Min BMW garasje - I3S, F15 40e og E63 645 redningsprosjekt

[Walkabout]

44 minutter siden, Carlsius skrev:

Ettermontere LCI ratt

En veldig enkel modifikasjon som jeg synes gjør VELDIG mye med interiøret er å skifte ut rattet til LCI M-sport rattet. Men jo mer jeg kikker på forskjellige ratt jo mer får jeg lyst på paddle shift. Ikke fordi jeg trenger det i en 520d, men alt ekstra utstyr er bare tøft og jeg vil ha det😂

og her LCI rattet jeg vil montere. Enten med eller uten paddles.

Synes LCI-rattet ser bra ut når det er i kombinasjon med 6WB (heldigital instrumentpanel slik som i bakgrunnen på illustrasjonsbildet der). Men i kombinasjon med standard instrumentpanel (slik du har i din) synes jeg ikke det er like passende - siden man ikke trenger et så "åpent" ratt for å se det kule digitale panelet. Blir liksom litt spinkelt/lite massivt i en 5-serie. Om du ikke har prøvd en F1X LCI ville jeg prøvekjørt en var jeg deg, for det er ikke like godt å holde i heller (blant annet med overgangen klokken 18 der). Fant et bilde her av hvordan det ser ut sammen med standard kombi  

Edit: Om du skal ha LCI-ratt ville jeg absolutt hatt paddles ja, da dekker man iallfall til noe av den store åpningen i rattet. 

Endret Mai 22, 2020 av Walkabout

[Carlsius]

20 timer siden, ahj skrev:

Gratulerer med flott bil

Takk for det! Lykke til med salget av E91(hvis den allerede ikke er solgt)

19 timer siden, sveigis skrev:

Gratulerer med flott bil og en av favoritt fargene 😀

Her blir det gøy å følge 👍

Takk for det og godt å høre du følger med

19 timer siden, Reef89 skrev:

Ja gratulerer med flott bil

Takk for det  

19 timer siden, BrokeBoi skrev:

Gratulerer med fin bil og fin farge.👍

Jeg har samme farge på min G30 og er fornøyd med hvor lett den er å vedlikeholde i forhold til sort.

Takk, det blir jeg glad av å høre for en av de viktigste punktene nå ved å kjøpe ny bil var at den skulle IKKE være sort. For riper og alt synes så voldsomt, så godt å høre vedlikeholdet av sophisto grey blir bedre

18 timer siden, StigJ skrev:

Grattis med pen F11. Sophisto Grey er en meget pen farge. Og en knallhard lakk  

Polerte opp en M550d i samme farge her forleden https://www.facebook.com/pg/UnikBilpleie/photos/?tab=album&album_id=1287170888148889 

 Min Mineral Grey F30 ble rett og slett blass ved siden av denne  

Takktakk, veldig fornøyd med fargen. Var litt usikker da jeg kun så bilen via bilder før jeg kjøpte den. Men når den kom i sola så synes jeg den er veldig pen. 
Ble stor forskjell på den m550d der ja 😮 Kan du ikke neste gang du polerer den stjele de felgene der til meg? 

15 timer siden, papertiger skrev:

Gratulerer med fin bil! En kollega har sophistogrå F11, og det er uten tvil en utrolig fin farge å se på, spesielt når den er nypolert.

Takk for det, var heldig her å få bilen nypolert så kan ikke si meg annet enn helt enig.

15 timer siden, Saltkjelen skrev:

Der var tråden på plass, ja! Venter i spenning på om du kommer til å dra den ut like mye som 6-serien..  

hahaha etter å ha gått over regnskapet på 6 serien må jeg vel bli kategorisert som dum/gal om det skjer på denne  Men nei 6 serien var litt den perfekte bil for meg og der var det ingen grenser på hva jeg tenkte jeg kunne gjøre med den, mens her er egentlig planen bare å fikse tingene som er galt og bruke den. 
Men igjen, sånn blir det jo aldri 

12 timer siden, humpfy skrev:

Koseprosjekt dette. Bakdemperne er en lett jobb. Alle skruer tilgjengelig fra hjulbuen og demperen kommer ut uten videre demontering.

Forventer nesten at det er mer galt her, med din historikk

Bakdemperne ser jo ut som en lek ja når det ikke er noe fjær å ta hensyn til. Jeg ser på NEWTIS at de vil at man skal bruke diagnose apparat til å tømme belgene for luft, men jeg ville tro det skulle holde å bare fjerne sikringen til luftkompressoren så den bare ikke pumper seg mer opp 😕

Med tanke på min historikk bør det være flere problemer ja, det er et veldig godt poeng. Men her har bavaria gått igjennom hele bilen og det skal faktisk ikke være noe mer enn det som er listet. Så her tenker jeg at jeg har god mulighet til å gjøre noe forebyggende tiltak kanskje.

11 timer siden, Peak skrev:

Fin utstyrsliste. Fargen tar seg veldig bra ut med shadowline. 

Synes bilen er godt nok utstyrt og har det viktigste, og helt enig at shadowline hjelper MYE på den gråfargen

10 timer siden, Daniel. skrev:

Grattis

Sophistogrå er en meget flott farge Blir spennende å se hva du gjør med den!

Takk for det, planene var egentlig bare å fikse feilene å bruke den. Men allerede på 24 timer har jeg en handlekurv på 24.000kr på GS på ting jeg vil ha 

13 timer siden, Walkabout skrev:

Gratulerer så mye med denne, så ut til å være et flott eksemplar!

HUD er veldig kjekt, og glad for at du fikk tak i HiFi Professional kontra vanlig HiFi, ganske stor forskjell her. Komfortsetene er et must.

EDC er utrolig bra å kjøre med, men dessverre dyre dempere siden det kun er originale på markedet. Billigste tilbudet jeg fikk var på 4900,- per stykk bak hos Autoroyal, men det var til gjengjeld før kronekursen gikk i dass så kan hende det er litt dyrere nå. Foran kostet de 7500 per stykk. 

Når det gjelder defekte varmetråder i førersete så må du nok dessverre kjøpe nytt trekk her. Forsøkte å fikse mitt da det skjedde min bil, men det gikk ikke. Fikk loddet og sjekket at det ga varme med ekstern tilkobling, men når de kom inn i bilen virket det ikke likevel. Mener at trekket ligger på rundt 8000 kroner og jobben omtrent 5000 kroner. Så kanskje bedre (billigere) å kjøpe et komplett sete brukt om det dukker opp noe (må huske å sjekke at varmen i "nytt" sete faktisk funker da.

Baklykter får du fint tak i på eBay, er ganske enkelt å bytte selv også  

Om du ikke har planer om senk så ville jeg gått for 19" felger, men om du senker funker 20" også bra.

Kommer tilbake med en smørbrødliste over mods du kan foreta  

Takk for det og tror virkelig jeg har fått et godt eksemplar her, selvom kilometerstanden er høy(221.000km) så har bilen hatt kun 1 eier hvor ALLE servicer er tatt hos bmw og maskinvasket 3 ganger gjennom sitt livsløp.
Morsomt du nevner Autoroyal for tidligere eier fikk et tilbud på 5k per demper derfra i fjor, og prøvde å få til det nå selv med dalende kronekurs. Klarte å få det igjennom når jeg nevnte at GS klarer nesten å matche det, så har allerede lagt inn en bestilling der for 11.000kr som jeg synes ble veldig bra for 2stk dempere med gummimansjetter og bolter.

Høres ut som det blir å kjøpe et sete brukt om jeg skal løse problemet, men foreløpig går det greit med varme i ratt, rygg og sideputene. 

Du må bare skyte løs med mulige oppgraderinger, så får jeg god-snakke litt med lommeboka imens 

[Carlsius]

@///M-ini95 - Takk for det, kjenner jeg har mye å lære fra F1x klubben da jeg har vært i E6x klubben frem til nå 😅

Flott du kan bekrefte min antagelse, da regner jeg med det blir paddle shifters. Vet du hva den egentlige forskjellen på sportsautomat og det jeg har bortsett fra gir hendler og annen girspak? Er det annen programvare som gjør den mer sportslig, for kassen er vel fysisk lik?
Trenger jeg ikke noe ekstra kameraer osv for å få lane departure til å fungere? 😮 Det var et virkelig godt tips, da jeg synes den rekka med knapper hos meg er veldig tom  Hvis du også har et panel liggende i hjørne må jeg jo nesten kjøpe vibro for å hjelpe deg å fjerne støvet på den (sånn jeg overtaler meg selv til å gjøre ekstra kjøp til bilen ).

Ser flere ratt på ebay, men der nevner de ofte f10 og f15 på samme ratt, men skal prøve å finne ett fra 5/6/7 serie med varme, gir hendler og vibro så  

10 timer siden, Walkabout skrev:

Synes LCI-rattet ser bra ut når det er i kombinasjon med 6WB (heldigital instrumentpanel slik som i bakgrunnen på illustrasjonsbildet der). Men i kombinasjon med standard instrumentpanel (slik du har i din) synes jeg ikke det er like passende - siden man ikke trenger et så "åpent" ratt for å se det kule digitale panelet. Blir liksom litt spinkelt/lite massivt i en 5-serie. Om du ikke har prøvd en F1X LCI ville jeg prøvekjørt en var jeg deg, for det er ikke like godt å holde i heller (blant annet med overgangen klokken 18 der). Fant et bilde her av hvordan det ser ut sammen med standard kombi  

Edit: Om du skal ha LCI-ratt ville jeg absolutt hatt paddles ja, da dekker man iallfall til noe av den store åpningen i rattet. 

Jeg er helt enig at det er mye mer passende sammen med 6WB da rattet i seg selv er veldig åpent. Var å prøvekjørte en 520xd 2013 mod hos bilia Drammen og kan være enig i at det ikke er like godt å holde i men utseende gjør opp for det

Samt nå som @///M-ini95 har nevnt at jeg kan få LDW OG gir hendler er jeg for gira til å si nei. Da høres det mer ut som jeg må montere 6WB  Mitt ratt er litt slitt i skinnet samt på dekslet til rattet. Så skal jeg beholde rattet må jeg trekke det om og kjøpe nytt deksel 😕

Sånn ser det ut nå:

Endret Mai 23, 2020 av Carlsius

[humpfy]

Få med deg gearspaken som hører med 2TB også - den er betraktelig penere! 

[///M-ini95]

@Carlsius Er nok bare software som skiller girkassene, men hvorvidt du merker forskjell er en annen sak. Noen beskriver det som natt og dag, mens jeg merket kanskje noen små forskjeller. Beste er at du får opp hvilket gir du er i (når den flippes i sport), kontra kun DS. Bare det alene er verdt kodingen 😁 

Stemmer at en må ha kamera for å kunne ha LDW, nærmere bestemt KAFAS, men din bil har det allerede pga skiltgjennkjenning. Mao, er det plug, koding og play 😁

Haha liker måten du overtaler deg på, så bare si ifra. Vil bare ha den vekk

 

[Saltkjelen]

Jeg kan ikke jeg si merker stor forskjell i gripekomfort (om man kan kalle det det) på F11en eller F01en (som hhv. har nytt og gammelt rattdesign). Hvis du synes det er verdt å legge i pengene, synes jeg du skal gå for LCI-rattet, men det er, som @Walkabout allerede påpeker, mye mer åpent enn det gamle. Slikt sett ville jeg ikke montert dette rattet uten å gå for rattgiring også. Ei heller ville jeg montert dette om du ikke tenker å bytte til M5 rattdeksel også, ettersom det tette dekselet er av plastikk og kan lage knirkelyder.

[Carlsius]

2 timer siden, humpfy skrev:

Få med deg gearspaken som hører med 2TB også - den er betraktelig penere! 

Det er akkurat det jeg har i tankene, men merker fort at dette lille ''ratt prosjektet'' som startet med å kun bytte ratt til lci med varme, endte med å bli lci ratt med varme, gir hendler, vibro + 6WB + ny girspak . Mye vil ha mere 
Men helt enig den ser bedre ut, såfår se om jeg klarer å få til et røverkjøp på ebay eller noe

32 minutter siden, ///M-ini95 skrev:

@Carlsius Er nok bare software som skiller girkassene, men hvorvidt du merker forskjell er en annen sak. Noen beskriver det som natt og dag, mens jeg merket kanskje noen små forskjeller. Beste er at du får opp hvilket gir du er i (når den flippes i sport), kontra kun DS. Bare det alene er verdt kodingen 😁 

Stemmer at en må ha kamera for å kunne ha LDW, nærmere bestemt KAFAS, men din bil har det allerede pga skiltgjennkjenning. Mao, er det plug, koding og play 😁

Haha liker måten du overtaler deg på, så bare si ifra. Vil bare ha den vekk

 

Høres ut som det neste jeg må gå til innkjøp av er ENET kabel og sette meg bedre inn i ISTA da det ser ut til å være en del morsomme ting å få kodet. Tidligere har jeg kun brukt Dcan kabel og NCS expert. 

Sier ifra om jeg klarer å få landet en god deal på et ratt med vibro

[Carlsius]

Første reperasjon - Fikse kupevifte

Det første jeg måtte gå igang med 10 minutter etter jeg mottok bilen var å fikse kupeviften, for den blåste INGENTING. Har googlet med frem til at det var enten selve viftemotoren eller modulen som satt på viftemotoren. Siden jeg kun klarte å Finne viftemotoren På dekksidene og den var mest trolig bestilte jeg inn den forrige uke så den lå klar når jeg skulle jobbe. 

Nyvasket og klar for å bli jobbet på

Plasseringen av vifta var ikke så gæren da det var under et deksel og noen kontrolmoduler. 

Uten store marginer kom til slutt denne store klumpen ut:

Fra det lille hullet her

Dessverre glemte jeg å ta noen bilder av selve vifte demonterings prosessen da jeg hadde 2 andre kamerater som stod å plaget meg så måtte fokusere på de 😅

Men viften ble demontert og la merke til at den stod fast på akslingen. Den ble demontert, pusset ned og smart opp igjen. Så gikk den som en drøm! 

Valgte derfor å montere den gamle tilbake da det ikke var noe feil med den etter jeg hadde pusset, så får vi se hvor lenge det varer. Om den står fast igjen var det ikke en vanskelig jobb å bare hive den ut igjen. 

Så var det bare å skru alt sammen igjen og vaske  hender.

Men tidligere eier og Bavaria klagde på at det luktet dårlig i bilen, men det skulle bli fikset hos en bilklargjøring før jeg fikk den.Men siden kupeviftet ikke gikk rundt klarte han ikke ta en AC rens. Så når jeg får vifta til å gå lukter det helt forferdelig 

Jeg skiftet kupefilter, og prøvde å spraye litt AC-rens inn i området der filteret satt men det var veldig kronglete og ramt jo bare ned på dørmatta 

Trenger tips til hvordan jeg skal få vekk den lukten fra klimaanlegget!?

Vanligvis sprayer jeg Motip av rens inn ved kupefilter men siden det på f11 sitter opp over benene til passasjeren kommer jeg ikke riktig til. Eventuelt kan jeg sette en sprayflaske-ting til å spyle inne i bilen med klimaanlegget på, men blir ikke det litt som en parfyme som Legger seg over den dårlige lukten 😕 ?

[ahj]

@Carlsius jeg har brukt denne ved litt lukt. Men litt usikker om den tar voldsom lukt  
https://bilnerden.no/bilt-hamber-air-con-bomb-citrus 

[mslello]

Gratulere med pen F11! Blir spennende å følge med

[Carlsius]

@ahj - Takk for et godt tips. Er bare redd de ikke er sterke nok men kAn være verdt en sjanse. 
Vurderer å sette bilen bort for en klimarens, men er også redd for st de heller ikke gjør noe bedre arbeid enn jeg kan selv 😕 

@mslello - Takk for det

Nye sommerhjul - Style 351 19’’

Før jeg hadde fått bilen hadde jeg faktisk allerede fått hendene i noen style 351 felger. De kommer ofte på Finn men blir revet bort om prisen er under 8.000kr. 

Men under frakt ble en felg skadet da de ikke var sikret som fikk seg litt riper 😕 

Felgene kom ferdig med mye dritt på så de ble vasket med det samme

Hjelper mye med litt iron x + prickbort + oppvaskkost + Høytrykkspyler

Men en ting som er litt synd er tidligere eier har satt på 2 stk dekk med 225 bredde på 8.5’’ felg da han punkterte på utenlandsferie med disse hjula. Planen er å ha de hjul foran og 245 bak men synes det ble litt puslete 😕 
225 dekk til venstre

245 dekk til høyre

 

Endret Mai 28, 2020 av Carlsius

[Gabz]

Grattis med pen F11! Følger med her

[Shattered]

Grattis med fin bil! Her må det følges med!

[Carlsius]

På 26.5.2020 den 23.37, Gabz skrev:

Grattis med pen F11! Følger med her

22 timer siden, Shattered skrev:

Grattis med fin bil! Her må det følges med!

Takk for det, det er alltid godt folk følger med  

 

[Carlsius]

Historikk

Vanligvis er jeg imot å kjøpe bil usett, da det er viktig å se og prøve bilen selv. Men i dette tilfelle ble det usett, og hovedgrunnene for at jeg turte å kjøpe bilen usett var: 

• 1 eier!!
• Full servicehistorikk hos BMW
• Tilstandsrapport fra Bavaria Stavanger rett før kjøp(her fant de ingenting annet enn det selge hadde opplyst på forhånd)

Nå etter å ha hatt bilen en liten stund gikk jeg igjennom papirene jeg fikk med, og her ble jeg imponert over alt som er tatt vare på. Selvom jeg direkte ikke kan bruke det til noe annet enn å lese på synes jeg fortsatt det er et stort pluss da jeg vet bilen har blitt godt tatt vare på

 

Fra bilen var ny

 

Pristilbudet på bilen fra ny Med prisliste på utstyret

 

Komplett Servicehefte frem til 199.000km hos bmw

Vanligvis tar jeg service selv på mine biler men med denne blir det nok å gi den til bilia for å få komplett serviceheftet frem til 221.000km(idag). Men det er jo fullstendig UMULIG å få bestilt en time på et verksted om man ikke klarer å vente 3-4 uker.

Samt i bagasjerommet fant jeg kompressor og dekkskum som aldri ser ut til å være rørt Samt original bmw oljebeholder

 

Endret Mai 28, 2020 av Carlsius