg akkurat nok til å komme hjem, ruller inn foran garasjen hjemme med 12 km rekkevidde til gode. En kjøretur jeg vanligvis gjør unna på rett over 3 timer har jeg nå brukt langt over en time mer på. 

Aldri mer sier jeg, aldri mer elbil hjem fra Gardermoen. Og om drivstoffet skal koste 45,- literen…jeg bryr meg ikke. Det bare er så jævla enkelt, komfortabelt og effektiv med fossilbil.

[teerex]

iX1 er et noe halvhjertet forsøk fra BMW på å bygge en "rimelig" elbil. Den er jo som kjent ikke bygget på en elbilplattform (har bl.a. kardangtunnell på gulvet). Målestokken i klassen er Tesla Model Y, en litt større men allikevel ikke tyngre bil. Den har ca 50% bedre rekkevidde samt høyere ladehastighet, og er dermed et naturlig valg om man skal tilbakelegge lengre strekninger rimelig og effektivt. Naturligvis også kjappere i aksen osv. Hva angår komfort og kjøreegenskaper skal jeg ikke uttale meg om (min E70 føles nok bedre på akkurat det området). Men uansett ikke rart den er Norges mest solgte bil flere år på rad. Lading er aldri problematisk uansett hvilken form for lading man velger (da er det iallefall ikke bilens skyld om noe svikter).

Endret 12 timer siden av teerex

[Skulebollen]

@Fredrik 90

Akkurat slik har jeg det på langtur med elbil også. 

[Marius2002]

BMW iX1 er en kjempebra bil, men teknologien har hentet den litt inn. Den har ikke den beste ladehastigheten, men rekkevidden er faktisk grei i normal fart. Bilen vil fungere bra for mange i enda mange år. Selv om jeg skjønner denne iX1 ikke passer deg. Jeg er ikke så bevandret på Sørlandet, men kjørte Tesla Y fra Tesla Superchargerne på Krokstadelva til Kristiansand. Det er omtrent like langt som Gardermoen til Arendal om vi følger Apple Maps, ca. 30 mil. Da hadde jeg i underkant av 30% igjen ved ankomst. Jeg lå i 115kmt, det jo 110-sone. Model Y har ganske presis speedometer. I 90kmt har det vært helt likt på fartsmålerne og speedometer i bilen (21" originale felger om det spiller inn). Å ellers endre kjørestil for å spare strøm har jeg aldri skjønt, da er vitsen borte. Men jeg ligger ikke langt over fartsgrensen heller, jeg er for glad i lappen til det. Ellers går lading fra 80-100% helt sinnsykt treigt. Iallefall om du starter å lade på 80%, jepp jeg har testet én gang fra 85% da jeg trodde jeg trengte de ekstra 10%-ene. Høl i huet. Ellers er det viktig å plotte inn ladestasjon på navigasjon så du får forvarming av batteri, nå har vel kanskje din iX1 også mulighet for manuell forvarming, men likevel - skal du du ha maks utnyttelse av ladehastighet så er forvarming alfa og omega. Den starter jo gjerne en time eller noe før man ankommer.
Husker en gang i Mosjøen, vi stoppet opp for natten. Jeg var fersk på området og valgte å lade morgenen etter. Istedet for å lade på varmt batteri så startet vi dagen etter med å trille bort til en Supercharger et par hundre meter lengre bort på iskaldt batteri. Fy faen, megatabbe. DET gikk sakte.   

Man lærer hele tiden. Vi hadde null problem med rekkevidden iallefall, og vi har sett en enorm økning på ladestasjoner fra da vi tok vår første Norgestur i 2022 til idag. 

Elbil fungerer stort sett veldig bra det, det blir nok det igjen om noen år. Og jeg skal ha tysk elbil. Samme hvor "premium" andre tilbyr.  

Endret 10 timer siden av Marius2002

[Fredrik 90]

@Marius2002

Det hjelper liksom ikke at Tesla Model Y er en mye bedre elbil, det var nå iX1 jeg ble stuck med. Og det er litt her jeg synes elbil er håpløst som konsept, beklager å måtte høres ut som ei plate med hakk i. Poenget er at jeg kunne fått hvilken som helst fossilbil, den hadde klart distansen Gardermoen-Arendal uten å stoppe. Selv om det regner, snør eller er 2 varmegrader. Jeg kunne fyrt og hatt det godt inni bilen, jeg kunne hatt en snittfart på 130 km/t. Bilen hadde kommet frem raskt og effektivt, samme om det hadde vært en Suzuki Swift, Cadillac Escalade eller Ferrari F8. 

Det er så jævla mye om, men, at og hvis med elbil. Jeg skal jo for faen ikke ha en bil som jeg må tilpasse livet mitt til, hvis jeg vil risikere lappen (noe man ikke gjør i 140 km/t kl 01:00 på natta på E18) så er det ett valg jeg tar. Forvarming? hva faen er egentlig det for noe tull…jeg er spontan og kan plutselig finne på å stoppe hvis jeg nå først skal stoppe ett sted. Det er ikke noe jeg gidder å planlegge. Jeg gidder heller ikke å ha en masete navigasjon aktivert på en kjøretur jeg kan kjøre i blinde.

Dere som kjører elbil må for all del bare fortsette med det til krampa tar dere. Elbil er helt topp til enkelte bruksområder, og lading har blitt så enkelt at det ikke er noe hinder når man først har stoppet. Men gud bedre hvor glad jeg er for at jeg kan velge å kjøre fossilbil, det bare passer mitt liv så uendelig mye bedre. Jeg og kona var forrige helg i Oslo, vi hadde barnefri og hadde ett stramt tidsskjema, skulle møte noen venner, gå på konsert og hygge oss i byen bare oss to. Vi kjørte vår X5 45e og den bare leverte varene, raskt, effektivt og uten kompromiss. Vi fikk gjort alt vi skulle, X5en var bare med på turen og leverte kompromissløst oppgaven som komfortabelt fremkomstmiddel. Alt uten at vi trengte å flette inn bilens behov i vår planlegging for å komme oss dit vi ville. Ingen lading på hotellet, helt greit da kjører vi bare på bensin. Jeg synes 130 km/t var behagelig marsjfart, ikke noe problem. Tur retur uten å måtte stoppe en gang for bilens behov, enda så har jeg masse bensin igjen på tanken. Fanatisk at vi har anledning til å ha ett slikt produkt som bare glir inn og tilpasser seg vårt liv 😀

Men nå skal jeg ikke "rante" mer om dette, måtte bare blåse ut litt frustrasjon 😅

Edit: Må bare legge til at BMW iX3, nye BMW i3 og Volvo EX60 med over 800 km rekkevidde og veldig rask lading begynner å likne på noe.

 

Endret 8 timer siden av Fredrik 90