Jump to content

Hydroterapigarasjen - rød X4 og blå Z4 - prosjekt Z4, dashbord


awt
 Share

Recommended Posts

Adam var som kjent ikke så lenge i paradis. 🙄

Kjøp av nevnte dashbord krever at man returnerer det man har, noe som bare blir styr er jeg redd. De kunne riktignok bare trekke om mitt, men med frakt begge veier, moms og alt slikt er man like langt.

Jeg er derfor tilbake til start, og det som frister mest nå er han @StigJ anbefalte. Blir nok å ta en tur dit når jeg er hjemme igjen, så får vi ta det derfra.

…noe som gjør at man begynner å planlegge litt. Det blir nok ikke noe «spennende» omtrekking uansett hva jeg skulle ende opp med, men jeg har lyst på kontrastsømmer (altså sømmer i en annen farge enn sort som er nå).

Interiøret mitt gjør dette litt vanskelig, da jeg ikke vil ha noe som krasjer totalt. Skarpe farger er jeg redd blir litt voldsomt.

Kunne hatt sømmer i samme farge som resten av interiøret, men er redd det bare ville fremstått som «skittent hvitt», så det utgår.

Bilens farge (eller noe i den gaten) føler jeg også blir feil, da denne ikke er på andre detaljer i interiøret.

Jeg tenker derfor på hvit som en mulig kandidat(?) Ser for meg det kan fungere sammen med det meste. Er nok heller ikke utenkelig at listen på dashbordet får en lignende look, slik at det kun er nedre del av dashen som forblir lys.

Noe i denne gaten.

08BEE14F-B6DB-468D-8DE2-089B5638C331.jpeg.05e286520019ed61ae710ba04f74b28c.jpeg

For å prøve å tenke på noe annet var noe av det siste jeg gjorde å pynte litt. LaFerrari fra Italia i sommer og CSL fra Oslo Motorshow.

BF8E0E12-3E93-4514-B604-8B048357414A.thumb.jpeg.c5e8b196b7bc95bfbee04aa2a8d9088a.jpeg

Litt rydding i hyllen, så nå ble det kun BMW her. 🙃

255692F1-BFDA-4465-9FAA-0B952CF56B18.thumb.jpeg.be2cdf8ee056a3f25c459f721853d609.jpeg

…og F40 og F50 fikk besøk. Her mangler jo Enzo og 288 GTO, men siden alle tre Ferrariene er kjøpt i Italia må nok de vente en stund. 😛

74232080-5FCD-44A2-A2D7-79812B944A72.thumb.jpeg.74d5804071c42ee7cccee3dcb0f49c1f.jpeg

Ellers kan jeg rapportere om at dyserensen var vellykket på underspyleren.

83CCF7BB-AF6C-4320-87EC-6E565AAE4B85.thumb.jpeg.971b5cda3dc715503f8d0e498b9a7577.jpeg

…noe O-ring byttet derimot ikke var. :(

71036258-0683-4582-8A65-024DAAC274A0.thumb.jpeg.1fd8bc07d418bba0fef3fd7a6ab3ddbb.jpeg

150 nye O-ringer (var jo kun å få i 50 stk.-pakker 🙄) er på vei fra Kina.

Link to comment
Share on other sites

Tenker at hvitt som kontrastsøm kan være ålreit det, men samtidig: Hvis ditt eneste reelle problem er at trekket/skinnet til dashbordet har krympet sammen, så er det kanskje like greit å bare få det i ny-stand igjen? Uten å overkomplisere dette?

Link to comment
Share on other sites

Det må trekkes om uansett, og det originale trekket har sorte sømmer. Var igrunn bare om man skulle endre bittelitt når man likevel har muligheten, det blir jo samme mengde jobb med hvite sømmer som sorte.

Link to comment
Share on other sites

Sort er vel uten tvil det tryggeste valget, men er liksom det å gjøre noe annet når man først har mulighet (ikke at det nødvendigvis hadde gitt et bedre resultat 😛).

Jeg ser for meg å få til noe slikt etterhvert, da jeg synes det er litt for mye av det lyse nå.

C5E066B3-3583-4076-8D33-C9E51D1A3F80.thumb.jpeg.2d85cc86b2c996bd4c5a2ede29bac049.jpeg

Link to comment
Share on other sites

Jeg googler, tenker og funderer. Endrer mening ca. hvert tredje sekund, men klarer ikke helt å legge bort tanken om kontrastsøm. Det siste jeg har fått litt på hjernen er kontrastsøm i "silverstone grey", noe som er et tilvalg på M3/M4 (og sikkert flere).

Name:  4 Contrast Stitching colors.png Views: 2047 Size:  352.0 KB

attachment.php?attachmentid=991248&stc=1&d=1394663104

Tenker denne er anonym nok til å ikke gjøre for mye utav seg, samtidig som den viser litt igjen.

Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...

Dashbord-selgere er ikke bare-bare.

4A24EDC0-4D94-49B8-AB57-F0FB0BE76764.thumb.jpeg.2ef3663b440d945f1a7d45ea5d2b53c1.jpeg

A3324B0F-8296-427F-B432-5F65004DA116.thumb.jpeg.c6926eed687442ef18c52db36f2f7b3a.jpeg

B86BCDAB-515D-424E-AA84-66E336562D25.thumb.jpeg.c452862a7c89b6f6f8510ce399148c96.jpeg

Etter denne ga jeg opp å svare, så da tenkte de det var greit å purre på fransk.

D30F9CA5-97CE-476E-B8D8-A52292A1017B.thumb.jpeg.494b4d188ebc72c9b601d8a280b3b4f1.jpeg

🙄

Vel, nok et alternativ i vasken. Kom hjem fra jobb for en ukes tid siden, og selv om to uker med nattjobbing gjør sitt med både humør og energi tok jeg turen til Setedoktoren / Broderino (som @StigJ foreslo) på feil side av fjorden. For å slippe å gå våren i møte uten dashbord valgte jeg å la det bli igjen hos han.

I samme ærend skulle jeg levere et skilt jeg hadde solgt (beklager @Saltkjelen 😛), og her traff jeg en man av få ord (bokstavlig talt), men med en ganske så hyggelig garasje. :)

e23 med under 30K km(!) og e36 B8 4,6 under hver sin presenning. :)

C00BEE4C-9CA6-4227-A3D4-ED7B71474FC7.thumb.jpeg.84857b390e452d7264bc8c9fca838b5e.jpeg

0E345329-ECCA-42DF-8AA1-6F5CCA2B5264.thumb.jpeg.5555d7e284b984ab0ba7158063eefd62.jpeg

I tillegg hadde han en 2002 turbo under restaurering. Uten tvil en ekte entusiast. :)

Ellers er jeg imponert over postgangen fra Kina for tiden, stort sett går det ikke mer enn en god uke før rælet man kjøper ligger i postkassen, noe som betyr at slangetrommel-prosjekter mitt kan fullføres.

Har alltid lært at det er en fordel med mest mulig overganger. Her mellom høytrykkspyleren og trommelen.

3C839EDB-E05B-4A90-AAB9-D79083CEFB65.thumb.jpeg.a7fc4b5e6a0ef125ae9513770628f7c9.jpeg

Pistolenden.

11AB999B-5DC9-446A-8434-AE1108CB3532.thumb.jpeg.f0784b3961b655f8b54a16871066c908.jpeg

Kjøpte også overgang fra 1/4" hurtigteste (som Biltema-pistolen har) til Kärcher for å kunne bruke underspyleren.

B65575F9-188A-4B88-A971-0DB6092293D5.thumb.jpeg.cca54f7760383fa3362e24b14d8aef72.jpeg

…og siden de 150 O-ringene mine også hadde kommet tenkte jeg at jeg endelig skulle få skikk på den.

DDCC508D-012A-4850-981E-5E016E8DC1ED.thumb.jpeg.1bd6b92ccffa82a2bdbfbd6e3d189a48.jpeg

Noe som nok en gang ble totalt mislykket. Fatter ikke hvorfor den fortsatt lekker, men den om det.

Trommelen kom ihvertfall på plass.

59517A3F-1E8C-49D6-9133-70651ED391D5.thumb.jpeg.4f59aad7195b97be4c8f62574cb42cbf.jpeg

Biltema skumkanon kjøpt inn for anledningen. Fantastisk å ha skumkanon med rundt hurtigfeste, og ikke i en låst posisjon som på Kärcher.

45DEAF5E-9F0A-4C8D-AD0F-CD50FE240C93.thumb.jpeg.13d3fb1978131c4e86e7fab0c49dd6e5.jpeg

Alt i alt fungerte dette veldig bra, men merker jo at slangen kanskje er i tyngste laget. 😛

Link to comment
Share on other sites

@andreaskarm skulle absolutt senke jentebilen sin, noe akslingene ikke var overbegeistret for, så da var det å mase på meg om å få låne løftebukk. 🥺

Dette betydde at Z4-en måtte flyttes, men den likte seg tydeligvis der den var, så da måtte vi "feilsøke" litt. Usikker på hva feilen var, men enten var det for lite strøm (satte batteriet på lading sånn i tilfelle), mangel på speedometer, mangel på håndbrekk-knapp eller mangel på kjøremodus-knapper. 😛 Med disse tingene på plass startet den plutselig, så da var det problemet ute av verden.

Litt merkelig å kjøre en bil uten dashbord, og der ting ellers henger og slenger, men gikk nå det også. :)


IMG_2003.thumb.jpeg.3acf31a918feccade5e33c8a3a540ddf.jpeg

IMG_2006.thumb.jpeg.55fc3ad1ceabdca86f8b365861a7c035.jpeg

Litt spesielt å kjøre når det ser slik ut, men det gikk nå det også. :)

Ca. alle feilmeldingene i hele verden selvfølgelig. Klimapanelet må forøvrig være på plass for å kunne betjene taket, sånn tilfelle noen skulle få den problemstillingen. 🙃


IMG_2012.thumb.jpeg.667ad462b441e7816784d6e8d810b1c9.jpeg

Siden den først var ute i det fri lot jeg den kjøre seg varm, før den tok plassen til den stakkar Astraen. 😛

IMG_2009.thumb.jpeg.ac7cef2aa01241cc516652feb381a5c3.jpeg

Tilbake i Miniland fikk vi nå byttet akslingene, en jobb som igrunn gikk ganske greit.

IMG_2014.thumb.jpeg.371124094ae30106920d8512e6022f2e.jpeg

IMG_2017.thumb.jpeg.c270101ca1fd3e4251b36f262847a170.jpeg

Fikk samtidig ryddet litt i garasjen (alt rotet på bildene her er @andreaskarm sitt, slik det er nevnt), noe som var greit å få gjort.

X4-en på sin side fikk seg en vask med den tunge slangen min, før turen gikk til et altfor, altfor kaldt fjell.

IMG_2037.thumb.jpeg.04bed6a2fc0329e64eac8238517100ff.jpeg

IMG_2038.thumb.jpeg.c1b625670ac7e6323c9b47f476d3e4eb.jpeg

Jeg vet 17 negative ikke er kaldt for folk på feil side av landet, men her er det sjeldent under 3 grader, så da er 17 minus for oss det samme som 100 minus for dere andre. 🥶

Ellers var det ganske så greit på fjellet. :)

IMG_2050.thumb.jpeg.e7a01dd834e327a314838bdf6d91297d.jpeg

Link to comment
Share on other sites

Så tilbake til dashbordet. Setedoktoren hadde litt forskjellig å velge mellom, og først tenkte jeg å bare kjøre "vanlig" dakota (det var dyrt nok som det var), men var redd for at jeg kom til å angre på det valget. "BMW Nappa" var rett og slett for tykt i forhold til designet på dashbordet (spesielt på oppbevaringsluken), så det ble faktisk "Audi nappa" 🤫 🤭, eller pearl nappa soul som det heter. Sikkert som å banne i kirken, men resultatet ble veldig bra.

Estimert tid for jobben var to uker. Jeg tenkte derfor fire uker var realistisk, men jaggu meg tok det faktisk bare en uke. Forsåvidt bra det, men klarer ikke helt å glemme tanken på at det må ha blitt en grei timepris. 😛

Videre gjorde jeg motsatt av det ca. alle andre ville gjort; nemlig valgte grå sømmer. :) Et valg jeg faktisk er fornøyd med.

IMG_2032.thumb.jpeg.d8ae67309afbf4f2bd30d8addc50c973.jpeg

Før dashbordet kunne monteres i bilen måtte noen småting gjøres, deriblant fikse et knekt klips. 😬

IMG_2060.thumb.jpeg.72dfe808a079e63c4b9041c347de1e2d.jpeg

Å lime disse er totalt nyttesløst, så måtte gå litt heftigere til verks. Smeltet det først fast med loddebolt.

IMG_2068.thumb.jpeg.f267548af784c7621929318eb9f86c10.jpeg

Deretter forsøke denne saken fra Aliexpress, hadde igrunn null forventning.

IMG_2064.thumb.jpeg.3556bb4059fb7f29d11728472b7859e9.jpeg

...men der tok jeg feil. Utrolig imponerende sak.

IMG_2066.thumb.jpeg.052ca7a64eafe2b1a34b55c7d3a3d3d8.jpeg

Deretter glatte litt over med loddebolt.

IMG_2068.thumb.jpeg.f267548af784c7621929318eb9f86c10.jpeg

...og så klippe stiftene.

IMG_2069.thumb.jpeg.45eac61b4c23a4464c7c693c3d102110.jpeg

Ble 3-4 stifter her og der, og klipset fungerte i beste velgående. Absolutt en god måte å reparere plastikk på.

Airbag på plass igjen, jeg tror han som trakk om dashbordet ble lei av at jeg spurte om dette ville påvirke funksjonen. 😛

IMG_2071.thumb.jpeg.7cea31458139255a127dce20f00633f4.jpeg

Festet med sine ti muttere.

IMG_2072.thumb.jpeg.0d6b2089e3e2aa352b7f50ba73392fee.jpeg

Luftekanalene tilbake på plass. For ordensskyld ligger de opp-ned her (noe jeg fant ut etterpå).

IMG_2075.thumb.jpeg.b8c01f8640eee5acb97d623e3d598c02.jpeg

Snudd og fastskrudd. Sånn utenom at jeg måtte skru de av igjen for å skru fast instrumenthus-dekselet. 🙄

IMG_2076.thumb.jpeg.2090600c81f97b1d6d125c468116bf1d.jpeg

Jeg var egentlig fornøyd der, men dagen etter begynte @magneten å mase om at vi måtte montere, så da hadde jeg igrunn ikke så mye valg. 🙄

Klok av skadet ble rattet tatt ut, noe som nesten var en verre jobb enn å montere dashbordet. Samme prinsipp her som på alle andre ratt, men klemmene var plassert annerledes enn det jeg var vant til.

Vi benyttet oss også av en av fordelene med cab; nemlig å fjerne taket. :)

IMG_2090.thumb.jpeg.037a161a3628a909287e6b12259e5d42.jpeg

Bildetaking stod ikke i fokus, for plutselig var det på plass. 😛 Gikk forholdsvis greit, og uten knekte klips. :D

IMG_2092.thumb.jpeg.5fde9e1b01bac534ea9b558c05c29b62.jpeg

Deretter var det å montere litt småting, og da hadde jeg den fikse ideen at jeg skulle demontere ventilene for rengjøring.

IMG_2094.thumb.jpeg.e1343492066646a1b0e6985bfab6504d.jpeg

Så langt alt bra.

IMG_2095.thumb.jpeg.0e6932be0f798a4ca80a9f442fcd1769.jpeg

...og deretter kom vi til nok et punkt der bilder ikke var i fokus. 😛 Fyttigrisen for et makkverk!

IMG_2096.thumb.jpeg.836a322792d0bee6570754f463fc28cb.jpeg

Tok de to ventilene der, og det får holde. 😛

Litt mer skruing i fugleperspektiv. Begynner å bli tynn i håret. 🤔


IMG_0772.thumb.jpeg.09c5e6df4fd70eda719590499af25f07.jpeg

IMG_0774.thumb.jpeg.46c10fcc849d8c2ba4f879b76da96dbc.jpeg

Og et fra utsiden.

IMG_2099.thumb.jpeg.a093e7184277dc6bb069cb2a8db3b2e8.jpeg

Som nevnt veldig fornøyd med jobben som ble gjort, men får ikke helheten før alt er på plass.

Etter dette ble bilen kjørt rattløst (ihvertfall nesten) tilbake i hiet sitt, der den blir stående urørt en stund, da jeg og minstemann reiser til cowboy-land for å gå på monstertruck-show i morgen. 😛

IMG_2145.thumb.jpeg.2cb55ded66200d57d95dd783569f9010.jpeg

 

Link to comment
Share on other sites

11 timer siden, sveigis skrev:

Nydelig stykke arbeid dette og dashbord ble meget pent 😊

Men ser at der var mye dill å få på plass her ,men ble jo suksess dette .

Ja, det er mange deksler og skruer. Filmet mens jeg skrudde ut alle skruene og forklarte hvor de skulle og slikt, men likevel har jeg klødd meg i hodet både en og ti ganger. 😛 

11 timer siden, E.C. skrev:

Herlig, hva sa han om airbag-funksjonen da? :P

Tja. 😛 Det var normalt sømmene som røk ved airbag, men om det var skinnet var ikke det noe problem heller,

10 timer siden, Reef89 skrev:

Ser bra ut det der. Ble flott med grå søm. :)

Takk for det. :)

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
 Share

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...