Tråden om BMW-nyheter/rykter/snakk etc.

[papertiger]

Om Sugardesign sin tolkning av ny i3 Touring er noe å gå etter, ser det ikke verst ut.

 

[Saltkjelen]

..og her er nye dørhåndtak vist fra BMW Kina. Skal bli interessant å se om dette smitter over på europeiske biler eller om BMW velger å ha forskjellig mekanisme for markedene.

[Ron Jeremy]

36 minutter siden, Saltkjelen skrev:

..og her er nye dørhåndtak vist fra BMW Kina. Skal bli interessant å se om dette smitter over på europeiske biler eller om BMW velger å ha forskjellig mekanisme for markedene.

Hvis ikke de bytter, så kommer LCI iX høyere opp på lista 

[Saltkjelen]

51 minutter siden, Ron Jeremy skrev:

Hvis ikke de bytter, så kommer LCI iX høyere opp på lista 

23" felger, B&W, soft close, rundt ratt med fysiske knapper, iDrive-kontroller, luftfjæring, mindre plast, utstrakt bruk av carbon, ikke teite pop-up håndtak.. Det er ikke så mye å lure på! Når får du din iX xDrive60?  

[Ron Jeremy]

33 minutter siden, Saltkjelen skrev:

23" felger, B&W, soft close, rundt ratt med fysiske knapper, iDrive-kontroller, luftfjæring, mindre plast, utstrakt bruk av carbon, ikke teite pop-up håndtak.. Det er ikke så mye å lure på! Når får du din iX xDrive60?  

Hehe, jeg forsøkte å lirke litt ut av selger mtp kommende X5, men offisielt er det (tilsynelatende) ingen dato på når iX legger inn årene. 
Han mente disse kunne selges side om side, selv tror jeg den nye X5’en vil kanabilisere store deler av iX salget.

Men LCI iX er fremdeles frisk og leverer. Med vilje kjørte jeg sist en «nøktern» iX med stålfjærer. 
En «929k» bil som selgeren elegant kalte det. Mao Fully charge med M pakken og de nye setene 

Prismessig er jo dette omtrent i iX3 land.

LCI iX er jo kjipere utstyrt enn pre face, men fantastisk komfort i denne også.

Sitter på gjerdet ennå Lasse, men følger med 🐣

[Marius2002]

Usikker når BMW sier stopp for iX. Leste om en i USA som hadde fått sin bestilling av M70 kansellert, men det kan jo være at BMW US stopper akkurat denne eller at det er mer lokale endringer der borte. Inntrykket fra de jeg har snakket med er at iX3 er en fantastisk flott elbil, den har det meste på plass og kjører utrolig bra. Den beste i klassen? Fellesnevneren er at iX LCI fremstår som er bedre sammenskrudd bil, selv om rekkevidden er litt kortere. Hørte også en si at G01 X3 oppleves bedre kvalitetsmessig. Er vel en G45 i mellom her, men et fåtall har vært borti den. Etter det jeg leser blir iX3 NK bare bedre og bedre fremover, i motsetning til i4 som ble "dårligere" - altså i form av utstyr. 
Følger jo iX3-gruppen og leser flere er skuffet over bruken av plast, altså billigplast. Så spørs det hva som veier mest.  

Edit: Skal prøve iX3 NK selv snart, venter bare til rushet er lagt seg. Så den på Gardermoen og inspiserte den litt der, dog bare utvendig og gjennom vinduer.

Endret Mandag kl. 17:22 av Marius2002

[Saltkjelen]

1 time siden, Ron Jeremy skrev:

Hehe, jeg forsøkte å lirke litt ut av selger mtp kommende X5, men offisielt er det (tilsynelatende) ingen dato på når iX legger inn årene. 
Han mente disse kunne selges side om side, selv tror jeg den nye X5’en vil kanabilisere store deler av iX salget.

Men LCI iX er fremdeles frisk og leverer. Med vilje kjørte jeg sist en «nøktern» iX med stålfjærer. 
En «929k» bil som selgeren elegant kalte det. Mao Fully charge med M pakken og de nye setene 

Prismessig er jo dette omtrent i iX3 land.

LCI iX er jo kjipere utstyrt enn pre face, men fantastisk komfort i denne også.

Sitter på gjerdet ennå Lasse, men følger med 🐣

I20 iX har, enn så lenge, EOP 06/2028 - men dette kan jo selvfølgelig forandres i tråd med G65 X5/iX5. Det gir absolutt ingen mening at en iX3 50 er i samme prisland som iX 45/60.