Rød X4 og blå Z4. Storm Chasers s. 51

[awt]

Foruten sømmene i M-fargene som alle(?) M-ratt har er det kun dekselet (og bakdekselet) som er forskjellig såvidt jeg vet.

Har airbag på vei fra en høgger nå, så da gjenstår bakdeksel og knapper. Girhendlene og litt andre ting ser det ut som passer fra rattet jeg har.

[Saltkjelen]

Ja, jeg tenkte i all hovedsak på dekselet. Det fremstår rattet til å se helt annerledes ut enn det gjør med tett deksel. 

[awt]

Stemmer det. Nå er det jo M-ratt jeg har, men hadde gått for delt deksel uansett.

Litt rart det der, på e46 var det kun tett deksel som gjaldt. Delt deksel (her var hele rattet annerledes riktignok) var alt annet enn populært. Nå er det omvendt. 😛

Kjørte bilen ut av garasjen i dag for å vaske den, og hørte noe som falt rett etterpå, og da lå plutselig denne på bakken. 😳

 

 

 

Klipset er tydelig knukket, så det var jo litt spesielt det skjedde akkurat der og da. Kom bl.a. hjem fra fjellet i går, og har hatt flere andre lengre turer den siste tiden, så det var jo litt hell i uhell kan man si.

 

Jeg har jo hatt de av for å foliere de, men det er over et år siden (tror jeg), så merkelig opplegg. Forsøkte å lime klipset på plass igjen, men det gikk ikke. Klinte så på noe epoxy-greier, så får det ligge å godgjøre seg mens jeg reiser på jobb, men ender vel opp med å bestille et nytt.

[ogee1]

Er det dekselet som er der sideblinklysene sitter på vår bil? Jeg måtte bytte begge blinklysene på vår fordi plasten var blitt helt sprø. Samme skjedde med bremselyset over bakvinduet. Sto vel Valeo på alt. Med LED-drivere som svikter i baklyktene i tillegg så har jeg blitt skeptisk til ting det står Valeo på. Det skal sies at frontlyktene funker bra så langt. Bank i bordet.

[awt]

Stemmer det. Jeg kan ikke skjønne annet enn at den må ha blitt skadet når jeg tok den ut, men umulig å si såklart.

Har ikke hatt noe problemer med noen lykter, og vet heller ikke hvem som produserer de som står på min bil (godt mulig det er Valeo på alt av nyere BMW), men når man ser på alle problemene F3x-eiere har med lyktene kan man jo begynne å lure på hva de driver med. Det er ikke uvanlig at folk har byttet både tre og fire sett med baklykter grunnet fukt på de modellene.

Har vært litt ekstra oppmerksom på dette med fukt grunnet dette, men ikke sett noen tegn til noe.

[papertiger]

10 minutter siden, awt skrev:

...men når man ser på alle problemene F3x-eiere har med lyktene kan man jo begynne å lure på hva de driver med. Det er ikke uvanlig at folk har byttet både tre og fire sett med baklykter grunnet fukt på de modellene.

Hvor i all verden har du det fra? Jeg har da ikke sett antydning til fukt i noen av lyktene på vår bil, og har heller aldri hørt et ord om noe lignende fra noen andre! 

[StigJ]

Nei ikke jeg heller  Har ikke fått masse duggdråper i den nye baklykta som ble byttet i november i fjor...  Forøvrig lykt nr. 3 

[awt]

Tror dette er rekord i opphold i å skrive innlegg i egen bil-tråd for min del, men det har vel egentlig ikke skjedd så mye heller.

Kom hjem fra ferie på lørdag, og dette er ruten vi kjørte i år:

Totalt ble det 4241km i løpet av 32 dager.

[awt]

Ja, nei, joda, hallo?

Det har blitt (veldig) lite bil i høst. Jeg har kjøpt to(!) sett til med 20" style 310 (har nå fire sett) og planen var å bruke 4 stk. framfelger til vinterhjul, men jeg har rett og slett ikke hatt tid til å få gjort noe med det. Har lakket en felg, og der stoppet det opp. Får heller satse på neste vinter. 😛

I høst har jeg bortimot ukependlet til Nederland i forbindelse med jobb, så jeg har i det minste fått testet litt leiebiler.

Første bilen var en relativt ny Audi A1. Jeg var ikke enig i at dette var "Golf-klasse", men kom ingen vei der. Uansett så var bilen større enn fryktet, men mye hjulstøy, og ingen parkeringssensorer på en nærmest ny bil var litt merkelig.



Deretter ble det faktisk en Volvo S90. Ganske grei bil, men noe for stor på landsbygden i Nederland. Denne hadde derimot parkeringssensorer, men ryggekamera hadde de ikke spandert på den.



Etter dette ble det to stk. Nissan Qashqai. Ikke så veldig spennende, men de gjorde jo det de skulle.





Deretter fikk jeg valget mellom Qashqai og Citroën C5(?) Aircross eller noe slik noe. Denne var kjørt en del, så den virket noe slitt ut, men ellers en komfortabel og grei bil.



Neste tur bestilte jeg "premium konebil" eller hva jeg enn skal kalle det (1-serie, A3, XC40 e.l.), og fikk denne beskjeden når jeg skulle hente bilen "you've been upgraded sir, to a nice Nissan Qashqai!". Jeg visste ikke om jeg skulle le eller grine, men alle forsøk på å forklare at dette faktisk var en nedgradering var nytteløse "You know that this is a SUV sir, right?". Jeg nektet å ta imot "oppgraderingen" og endte opp med en 118i som fungerte veldig bra.



Etter dette ble det plutselig mer BMW, og en G20 var neste mann ut. Denne ble jeg aldri helt fornøyd med. Grei bil, men totalt uten utstyr trakk mye ned.



...så neste BMW, og den jeg var mest fornøyd med, en 3-serie GT. Jeg likte faktisk denne mye bedre enn G20, selv om den er en generasjon eldre.



Aller siste bil ble en skikkelig finale (helt tilfeldig, så det er nevnt), nemlig en Shelby Mustang GT-H (GT350). Livsfarlig sak, umulig å kjøre, ubrukelig speil, elendig innvendig plass, radio som ikke virket og mye annet rart. Likevel var det en ganske syk opplevelse å ha noe slikt som leiebil. Mens jeg hadde denne tok jeg også turen på kino (i Nederland) for å se Ford vs. Ferrari. Nesten for dumt å ikke benytte anledningen til det. 😛



Ellers fikk jeg endelig mulighet til noe jeg har hatt lyst til helt siden jeg leste dette innlegget fra @norbakken, nemlig besøke Louwman Museum utenfor Haag. Jeg har vært rett i nærheten før, men uten å vite om dette, så derfor har det vært ekstra surt at jeg ikke hadde vært der. Uansett så fikk jeg muligheten nå, og det er virkelig noe som kan anbefales alle som har et ørlite snev av bilinteresse. Jeg gidder ikke skrive hva alt er (mest fordi jeg ikke vet det), så jeg lar bildene gjøre sitt.





























































Verdens eldste kjente Toyota. Dratt utav en gård i Sibir.






Den lokale PT Cruiser-gjengen var også på plass. Med matchende gensere og greier.


Mister Louwman som da eier dette museumet er importør av Toyota og Lexus i Nederland. I tillegg har han en annen koselig liten bilbutikk som jeg kjørte forbi utallige ganger, og som jeg endelig fikk tid til å besøke den siste turen jeg var her (også med Mustangen).





















Ellers tok vi en rask familetur til New York rett etter Nederland-karrieren. Forøvrig en flott (og dyr!) by, men må si jeg savnet amerikanske gule taxier. Nissan NV200 og Toyota Prius er liksom ikke det samme som Caprice og Crown Victoria.



























...og helgen etter havnet vi i Gdansk, der jeg fant meg passende juletrepynt.







...og det var det. Et helt meningsløst innlegg uten et eneste bilde av bilen . Året ble plutselig over, og bilen blir stort sett bare brukt som en bil. Utover noen turer til hytten har den egentlig ikke vært så veldig mye i bruk.

[papertiger]

Likte at 4GC var verdt å ta med på NYC-kavalkaden din!  

Louwman angrer jeg på at jeg ikke fikk besøkt mens jeg reiste til Haag en del i forbindelse med jobb. Fant det liksom ut helt på tampen. 

Hvor bodde dere i NY? Var der i 2017 for å løpe maraton, og vi bodde i Soho, en herlig og rolig bydel godt unna Times Square som vi heller oppsøkte, men nære Chelsea market, Little Italy osv. Fantastisk by som jeg gjerne vil reise til igjen, men først om noen år. Tok en del NV200 og Prius yellow taxi, og helt enig - det er ikke det samme, trange og merkelige! Fikk imidlertid dekket behovet med en Town Car da jeg bestilte car service grytidlig om morgenen når jeg skulle opp mot Madison Square for å nå bussen ut til startområdet. En svart Town Car med sort skinnsofa og dresskledd sjåfør, blir ikke bedre! 

[awt]

Såså, traff på en X4 også. 😛



Ellers var vel egentlig Mercedes overrepresentert med tanke på europeiske biler vil jeg si. I Florida i fjor så vi veldig mye Jaguar og Alfa Romeo, tror ikke jeg så en eneste av de i New York.

Vi bodde 2-3 blokker sør for Grand Central togstasjonen, blir vel Midtown, eller Murray Hill om man skal være litt mer nøyaktig. Hadde ikke så mye forutsetninger, men valgte et hotell som var "Expedia VIP"-hotell, og da ble det der. Ellers en veldig sentral beliggenhet, med gåavstand til mye. Når det er sagt bor man sentralt så legge man bor ved en Subway-stasjon, så sånn sett kan man like gjerne velge en litt billigere bydel fant jeg ut.

Vi brukte Lyft til og fra flyplassen, ellers gikk det i subway og buss rundtom. Synes Uber/Lyft fungerer strålende, og man slipper det tips-vaset (selv om man riktignok kan tipse der også).

[Lars89]

Uber o.l. fungerer stort sett helt genialt, spesielt hvis det er språkbarrierer.

Hadde 5-10 turer om dagen da jeg var i Kairo sist. Bilene var mye finere enn taxi og slapp å bli lurt av en av de få engelskspråklige... 

Blir spennende å se hvordan de klarer seg i Norge til neste år.

 

[awt]

Ja, synes det er helt supert. Man kan ikke bli lurt med tanke om omveier, prisen er fast, og man kan gi karakter på turen i ettertid. Tok en Uber i Gdansk som ikke var det helt store eneste. 😛 Gammel sliten Seat Toledo, stinket røyk i hele bilen og bensinmåleren stod i spenn mot den pinnen den hviler på, men vi kom nå frem der også. 😛

[awt]

Enda litt mer ikke-X4-relatert, med litt X4-relatert til slutt. 🙃

I januar tok jeg og @andreaskarm en tur til Donald, altså den uten nebb.



I Donalds by (altså ikke Andeby) var været ...ca. akkurat som hjemme.



Dagen (i praksis natten) etterpå var ting hakket bedre, og det ble sightseeing både her og der.

Capital building (som man egentlig ikke har hørt om) var mye mer imponerende enn det hvite hus.



Dette er det nærmeste(!) en kommer det hvite hus sånn til vanlig. Egentlig ganske skuffende.



Ellers var det litt spesielt å se et område man bare har sett på nyheter og filmer, og ca. ingenting var helt slik man hadde sett for seg.





Rundt dette området var det også en rekke musuem, og alle var gratis(!). Vi var innom flymuseum, naturhistorisk museum og amerikansk historie-musuem. Var også en rekke andre kunstmuseum og slikt.

Propellen fra flyet til brødrene Wright:



Drakten Neil Armstrong brukte på månen (eller i en ørken i Nevada, alt etter hva man tror på):



Batmobil-sak på et av disse museene:

Et beist av et lokomotiv:



Litt kjøretøyhistorie:







GM EV1, bilen som knapt finnes da alle ble knust.



Tucker 48, en av 51 produserte. Veldig verdifull sak.



Ellers var det ikke så mye BMW i gatene, men de som var var M-et eller annet. Deriblandt denne X3 M competition.



Biler det derimot var veldig mange av var typiske amerikanske "sportsbiler" som Challenger og Camaro. Generelt ikke så mye europeiske biler her, i forhold til både NY og Miami.



Etter å ha vært i Andeby og sullet i hele to dager var det tid for å reise hjem, og turen gikk da via et annet flymuseum som lå i tilknytning til flyplassen (egentlig bare en annen avdeling av det i sentrum). Som de andre museene i distriktet var også dette gratis. Litt vanskelige lysforhold for mobil-bilder her dessverre.

SR-71 Blackbird, veeeeeeeeeldig rå! (og en million ganger større enn det den ser ut som på bildet)



Flybil-sak



Norge! Egentlig en eller annen tank fra luftskipet Norge.



Fancy helikopter.



Romfergen Discovery; den romferjen som har hatt flest turer til verdensrommet. Sinnsykt rått å se noe slikt på nært hold.





Ellers var det mye annet tøft, som Concorde, F35, Apache-helikopter og alt mulig annet rart som kan/kunne/burde fly.



...og så gikk turen hjem. Nattflyvning fra østkysten av USA betyr en kort natt, så det ble kveld allerede etter forretten.



Vel hjemme så fikk faktisk bilen litt oppmerksomhet. X3 og X4 har en svakhet (omtalt bl.a. her) i dreneringen fra frontruten, som gjør at dette vannet treffer en av hovedkabelbuntene, og bilen klikker totalt. BMW har en fiks/oppdatering på dette; en slags trakt som skal føre vannet utenom denne kabelbunten. Denne kjøpte jeg for en stund siden, og fikk nå omsider montert.



Den er montert til venstre på filteret her.



Ironisk nok fikk jeg brev fra BMW i dag om innkalling for montering av nettopp denne saken, så får se om jeg fjerner den igjen, eller om jeg bare driter i det.

I vinterferien gikk turen til fjells, og i år ble skiboksen hjemme. Har skiholdere som følgte med 1-serien når jeg kjøpte den, og siden disse fortsatt lå i garasjen fant jeg ut at de gjorde jobben.



Litt mer "usynlig" enn en hvit skiboks også. 😛



Vel oppe på fjellet var det litt pent vær.



...før det plutselig ikke var så pent vær, og jeg fikk min første tur i kolonne (hele 3km).







Det er mange meninger om kolonner, men her var det absolutt på sin plass. Var flere ganger jeg ikke så brøytebilen som jeg lå rett bak...

Uansett, neste dag var været hakket bedre igjen.



Fikk også nye sommerdekk, og jeg er litt glad for at jeg var tidlig ute der, for dekkene var nemlig fem år gamle. 🙄





Nye dekk er på vei, så ingen krise sånn sett, men litt unødvendig. Uansett glad for at jeg sjekket dette før de ble lagt på felger. Dekkene er stjernemerkede Michelin Pilot Primacy, og tror de vil fungere vel som bra til mitt bruk som de dyrere Pilot Sport.

Forrige uke hadde jeg et oppdrag i Stavanger, og siden jeg var tidlig ferdig der ble det en tur gjennom verdens lengste og dypeste undersjøiske tunell som nylig har åpnet; Ryfylketunnellen på 14,4km og 291 muh.

Flott byggverk, og morsomt å kjøre i (selv om jeg nok fort hadde blitt lei av å pendle i den hver dag).





Solbakk i Ryfylke-enden.









Etterpå gikk turen til Tanken i Løkkevegen for å bruke opp selvvaskemynten jeg har hatt liggende i noen år. 😛



Har også småhandlet litt de siste dagene, da GS dessverre har hatt tilbud;

- M40i-deksler (under tåkelysene); litt usikker på om jeg skal foliere disse sorte eller ha de grå slik de er.
- "Rolls Royce"-navkopper
- 25mm spacere til alle hjul, 20mm hadde kanskje vært nok foran, men får se hvordan det blir

[Ron Jeremy]

På ‎01‎.‎03‎.‎2019 den 8.23, ogee1 skrev:

Er det dekselet som er der sideblinklysene sitter på vår bil? Jeg måtte bytte begge blinklysene på vår fordi plasten var blitt helt sprø. Samme skjedde med bremselyset over bakvinduet. Sto vel Valeo på alt. Med LED-drivere som svikter i baklyktene i tillegg så har jeg blitt skeptisk til ting det står Valeo på. Det skal sies at frontlyktene funker bra så langt. Bank i bordet.

Gammelt innlegg men.. Etter 80k km i vår 13' X3 og 4 år, er det lykter som står for tja, det mest betydelige av feil.

Det skal sies, jeg har aldri hatt en BMW lenger, med mindre feil!

En stk venstre ytre baklykt har tatt kvelden. Nesten samtidig har dekselet av lykten(e) foran forsvunnet, eller ramlet av? Slik at etter en bilvask, ble driveren i lykten brent og de adaptive lysene forsvant, samt et nærlys på høyre siden.

Nå ser jeg mange X3 eiere kjører rundt med tvilsom og mangelfull belysning bak, så disse var vel ikke helt patent..?

Fin tråd, ikke for svulstig og kunstig "mye" innhold!