Tråden om BMW-nyheter/rykter/snakk etc.

[Fredrik 90]

29 minutter siden, Ron Jeremy skrev:

https://cleantechnica.com/2020/12/11/solid-state-batteries-theyre-everywhere-theyre-everywhere/

Solid state batteriene nærmer seg, Ford og BMW er blant investorene.

Er nok ikke her i EV før om ca 5 år, men vektbesparelse på et par hundre kilo og solid effektøkning er blant fordelene.

Da gjelder det vel ikke å kjøpe noen elbil i de nærmeste åra da. For når disse solid state batteriene kommer så vil jo dagens batterier virke håpløst utdaterte? Da vil man i prinsippet sitte med en "ny" og dyr, men utdatert bil

Endret Desember 30, 2020 av Fredrik 90

[Snagg30]

Med sine 462 HK/700NM så må dette vær den ultimate kjøre maskin om du trenger litt plass. Alpina har virkelig truffet spikeren i kista med den her. 
 

 

Endret Januar 13, 2021 av Snagg30

[fupsaker]

11 timer siden, Snagg30 skrev:

Med sine 462 HK/700NM så må dette vær den ultimate kjøre maskin om du trenger litt plass. Alpina har virkelig truffet spikeren i kista med den her. 
 

 

En B3 eller D3 er virkelig drømmen. Uavhengig om det er F31 eller G21. 😛 

[Snagg30]

54 minutter siden, fupsaker skrev:

En B3 eller D3 er virkelig drømmen. Uavhengig om det er F31 eller G21. 😛 

Enig i den, en slik en eller nye M3 touring om det er mulighet for å forandre fronten står øverst på listen om 5-7 år. 

[papertiger]

2 hours ago, fupsaker said:

En B3 eller D3 er virkelig drømmen. Uavhengig om det er F31 eller G21. 😛 

Totally agree. 

[Snagg30]

Jeg personlig er ingen fan av bilen men er spent uansett på hvordan den blir. Instrument panelet var ikke det mye som minnet om en BMW. 
 

https://www.tv2.no/broom/11890970/

Endret Januar 14, 2021 av Snagg30

[mslello]

De satser for fullt mot elektrifisering.

[Fredrik 90]

Må bare presisere at når BMW sier "electric cars" så inkluderer dette også ladbare hybrider. Dette er en helt normal misforståelse.

[papertiger]

26 minutes ago, Fredrik 90 said:

Må bare presisere at når BMW sier "electric cars" så inkluderer dette også ladbare hybrider. Dette er en helt normal misforståelse.

Ifølge Bilnorge.no er stemmer ikke det helt. Det er her snakk om kun BEV - økning i PHEV er spesifisert en mindre økning:

Quote

Bilnorge.no:

BMW skal doble el
BMW har nettopp sagt at de skal doble elbilsalget i år. De ga ikke noen klare tall for målet, men data viser at de har solgt innpå 200.000 elektrifiserte biler i fjor. Det er de batterielektriske som skal dobles, elektrifiserte skal «bare» opp med 50 prosent. I dag bygger de 13 elektrifiserte modeller. Det skal opp i 25 innen 2023.
20-01-2021 // 09:14

 

[Fredrik 90]

Det er mye misforståelser rundt dette, samme med hva amerikanerene kaller EVs. Det er i noen tilfeller elbiler og hybridbiler og i andre tilfeller kun elbiler. Vi har jo begrepene PHEV og BEV, hvorfor kan ikke bare han BMW direktøren si at de skal øke BEV salget med så og så mye? Hvis det er dette han mener? Han bruker med viten og vilje ett diffust og vidt omspennende begrep "electric cars" slik at han ikke kan arresteres på dette i ettertid hvis de ikke klarer målet sitt. Da har han en anledning til å inkludere PHEV også i dette utsagnet. 

Husk på at dette er akkurat samme mannen som for mindre enn en måned siden satt i ett interjuv og sa at BMW fortsatt skulle bygge og utvikle fossilmotorer iallfall frem til 2030. Han sier det han tror politikere og de aktuelle journalistene vil høre.

https://m.augsburger-allgemeine.de/wirtschaft/BMW-Chef-Oliver-Zipse-Wir-erhoehen-deutlich-die-Elektro-Schlagzahl-id58808686.html

[papertiger]

Tror vi må skille mellom «Electric vehicles» og «electrified vehicles». 

[ogee1]

Det ser ut som at BMW solgte ca 193.000 elektrifiserte kjøretøy i 2020. Dette tilsvarer rundt 8% av totalsalget hvis de solgte litt færre biler i 2020 enn de 2.5 mill. bilene de solgte i 2019. Så når sjefen sier at han skal mer enn doble andelen av elektriske biler fra 8% i 2020 til rundt 20% i 2023, så ser det ut for meg som at han snakker om elektrifiserte biler når han bruker uttrykket "electric vehicles", som @Fredrik 90 sa.

https://www.reuters.com/article/autos-bmw-electric/bmw-aims-to-double-fully-electric-vehicle-sales-in-2021-idUSL1N2JQ0TU

https://www.statista.com/statistics/264342/global-sales-volume-of-automobiles-of-bmw-group/

Endret Januar 20, 2021 av ogee1

[Saltkjelen]

De nye hovedlysene til G01 X3 og G02 X4 viser et "delt design", men heldigvis i én og samme hovedlykt. Mon tro om dette vitner om det delte designet vi muligens ser på X7 og X8?

Om de bare kan oppdatere fra det sørgelig kjedelige interiøret på G01/G02/G3x, så er vi langt på vei til en ny bestselger!

[mslello]

Ser ut som de er opptatt av kjøreegenskaper på i4 også  

 

[Walkabout]

Fikk nettopp tilsendt noen tilbud fra Bilia, ettersom vi har rammeavtale med de via jobb. Det slår meg at det virker som om selv BMW-forhandlerne tror at BMW iX3 kommer til å synke som en stein i pris.

Se følgende eksempel:

* BMW X3 30e. 4 år, 60 000 kilometer. Uten innskudd, 6.670 kroner per måned. Bilpris: 739.985 kroner.

* BMW iX3. 4 år, 60 000 kilometer. Uten innskudd, 7.450 kroner per måned. Bilpris: 596.400 kroner. 

Helt hull i hodet at iX3 skal være dyrere å lease enn X3 30e når bilprisen er 145.000 kroner lavere. I tillegg er jo elbiler fritatt for merverdiavgift, mens hybrider i realiteten har en merverdiavgiftssats på 9-12% ved leasing. 

Så det virker rett og slett som at det er en forventning om at restverdien på en iX3 etter 4 år er svært beskjeden.