ingvaldsen sin E70 30SD - tilbake igjen

[Skulebollen]

1 time siden, Ingvaldsen skrev:

Precut kostet meg totalt i underkant av 30 000kr ekstra, det er en pris jeg kan leve med.

Mener tilbudet var innregnet med slike takstoler du nevner, for det ble ikke noe limtredrager i mønet!

men det er kun halve garasjen som skal ha fri høyde og det blir en delevegg, skal kunne stå fritt for å gjøre hva jeg vil i ene avdelingen uten å være redd for bilene som står innendørs i andre enden😁

 

Jeg kutter til alt av stenderverk og losholter osv. På laangt under 1 dag, så det blir vertfall dyre timer... Kjøp løpemeter fra billigste trelast👍 

En limtre i mønet og sperrer er ingen problem på 6-7 meter 😊 Jeg ønsket ett lagringsloft og valgte derfor med undergurt som var hevet.

[Ingvaldsen]

Fått inn 100kubikk med sprengt fjell idag, så nå kan bilen kjøres «inn» der verksted avdelingen blir.

 

der dieselkanna står blir det skillevegg

[Ingvaldsen]

Etter at bilen fikk ny forstilling i år begynte det å klakke igjen etter kort tid, noe som irreterte meg grønn.

men jeg hadde vist sett feil på styrestag, de va nemlig ikke nye lemførdere.

nå ble de så ikle at jeg enkelt kunne finne feilen med litt riving og sliting.

så var det å demontere, her fant jeg noen eldre febi bilstein ytre stag. Indre var urørte med bmw logo.

så her er det nok byttet en gang i tiden, og jeg tenker de originale holdt lengere en disse gjorde

 

stadig imponert over hva den lille jæveln her klarer

 

alt sammenskrudd etter beste evne og vipps så ble det klakkefri bil!

 

til og med fått opp hjemmelader på 3fas kurs😂

har også gjort noen justeringer på innfestningen av ledbar, derfor er gitter vekke til jeg får justert den.

 

det fikk jeg gjort ikvell, godt med lys

 

 

[E.C.]

Lurt på å plukke opp en sånn 12V's selv for trange plasser der den store ikke passer. Kjører du 4Ah batteri eller 2Ah?

[Ingvaldsen]

12 timer siden, E.C. skrev:

Lurt på å plukke opp en sånn 12V's selv for trange plasser der den store ikke passer. Kjører du 4Ah batteri eller 2Ah?

Har begge deler, merkee ikke noe forskjell når de er fulladet

[Krisfje]

Har også Milwaukee 12v Fuel, veldig fornøyd😊

[Ingvaldsen]

Etter nesten 2 år i mitt eie var livets bil solgt, trodde den kom til å bli tungsolgt men etter 2 timer på finn var depositum på plass og bilen var solgt for annonsert pris… litt vemodig men overflødig med 2stk x5.

 

før salg flyttet jeg over interiør mellom bilene, så sd’n ble solgt med silverstone merino interiør fra x5m.

hjulene fra x5m blir solgt med sd’n

 

rakk å runder 336 000 km, og bilen var fortsatt like god.

[E.C.]

Fint det interiøret der også. Blir vel litt mer utgifter til suppe nå? Ellers fornøyd med oppgraderingen?

[Ingvaldsen]

På 27.2.2023 den 14.12, E.C. skrev:

Fint det interiøret der også. Blir vel litt mer utgifter til suppe nå? Ellers fornøyd med oppgraderingen?

Ja det blir nok noe bensin utgifter, men jaggu går det diesel når den er såpass sprek å tung ved aktiv kjøring

kommer mer om nye bilen senere

Endret Februar 28, 2023 av Ingvaldsen

[TRF]

Gøy å se denne bilen bare bli bedre etter jeg solgte den! Og ikke minst for et resultat med cic og fint interiør ❤️

I det du solgte denne endte jeg opp med nettopp det jeg har forsøkt å unngå før, 2 x e70 igjen 🙈🙉 desverre er det nå 2 x n57 på tunet, så jeg får krysse fingrene. 

 

Ser frem til flere bilder av x5m 😍

[Ingvaldsen]

40 minutter siden, TRF skrev:

Gøy å se denne bilen bare bli bedre etter jeg solgte den! Og ikke minst for et resultat med cic og fint interiør ❤️

I det du solgte denne endte jeg opp med nettopp det jeg har forsøkt å unngå før, 2 x e70 igjen 🙈🙉 desverre der det nå 2 x n57 på tunet, så får jeg krysse fingrene. 

 

Ser frem til flere bilder av x5m 😍

Arti å høre!

 

hva er værst tro, 2stk n57 eller 1stk s63?😂

[Ingvaldsen]

Livet er underlig, var på utkikk etter en billigbillig toyota for slite på i saltet men endte opp med x5.

og ikke hvilkensomhelst x5, kjøpte tilbake 30sd’en!

solgt på 340k km og nå har den passert 365k km.

dessverre tapt seg endel og står på triste hjul.

flaks jeg har et låvefunn jeg kan plukke deler fra

og vipps så ble det kul bil igjen

hadde også deler til denne bilen på hylla som aldri ble montert, sliter med at reim skriker ved fullt ratt utslag. Det er rett mengde servoolje så vet ikka hva det kommer av.

 

første store problem er feil på dynamic drive, viser til defekt høydesesnor bak. Ikke rart for boltene har kortodert i så huset har sprukket.  Tydelig at bilen har gått 2 år i salt. Tok å sprayet inn hele travers med lanolin etterpå.

prøvde med 2 stk e60 sensorer siden e60 har brukt samme sensor i et år men det fungerte kun på dynamicdrive, og da ble det feil på lufta.

 

da måtte jeg nøye meg med bil som var sigen i rompa noen dager i påvente av nye sensorer. 
 

fikk seg en vask og den ser fortsatt presentabel ut. Men det har nå kommet rust på bakdører som må fikses.

nye sensorer på plass, 1500kr per stk fra gs.

og vipps så ble det riktig høyde og ingen feilmeldinger.

Tålig fin å kjøre, veldig presis. Men 4hjulskontroll er selvsagt tatt med rattet skeivt som vanlig så der får jeg prøve en quickfix med å justere begge sider like mye.

veldig mye høydekast på vinterhjul etter 2 år på stillestående bil, men virker til å snart være ristefrie etter litt bruk.

videre har heg feil på 2 pdc sensorer, tenker å prøve hella eller valeo sensor fra autodoc, har noen erfaring med disse? 
 

har også feil på hengermodul, må vell åpne å inspisere for fukt.

rakler noe voldsomt venstre framme, men får ikke fram noe slakke og alt uten om demper er nytt i mitt fortige eie.  Så mistenker demper.

 

plystrer vesentlig mer nå en før på lave turtall, mulig bypass ventilhuset begynner å bli veldig slitt. Men bilen lader riktig ladetrykk, svetter også endel fra hele turbopakken.

den skal også få nye bærebroforinger bak da disse er ferdige.

tanken er å flytte over interiør igjen mellom x5M, men det er ikke helt bestemt enda.

den har også veldig dårlige lys, håper det gjør susen med nye nightbreaker pærer før jeg monterer ledbar igjen.

bremser skriker noe voldsomt om jeg er såvidt borti pedalen, klosser er av ukjent fabrikat. Kunne sikkert kjøpt nye skiver å klosser men må bremse ned litt med påkost.

 

i og med at dette har blitt en billigbil så prøve jeg å holde kostnadene moderat så blir neppe noen storoverhaling, men blir den beholdt lengere en over vinteren blir det nytt register å bytte alle tetninger tilhørende turboer.

Neste blir bærebroforing og en sørvis, spent på oljen fra framdiff da de spiser slike. Trf byttet denne i sitt eie.

[papertiger]

Flere som har handlet seg vinterbeater her, X5 E70 er ikke verst redskap i så måte. Gratulerer med medlemsskap i tilbakekjøpsklubben! 

[Eystein Ose]

Artig å skoge tilbake gamlebilen! Noe nytt angående X5M?

[mr.pingu]

Gratulerer med gjenforeningen av gammel bil  Har de behandelt den snilt ellers?

 

1 hour ago, Ingvaldsen said:

Tålig fin å kjøre, veldig presis. Men 4hjulskontroll er selvsagt tatt med rattet skeivt som vanlig så der får jeg prøve en quickfix med å justere begge sider like mye.

Hvorfor er det så vanskelig for verksteder? Hos min bil er det bare BMW/merkeverksted som klarer å få rattet rett….

1 hour ago, Ingvaldsen said:

videre har heg feil på 2 pdc sensorer, tenker å prøve hella eller valeo sensor fra autodoc, har noen erfaring med disse? 
 

 

Valeo har vært OEM for PDC BMW lenge. Burde funke fint. 
Ikke 100% sikker for E7x men E6x og fleste F-series var hvertfall valeo. 

Ellers hadde F3x Bosch, men jeg tror det var de eneste som BMW brukte Bosch på. 

Nå vi er inne på OEM; Er det schaefler / INA det gjelder for strammer og reim relaterte deler?