Papertigers carport | F36 420xd GC og F11 530xd LCI | Halvårsoppdatering av bloggen

[///M-ini95]

Så ut som en fin tur, og tviler ikke et sekund på at bilen leverte varene på turen nedover

Har selv fin erfaring med danske motorveier, og kjenner jeg klør etter å kjøre F10n enda en gang på reise sørover... 

Ellers slenger jeg meg på resten og nevner nok en gang for et eksemplar av en F11 du har fått deg. Senk og fyldigere hjul er som regel prikken over i'en på mange av BMW sine modeller

 

[papertiger]

@///M-ini95 takker så mye! Ganske så fornøyd med bilen nå.

Var en kjekk tur til Danmark ja, er herlig å få strekt på bena og kjøre i 130-140 over lenger tid. Slikt skjer ikke på Vestlandet 😛 . 

—————————-

Ellers måtte jeg bytte den venstre luftbelgen bak i går (høyre ble byttet i vinter). Merket de siste ukene at det var lite luft i den når den hadde stått over natta. Denne ble for øvrig byttet på garanti i 2019-2020, så den er ikke mer enn 4 år gammel. Super OEM kvalitet! 

Kjøpte enda en Arnott-belg, denne gangen fra Eurodel. Den endte opp på rundtur i Norge opp til Fauske før den til slutt kom vestover, så tok litt tid å få den. Leste meg opp på @Walkabout sin fabelaktige DIY på belgbytte før jeg satte i gang. 
 

Jekket opp på strut supporten bak og satte begge sider på bukk. Dette angret jeg litt på etterpå når jeg skulle få i gang kompressoren.

Borret et lite 5mm hull med drill, funket fjell for å tømme belgen for luft.

Løsnet først i toppen: 

 

Deretter lirket opp i bunn: 

I motsetning til Walkabout hadde jeg 10mm fastbøkkel med meg - Alltid noen som må gå foran og gå opp stien for andre 🙃.

Ferdig fjernet ferrulen og mutterne, klar til å presses på plass i Arnotten:

 

Festet først i toppen (jeg trodde den skulle sitte helt fast, men den satt veldig løst. Roterte ca 30gr slik at den lå korrekt nedi sporet der den måtte løftes opp for å roteres tilbake - konfererte med kollega som nettopp hadde gjort samme jobb, og han bekreftet at det stemte). Deretter trakk den ned til bunn og trykket den ned i festet. Klikket først helt på plass når jeg fikk lufttrykk i den. 
 

Litt plunder å få kompressoren i gang når hjulopphenget henger i friluft uten belastning, da slår nivåsensorene ut. Fant ut at jeg måtte jekke opp begge sidene på hjulopphenget for å lure kompressoren til å starte, så endte opp med å låne jekken av naboen i tillegg. Hadde jeg satt den på bukk kun på siden jeg skulle skifte på hadde jeg bare trengt en jekk. Lesson learned, men satser på dette er siste gang jeg bytter belger på denne bilen. 

Fant ellers et klips som var røket, så i mangel på strips ble det gaffatapet sammen fram til jeg får i hus et nytt (bilde fra Francisco Galante sin video) - det klipset som holder de ledningene/slangene på bildet under:

Testtur gjennomført, korrekt høyde, som var like fin i dag tidlig ved inspeksjon. 

 

Endret August 2, 2023 av papertiger

[///M-ini95]

Enda godt at det er så enkelt å bytte når kvaliteten først er mildt sagt rævva. 

Stusser over at belger er forbruksvare på F11, der hvor jeg føler E61 så og si aldri har dette problemet. Iallefall ikke etter så lite bruk. Min E61 går på, såvidt jeg vet, de originale belgene fra fabrikk. Det er iallefall ikke dokumentasjon på skifte av hverken belger eller kompressor, og rent visuelt ser de rimelig gamle ut. 

 

[Skulebollen]

Belger er uten tvil forbruksvare på f11, kjenner ingen som har hatt f11 ink. Meg selv som ikke har byttet belger bak 😅 Bmw kvalitet 👍

På e61 er vel kompressoren kjent for og ryke. Dette p.g.a den suger inn dritt

[papertiger]

On 8/2/2023 at 7:41 PM, ///M-ini95 said:

Enda godt at det er så enkelt å bytte når kvaliteten først er mildt sagt rævva. 

Stusser over at belger er forbruksvare på F11, der hvor jeg føler E61 så og si aldri har dette problemet. Iallefall ikke etter så lite bruk. Min E61 går på, såvidt jeg vet, de originale belgene fra fabrikk. Det er iallefall ikke dokumentasjon på skifte av hverken belger eller kompressor, og rent visuelt ser de rimelig gamle ut. 

 

Helt sant. Ganske snodig. Men jeg tror noe av grunnen er: ekstremt dårlig kvalitet på de originale belgene, så blir det byttet til lik belg med like dårlig kvalitet før garantiti er ute, så holder de til bilen er type 8-10 år, og deretter kjøpes det billige kinabelger som har tilsvarende kvalitet men koster en brøkdel. Jeg har tro på at Arnott-belgene jeg kjøpte, som har Continental-gummi, og virket 10 ganger mer robuste enn de originale, holder mye mye lengre. Hadde det vært installert slike fra bilen ny velger jeg å tippe at belgbytte ikke hadde vært en slitasjedel på F11. 

On 8/4/2023 at 8:39 AM, Skulebollen said:

Belger er uten tvil forbruksvare på f11, kjenner ingen som har hatt f11 ink. Meg selv som ikke har byttet belger bak 😅 Bmw kvalitet 👍

På e61 er vel kompressoren kjent for og ryke. Dette p.g.a den suger inn dritt

Kompressoren ryker ofte på F11 også dessverre, på vår ble den byttet hos Biltreff i 2021 for den nette sum av 15000kr, året før jeg kjøpte den. Forstår det slik at det er et tørrstoff inni den som vel skal tørke lufta, og det går i metning og da ruster de innvendige delene og alt går i stå. Og offisielt/fra BMW ikke mulig å få rep kit, selv om dette selvsagt fås tak i gjennom andre kanaler/tredjepartsleverandører. Skikkelig gjennomtenkt design mao. I tillegg ligger den jo noe utsatt til der bak. 

[idapederse]

Veldig fint reisebrev, og bilen ser jo helt utrolig flott ut. 😍 Veldig kledelige felger, og den fargen der tror jeg nok aldri jeg kommer til å gå lei. 
Angående ferger kjenner jeg meg så altfor godt igjen. Ble stående ved bilen til alle var kommet seg av dekk, og var første mann tilbake på dekk når det åpnet igjen begge veier under Danmarksturen i vår. 😅

[///M-ini95]

@papertiger Må spise ordene mine litt her Gikk for morro skyld litt i dybden i alle papirene som fulgte med E61`n, og jaggu var det ikke byttet kompressor i 2013 etter feilsøk hos Bavaria. Viser seg at en slange var svært morken og sugde inn "skit" igjennom denne og at grus hadde funnet veien inn til kompressoren. Så ny kompressor i 2013 tydeligvis, men fortsatt originale belger! 

@Skulebollen Du hadde dermed ganske rett på hvorfor kompressoren ryker på E61  

[papertiger]

On 8/5/2023 at 5:05 PM, idapederse said:

Veldig fint reisebrev, og bilen ser jo helt utrolig flott ut. 😍 Veldig kledelige felger, og den fargen der tror jeg nok aldri jeg kommer til å gå lei. 
Angående ferger kjenner jeg meg så altfor godt igjen. Ble stående ved bilen til alle var kommet seg av dekk, og var første mann tilbake på dekk når det åpnet igjen begge veier under Danmarksturen i vår. 😅

Tusen takk!  ja jeg føler jeg har fått den så bra som jeg ønsket når jeg først endte opp ned denne veien, felgene ble så bra som jeg så for meg når jeg fikk senket den litt også. Selv kona, som er så glad i direktheten og sportsligheten til 4-serien foretrekker denne nå - «litt mer rund i kantene» visstnok  . Også veldig imponert over hvor mye AC Schnitzer-fjørene gjorde for kjøreegenskapene til bilen i kombinasjon med det adaptive understellet. Fargen gjør så mye av bilen, skiller seg ut i havet av grå og svarte femserier. Nå er det mer småting som gentlemans function, og bagasjekrok og -sidenett i bagasjerommet som jeg kunne ønskt meg for å heve brukervennligheten litt.  Får inn på KOED og kikke litt på brukte deler 🙃.

Det er typisk det med ferjer. Vi tar en del ferjer til vanlig innover Ryfylke, men det er langt fra så galt som det er på disse danmarksferjene. Men neste gang blir det lastebildekk. Helt sikkert også fordi kona prøver å pushe gjennom at vi skal ha med tilhenger for å hamstre brukte danske designmøbler 😂. 

On 8/6/2023 at 10:47 PM, ///M-ini95 said:

@papertiger Må spise ordene mine litt her Gikk for morro skyld litt i dybden i alle papirene som fulgte med E61`n, og jaggu var det ikke byttet kompressor i 2013 etter feilsøk hos Bavaria. Viser seg at en slange var svært morken og sugde inn "skit" igjennom denne og at grus hadde funnet veien inn til kompressoren. Så ny kompressor i 2013 tydeligvis, men fortsatt originale belger! 

@Skulebollen Du hadde dermed ganske rett på hvorfor kompressoren ryker på E61  

Aha, lærer stadig noe! Håper at luftfjøringsproblematikken er utbedret på G-serien, burde være en smal sak å lage noe som holder. Det er jo veldig kjekt å kjøre på ferietur med fullastet bil som ser tom ut utenfra  

Endret August 8, 2023 av papertiger

[papertiger]

Kanskje på tide med en aldri så liten oppdatering av Mitt Liv Med BMW-bloggen, med nytt år og et halvt år siden sist 😅. Har vært mye fokus på jobb og andre ting som har ført til at Bimmers og tråden har kommet lengre ned på prioriteringsstigen.

Kan likeså starte der jeg sluttet av sist gang etter belgbytte. F36’en lever i beste velgående, er i bruk hver dag og nyter tilværelsen som nr.2-bil. Prøver å velge den på litt lengre turer av og til, det har den godt av. Og hver gang jeg tar meg en slik lengre tur eller bruker den til jobb etter å ha vært noen dager eller en uke borte fra den, så tenker jeg på hvor bra den den bilen er. Og hver gang ender jeg opp med å tenke at «vi kan da ikke selge denne». Føles absolutt ikke som en 9 år gammel bil. 

F11’en på sin side er i full bruk som den perfekte familiesleden den er. Er nå ca. 15000km siden sist oljeskift i mai, så det er dags for mellomskift og PKK som bestilt om et par uker hos ///Moe.

Et par arkivbilder fra tidlig høst da det fremdeles var mulig å ha ren bil mer en en halv dag: 

Fant på sensommeren en pent brukt Giant elsykkel til salgs nede i Norges Sydenhovedstad Kristiansand, så da ble det egentid og tur med 530’en og lånt sykkelstativ.

Pent snitt fra Stavanger til Kristiansand;

Endte opp med 0,63 l/mil for turen Tananger - Kristiansand - Moi, der jeg møtte mine to favoritter som hadde tatt toget ned fra Stavanger for å spise pizza med meg på Pizzamani - den er verdt turen uansett hvor du kommer fra! 🤩.

 

Uansett, i sommer fikk jeg opp feilmelding på null kommunikasjon med TPMS’ene. Tok en diagnose med ISTA for å få bekreftet at RDC-modulen hadde tatt kvelden da det har vært noen tilfeller av dette visstnok og merkelig at alle skulle gå tom for batteri samtidig. ISTA mente at dårlig 12V-batteri kan forårsake slike kommunikasjonsproblemer, og låg spenning til flere av komponentene lå inne som lagrede feilkoder. Etter en såkalt energy diagnosis så var det bare å krype til korset å få kjøpt inn, installert og registrert inn et nytt batteri.

Har dog aldri hatt antydning til treghet ved start osv, men kan hende det hadde komt til syne i en kaldere periode. 

Ekstremt trangt var det nedi der, tilnærmet umulig å få plass til hendene for å få lirket på plass klaven over batteriet. 

Men feilen lå ikke der, for feilmeldingen vedvarte. Etter å ha snakket med Bavaria fikk jeg beskjed om at modulen ofte gir feil på hele systemet dersom 2 av sensorene konker ut, så kona tok turen bort og fikk de sjekket og bekreftet dette - sensorene i begge framdekkene var tomme for batteri. 

Ettersom sommerdekkene er helt utslitte nå etter snaue 4 sesonger på bilen, som er meget imponerende med vår kjørelengde, venter jeg med sensorene og får installert nye sensorer i alle 4 felger sammen med nye dekk. 

Spørsmålet her blir da: Michelin PS4S* igjen, eller Pirelli PZ4* som nå er tilgjengelig med non-RFT? Heller mot førstnevnte, de har vært fabelaktige, og har  vært så og si spot on null avvik på rulleomkrets gjennom hele levetiden.

Som om ikke det var nok, så oppdaget jeg ved dekkskift i slutten av oktober at spissingen på ene bakhjulet på 530’en var helt off, da bakdekket var slitt ned til korden på innsida. Resten av dekket var helt fint, og langt mindre slitasje på andre siden. Fikk tatt en ny hjulstilling og fikk dette bekreftet. Skjønner ikke hva som har skjedd, men det fordrer kjøp av komplett sett med nye dekk. På en måte frustrerende da dekkene bare var en 2 sesonger gamle, men på en annen side var de RFT, og jeg tror bilen hadde blitt langt bedre å kjøre med non-RFT. I tillegg var det 8mm avvik på rulleomkrets, hadde helst sett at den var litt mindre.

Så her blir spørsmålet da, med 245/40-19 + 275/35-19: Pirelli PZ4* som nå er tilgjengelig med non-RFT, eller Hankook Ventus S1 Evo3 K127, som stod på bilen da jeg kjøpte den (i samme mix dimensjon som nå), og hadde 0 mm avvik på rulleomkrets etter 2 sesonger kjørt, på tross av at de ikke er stjernemerket (ifølge forhandler og importør er det en versjon tilgjengelig som er laget for BMW). Heller mot sistnevnte. 

 

Vi hopper tilbake til september, da vi trekløveret fikk oss en nydelig overnattingstur til DNT sine Flokehytter i Sveio i forbindelse med bryllupsdagen vår. 

Balsam for sjelen! Anbefales på det varmeste, rå utsikt, rå omgivelser, rå arkitektur.

Plutselig bikket 4-serien 140000 km, er per dd på vei mot 145, og 5-serien bikket ganske samtidig 120000km. Den på sin side er per dd på god vei mot 128.

 

Etter en uke hos Bavaria for lakk av bakluke var gjensynsgleden så stor at 5eren faktisk måtte kysses 😍. Det varmer et BMW-hjerte!

Badge delete ble det også, selv om jeg godt kunne hatt 530d xDrive stående.

Fikk samtidig bestilt og installert ny slikkelist på venstre side (ja, du leste riktig. Hva slags navn er det på en list!). Installasjonen tok de gratis, den høyre lista klarte de å bøye ned igjen slik at min og kona sin OCD fikk fred. God service hos karosseriavdelingen!

Da mini ville på besøk til Porschebutikken som ligger rett over veien for Bavaria, kunne jo ikke jeg la meg be to ganger. Men hva er mer interresant enn Porsche? 
En heis som frakter Porsche selvsagt!

Meg og guttungen kickstarter oktober med en guttetur til hjemstedet mitt Suldal. Skogstur ovenfor garden og pinnejakt var det store denne helgen.

Nydelige høstfarger preger landskapet. På vei hjem over Gullingen-området:

Utsikt ned til Jøsenfjorden:

 

Helga etter var det min tur å få egentid; etterlengtet klargjøring av 4-serie til vinteren med innvendig og utvendig vask, og voks med Fusso.

Da fikk jeg også levert en ren og pen 9 år gammel BMW til storservice hos Bavaria en uke senere, en av de siste servicene jeg får nyte på serviceavtalen. 

Kjekt med alt fullført etter boka i serviceheftet, biter meg merke i at Bavaria Stavanger har fått ny verkstedkode: 

Nyttet også fine høstkvelder til å få tatt en god innvendig og utvendig shinings av 5-serien. Med god hodelykt går det meste bra. Kjøpte meg også et brukt deksel til høyre side i bagasjerommet fra en 5er med oppbevaringspakke - denne har nettinglomme. Har også kjøpt handleposekroken som skal på plass etterhvert. 

På tampen av måneden ble vinterhjul klargjort, deretter vokset med Fusso, og til sist satt på bilene. 

 

Det var meldt kaldt ved inngangen av november, så jeg fikk lagt om før væromslaget meldte seg og jeg reiste til varmere strøk sammen med en guttegjeng for å springe maraton fra Nice til Cannes. For et nydelig område, utrolig fint landskap å springe i! Hadde det ikke vært for at siste halvmaratonet gikk i kraftig motvind hadde jeg snust på ny pers. Uansett en herlig tur og avbrekk fra hverdagen, med ekstra dimensjon og ro når en i reisefølget stilte med familiens gedigne sommerhus med badebasseng og en MB W164 ML320CDI til full disposisjon hele langhelga. 

 

På tampen av november fikk også 530’en ny EGR-ventil og kjøler som den har mast på siden februar. 420’en står for øvrig enda på venteliste. 

Mini sjarmerte min favorittkundebehandler hos Bavaria såpass mye at hun stakk bak på lageret og fant fram en av mine absolutte favoritt-BMWer av nyere årgang; 3.0 CSL Hommage i 1:43 pullbackutgave. Var en liten som fikk stjerner i øynene da 🤩.

Vi bikker inn i desember, der første helga bød på Sauda og snølek i gode snømengder.

 

Ser såvidt snurten av livets bil Das Originales - Hiace, bak vår bil. Attpåtil i blå metallic og 4WD utgave. 

 

Vel hjemme igjen til ingen snø ser bilen etter en uke ut som en F11-variant av i7 sin totonefarge. Helt horribelt. 

Benyttet muligheten til å få byttet dørhåndtaket jeg fikk lakket hos Bavaria samtidig som bakluka. Det var litt av og på en periode, så på en lengre periode, så plutselig ville det ikke fungere igjen. Da var det bare å få det byttet. Knotet litt med å få lirket av kromlista på håndtaket uten å ødelegge noe, gikk til slutt. Limt på det nye håndtaket med samme type dobbelsidige skumtape. Så var siste dørhåndtaket byttet. Tipp topp! 

 

Vi hopper framover noen dager i en tørrværsperiode; det gjør at bilen fremdeles kan se slik ut:

… før regnet og jula innhenter oss og bilen ser slik ut:

Rampenissens verk det der visstnok… kona vet akkurat hvilke knapper hun skal trykke på, jeg kan ikke forfra slike ting på biler 😬. 

 

Fast Forward og plutselig er det jul på hytta i Sauda!

Dette…

Ble til dette:

Snøen laver ned både før og på julaften, og romjula blir brukt til mer snølek, akebrett, kos i et snøfylt sentrun og debutering på bortoverski, noe som 4-åringen mestret over alle(s) forventning!

Hjemreise og tur innom svigers før nyttårshelga resulterte i punktering på venstre framdekk, kunne formelig se lufttrykket dalte på skjermen mens vi kjørte. Ingen spiker i dekket, men hull var det, midt nedi et dreneringsspor i dekket.

Heldigvis hadde den lokale Essoen åpen med sitt verksted, og dekket ble plugget 5 min mens det stod på bilen med type Biltema-kit. Fungerte utmerket. Super og rask service. Minnet oss på at jeg må få et ekstra Biltema-dekkpluggekit, da jeg har et liggende i 4-serien. Sammen med den lille luftkompressoren kan det være redningen ute på landeveien eller en helg når alt er stengt. 

 

Avslutter for denne gang med et bilde av en sommerfuggel i vinterland, før vinterland forsvant og ble til.. normal Stavangervinter slik vi kjenner den aller best; regn på tvers, stiv kuling og 4 grader 🤷‍♂️ 

Endret Januar 26 av papertiger

[sveigis]

Fin fin oppdatering dette Bjørn 😊

Liker å se du bruker bilene dine til alt og fremdeles ser ut som de er nye .

F11en din er akkurat som jeg ville hatt den .

Er så rart at hver gang jeg ser den sorte fire serien som går her hos meg så tenker jeg automatisk på deg for en ting er sikkert ,de holder tidens tann svært godt altså 😊.

Morro å lese her disse oppdateringene du tok nå .

[Eystein Ose]

Flott oppdatering av 2 meget fine biler!

Pizzamani har lenge stått på listen min over plasser å spise, så det må jeg få til snart

[awt]

Flott oppdatering, enkelt og greit.

Alltid interessant å lese om dine turer og betraktninger.

Fatter derimot ikke at tiden har gått så fort, det kunne jo ikke være sååå lenge siden sist du postet. 🤔

[papertiger]

On 1/26/2024 at 7:49 PM, sveigis said:

Fin fin oppdatering dette Bjørn 😊

Liker å se du bruker bilene dine til alt og fremdeles ser ut som de er nye .

F11en din er akkurat som jeg ville hatt den .

Er så rart at hver gang jeg ser den sorte fire serien som går her hos meg så tenker jeg automatisk på deg for en ting er sikkert ,de holder tidens tann svært godt altså 😊.

Morro å lese her disse oppdateringene du tok nå .

Ja, jeg er litt av den oppfatning av at biler har godt av å brukes, ofte, ellers står de seg ihjel. Og ved å bruke de til alt, får jeg også gleden av å bruke så gode «verktøy» på tur og jeg får minnene og opplevelser med disse bilene og de to nærmeste rundt meg. Selv om bilene i mitt hode er flotte biler (kanskje for flott som bil nr 2 synes jeg av og til), så må de kunne brukes om de skal ha noen verdi for oss som bruksbiler.
Og selv om vi har barn er ikke det ensbetydende med å måtte kjøre rundt i en gammal Passat med rusta bakluke som skal se ut som en svinesti inni bare fordi barn da kan lære seg at det skal se slik ut rundt seg. Her i huset får vi påpakning av 4-åringen når bilene blir for skitne og de blir for rotete inni, så jeg har lært han godt opp

Takk for gode kompliment! Kjekt å se at jeg blir tenkt på ut over fylkesgrensa 😬

On 1/26/2024 at 8:44 PM, Eystein Ose said:

Flott oppdatering av 2 meget fine biler!

Pizzamani har lenge stått på listen min over plasser å spise, så det må jeg få til snart

Takker! Var vel på tide nå.

Ja det er bare å ta turen fatt når anledningen byr seg. Husk å bestill bord i forveien  

5 hours ago, awt said:

Flott oppdatering, enkelt og greit.

Alltid interessant å lese om dine turer og betraktninger.

Fatter derimot ikke at tiden har gått så fort, det kunne jo ikke være sååå lenge siden sist du postet. 🤔

Takker så mye!

Har med årene innsett at dette har vel så mye blitt en blogg rundt bilene og livet med de, som en ren tråd om bilene. Kjekt å kunne dele litt betraktninger og erfaringer en gjør seg både bilrelatert og på andre områder - jeg har hvertfall plukket opp mye tips og triks fra både deg og andre som gjør tilsvarende her inne, både når det gjelder BMWene men også på ferie og andre områder.

Jo nei, jeg ble overrasket selv når jeg gikk innom tråden, trodde helt ærlig det var oktober-november. Får prøve med noe hyppigere oppdateringer framover.

—————

Kan starte med dagens sysler; vask av F11 både utenpå og innvendig.

3 måneder siden sist innvendige vask, det så slik ut.

Kunne vært mye verre, men gale nok for meg og min OCD. 

Når svigers først var på besøk fortsatte jeg og startet på rens av skinninteriøret, det blir flaut nok første gang i mitt eie. Det skulle jeg aldri ha gjort 😬 ble en tidkrevende prosess, så fikk ikke tatt alt i dag. Hvorfor kan sees tydelig under.

Fenice Leather Cleaner + børste + hendene mine gjorde en fabelaktig jobb. Dette var kun etter sitteputa på førerstolen. Her har jeg bare meg selv å skylde på for at det ser slik ut. 

50/50 på seterygg:

 

Ble ferdig med rens av førerstol, førerdør, samt hele baksetet. 3 dører + passasjersete igjen, samt skinnmelk på hele interiøret. Ser milevis bedre ut nå. 

 

to be continued…

[Marius2002]

Veldig veldig bra  Dette er virkelig en flott bil og for en farge!! 

Deilig med egentid til vask av bil, venter egentlig bare på at isen utenfor skal forsvinne så skal jeg benytte meg av mildværet til samme agenda 😬

[papertiger]

On 1/28/2024 at 9:31 AM, Marius2002 said:

Veldig veldig bra  Dette er virkelig en flott bil og for en farge!! 

Deilig med egentid til vask av bil, venter egentlig bare på at isen utenfor skal forsvinne så skal jeg benytte meg av mildværet til samme agenda 😬

Tusen takk Marius! Er utrolig godt fornøyd med fargen, så kunne godt tenkt meg farge på neste bil også når den dagen kommer. Ser ut som det er flere G30/31 med Mediterranean Blau, dette var lanseringsfargen på den, hadde ikke vært feil med en slik. 

Ja det er veldig god bruk av egentid. Skinnrens er en tidkrevende prosess når en gjør det relativt sjeldent. Hadde sikkert tatt mindre tid om en gjorde det oftere, da blir det mindre jobbing med børsten. Nå er det stiv kuling her på sørvestlandet, så lite vits i å fullføre skinnrens i dag når en ikke har garasje å stå i. Sånn sett gleder jeg meg til våren 😬