Rød X4 og blå Z4. Storm Chasers s. 51

[Saltkjelen]

Må være en drøm å kjøre Z4 i slike omgivelser. Man kan tydelig se at E89 er broren til E85 - det samme kan dessverre ikke akkurat sies om G29.  

[awt]

Ja, det er deilig med en bil som er morsom å kjøre slike turer med.

Jeg synes e85 er mer særegen, og egentlig litt tøffere. Samtidig så er de eldre igjen, og de er ikke så veldig langt unna prismessig heller. På en annen side er det hakket mer comfort i e89 (er gammel vet du).

[papertiger]

Z4 E89 er en bil jeg virkelig kunne tenkt meg, har alltid likt designet på de, selv om de har ståltak som veier litt. Er de typisk E90-komfortmessig, eller mer sportslig? 
 

Ja er ikke alt som kan nås innen frister, er et godt stykke lenger via Suldal ja. Når du da får gleden av å kjøre det strekket uten tak må du holde godt driv gjennom Lovraeidet så du minimerer risiko for å få steinras ned i kupéen..:) 

Endret Mai 22, 2022 av papertiger

[awt]

Jeg vil kanskje plassere den mer mot 1-serie enn 3-serie. Ikke allverdens med erfaring med e9x, og den forrige jeg kjørte hadde M3 ditt og datt i understellet, men Z4 er jo en del lettere, samt man sitter en del lavere.

Kjørte jo av ved Lovraeidet i påsken (kom sørfra), og at asfalten der hadde fått gjennomgått var det liten tvil om. Er det likt videre nordover også?

[awt]

Enda en liten småfiks.

Slik kan man jo ikke ha det.

Nye knapper bestilt fra vårt favorittland Kina. Disse selges ikke løst fra BMW, så alternativet der er nytt panel.

Dum som jeg var trodde jeg bare det var å vippe ut de gamle, og så sette de nye i. De gamle kom ut, noe deformert riktignok, men de nye gikk absolutt ikke i.

Så da ble 5-minutts-jobben til en litt-lengre-enn-5-minutts-jobb-jobb.

Følte meg som en tannlege.

…og der kunne jeg endelig få de nye inn. 🙃

Så var det bare å klikke på plass igjen, noe som gikk ganske fort.

Og dett var dett. Angrer som en hund på at jeg ikke bestilte PDC-knappen også, men la ikke merke til at den var litt slitt før etter at jeg hadde bestilt. Får se om den ikke dukker opp etterhvert, da listene skal ut for en polering en vakker dag uansett.

[Tony Soprano]

Herlig att du tar deg tid til detaljer 👏
Hvordan oppleves innvendig plass i denne ? Er den større og har den mere benplass en E85 ? Myser litt og kunne tenke meg en om jeg finner en fin til planlagt Nordkapp tur på seinsommeren 😊 

[awt]

Den er forholdsvis romslig, men så tar ikke jeg særlig plass i lengden, så det er ikke noe jeg tenker så mye over.  Våger ikke å dra noen sammenligning til e85, er altfor lenge siden jeg har vært i en slik. Bagasjerommet med taket nede er nok endel mindre i e89 derimot.

[Ron Jeremy]

Nydelig å ratte en Z i slike omgivelser.

E89 med manuell og sekser er mye klassisk BMW for pengene. 
 

[awt]

Ja, den kommer virkelig til sin rett der. Hakket bedre enn å bruke den til å handle på Rema med (som blir gjort litt for ofte 😳).

Sesongen for å kjøre Z4 er absolutt her nå, men den blir nok lite brukt før litt senere på sommeren, da hverdagslivet kaller de neste ukene/månedene.

Da blir det nok X4-en som får oppmerksomheten, men den er forsåvidt en grei erstatning den.

Spoler vi litt tilbake i tid (før Z4 i det hele var påtenkt) havner vi på hjulbytte. Jeg har vært litt nyskjerrig på hvordan momentnøkkelen min fra Biltema holder stand, så jeg forsøkte meg på en svært uprofesjonell test.  

Prøvde også med forlenger og høyere moment for å få litt flere punkt, og jeg vil si den ble «godkjent». Slo inn 5-10 Nm for tidlig ved høy belastning, noe som er innenfor i mitt hode når den kun brukes til hjul. I tillegg er ikke testen den aller mest nøyaktige, var bare for å få en pekepinn.

Bil inn og hjul av.

Fant ut at to styrepinner til hjulene var ca. åtte ganger bedre enn en. Fatter ikke hvorfor jeg ikke har tenkt på det før.

Heldigvis kom spacerne av superlett, var litt bekymret for dette.

Liten runde med børsten.

Hadde 25mm spacare bak i fjor, men det ble rett og slett for voldsomt. Det så både bra ut og rart ut samtidig, så valgte heller å bruke 10mm spacerne på bakhjulene. Tror 15mm kunne vært greit, men det får bli en annen gang.

Et av favorittverktøyene mine.

Hadde også bilen til fruens søster inne for hjulskift, og her har Ford noen «flotte» pyntelig rundt hjulmutterne. Disse er sikkert greie nok når bilen er ny, men forstod fort at noe ikke helt stemte her når jeg slet med å få pipen på og hun kommenterte at man må bruke hammer for å få pipen på. 🙄

Hvorvidt disse krever spesialpipe eller om de bare var slitt vet jeg ikke, men enten glapp pipen, eller så gikk den ikke på.

Fikk etterhvert ut noen muttere men en tommerpipe, mens det måtte alternative løsninger til på andre. 😛

Da jeg ikke ser på det som usannsynlig at det er jeg som gjør dette neste gang også tok jeg en enkel avgjørelse.

Et problem mindre.  

Jeg hadde ikke mindre enn fire sett med style 310 liggende (altså like felger som står på X4-en på sommer), men har nå kvittet hele dette restlageret, så da kunne også min kjøre dekkhylle selges. 🤓

Alltid greit å få ryddet litt, så nå er planen en liten løpekatt og winch til hjulene her.

Kristi himmelfartshelgen gikk turen til det blide Sørland, første tur i år.

Der traff vi et fjernt søskenbarn. Eller kanskje en onkel er mer passende?

Uansett ikke mange av disse.  

Det neste jeg traff var derimot ikke like morsomt. Spesielt ikke siden klokken var 15:53 på en fredag.

Jeg skulle akkurat til å parkere når dekktrykkvarslingen plinget. Jeg tenkte ikke så mye over det, men syntes også det var rart at den skulle komme opp utav intet. Tok derfor en rask sjekk, og fant dort problemet.

Med stadig lavere trykk begynte jeg å ringe febrilsk rundt til det som var av dekksjapper, og heldigvis fikk jeg napp hos en. Det eneste som er verre enn å gjøre dette rett før kl 16 en fredag er å gjøre det kl 11:00 en søndag når vi skal hjem.

Kom meg heldigvis frem før hjulet var helt flatt.

Dekket ble lappet, og alt i sin skjønneste orden. Sånn foruten at dekkfyren monterte på feil ventilhette. 🙄 Nå har jeg tre fine originale, og en harry (på forhånd beklager til de som heter Harry, og til de som har slike ventilhetter).

Synderen:

Dekket holdt gjennom helgen, og jeg satser på det holder mange mil/år til, da jeg ikke har et stort ønske om å kjøpe fire nye dekk helt enda.

[E.C.]

Kurant test av momentnøkkel det, vekt greier man å måle veldig nøyaktig, selv med billigere utstyr. Samme med lengde. Hvis det er 110-120Nm man strammer med så er ikke de "vanlige" 3-4% i oppgitt avvik så langt unna de 5-10Nm du fikk. På hjulbolter så blir det vel alltid større bom enn andre steder da disse enten er rustne, møkkete eller smurt i noe og dermed blir feil uansett, i realiteten så strammes vel mange alt fra 90-200Nm vil jeg tro.

[Lars89]

Greit å få rydda i litt hjul.

Jeg presterte å kjøpe 5 ekstra sett til i3 jeg hadde... 

Og de ford-mutteren er det bare å kaste og sette på nye uten pyntehette. Har sikker kasta et par hundre av de oppigjennom. Pleier å gå med 20mm pipe hvis de er skrudd fornuftig til.

 

Gratulerer med nydelig Z4 forresten! Er jo helt fantastisk cab-vær for tiden.

Endret Juni 6, 2022 av Lars89

[awt]

22 timer siden, E.C. skrev:

Kurant test av momentnøkkel det, vekt greier man å måle veldig nøyaktig, selv med billigere utstyr. Samme med lengde. Hvis det er 110-120Nm man strammer med så er ikke de "vanlige" 3-4% i oppgitt avvik så langt unna de 5-10Nm du fikk. På hjulbolter så blir det vel alltid større bom enn andre steder da disse enten er rustne, møkkete eller smurt i noe og dermed blir feil uansett, i realiteten så strammes vel mange alt fra 90-200Nm vil jeg tro.

De fleste strammer nok hjulbolter for mye ja. Selv er jeg litt for opptatt av å bruke moment, så blir litt ekstremt andre veien igjen. 😛 X4-en skal ha 140Nm, men endte opp med å justere nøkkelen til 150Nm med tanke på "funnet" mitt. Uansett så er jo dette helt teoretisk, for som du skriver så vil man aldri ha perfekte forhold på hjulbolter uansett, så virkeligheten blir en helt annen.

21 timer siden, Lars89 skrev:

Greit å få rydda i litt hjul.

Jeg presterte å kjøpe 5 ekstra sett til i3 jeg hadde... 

Og de ford-mutteren er det bare å kaste og sette på nye uten pyntehette. Har sikker kasta et par hundre av de oppigjennom. Pleier å gå med 20mm pipe hvis de er skrudd fornuftig til.

Gratulerer med nydelig Z4 forresten! Er jo helt fantastisk cab-vær for tiden.

Kjekt å ha som Øystein Sunde synger.

Ja, virkelig en idiotisk patent. 20mm pipe glapp, 19mm måtte på med slegge. Nå passer 18mm uten problem, unntatt på to av mutterne som er byttet tidligere, de må ha 20mm pipe. 🤯

Ja, fantastisk vær, bare synd at jeg er halvveis til England (egentlig Shetland), så lite cab-kjøring her. 😛

[Otis]

Ang Ford hjulmuttre, så selges det faktisk 19.5mm for slikt. Det er et "problem" i 'murica. 

[flobben]

9 timer siden, Otis skrev:

Ang Ford hjulmuttre, så selges det faktisk 19.5mm for slikt. Det er et "problem" i 'murica. 

noen vil påstå at beste løsningen på problemet er å fylle den plastkannen @awt brukte for å måle momentstavent sin med noe flytende som brenner. For så å helle det over bilen og hente en fyrstikk. 🙃

[awt]

Et meiningsløst innlegg uten mening. Hopp til neste side.