Den store finn.no tråden.

[Orjan]

8 minutter siden, Espen.st skrev:

😮

 

Rått bygg ja! Bruktbil til salgs: BMW 3-serie - 1986 - Gull | FINN.no

Godkjent med s14 sugemotor. 

Går nå med S54 motor. 

2002 mod s54b32. 
Maxx Ecu V1 datasprut
JE stempler med Hd krysspinner, 87.5mm borr. 0.5mm over std borr.
CP carillo H råder
King racing råde og bærelager.
Arp toppbolter og veivbolter.
E34 m20 bunnpanne, omsveiset for mer olje og motorvinkel. 
VAC motorsport oppgradert oljepumpe.
Oem s54 topp, slipt orginale ventiler og ventilseter.
Supertech ventilfjærer.
Oem s54 kammer. 
Vanos overhalt med kit fra Beisan systems, omborret oljepumpedisc for bedre fit og mindre rakling. S63 fjærplater i vanos for strammere oppsett.
Kjørt på 10/60 racing olje
Grenrør i svartstål, innsug i alu, laget av siste eier. 
CT comp t4 turbo, ct4x6775bb ar 0.96.
Autobahn88 tube and fin intercooler.
3.5" eksos i rustfritt, 2 stk Simons rustfrie lyddempere.

Clutch/gir/driv-
Svinghjul fra e36 318is, neddreid til å passe cluch
Tilton 2 plata rally cluch
Tilton hydraulisk utløserlager
E46 m3 girkasse, ombygd fra smg til manuell, med bytta oem bmw girolje.
Mellomaksling fra e46 330ci, korta inn og balansert hos Uni kardang.
Diff fra e28 535/m5, utv 3.07, sperre lameller bytta, null i forspenn, mer sperrevirkning da den låser.
E34 535/m5 drivknuter men PPF sviktstålaksnilger.
E34 535/m5 yttre medbringere
Oem E30 m3 nav bak.
Forsterket diffoppheng på travers bak, omsveist bærearm infestinger til eksenterbolter for justering av camber og spissing bak. 
Sveist inn forsterking i bærearmer bak.
Custom ekstra diff oppheng.
Powerflex foringer i bakstilling

Div understell-
E30 m3 fjærbein forran, cnc freste custom demperbunner for å gi plass til skiver og riktig geometri.
E30 m3 alu bærearmer.
Nylon bærearmsforinger
Justerbare camberplater på fjærbein.
E46 m3 kalipere forran og bak med PFC carbon metallic klosser.
E46 m3 csl bremseskiver.
ST suspention stab stag forran og bak.
Alu tårnstiver stag forran og bak

Bensinsystem-
Alu fuelcell i reservehjulsbrønn, ca 55L, designet og laget av meg, tig sveiset av fagfolk.
Nuke Performance cfc unit i tank 
Nuke påfyllingssett
Walbro fødepumpe i tank
DW 400 main bensinpumpe. 
Alt av bensinslanger er skrudde koblinger med teflonslanger.
Nuke fuelrail
Aeromotive bensintrykksregulator
Bosch motorsport 1200cc dyser.

Det hele er pent sammensatt og har fin finish utvendig, innvendig og i motorrom. 
Undersiden er pen men i bruksstand da bilen er bygget for å brukes. 

Og går den fælt? Jada, her er det noen hundre hester mer enn orginalt og det foreligger bremsepapirer. 

[Eystein Ose]

Feit bil som er solid bygd. Men det er da vell bare en dyr "banebil" nå? Godkjent med S14, men motoren har han ikke. En S14 er ikke akkurat billig å enkelt å få tak i lenger, så blir noen "hundretusenlapper" om man skal få denne tilbake i godkjent stand.

[BrokeBoi]

On 10/25/2025 at 11:28 PM, Espen.st said:

https://www.finn.no/388459187

hvordan kan man foliere over en så fin farge som snapper rocks blue med matt grå folie?😭

 

Spørsmålet mitt er hva det er som får annonsøren til å tro at bilen vil bli solgt fortere ved å ha et hovedbilde hvor det er hengt opp dopapir i grillen.

[BrokeBoi]

On 10/26/2025 at 2:14 PM, Snagg30 said:

Ja ble litt skremselspropaganda mitt forrige innlegg, men på GT3’n ble det lagt folie for tidlig etter lakkering slik det ikke var herdet. 
 

på den gule ble det brukt ekstra (!) lim for å feste, grensene for hvor tilbakestående folk er har ingen grenser. 
 

jeg la ny ppf nettopp på GT3’n og folien nå i dag kommer ferdig "coated" med lekker vann avprelling  folie er kjempe bra så lenge man gjør det riktig 

Hvilket merke valgte du på PPFen? Vurderer selv PPF på i hvert fall hele fronten av bilen etter at front fangeren og panseret er utbedret for steinsprut.

[Snagg30]

5 timer siden, BrokeBoi skrev:

Hvilket merke valgte du på PPFen? Vurderer selv PPF på i hvert fall hele fronten av bilen etter at front fangeren og panseret er utbedret for steinsprut.

Utdrag fra firmaet jeg brukte: 

Vi benytter en spesiell folie som er laget av poliuretan, som er helt gjennomsiktig og ekstremt slitesterk. Denne typen folie blir ikke gul, og gir ingen forandringer på den opprinnelige fargen på bilen. Poliuretan beskytter originallakken mot skader fra blant annet steinsprut, langt mer effektivt en vinyl folie.